專利名稱：噴油嘴節(jié)油控制器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽油發(fā)動機的電噴控制系統(tǒng)，具體的講是一種噴油器節(jié)油控制器。
背景技術：
目前，汽油機普遍采用電子燃油噴射系統(tǒng)，其工作精密度遠遠高于化油器供油系 統(tǒng)，但隨著車輛老化，噴油嘴的供油明顯高于新車狀態(tài)，造成費油，排氣污染加重。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種噴油嘴節(jié)油控制器，使得在保證原系統(tǒng)結構不變的基 礎上，具有節(jié)省汽油的功能，可用作汽油機車的噴油嘴節(jié)油控制器。本發(fā)明是以如下技術方案實現(xiàn)的本噴油嘴節(jié)油控制器包括12V蓄電池、電門開 關、CPU控制器、電阻、二極管、可控硅、SH4213芯片、噴油嘴。其特征在于SH4213芯片的電 源線與電門開關連接，SH4213芯片的信號線與CPU控制器連接，SH4213芯片的輸出線與噴 油嘴連接。12V蓄電池負責給噴油嘴節(jié)油控制器提供電能，發(fā)動機工作后，SH4213芯片根據(jù) CPU控制器給出的噴油時間進行壓縮，把每一段噴油的總時間壓縮掉20%，最后，SH4213芯 片再把處理后的80%的噴油時間供給噴油嘴噴油，以達到減少噴油嘴的噴油時間，從而保 證汽油的節(jié)約和尾氣排放的降低。本發(fā)明噴油嘴節(jié)油控制器的有益效果是直接在原系統(tǒng)的CPU控制器與噴油嘴之 間串接本噴油嘴節(jié)油控制器，節(jié)約成本，節(jié)能、環(huán)保。


圖1是本發(fā)明噴油嘴節(jié)油控制器安裝后的機械原理圖。圖2是本發(fā)明噴油嘴節(jié)油控制器的構造圖。圖中1. 12V蓄電池，2.電門開關，3. CPU控制器，4.電阻，5. 二極管，6.可控硅， 7. SH4213芯片，8.噴油嘴。
具體實施例方式圖1是本發(fā)明噴油嘴節(jié)油控制器的機械原理圖，包括12V蓄電池(1)、電門開關 (2)、CPU控制器(3)、電阻(4)、二極管(5)、可控硅(6)、SH4213芯片(7)、噴油嘴(8)。在圖 1中，SH4213芯片(7)的電源線與電門開關⑵連接，SH4213芯片(7)的信號線與CPU控 制器(3)連接，SH4213芯片(7)的輸出線與噴油嘴(8)連接。
權利要求
一種噴油嘴節(jié)油控制器，其機械部件由12V蓄電池、電門開關、CPU控制器、電阻、二極管、可控硅、SH4213芯片、噴油嘴構成，其特征在于SH4213芯片的電源線與電門開關連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種噴油嘴節(jié)油控制器，其特征在于SH4213芯片的信號線 與CPU控制器連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種噴油嘴節(jié)油控制器，其特征在于SH4213芯片的輸出線 與噴油嘴連接。
全文摘要
一種噴油嘴節(jié)油控制器，包括12V蓄電池、電門開關、CPU控制器、電阻、二極管、可控硅、SH4213芯片、噴油嘴。其特征在于SH4213芯片的電源線與電門開關連接，SH4213芯片的信號線與CPU控制器連接，SH4213芯片的輸出線與噴油嘴連接。12V蓄電池負責給噴油嘴節(jié)油控制器提供電能，發(fā)動機工作后，SH4213芯片根據(jù)CPU控制器給出的噴油時間進行壓縮，把每一段噴油的總時間壓縮掉20％，最后，SH4213芯片再把處理后的80％的噴油時間供給噴油嘴噴油，以達到減少噴油嘴的噴油時間，從而保證汽油的節(jié)約和尾氣排放的降低。
文檔編號F02D41/30GK101929399SQ200910303369
公開日2010年12月29日 申請日期2009年6月18日 優(yōu)先權日2009年6月18日
發(fā)明者莊景陽 申請人:南安市柳城高捷圖文設計工作室