專利名稱：公路減速帶能量發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電力領(lǐng)域，更確切地說是一種利用汽車在公路減速帶所產(chǎn)生的能
量來發(fā)電的裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，我國汽車的擁有量相當大，公路也四通八達，城市、公 路上為了避免交通亊故的發(fā)生，在某些路口及收費站入口處均安裝了減速帶。我國是能源 匱乏的國家，眾多的水力、風(fēng)力、太陽能的利用項目層出不窮，目前，而對眾多汽車通過減速 帶所產(chǎn)生的能量卻未得到利用，至今未見有此類的發(fā)明出現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于填補上述之不足，提供一種不受天氣制約、發(fā)電效果顯著 的公路減速帶能量發(fā)電裝置。 本實用新型的目的是采用以下技術(shù)措施來實現(xiàn)的一種公路減速帶能量發(fā)電裝 置，它包括減速帶、發(fā)電機、限位彈簧。其特征在于在現(xiàn)有的減速帶下，制有混凝土墻， 墻上端裝有限位彈簧，墻間內(nèi)裝有機組盒，盒內(nèi)有發(fā)電機，發(fā)電機軸上的齒輪與大齒輪相吻 合，大齒輪軸上的小齒輪與齒條相吻合，齒條安裝在卡條內(nèi)，齒條上端套有彈簧。當汽車通 過減速帶時，減速帶下壓，齒條驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，發(fā)出的電輸入蓄電池待用，汽車離開時，彈 簧使其復(fù)位。
本實用新型的顯著效果不受天氣制約、產(chǎn)生電能效果顯著。
附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本實用新型的側(cè)視圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步闡述。
具體實施方式參見圖，減速帶1下，制有混凝土墻2，墻上端裝有限位彈簧3，墻間內(nèi)裝有機組盒 4，盒內(nèi)有發(fā)電機5，發(fā)電機軸上的齒輪6與大齒輪7相吻合，大齒輪軸上的小齒輪8與齒條 9相吻合，齒條上端套有彈簧lO，齒條安裝在卡條ll內(nèi)。
權(quán)利要求一種公路減速帶能量發(fā)電裝置，由減速帶、發(fā)電機、限位彈簧組成，其特征在于減速帶(1)下，制有混凝土墻(2)，墻上端裝有限位彈簧(3)，墻間內(nèi)裝有機組盒(4)，盒內(nèi)有發(fā)電機(5)，發(fā)電機軸上的齒輪(6)與大齒輪(7)相吻合，大齒輪軸上的小齒輪(8)與齒條(9)相吻合，齒條上端套有彈簧(10)，齒條安裝在卡條(11)內(nèi)。
專利摘要一種公路減速帶能量發(fā)電裝置，由減速帶、發(fā)電機、限位彈簧組成，其特征在于減速帶(1)下，制有混凝土墻(2)，墻上端裝有限位彈簧(3)，墻間內(nèi)裝有機組盒(4)，盒內(nèi)有發(fā)電機(5)，發(fā)電機軸上的齒輪(6)與大齒輪(7)相吻合，大齒輪軸上的小齒輪(8)與齒條(9)相吻合，齒條上端套有彈簧(10)，齒條安裝在卡條(11)內(nèi)。本實用新型填補了目前能源僅在水力、風(fēng)力、太陽能方面的利用，而對眾多汽車通過減速帶所產(chǎn)生的能量卻未得到利用之不足，具有不受天氣制約、產(chǎn)生電能效果顯著諸多優(yōu)點。
文檔編號F03G7/08GK201448203SQ20092004710
公開日2010年5月5日 申請日期2009年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月13日
發(fā)明者湯坤锜 申請人:湯坤锜