專利名稱：帶有防水進(jìn)氣系統(tǒng)的重型汽車多級空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車空氣濾清器；具體涉及 一種帶有防水進(jìn)氣系統(tǒng)的重型汽車多級空氣濾清器。
(二) 背景技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中的重型汽車空氣濾清器，其結(jié)構(gòu) 是在濾清器殼體內(nèi)腔底部置有濾清機油，在其上方依次呈間距設(shè) 有鋼絲濾網(wǎng)和紙質(zhì)濾芯。工作時，待濾空氣需經(jīng)濾清機油和鋼絲 濾網(wǎng)粗濾后，再經(jīng)紙質(zhì)濾芯精濾方進(jìn)入發(fā)動機內(nèi)工作。當(dāng)重型汽 車在惡劣的野外環(huán)境下工作，如遇雨雪天氣，進(jìn)入濾清器內(nèi)腔的 雨雪水珠及雜質(zhì)雖經(jīng)粗濾，但仍有殘留部分的雨雪水珠還要經(jīng)紙 質(zhì)濾芯精濾，此時極易浸濕損壞濾紙，造成紙質(zhì)濾芯無法使用而 報廢，嚴(yán)重降低了其使用壽命，增加了生產(chǎn)成本。經(jīng)上述濾清結(jié) 構(gòu)的濾清，濾清空氣進(jìn)氣流量小且阻力大，明顯造成發(fā)動機油耗 上升和動力輸出地下降。
(三) 發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型 的目的在于提供一種帶有防水進(jìn)氣系統(tǒng)的重型汽車多級空氣濾清 器，旨在提高紙質(zhì)濾芯使用壽命和濾清空氣進(jìn)氣流量并減小進(jìn)氣 阻力。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型帶有防水進(jìn)氣系統(tǒng)的重型汽車 多級空氣濾清器的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，包括濾清器體，它是 在所述濾清器外殼上，至少設(shè)有一個防水進(jìn)氣裝置通過進(jìn)氣管與 其進(jìn)氣內(nèi)腔連通。
實施上述技術(shù)方案時，通常選擇上述防水進(jìn)氣裝置，是在防 水進(jìn)氣罩內(nèi)腔連有風(fēng)葉板；風(fēng)葉板上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口；在所述風(fēng)葉板 下面固連有錐體狀進(jìn)氣分流罩；在所述防水進(jìn)氣罩內(nèi)腔下端連有 集塵殼體；所述集塵殼體內(nèi)腔連有進(jìn)氣管外圓上，環(huán)套連有逆向 吸塵罩與集塵殼體相接構(gòu)成集塵腔；在逆向吸塵罩周邊表面上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，其朝向與所述風(fēng)葉板上設(shè)有的進(jìn)風(fēng)口朝向反向；所述 集塵殼體上連有排塵管與集塵腔連通。
本實用新型通過采取上述防水進(jìn)氣裝置的連接結(jié)構(gòu)，如遇雨 雪天工作時，大部分含有雨雪水珠及雜質(zhì)比重小的待濾空氣，通 過風(fēng)葉板產(chǎn)生的強力空氣旋流，通過進(jìn)氣管進(jìn)入濾清器體內(nèi)腔進(jìn) 行多級濾清，最后經(jīng)紙質(zhì)濾芯精濾后供發(fā)動機工作。而小部分含 有雨雪水珠及雜質(zhì)比重大的待濾空氣，在強力旋流空氣作用下， 通過防水進(jìn)氣裝置的逆向吸塵罩進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入集塵腔從排塵管強制 迅速排出。同現(xiàn)有技術(shù)相比，實現(xiàn)了進(jìn)入濾清器體內(nèi)待濾空氣含 有雨雪水珠及雜質(zhì)的有效濾除，增加了紙質(zhì)濾芯的使用壽命；通 過防水進(jìn)氣裝置的風(fēng)葉板將待濾空氣強力壓縮進(jìn)入進(jìn)氣管，提高 了濾清器的進(jìn)氣流量且順暢，明顯減少了濾清空氣進(jìn)入發(fā)動機的 阻力。 '
(四)
圖1為本實用新型第一種實施方式的局部剖視圖； 圖2為圖1中的A—A向剖面示意圖3為本實用新型第二種實施方式參照圖1中A—A向的剖面視圖； 圖4為本實用新型防水進(jìn)氣裝置的局部剖視圖5為圖4中的B—B向剖面示意圖6為圖4中的C一C向剖面示意圖7為圖4中的D—D向剖面視圖8為本實用新型第三種實施方式的局部剖面視圖。
具體實施方式
圖l一圖8所示。這種帶有防水進(jìn)氣系 統(tǒng)的重型汽車多級空氣濾清器，包括濾清器體；它是在所述濾清 器體外殼上，對稱設(shè)有兩個防水進(jìn)氣裝置通過進(jìn)氣管5與其進(jìn)氣 內(nèi)腔連通(圖l、圖2所示)。當(dāng)然，根據(jù)不同濾清空氣進(jìn)氣流量 的需要，本實用新型還可以在濾清器體外殼上，設(shè)有一個防水進(jìn) 氣裝置通過進(jìn)氣管5與其進(jìn)氣內(nèi)腔連通(圖3所示)。所述防水進(jìn)氣裝置，是在防水進(jìn)氣罩1內(nèi)腔，連有風(fēng)葉板2;風(fēng)葉板2上設(shè) 有進(jìn)風(fēng)口；在所述風(fēng)葉板2下面固連有錐體狀進(jìn)氣分流罩3;在 所述防水進(jìn)氣罩1內(nèi)腔下端連有集塵殼體；所述集塵殼體內(nèi)腔連 有進(jìn)氣管5外圓上，環(huán)套連有傾斜狀逆向吸塵罩4與集塵殼體相 接構(gòu)成集塵腔6(圖1、圖2、圖3、圖4、圖8所示)；在逆向吸 塵罩4周邊斜面上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，其朝向與所述風(fēng)葉板2上設(shè)有的 進(jìn)風(fēng)口朝向反向(圖5、圖6所示)；所述集塵殼體上連有排塵管 7與集塵腔6連通。根據(jù)不同的設(shè)計要求，本實用新型通常選擇 防水進(jìn)氣罩l內(nèi)腔連有的風(fēng)葉板2形體，為圓形結(jié)構(gòu)(圖4、圖7、 圖8所示)。連于防水進(jìn)氣罩l內(nèi)腔的風(fēng)葉板2，是通過螺桿和螺 母將其固定相連(圖2、圖4所示)；或是通過固定軸與固連于風(fēng) 葉板2上的防水軸承轉(zhuǎn)動相連(圖8所示)。當(dāng)重型汽車在雨雪天 工作時，含有雨雪水珠及雜質(zhì)比重大的待濾空氣在發(fā)動機進(jìn)氣產(chǎn) 生的強力吸力作用下，通過防水進(jìn)氣罩1進(jìn)氣口進(jìn)入其進(jìn)氣內(nèi)腔， 推動風(fēng)葉板2做高速旋轉(zhuǎn)形成強力空氣旋流，通過錐體狀進(jìn)氣分 流罩3的斜面分流，均勻地將雨雪水珠及雜質(zhì)通過逆向吸塵罩4 進(jìn)風(fēng)口強力旋流進(jìn)入集塵腔6從排塵管7強制迅速排出。大部分 雨雪水珠及雜質(zhì)比重含量小的待濾空氣，經(jīng)旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉板2將待濾 空氣通過進(jìn)氣管5強力壓縮進(jìn)入濾清器體內(nèi)腔，經(jīng)紙質(zhì)濾芯8精 濾后順暢地供發(fā)動機工作(圖l、圖2、圖3中箭頭方向所示)。 本實用新型通常配套用于400 500馬力的大功率重型汽車。
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式。應(yīng)當(dāng)指出對于 本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，無 需經(jīng)過創(chuàng)造性勞動就能夠聯(lián)想到的其它技術(shù)特征，還可以做出若 干變型和/或改進(jìn)，這些變化顯然都應(yīng)視為等同特征，均屬于本實 用新型專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種帶有防水進(jìn)氣系統(tǒng)的重型汽車多級空氣濾清器，包括濾清器體，其特征在于在所述濾清器體外殼上，至少設(shè)有一個防水進(jìn)氣裝置通過進(jìn)氣管(5)與其進(jìn)氣內(nèi)腔連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有防水進(jìn)氣系統(tǒng)的重型汽車多級 空氣濾清器，其特征在于在所述濾清器體外殼上，設(shè)有兩個防 水進(jìn)氣裝置通過進(jìn)氣管(5)與其進(jìn)氣內(nèi)腔連通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述帶有防水進(jìn)氣系統(tǒng)的重型汽車多級空氣濾清器，其特征在于所述防水進(jìn)氣裝置，是在防水進(jìn) 氣罩(1)內(nèi)腔，連有風(fēng)葉板(2);風(fēng)葉板(2)上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口； 在所述風(fēng)葉板(2)下面固連有錐體狀進(jìn)氣分流罩(3);在所述 防水進(jìn)氣罩(1)內(nèi)腔下端連有集塵殼體；所述集塵殼體內(nèi)腔連 有進(jìn)氣管(5)外圓上，環(huán)套連有逆向吸塵罩(4)與集塵殼體相接構(gòu)成集塵腔(6);在逆向吸塵罩(4)周邊表面上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，其朝向與所述風(fēng)葉板(2)上設(shè)有的進(jìn)風(fēng)口朝向反向；所述集塵 殼體上連有排塵管(7)與集塵腔(6)連通。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述帶有防水進(jìn)氣系統(tǒng)的重型汽車多級 空氣濾清器，其特征在于所述出氣管(5)外圓上環(huán)套連有逆 向吸塵罩(4)的形體，是傾斜狀。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述帶有防水進(jìn)氣系統(tǒng)的重型汽車多級空氣濾清器，其特征在于所述防水進(jìn)氣罩(1)內(nèi)腔連有的風(fēng) 葉板(2)形體，為圓形結(jié)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述帶有防水進(jìn)氣系統(tǒng)的重型汽車多級空氣濾清器，其特征在于所述連于防水進(jìn)氣罩(1)內(nèi)腔的風(fēng)葉板(2)，是固定連接或轉(zhuǎn)動連接的其中一種。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有防水進(jìn)氣系統(tǒng)的重型汽車多級空氣濾清器，主要是在濾清器體外殼上，至少設(shè)有一個防水進(jìn)氣裝置通過進(jìn)氣管(5)與其進(jìn)氣內(nèi)腔連通。增加了濾清空氣的進(jìn)氣量，實現(xiàn)了將進(jìn)入濾清器待濾空氣中含有的雨雪水珠及雜質(zhì)的有效濾除，多級濾清明顯增加了紙質(zhì)濾芯的使用壽命。通過防水進(jìn)氣裝置的風(fēng)葉板將待濾空氣強力壓縮進(jìn)入濾清器的進(jìn)氣管，有效提高了濾清器的進(jìn)氣流量且順暢，減小了濾清空氣進(jìn)入發(fā)動機的阻力。
文檔編號F02M35/04GK201412242SQ20092001992
公開日2010年2月24日 申請日期2009年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月28日
發(fā)明者張春明 申請人:張春明