專利名稱：浮力發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
1、 在上下兩個鏈輪、鏈條之上有兩個一端封閉的氣缸和重活塞。整個裝置 置于水中。
2背景技術(shù)：
現(xiàn)代的熱機都需要燃料付出，而本發(fā)明不需要任何燃料的付 出?？晒?jié)約大量的燃料成本。
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發(fā)明內(nèi)容
在上下兩個鏈輪、鏈條之上有兩個一端封閉的氣缸和重活塞。 兩個氣缸和重活塞上下各一個，而且氣缸和重活塞方向密封的，整個裝置 于水中，我們現(xiàn)在以兩個氣缸和重活塞來說明浮力發(fā)動機原理當(dāng)一個氣 缸和重活塞越過底部時，由于活塞為重活塞，所以受到重力作用，活塞向 下運動，使氣缸和重活塞之間的氣壓降低，而體積增大，而浮力也增大。 當(dāng)氣缸和重活塞運行到上方并越過上方時，重活塞向下運行，氣缸和重活 塞之間體積變小，而在水中浮力也減小，這樣周而復(fù)始，可實現(xiàn)無能源運 轉(zhuǎn)，因為兩個氣缸和重活塞是對稱的，所以氣缸和重活塞自身的重量對功 率輸出不會產(chǎn)生任何影響。
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圖1:浮力發(fā)動機外觀圖。圖2:浮力發(fā)動機剖面圖氣缸 在下部時體積增大，在上部時體積縮小的情景。
圖中水省略。
5具體實施例方式本浮力發(fā)動機是把一端封閉的氣缸和重活塞之間運動而 產(chǎn)生密封的空間和在水中的浮力有機結(jié)合在一起的發(fā)明。
權(quán)利要求
在上下兩個鏈輪的鏈條之上有兩個對稱的一端，密封的氣缸和重活塞。并且把整個裝置置于水中?？恐鼗钊闹亓ψ鳛楫a(chǎn)生體積的方式，在水中產(chǎn)生浮力而作為動力的一種新興技術(shù)。1、氣缸和活塞之間在下部時體積增大而在上部時體積縮小。2、不管是在任何液體中。3、不管是一個氣缸和多個氣缸的。4、不管是氣缸和重活塞在鏈條之上或在轉(zhuǎn)盤之上。5、不管是絕熱的氣缸和重活塞還是不絕熱的氣缸和重活塞。6、無論是氣缸和重活塞之間是高壓氣或標(biāo)準(zhǔn)氣壓或是低壓氣的。
1、 氣缸和活塞之間在下部時體積增大而在上部時體積縮小。
2、 不管是在任何液體中。
3、 不管是一個氣缸和多個氣缸的。
4、 不管是氣缸和重活塞在鏈條之上或在轉(zhuǎn)盤之上。
5、 不管是絕熱的氣缸和重活塞還是不絕熱的氣缸和重活塞。
6、 無論是氣缸和重活塞之間是高壓氣或標(biāo)準(zhǔn)氣壓或是低壓氣的。
全文摘要
本浮力發(fā)動機是把一端封閉的氣缸和重活塞的上下運動產(chǎn)生封閉的體積而在水中產(chǎn)生浮力的方式作為動力的一種新技術(shù)?？蓪崿F(xiàn)無能源運轉(zhuǎn)?？捎糜诎l(fā)電機、發(fā)動機、火車發(fā)動機、輪船發(fā)動機、電動車等的動力來源。
文檔編號F03B17/02GK101526065SQ20091000332
公開日2009年9月9日 申請日期2009年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月14日
發(fā)明者鄭小立 申請人:鄭小立