專利名稱：離心式濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種濾清器，具體涉及一種離心式濾清器，用于過(guò)濾機(jī)油內(nèi)的各種
雜質(zhì)。
背景技術(shù)：
濾清器的是用來(lái)去除油中的金屬碎屑和各種雜質(zhì)，使油達(dá)到一定的清潔度，防 止器件磨損，保護(hù)主機(jī)零部件，延長(zhǎng)其使用壽命。機(jī)油濾清器按過(guò)濾原理可以分為三 類機(jī)械分離、離心分離和磁性吸附。純機(jī)械分離常見(jiàn)的有網(wǎng)格過(guò)濾，在濾材表面上有 一定尺寸的小孔，機(jī)油中的固態(tài)粒子，尺寸大于小孔的就被阻攔在濾材外表面上；離心 分離是使機(jī)油通過(guò)一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，油中雜質(zhì)受離心力作用被拋向轉(zhuǎn)子內(nèi)壁，從而 從機(jī)油中分離出來(lái)；磁性吸附是利用永久磁鐵將機(jī)油中的鐵質(zhì)粒子吸附過(guò)來(lái)，不讓它們 在機(jī)油中來(lái)回循環(huán)，危害機(jī)件。 比較各類濾清器，機(jī)械分離結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用多層過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾，但是當(dāng)進(jìn)、 出油的壓力達(dá)不到一定值時(shí)，濾清器的旁通閥會(huì)打開(kāi)，機(jī)油便不經(jīng)過(guò)過(guò)濾，直接經(jīng)旁通 閥流入主油道。當(dāng)油中含有大顆粒的雜質(zhì)時(shí)，在過(guò)濾時(shí)容易造成大顆粒堵塞纖維間空 隙，過(guò)濾面積小從而影響以后的使用效果，更換濾芯時(shí)導(dǎo)致大量浪費(fèi)，存在總裝清潔度 也不易控制的技術(shù)問(wèn)題。磁性吸附，只適合過(guò)濾鐵磁性雜質(zhì)，過(guò)濾類型較為單一。離心 式分離，通過(guò)噴嘴的油產(chǎn)生一個(gè)反作用力矩，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子內(nèi)的油在離心力作用 下，分離出固態(tài)雜質(zhì)，積聚在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)子中心部份的油變得清潔，從噴嘴流回油 底殼，利用離心力與過(guò)濾網(wǎng)的結(jié)合來(lái)分離雜質(zhì)，效果較佳。 現(xiàn)在技術(shù)中，離心式濾清器如中國(guó)實(shí)用新型所公開(kāi)的離心式機(jī)油濾清器 (CN2782944Y)，由底座、外殼、轉(zhuǎn)子軸、轉(zhuǎn)子體機(jī)構(gòu)構(gòu)成，轉(zhuǎn)子體機(jī)構(gòu)套接在轉(zhuǎn)子軸 上，并能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子體機(jī)構(gòu)由上、下軸承、底板、內(nèi)導(dǎo)流板、導(dǎo)流管、轉(zhuǎn)子罩組 成，導(dǎo)流管設(shè)置在轉(zhuǎn)子罩的中心軸向位置，其上下兩端固定有上、下軸承。其工作原理 是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油從底部從進(jìn)油孔流入底座，并沿著轉(zhuǎn)子軸上的油孔噴出，順著導(dǎo)流管 內(nèi)壁進(jìn)入轉(zhuǎn)子體機(jī)構(gòu)內(nèi)腔，參與轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)的高速旋轉(zhuǎn)，在高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的慣性離心力 作用下，機(jī)油中所含的顆粒雜質(zhì)沉淀在轉(zhuǎn)子體機(jī)構(gòu)內(nèi)壁，而經(jīng)濾清后的機(jī)油將沿著轉(zhuǎn)子 體機(jī)構(gòu)的兩個(gè)噴嘴噴出，噴射在底座上借油流噴射的反作用力繼續(xù)推動(dòng)轉(zhuǎn)子體機(jī)構(gòu)作高 速旋轉(zhuǎn)。然而，如文中所述，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)行駛到一定里程時(shí)，轉(zhuǎn)子體機(jī)構(gòu)內(nèi)部過(guò)濾后的雜 質(zhì)集淀相當(dāng)?shù)臄?shù)量，使得轉(zhuǎn)子體機(jī)構(gòu)的重量增大，而油流噴射的向上推動(dòng)力不能克服整 體的重力，濾清器的過(guò)濾作用將慢慢喪失，需要更換整個(gè)轉(zhuǎn)子體機(jī)構(gòu)，更換頻率較高， 對(duì)材料的浪費(fèi)較大，使用成本較高；另外，該結(jié)構(gòu)是依靠油壓來(lái)完成進(jìn)油及作為回轉(zhuǎn)動(dòng) 力，油壓穩(wěn)定都將直接影響出油，同時(shí)單憑借油壓作為動(dòng)力，回轉(zhuǎn)力不足，也將直接導(dǎo) 致離心式分離雜質(zhì)的效率及效果；還有，出油口設(shè)置于轉(zhuǎn)子體構(gòu)機(jī)的內(nèi)環(huán)處，與轉(zhuǎn)子體 內(nèi)沉積的雜質(zhì)之間沒(méi)有任何隔離裝置，不能排除堵塞出油口的可能性。因此，目前的離 心式濾清器結(jié)構(gòu)還不夠完善，需要作進(jìn)一步的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種離心式濾清器，通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使出油更為穩(wěn)定， 使用與維護(hù)方便，且有效降低使用成本。 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是 一種離心式濾清器，包括外殼總 成、設(shè)置于外殼總成內(nèi)的濾芯總成以及貫穿所述外殼總成與濾芯總成中心的中心軸，所 述中心軸為兩段式結(jié)構(gòu)，由回轉(zhuǎn)軸與固定軸組成，兩軸之間經(jīng)一軸承連接，所述外殼總 成頂端經(jīng)軸承與所述回轉(zhuǎn)軸連接，底端經(jīng)中心孔穿套于固定軸上，所述濾芯總成頂端與 所述回轉(zhuǎn)軸連接，底部經(jīng)軸承與所述固定軸連接；所述濾芯總成內(nèi)設(shè)有一過(guò)濾組件，由 底部與所述固定軸連接的濾網(wǎng)座及安裝于濾網(wǎng)座上的濾網(wǎng)組成，將所述濾芯總成內(nèi)腔分 隔成過(guò)濾區(qū)與清油區(qū)；所述回轉(zhuǎn)軸與固定軸分別相向開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔道、出油孔道，所述 進(jìn)油孔道延伸至所述濾芯總成內(nèi)，并經(jīng)徑向開(kāi)設(shè)的連接孔道與所述過(guò)濾區(qū)連通，所述出 油孔道延伸至所述濾芯總成內(nèi)，并經(jīng)徑向開(kāi)設(shè)的連接孔道與所述清油區(qū)連通；所述回轉(zhuǎn) 軸位于所述外殼總成外的外端與一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。 上述技術(shù)方案中，中心軸由回轉(zhuǎn)軸與固定軸兩部分組成，回轉(zhuǎn)軸的外端(外殼總 成外側(cè))由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(通常可由電機(jī)驅(qū)動(dòng))帶動(dòng)，內(nèi)端(外殼總成內(nèi)側(cè))與固定軸經(jīng)軸承 分隔連接，因而固定軸相對(duì)回轉(zhuǎn)軸不發(fā)生回轉(zhuǎn)，由于外殼總成頂端經(jīng)軸承與所述回轉(zhuǎn)軸 連接，底端經(jīng)中心孔穿套于固定軸上，所述濾芯總成頂端與所述回轉(zhuǎn)軸連接，底部經(jīng)軸 承與所述固定軸連接，故當(dāng)回轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，外殼總成不轉(zhuǎn)，濾芯總成隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，而位于 濾芯總成內(nèi)的過(guò)濾組件因與固定軸連接，不轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝時(shí)，進(jìn)油口位于回轉(zhuǎn)軸上，出油 口位于固定軸上，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油經(jīng)回轉(zhuǎn)軸中心開(kāi)設(shè)的進(jìn)油孔道進(jìn)入外殼總成內(nèi)，并經(jīng)徑 向開(kāi)設(shè)的連接孔道向?yàn)V芯總成的過(guò)濾區(qū)噴射，由于噴射口設(shè)于回轉(zhuǎn)軸上，旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力來(lái) 源， 一是直接的來(lái)源于油壓本身(現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)力)，另一是來(lái)源于機(jī)械的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(濾芯總 成隨回轉(zhuǎn)軸一并轉(zhuǎn)動(dòng))，兩者結(jié)合能夠發(fā)揮更大的回轉(zhuǎn)動(dòng)力，有助于固液分離，不受液壓 油油壓的影響，使出油更為穩(wěn)定；同時(shí)，通過(guò)設(shè)置過(guò)濾組件，將濾芯總成內(nèi)腔分隔成為 過(guò)濾區(qū)與清油區(qū)，避免了沉積雜質(zhì)堵塞出油口，將機(jī)械分離中的過(guò)濾網(wǎng)與離心分離有機(jī) 結(jié)合，提高濾芯過(guò)濾效果。 上述技方案中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一電機(jī)、 一驅(qū)動(dòng)齒輪及一從動(dòng)齒輪，所述驅(qū) 動(dòng)齒輪與所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，所述從動(dòng)齒輪與所述回轉(zhuǎn)軸連接，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與從 動(dòng)齒輪嚙合連接。 上述技方案中，所述外殼總成包括殼體及端蓋，所述端蓋經(jīng)軸承與所述回轉(zhuǎn)軸 連接，并由環(huán)形密封件密封，所述端蓋與所述殼體頂端開(kāi)口處的翻邊經(jīng)緊固件固定，兩 者間設(shè)有密封圈，所述殼體的底端開(kāi)設(shè)有與所述固定軸外緣間隙配合的所述中心孔。
上述技方案中，所述濾芯總成包括濾芯殼體及濾芯端蓋，所述濾芯端蓋焊接于 所述回轉(zhuǎn)軸上，端蓋外緣與所述濾芯殼體頂端開(kāi)口處的翻邊經(jīng)緊固件固定，兩者間設(shè)有 密封圈，所述濾芯殼體的底端經(jīng)軸承與固定軸連接，并由環(huán)形密封件密封。
上述技方案中，所述進(jìn)油孔道與所述過(guò)濾區(qū)連通的連接孔道噴油口處，設(shè)有弧 形導(dǎo)流管。進(jìn)油孔道經(jīng)徑向開(kāi)設(shè)的連接孔道與過(guò)濾總成內(nèi)腔(過(guò)濾區(qū))連通，所述弧形導(dǎo) 流管設(shè)置于連接孔道(位于過(guò)濾區(qū)側(cè))的噴油口處，連接孔道的個(gè)數(shù)可以是復(fù)數(shù)個(gè)，每一噴油口上均設(shè)置一導(dǎo)流管，以此調(diào)整機(jī)油噴出的弧線，有助于離心分離雜質(zhì)。
上述技方案中，所述回轉(zhuǎn)軸與固定軸間經(jīng)平面軸承連接。 上述技方案中，所述濾網(wǎng)座為一凹形結(jié)構(gòu)，凹形結(jié)構(gòu)頂部設(shè)有環(huán)形平臺(tái)，所述 濾網(wǎng)底端設(shè)置于該環(huán)形平臺(tái)內(nèi)，頂端與所述濾芯總成的頂部設(shè)有間隙。凹形結(jié)構(gòu)的濾網(wǎng) 座可以讓固體雜質(zhì)受自重沉積在下面，避免受離心力作用再次回到油中，沖擊濾網(wǎng)，延 長(zhǎng)濾網(wǎng)壽命。 由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)
l.本發(fā)明中由從外至內(nèi)的外殼總成、濾芯總成、過(guò)濾組件以及貫穿三部分的中 心軸構(gòu)成，中心軸分為由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的回轉(zhuǎn)軸和固定軸兩段，回轉(zhuǎn)軸軸心開(kāi)設(shè)有進(jìn)油 孔道，固定軸軸心開(kāi)設(shè)有出油孔道，兩孔道連通的濾芯空腔通過(guò)過(guò)濾組件分隔為與進(jìn)油 孔道連通的過(guò)濾區(qū)，與出油孔道連通的清油區(qū)，回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)濾芯總成轉(zhuǎn)動(dòng)，由油 壓及機(jī)械力的結(jié)合構(gòu)成旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，離心分離效果及速度更為穩(wěn)定，出油不受油壓影響， 保證輸油穩(wěn)定正常； 2.進(jìn)、出油孔道連通的濾芯空腔之間通過(guò)過(guò)濾組件分隔，避免分離出的雜質(zhì)堵 塞出油孔道，同時(shí)利用濾網(wǎng)使機(jī)械過(guò)濾與離心過(guò)濾結(jié)合，提高過(guò)濾效果；
3.外殼總成與濾芯總成均由端蓋及殼體組成，兩者間通過(guò)緊固件連接，如此便 于總成的組裝與打開(kāi)，只需打開(kāi)濾芯總成，便可更換濾網(wǎng)，傾倒分離出的雜質(zhì)，無(wú)需更 換整個(gè)濾芯總成，降低了使用維護(hù)成本，更換拆裝方便。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、驅(qū)動(dòng)齒輪；2、從動(dòng)齒輪；3、回轉(zhuǎn)軸；4、進(jìn)油孔道；5、連接孔 道；6、導(dǎo)流管；7、固定軸；8、出油孔道；9、連接孔道；10、端蓋；11、殼體； 12、軸承；13、密封件；14、密封圈；15、濾芯端蓋；16、濾芯殼體；17、軸承； 18、密封件；19、密封圈；20、濾網(wǎng)；21、濾網(wǎng)座；22、過(guò)濾區(qū)；23、清油區(qū)；24、
平面軸承。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述 實(shí)施例一參見(jiàn)圖1所示， 一種離心式濾清器，包括外殼總成、設(shè)置于外殼總 成內(nèi)的濾芯總成以及貫穿所述外殼總成與濾芯總成中心的中心軸，所述中心軸為兩段式 結(jié)構(gòu)，由回轉(zhuǎn)軸3與固定軸7組成，兩軸之間經(jīng)一平面軸承24連接； 所述外殼總成包括殼體11及端蓋10，所述端蓋10經(jīng)軸承12與所述回轉(zhuǎn)軸3連 接，并由環(huán)形密封件13密封，所述端蓋10與所述殼體11頂端開(kāi)口處的外緣翻邊經(jīng)緊固 件固定，兩者間設(shè)有密封圈14，所述殼體11的底端開(kāi)設(shè)有穿套于固定軸7上的中心孔， 殼體11與固定軸7外緣間隙配合，在拆卸時(shí)，只需拆除緊固件(如螺栓)，殼體ll便可 自動(dòng)脫落； 所述濾芯總成包括濾芯殼體16及濾芯端蓋15，所述濾芯端蓋15焊接于所述回轉(zhuǎn) 軸3上，端蓋外緣與所述濾芯殼體16頂端開(kāi)口處的翻邊經(jīng)緊固件固定，兩者間設(shè)有密封圈19，所述濾芯殼體16的底端經(jīng)軸承17與固定軸7連接，并由環(huán)形密封件18密封，拆 卸時(shí)，拆下緊固件，使可連同濾芯端蓋15—起取出回轉(zhuǎn)軸3，打開(kāi)濾芯總成的內(nèi)腔；
所述濾芯總成內(nèi)設(shè)有一過(guò)濾組件，由底部與所述固定軸7連接的濾網(wǎng)座21及安 裝于濾網(wǎng)座21上的濾網(wǎng)20組成，所述濾網(wǎng)座21為一凹形結(jié)構(gòu)，凹形結(jié)構(gòu)頂部設(shè)有環(huán)形 平臺(tái)，所述濾網(wǎng)20底端設(shè)置于該環(huán)形平臺(tái)內(nèi)，頂端與所述濾芯總成的頂部濾芯端蓋15間 設(shè)有間隙，將所述濾芯總成內(nèi)腔分隔成過(guò)濾區(qū)22與清油區(qū)23 ; 所述回轉(zhuǎn)軸3與固定軸7分別相向開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔道4及出油孔道8，所述進(jìn)油孔 道4延伸至所述濾芯總成內(nèi)，并經(jīng)徑向開(kāi)設(shè)的連接孔道5與所述過(guò)濾區(qū)22連通，在連通 側(cè)的噴油口處設(shè)有弧形導(dǎo)流管6;所述出油孔道8延伸至所述濾芯總成內(nèi)，并經(jīng)徑向開(kāi)設(shè) 的連接孔道9與所述清油區(qū)23連通； 所述回轉(zhuǎn)軸3位于所述外殼總成外的外端與一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包 括一電機(jī)、 一驅(qū)動(dòng)齒輪1及一從動(dòng)齒輪2，所述驅(qū)動(dòng)齒輪l與所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，所 述從動(dòng)齒輪2與所述回轉(zhuǎn)軸3連接，所述驅(qū)動(dòng)齒輪1與從動(dòng)齒輪2嚙合連接。
使用時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪l轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪2隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)回轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)， 濾芯總成跟隨回轉(zhuǎn)軸3—并旋轉(zhuǎn)，機(jī)油從回轉(zhuǎn)軸3的進(jìn)油孔道4流入，經(jīng)連接孔道5后自 弧形導(dǎo)流管6噴出，在回轉(zhuǎn)離心力(油壓力+機(jī)械力)作用下，雜質(zhì)離心分離，并經(jīng)過(guò)濾 網(wǎng)20過(guò)濾，雜質(zhì)沉積于濾網(wǎng)座21內(nèi)，油沿濾芯殼體16內(nèi)壁旋至固定軸7的連接孔道9 的出油口處，經(jīng)出油孔道8出油。定期維護(hù)更換濾網(wǎng)20時(shí)，只需先將外殼總成上的緊固 件拆下，取下殼體ll，再拆下濾芯總成的緊固件，提出回轉(zhuǎn)軸3，就可以更換濾網(wǎng)20， 并清理沉積在濾網(wǎng)座21內(nèi)的雜質(zhì)。
權(quán)利要求
一種離心式濾清器，包括外殼總成、設(shè)置于外殼總成內(nèi)的濾芯總成以及貫穿所述外殼總成與濾芯總成中心的中心軸，其特征在于所述中心軸為兩段式結(jié)構(gòu)，由回轉(zhuǎn)軸與固定軸組成，兩軸之間經(jīng)一軸承連接，所述外殼總成頂端經(jīng)軸承與所述回轉(zhuǎn)軸連接，底端經(jīng)中心孔穿套于固定軸上，所述濾芯總成頂端與所述回轉(zhuǎn)軸連接，底部經(jīng)軸承與所述固定軸連接；所述濾芯總成內(nèi)設(shè)有一過(guò)濾組件，由底部與所述固定軸連接的濾網(wǎng)座及安裝于濾網(wǎng)座上的濾網(wǎng)組成，將所述濾芯總成內(nèi)腔分隔成過(guò)濾區(qū)與清油區(qū)；所述回轉(zhuǎn)軸與固定軸分別相向開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔道、出油孔道，所述進(jìn)油孔道延伸至所述濾芯總成內(nèi)，并經(jīng)徑向開(kāi)設(shè)的連接孔道與所述過(guò)濾區(qū)連通，所述出油孔道延伸至所述濾芯總成內(nèi)，并經(jīng)徑向開(kāi)設(shè)的連接孔道與所述清油區(qū)連通；所述回轉(zhuǎn)軸位于所述外殼總成外的外端與一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式濾清器，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一電機(jī)、 一驅(qū)動(dòng)齒輪及一從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，所述從動(dòng)齒輪與所 述回轉(zhuǎn)軸連接，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式濾清器，其特征在于所述外殼總成包括殼體及端 蓋，所述端蓋經(jīng)軸承與所述回轉(zhuǎn)軸連接，并由環(huán)形密封件密封，所述端蓋與所述殼體頂 端開(kāi)口處的翻邊經(jīng)緊固件固定，兩者間設(shè)有密封圈，所述殼體的底端開(kāi)設(shè)有與所述固定 軸外緣間隙配合的所述中心孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式濾清器，其特征在于所述濾芯總成包括濾芯殼體 及濾芯端蓋，所述濾芯端蓋焊接于所述回轉(zhuǎn)軸上，端蓋外緣與所述濾芯殼體頂端開(kāi)口處 的翻邊經(jīng)緊固件固定，兩者間設(shè)有密封圈，所述濾芯殼體的底端經(jīng)軸承與固定軸連接， 并由環(huán)形密封件密封。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式濾清器 連通的連接孔道噴油口處，設(shè)有弧形導(dǎo)流管。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式濾清器 面軸承連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式濾清器 凹形結(jié)構(gòu)頂部設(shè)有環(huán)形平臺(tái)，所述濾網(wǎng)底端設(shè)置于該環(huán)形平臺(tái)內(nèi)，頂端與所述濾芯總成 的頂部設(shè)有間隙。，其特征在于所述進(jìn)油孔道與所述過(guò)濾區(qū) ，其特征在于所述回轉(zhuǎn)軸與固定軸間經(jīng)平 ，其特征在于所述濾網(wǎng)座為一凹形結(jié)構(gòu)，
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種離心式濾清器，包括外殼總成、濾芯總成以及中心軸，其特征在于所述中心軸由回轉(zhuǎn)軸與固定軸組成，兩軸之間經(jīng)一軸承連接，濾芯總成與回轉(zhuǎn)軸連接，所述濾芯總成內(nèi)設(shè)有一過(guò)濾組件，由與固定軸連接的濾網(wǎng)座及安裝于濾網(wǎng)座上的濾網(wǎng)組成，將所述濾芯總成內(nèi)腔分隔成過(guò)濾區(qū)與清油區(qū)；所述回轉(zhuǎn)軸與固定軸分別相向開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔道、出油孔道，所述進(jìn)油孔道經(jīng)徑向開(kāi)設(shè)的連接孔道與過(guò)濾區(qū)連通，所述出油孔道經(jīng)徑向開(kāi)設(shè)的連接孔道與所述清油區(qū)連通；所述回轉(zhuǎn)軸外端與一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。本發(fā)明運(yùn)用機(jī)械力與油壓力的結(jié)合，大大增強(qiáng)離心旋轉(zhuǎn)力，使分離雜質(zhì)后出油作業(yè)更為穩(wěn)定，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更換濾網(wǎng)方便，使用維護(hù)成本降低。
文檔編號(hào)F01M11/03GK101691846SQ20091023294
公開(kāi)日2010年4月7日 申請(qǐng)日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者張怡, 彭瑩, 戴晴華 申請(qǐng)人:三一重機(jī)有限公司