專利名稱：內(nèi)燃機(jī)用智能注水式節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)節(jié)油技術(shù)，具體地說是一種內(nèi)燃機(jī)用智能注水式節(jié)油裝置。
背景技術(shù)：
目前，內(nèi)燃機(jī)節(jié)油技術(shù)，有些是采用向內(nèi)燃機(jī)內(nèi)注入少量水的方式，S卩在內(nèi)燃機(jī) 運(yùn)行當(dāng)中為提高燃油的燃燒效果，通常采用蒸汽、乳化、霧化等方式向內(nèi)燃機(jī)內(nèi)注入事先設(shè) 定的恒定水量。因內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)速是根據(jù)負(fù)載的變化而變化的，為使燃油的燃燒更 加充分，并保證內(nèi)燃機(jī)輸出功率的前提下，在內(nèi)燃機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向內(nèi)燃機(jī)內(nèi)注入的水量應(yīng) 大一些，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向內(nèi)燃機(jī)內(nèi)注入的水量應(yīng)小一些，以此來減少燃油消耗量達(dá) 到節(jié)油的目的。但是，傳統(tǒng)技術(shù)的注水量是事先設(shè)定的恒定量，它在實(shí)際操作當(dāng)中不僅影響 到內(nèi)燃機(jī)的輸出功率，而且節(jié)油效果不十分明顯。 如何能夠根據(jù)內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而自動(dòng)變換向內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的注水量，在保證內(nèi)燃機(jī) 輸出功率的前提下明顯減少燃油的消耗量，是有待解決的一大難題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)燃機(jī)用智能注水式節(jié)油裝置，它與現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)配 合使用，它能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在的無法根據(jù)內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而自動(dòng)變換注水量的大 小，容易導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)節(jié)油效果不明顯的問題。 本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的內(nèi)燃機(jī)用智能注水式節(jié)油裝置， 它有殼體和轉(zhuǎn)速傳感器，殼體上分別設(shè)有過濾接口 、進(jìn)氣接口 、轉(zhuǎn)速傳感接口 、電源接口 ，操 作顯示板；殼體內(nèi)分別安裝三通閥、調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)變速水泵、注水箱、智能注水控制器，三通 閥分別與過濾接口 、進(jìn)氣接口 、調(diào)節(jié)閥連接并相通，調(diào)節(jié)閥與電動(dòng)變速水泵連接并相通，電 動(dòng)變速水泵與注水箱連接并相通，注水箱內(nèi)安裝水位傳感器，智能注水控制器通過導(dǎo)線分 別與轉(zhuǎn)速傳感接口 、電源接口 、操作顯示板、電動(dòng)變速水泵、水位傳感器相連接；轉(zhuǎn)速傳感器 與轉(zhuǎn)速傳感接口相連接。 為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可通過以下技術(shù)方案來完成智能注水控制 器上分別安裝電路板和下載接口 ，電路板上分別設(shè)有模塊IC1 、 IC2、 IC3，模塊IC2腳19通過 轉(zhuǎn)速傳感接口與轉(zhuǎn)速傳感器相接；模塊IC2腳13-14分別與模塊IC1相接，模塊IC1與電動(dòng) 變速水泵相接；模塊IC2腳28與水位傳感器相接；模塊IC2腳5_6分別與與下載接口相接； 模塊IC2腳29-30分別與模塊IC3相接，模塊IC3與操作顯示板相接；模塊IC2腳3-4分別 通過電源接口與電源相接，所述模塊IC1型號為TB6560AHQ，模塊IC2型號為C8051F310， 模塊IC3型號為MAX3232。 本實(shí)用新型能夠產(chǎn)生的有益效果因轉(zhuǎn)速傳感器能夠?qū)崟r(shí)反映內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速，智 能注水控制器分別與轉(zhuǎn)速傳感器、電動(dòng)變速水泵、水位傳感器、操作顯示板、電源相連接，所 以它能夠通過轉(zhuǎn)速傳感器將內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的變化信號發(fā)送給智能注水控制器，智能注水控制器通過控制電動(dòng)變速水泵的轉(zhuǎn)速來自動(dòng)調(diào)節(jié)注水量的大小，故使得內(nèi)燃機(jī)的節(jié)油效果十分 明顯；因三通閥分別與進(jìn)氣接口、過濾接口及調(diào)節(jié)閥連接并相通，調(diào)節(jié)閥與電動(dòng)變速水泵連 接并相通，電動(dòng)變速水泵與注水箱連接并相通，注水箱內(nèi)安裝水位傳感器，所以它能夠使空 氣和水充分混合后注入內(nèi)燃機(jī)，以保證燃油燃燒得更加充分。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了向內(nèi)燃機(jī) 注水的智能化，它既保證了內(nèi)燃機(jī)的輸出功率，又使得節(jié)油效果十分明顯，廣泛應(yīng)用能夠產(chǎn) 生較好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，并示意本實(shí)用新型與內(nèi)燃機(jī)31配合使用時(shí)的形 式； 圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的內(nèi)燃機(jī)用智能注水式節(jié)油裝置，它有殼體1和轉(zhuǎn)速傳感器J6，殼體1 上分別設(shè)有過濾接口 la、進(jìn)氣接口 lb、轉(zhuǎn)速傳感接口 J6a、電源接口 J5a，操。作顯示板J4 ; 殼體1內(nèi)分別安裝三通閥11、調(diào)節(jié)閥12、電動(dòng)變速水泵Jl、注水箱13、智能注水控制器21， 三通閥11分別與過濾接口 la、進(jìn)氣接口 lb、調(diào)節(jié)閥12連接并相通，調(diào)節(jié)閥12與電動(dòng)變速 水泵Jl連接并相通，電動(dòng)變速水泵Jl與注水箱13連接并相通，注水箱13內(nèi)安裝水位傳 感器J2，智能注水控制器21通過導(dǎo)線分別與轉(zhuǎn)速傳感接口 J6a、電源接口 J5a、操作顯示板 J4、電動(dòng)變速水泵Jl、水位傳感器J2相連接；轉(zhuǎn)速傳感器J6與轉(zhuǎn)速傳感接口 J6a相連接。 所述的智能注水控制器21上分別安裝電路板和下載接口 J3，電路板上分別設(shè)有 模塊IC1、IC2、IC3，模塊IC2腳19通過轉(zhuǎn)速傳感接口 J6a與轉(zhuǎn)速傳感器J6相接；模塊IC2 腳13-14分別與模塊IC1相接，模塊IC1與電動(dòng)變速水泵Jl相接；模塊IC2腳28與水位傳 感器J2相接；模塊IC2腳5-6分別與與下載接口 J3相接；模塊IC2腳29-30分別與模塊 IC3相接，模塊IC3與操作顯示板J4相接；模塊IC2腳3-4分別通過電源接口 J5a與電源 J5相接。 制作時(shí)，按上述要求加工好各種零部件組裝即可。安裝時(shí)，將本實(shí)用新型安裝在現(xiàn) 有內(nèi)燃機(jī)31附近的合適位置，并將過濾接口 la與內(nèi)燃機(jī)31上設(shè)置的空氣過濾器31a相接， 再將進(jìn)氣接口 lb與內(nèi)燃機(jī)31上的進(jìn)氣口31b相接即可。本實(shí)用新型也可以另外單獨(dú)設(shè)置 空氣過濾器。 工作時(shí)，智能注水控制器21通過轉(zhuǎn)速傳感器J6采集內(nèi)燃機(jī)31的轉(zhuǎn)速信號通過數(shù) 據(jù)計(jì)算，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)變速水泵Jl運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)，注水箱13內(nèi)的水則通過電動(dòng)變速水泵Jl、調(diào)節(jié) 閥12、三通閥ll，從進(jìn)氣口 31b進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)31內(nèi)，同時(shí)經(jīng)空氣過濾器31a過濾的空氣經(jīng)三 通閥11也進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)31內(nèi)與水充分混合后，與燃油一同燃燒。此時(shí)，操作顯示板J4上顯 示各器件的工作狀態(tài)。通過下載接口 J3可獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，并可隨時(shí)調(diào)整。調(diào)節(jié)閥12可根 據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整水流量。水位傳感器J2可通過操作顯示板J4隨時(shí)反映注水箱15內(nèi)的儲(chǔ) 水量。 本實(shí)用新型所述模塊IC1型號為TB6560AHQ，模塊IC2型號為C8051F310，模塊 IC3型號為MAX3232。[0015] 本實(shí)用新型所述技術(shù)方案不僅限于本實(shí)施例記載的實(shí)施方式，還可以有其它實(shí)施 方式完成本實(shí)用新型的技術(shù)方案。 本實(shí)用新型未詳細(xì)描述的技術(shù)、形狀、構(gòu)造部分均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求內(nèi)燃機(jī)用智能注水式節(jié)油裝置，其特征在于它有殼體(1)和轉(zhuǎn)速傳感器(J6)，殼體(1)上分別設(shè)有過濾接口(1a)、進(jìn)氣接口(1b)、轉(zhuǎn)速傳感接口(J6a)、電源接口(J5a)，操作顯示板(J4)；殼體(1)內(nèi)分別安裝三通閥(11)、調(diào)節(jié)閥(12)、電動(dòng)變速水泵(J1)、注水箱(13)、智能注水控制器(21)，三通閥(11)分別與過濾接口(1a)、進(jìn)氣接口(1b)、調(diào)節(jié)閥(12)連接并相通，調(diào)節(jié)閥(12)與電動(dòng)變速水泵(J1)連接并相通，電動(dòng)變速水泵(J1)與注水箱(13)連接并相通，注水箱(13)內(nèi)安裝水位傳感器(J2)，智能注水控制器(21)通過導(dǎo)線分別與轉(zhuǎn)速傳感接口(J6a)、電源接口(J5a)、操作顯示板(J4)、電動(dòng)變速水泵(J1)、水位傳感器(J2)相連接；轉(zhuǎn)速傳感器(J6)與轉(zhuǎn)速傳感接口(J6a)相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)用智能注水式節(jié)油裝置，其特征在于智能注水控制 器(21)上分別安裝電路板和下載接口 (J3)，電路板上分別設(shè)有模塊IC1、IC2、IC3，模塊IC2 腳19通過轉(zhuǎn)速傳感接口 (J6a)與轉(zhuǎn)速傳感器(J6)相接；模塊IC2腳13-14分別與模塊IC1 相接，模塊IC1與電動(dòng)變速水泵(Jl)相接；模塊IC2腳28與水位傳感器(J2)相接；模塊 IC2腳5-6分別與與下載接口 (J3)相接；模塊IC2腳29-30分別與模塊IC3相接，模塊IC3 與操作顯示板(J4)相接；模塊IC2腳3-4分別通過電源接口 (J5a)與電源(J5)相接，所述 模塊IC1型號為TB6560AHQ，模塊IC2型號為C8051F310，模塊IC3型號為擔(dān)3232。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)燃機(jī)用智能注水式節(jié)油裝置，它有殼體和轉(zhuǎn)速傳感器，殼體上分別設(shè)有過濾接口、進(jìn)氣接口、轉(zhuǎn)速傳感接口、電源接口，操作顯示板；殼體內(nèi)分別安裝三通閥、調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)變速水泵、注水箱、智能注水控制器，三通閥分別與過濾接口、進(jìn)氣接口、調(diào)節(jié)閥連接并相通，調(diào)節(jié)閥與電動(dòng)變速水泵連接并相通，電動(dòng)變速水泵與注水箱連接并相通，注水箱內(nèi)安裝水位傳感器，智能注水控制器通過導(dǎo)線分別與轉(zhuǎn)速傳感接口、電源接口、操作顯示板、電動(dòng)變速水泵、水位傳感器相連接；轉(zhuǎn)速傳感器與轉(zhuǎn)速傳感接口相連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)配合使用，它能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在的無法根據(jù)內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而自動(dòng)變換注水量的大小，容易導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)節(jié)油效果不明顯的問題。
文檔編號F02M25/028GK201443442SQ20092002188
公開日2010年4月28日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月30日
發(fā)明者包明忠, 楊磊, 遲建 申請人:遲