專利名稱：一種發(fā)動機油氣分離器濾芯的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機油氣分離器濾芯。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的發(fā)動機油氣分離器濾芯，如WP12基本型柴油機所采用的油氣分離器濾 芯為毛氈式濾芯，這種濾芯過濾阻力大，分離效果差，容易堵塞，堵塞時會引起油 氣分離器出氣口竄油。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、不易堵塞的發(fā)動機油氣分 離器濾芯。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括上支承座、下支承座，其結(jié)構(gòu)特點是在 上支承座與下支承座之間設有骨架，在骨架外周設有由多層鋼絲網(wǎng)層疊在一起構(gòu)成 的濾層。
所述的濾層兩端通過粘接膠粘接在上支承座與下支承座上。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在上支承座與下支承座之間設有由多層鋼絲網(wǎng)層疊在一
起構(gòu)成的濾層，這種濾層過濾阻力小，分離效果好，使用時不易被堵塞，可以較好
地解決柴油機油氣分離器出氣口竄油的問題，從而使柴油機的可靠性和經(jīng)濟性得到提高。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述-


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照附圖，該發(fā)動機油氣分離器濾芯包括上支承座l、下支承座5，上支承座l 上設有密封圈2，在上支承座1與下支承座5之間設有骨架4，在骨架4外周設有 由多層鋼絲網(wǎng)層疊、壓緊在一起構(gòu)成的濾層3，該濾層3兩端通過粘接膠粘接在上 支承座1與下支承座5上，粘接膠為798膠。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動機油氣分離器濾芯，包括上支承座(1)、下支承座(5)，其特征是在上支承座(1)與下支承座(5)之間設有骨架(4)，在骨架(4)外周設有由多層鋼絲網(wǎng)層疊在一起構(gòu)成的濾層(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機油氣分離器濾芯，其特征是所述的濾層(3) 兩端通過粘接膠粘接在上支承座(1)與下支承座(5)上。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機油氣分離器濾芯，包括上支承座、下支承座，在上支承座與下支承座之間設有骨架，在骨架外周設有由多層鋼絲網(wǎng)層疊在一起構(gòu)成的濾層。所述的濾層兩端通過粘接膠粘接在上支承座與下支承座上。本實用新型由于在上支承座與下支承座之間設有由多層鋼絲網(wǎng)層疊在一起構(gòu)成的濾層，這種濾層過濾阻力小，分離效果好，使用時不易被堵塞，可以較好地解決柴油機油氣分離器出氣口竄油的問題，從而使柴油機的可靠性和經(jīng)濟性得到提高。
文檔編號F02M13/04GK201386599SQ20092002108
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月13日
發(fā)明者吉學之, 李昌信, 王進峰 申請人:濰柴動力股份有限公司