專利名稱：化油器防漏油結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及對(duì)化油器的改進(jìn)，本改進(jìn)能夠有效地防止化油器通過大氣平 衡孔漏油，從而提高產(chǎn)品的性能和安全。
背景技術(shù)：
化油器是將空氣和燃油的混合氣霧化后供給氣缸燃燒的機(jī)構(gòu)?；推靼?br> 括化油器本體1和油杯2，燃油盛裝于油杯2中。見圖1，在化油器本體1上 設(shè)有大氣平衡孔3，通過大氣平衡孔3使油杯2內(nèi)氣壓與大氣壓相通，以保證 燃油能夠正常地輸送?，F(xiàn)有化油器存在漏油的缺陷，這是因?yàn)楝F(xiàn)有化油器的 大氣平衡孔3位置較低，或者雖然位置較高，但油路無折彎和阻擋，在發(fā)動(dòng) 機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)顛簸比較劇烈，且有傾斜運(yùn)行的時(shí)候，汽油在化油器油杯2 內(nèi)四處飛濺，就容易通過大氣平衡孔3泄漏，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的性 能和安全。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明的目的是提供一種能有效防止通 過大氣平衡孔漏油的化油器防漏油結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的化油器防漏油結(jié)構(gòu)，包括化油器本體和油 杯，在化油器本體上設(shè)有大氣平衡孔，其特征在于在化油器本體內(nèi)設(shè)有擋 板，擋板上設(shè)有第二大氣平衡孔，擋板位于油杯和大氣平衡孔之間，油杯依 次通過第二大氣平衡孔和大氣平衡孔與大氣相通。擋板作用有三 一、阻擋 汽油飛濺；二、使漏油路徑產(chǎn)生阻擋和多處彎折；三、可對(duì)油面起到平復(fù)作用，降低汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)因震動(dòng)所蕩起波浪的高度。故擋板的設(shè)置可大 大減少漏油幾率。
所述第二大氣平衡孔邊沿設(shè)有翻邊，翻邊由加工第二大氣平衡孔沖壓形 成，翻邊向下或向上。翻邊可阻擋部分斜向的燃油飛濺到擋板上面，只有垂
直向上或角度接近90度的油滴可飛濺到擋板上方。
所述第二大氣平衡孔位于擋板上遠(yuǎn)離大氣平衡孔入口的邊沿。這樣，兩 平衡孔的距離增大，通過第二大氣平衡孔飛濺到擋板上面的燃油就更難于到 達(dá)化油器本體上的大氣平衡孔入口，泄漏的幾率進(jìn)一步降低。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，增加一擋板，即可有效阻擋汽油飛濺；即使有飛濺的 汽油通過擋板上的平衡孔， 一方面通過的汽油量非常少，另一方面汽油漏出 路徑經(jīng)擋板阻擋和多處彎折，這非常少的通過量也很難到達(dá)大氣平衡孔，故 可大大減少漏油幾率，提高產(chǎn)品的性能和安全；同時(shí)，擋板可對(duì)油面起到平 復(fù)作用，降低汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)因震動(dòng)所蕩起波浪的髙度。
本發(fā)明的另一個(gè)改進(jìn)是將大氣平衡孔位置在原來基礎(chǔ)上抬高，可進(jìn)一步 降低漏油幾率。


圖l一現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2—本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3—圖2分解圖； 圖4一本發(fā)明擋板結(jié)構(gòu)圖； 圖5—圖4A-A剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
參見圖2和圖3，從圖上可以看出，本發(fā)明的化油器防漏油結(jié)構(gòu)，包括化油器本體l和油杯2，在化油器本體1上設(shè)有大氣平衡孔3。本發(fā)明的改進(jìn)在 于在化油器本體l內(nèi)增設(shè)有擋板4，擋板4橫向設(shè)置，擋板4通過鉚釘5(或 螺釘)固定在化油器本體l上，擋板4上設(shè)有第二大氣平衡孔6 (見圖4和圖 5)，擋板4位于油杯2和大氣平衡孔3之間，油杯2內(nèi)腔依次通過第二大氣 平衡孔6和大氣平衡孔3與外界大氣相通。擋板4作用有三 一、阻擋汽油 飛濺；二、使漏油路徑產(chǎn)生阻擋和多處彎折；三、可對(duì)油面起到平復(fù)作用， 降低汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)因震動(dòng)所蕩起波浪的高度。故擋板的設(shè)置可大大減 少漏油幾率。
所述第二大氣平衡孔6邊沿留有第二大氣平衡孔沖壓后向下的翻邊7，見 圖5。當(dāng)然，翻邊也可向上。翻邊7可阻擋部分斜向的燃油飛濺到擋板4上面， 只有垂直向上或角度接近90度的油滴可飛濺到擋板4上方。
所述第二大氣平衡孔6位于擋板4上遠(yuǎn)離大氣平衡孔入口的邊沿。這樣， 兩平衡孔的距離增大，通過第二大氣平衡孔飛濺到擋板上面的燃油就更難于 到達(dá)化油器本體上的大氣平衡孔入口，泄漏的幾率進(jìn)一步降低。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，增加一擋板，即可有效阻擋汽油飛濺；即使有飛濺的 汽油通過擋板上的平衡孔， 一方面通過的汽油量非常少，另一方面汽油漏出 路徑經(jīng)擋板阻擋和多處彎折，這非常少的通過量也很難到達(dá)第一大氣平衡孔， 故可大大減少漏油幾率，提高產(chǎn)品的性能和安全；同時(shí)，擋板可對(duì)油面起到 平復(fù)作用，降低汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)因震動(dòng)所蕩起波浪的高度。本發(fā)明另一 個(gè)改進(jìn)是將第一大氣平衡孔位置在原來基礎(chǔ)上抬高，可進(jìn)一步降低漏油幾率。
權(quán)利要求
1、化油器防漏油結(jié)構(gòu)，包括化油器本體(1)和油杯(2)，在化油器本體(1)上設(shè)有大氣平衡孔(3)，其特征在于在化油器本體(1)內(nèi)設(shè)有擋板(4)，擋板(4)上設(shè)有第二大氣平衡孔(6)，擋板(4)位于油杯(2)和大氣平衡孔(3)之間，油杯(2)依次通過第二大氣平衡孔(6)和大氣平衡孔(3)與大氣相通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第二大 氣平衡孔(6)邊沿設(shè)有翻邊(7)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的化油器防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述翻邊(7) 由加工第二大氣平衡孔沖壓形成，翻邊向下。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的化油器防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述第二大氣平衡孔(6)位于擋板(4)上遠(yuǎn)離大氣平衡孔(3)入口的邊沿。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種化油器防漏油結(jié)構(gòu)，包括化油器本體和油杯，在化油器本體上設(shè)有大氣平衡孔。本發(fā)明一方面將大氣平衡孔位置在原來基礎(chǔ)上抬高；另一方面在化油器本體內(nèi)設(shè)有擋板，擋板上設(shè)有第二大氣平衡孔，擋板位于油杯和大氣平衡孔之間，油杯依次通過第二大氣平衡孔和大氣平衡孔與大氣相通。本發(fā)明可有效阻擋汽油飛濺，即使有飛濺的汽油通過擋板上的平衡孔，也很難到達(dá)化油器本體上的大氣平衡孔，故可大大減少漏油幾率，提高產(chǎn)品的性能和安全。
文檔編號(hào)F02M19/00GK101624947SQ200910104528
公開日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月3日
發(fā)明者景華陽, 車畢波, 勇 駱 申請(qǐng)人:隆鑫工業(yè)有限公司