專利名稱：防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種化油器，尤其涉及一種能防止非專業(yè)用戶因隨意改變?nèi)加团c
空氣最佳的混合比例以影響發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能發(fā)揮的防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)不斷進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，為通用汽油機(jī)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展提供了一個(gè)良 好的平臺(tái)。其中，通用汽油機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，從而促進(jìn)通用汽油機(jī)輔助產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。其 中，化油器行業(yè)就是諸多通用汽油機(jī)輔助產(chǎn)業(yè)之一種。 化油器就是將一定數(shù)量的燃油與空氣混合，以使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而防止發(fā)動(dòng) 機(jī)在沒有足夠的燃油與空氣混合情況下處于"貧油"運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)而使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或者被 損壞，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)能更可靠、更安全地工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)事故發(fā)生，提高發(fā)動(dòng)機(jī)平均無故 障壽命，節(jié)省人們寶貴的時(shí)間。與此同時(shí)，化油器也監(jiān)控過量的燃油與空氣混合，防止發(fā)動(dòng) 機(jī)在"富油"狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生大量的煙、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況惡劣或者浪 費(fèi)燃油，從而確?；旌先加秃涂諝庵g的比例。因此，化油器是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，化油器性能 的好壞關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)性能的發(fā)揮。因此，選擇好的化油器是保養(yǎng)、維護(hù)及發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能的 關(guān)鍵因素之一。 其中，為了使化油器的處于最佳的燃油與空氣的混合比例下工作，化油器的制造 廠在化油器出廠前就根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)而調(diào)整好化油器的燃油與空氣的最佳混合比 例。一方面能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的性能，延長(zhǎng)化油器正常的壽命；另一方使化油器達(dá)到最佳用 油狀態(tài)，從而節(jié)約寶貴的汽油資源。相應(yīng)地，為使化油器能處于最佳的燃油與空氣的混合比 例下以發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)性能，延長(zhǎng)化油器的正常使用壽命及節(jié)省寶貴的汽油資源，在化油 器的上設(shè)置防調(diào)整機(jī)構(gòu)以防止非專業(yè)用戶隨意對(duì)化油器最佳燃油與空氣的混合比例的調(diào) 節(jié)是顯得十分必要。但是，現(xiàn)有的化油器卻不能滿足上述的要求。 如圖1所示，目前，市面上的化油器100的怠速供油裝置的主量針32及主量針套 31的末端及主量孔調(diào)節(jié)油針29的末端均分別開設(shè)有一字槽320、310、290，且主量孔調(diào)節(jié)油 針29、主量針套31及主量針32均外露于所述化油器100的本體外。使用時(shí)，非專業(yè)用戶通 過一般的螺絲刀就能極易地改變?cè)推鞒鰪S時(shí)已設(shè)定好的最佳燃油與空氣的混合比例 狀態(tài)，且非專業(yè)用戶調(diào)節(jié)后不能精準(zhǔn)地將化油器恢復(fù)至出廠時(shí)已設(shè)定的最佳燃油與空氣的 混合比例狀態(tài)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能發(fā)揮及縮短化油器和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命和浪費(fèi)寶 貴汽油資源。 因此，急需要一種防止非專業(yè)用戶通過一般螺絲刀就能隨意調(diào)節(jié)化油器的燃油與 空氣最佳的混合比例以影響發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能發(fā)揮的防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種防止非專業(yè)用戶通過一般螺絲刀就能隨意調(diào)節(jié) 化油器的燃油與空氣最佳的混合比例以影響發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能發(fā)揮的防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器。[0008] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為提供一種防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器，其包 括化油器本體及分別與所述化油器本體連接的主供油裝置、怠速供油裝置、起動(dòng)裝置及進(jìn) 油管接口 ，所述主供油裝置具有柱塞、主噴管、喉管、主量針或主量孔調(diào)節(jié)油針，所述怠速供 油裝置包括主量針、主量針套及彈性元件，所述主量針安裝于所述主量針套上，所述主量針 套安裝于所述柱塞上，所述彈性元件套設(shè)于所述主量針上且所述彈性元件的一端與所述主 量針相抵觸，另一端與所述主量針套的內(nèi)側(cè)壁相抵觸，其中，分別于所述主量針套、主量針 及主量孔調(diào)節(jié)油針的末端均設(shè)有與專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的形狀。 較佳地，所述主量針套的末端側(cè)壁上開設(shè)有與所述專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的V形或 扁形的主量針套調(diào)節(jié)槽；所述主量針的末端設(shè)置有與所述專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的V形或扁 形的主量針調(diào)節(jié)凸塊，所述主量孔調(diào)節(jié)油針的末端側(cè)壁上開設(shè)有與所述專用調(diào)節(jié)工具相對(duì) 應(yīng)的V形或扁形的螺釘調(diào)節(jié)槽。通過上述V形或扁形的主量針套調(diào)節(jié)槽、V形或扁形的主 量針調(diào)節(jié)凸塊及V形或扁形的螺釘調(diào)節(jié)槽，僅允許專業(yè)用戶用專用調(diào)節(jié)工具調(diào)節(jié)化油器的 燃油與空氣的混合比例，從而最大限度上阻止了非專業(yè)用戶通過一般螺絲刀就能隨意改變 了化油器出廠時(shí)已設(shè)定的最佳燃油與空氣的混合比例狀態(tài)，以及因調(diào)節(jié)后不能將化油器恢 復(fù)至出廠時(shí)已設(shè)定的最佳燃油與空氣混合比例狀態(tài)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)性能的發(fā)揮、縮短化 油器和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命及浪費(fèi)寶貴的汽油資源。 較佳地，所述防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器還包括堵塞，所述堵塞安裝于所述主量針套上 且密封所述主量針的末端。通過所述堵塞，更有效地防止非專業(yè)用戶對(duì)主量針調(diào)節(jié)，從而使 化油器一直能保持較佳的燃油與空氣混合比例狀態(tài)下工作。 較佳地，于所述彈性元件與所述主量針套抵觸處還設(shè)有密封套，所述密封套套設(shè) 于所述主量針上，且所述密封套的一端與所述彈性元件抵觸，另一端與所述主量針套的內(nèi) 側(cè)壁相抵觸。具體地，所述密封套具有中空結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)形成供主量針配合與滑動(dòng)的 滑配通道，所述滑配通道沿其中心軸線的截面呈鋸齒形。通過所述密封套，使得主量針沿主 量針套上移動(dòng)穩(wěn)定，且主量針長(zhǎng)時(shí)間使用后仍能使化油器的燃油與空氣的混合比例處于最 佳狀態(tài)；通過截面呈鋸齒形的滑配通道，使得主量針與密封套配合和滑動(dòng)更可靠，且具有優(yōu) 異的密封性。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型的主量針、主量針套及主量孔調(diào)節(jié)油針的末端 均設(shè)有與專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的形狀，使本實(shí)用新型防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器最大限度地防止 非專業(yè)用戶隨意改變化油器出廠時(shí)已設(shè)定好的最佳燃油與空氣的混合比例狀態(tài)，及因調(diào)整 后不能精準(zhǔn)地將化油器恢復(fù)至出廠時(shí)已設(shè)定好的最佳燃油與空氣的混合比例而影響發(fā)動(dòng) 機(jī)最佳性能的發(fā)揮、縮短化油器及發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命及浪費(fèi)寶貴的汽油資源。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的化油器的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器的主視圖。 圖3是圖2的俯視圖。 圖4是沿圖2中A-A線的剖視圖。 圖5是沿圖3中B-B線的剖視圖。 圖6是本實(shí)用新型防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器的主量針套的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019] 圖7是沿圖6中C-C線的剖視圖。 圖8是本實(shí)用新型防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器的主量針的主視圖。 圖9是圖8的俯視圖。 圖10是本實(shí)用新型防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器的密封套的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了詳細(xì)說明本實(shí)用新型防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征，以下結(jié)合 實(shí)施方式并配合附圖作進(jìn)一步說明。 如圖2至圖4，本實(shí)用新型防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器200包括化油器本體1及分別與所 述化油器本體1連接的主供油裝置2、怠速供油裝置4、起動(dòng)裝置(圖中未注)及進(jìn)油管接 口 6，所述主供油裝置具有柱塞21、主噴管22、喉管23、主量孔(圖中未注)或主量孔調(diào)節(jié) 油針24，所述怠速供油裝置4包括主量針41 、主量針套42及彈性元件43，所述主量針41通 過螺紋安裝于所述主量針套42上，所述主量針套42通過螺紋安裝于所述柱塞21上，所述 彈性元件43套設(shè)于所述主量針41上且所述彈性元件43的一端與所述主量針41相抵觸， 另一端與所述主量針套42的內(nèi)側(cè)壁相抵觸，其中，分別于所述主量針套42、主量針41及主 量孔調(diào)節(jié)油針24的末端均設(shè)有與專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的形狀。結(jié)合圖5至圖9，具體地，所 述主量針套42的末端的外側(cè)壁上開設(shè)有與所述專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的V形或扁形的主量 針套調(diào)節(jié)槽420，當(dāng)然主量針套調(diào)節(jié)槽420還可以是與專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的其它形狀；同 時(shí)，主量針套調(diào)節(jié)槽420還可以開設(shè)于主量針套42的內(nèi)側(cè)壁上；所述主量針41的末端設(shè)置 有與所述專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的V形或扁形的主量針調(diào)節(jié)凸塊410，當(dāng)然主量針調(diào)節(jié)凸塊 410還可以是與專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的其它形狀；所述主量孔調(diào)節(jié)油針24的末端的外側(cè)壁 上開設(shè)有與所述專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的V形或扁形的螺釘調(diào)節(jié)槽240，當(dāng)然螺釘調(diào)節(jié)槽240 還可以是與專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的其它形狀。通過上述V形或扁形的主量針套調(diào)節(jié)槽420、 V形或扁形的主量針調(diào)節(jié)凸塊410及V形或扁形的螺釘調(diào)節(jié)槽240，僅允許專業(yè)用戶用專用 調(diào)節(jié)工具調(diào)節(jié)化油器200的燃油與空氣的混合比例，從而最大限度上阻止了非專業(yè)用戶通 過一般螺絲刀就能隨意改變了化油器200出廠時(shí)已設(shè)定的最佳燃油與空氣的混合比例狀 態(tài)，以及因調(diào)節(jié)后不能將化油器200恢復(fù)至出廠時(shí)已設(shè)定的最佳燃油與空氣混合比例狀態(tài) 而影響發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)性能的發(fā)揮、縮短化油器200及發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命及浪費(fèi)寶貴的汽油資 源。給合圖IO，更具體地，如下 較優(yōu)者，所述防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器200還包括堵塞7，所述堵塞7安裝于所述主量 針套42上且密封所述主量針41的頂端。通過所述堵塞7，更有效地防止非專業(yè)用戶隨意對(duì) 主量針41調(diào)節(jié)，從而使化油器200 —直能保持較佳的燃油與空氣混合比例狀態(tài)下工作。 較優(yōu)者，于所述彈性元件43與所述主量針套41抵觸處還設(shè)有密封套8，所述密封 套8套設(shè)于所述主量針41上，且所述密封套8的前端與所述彈性元件43抵觸，后端與所述 主量針套42的內(nèi)側(cè)壁相抵觸；其中，所述彈性元件43為彈簧，提供優(yōu)異的彈性。具體地，所 述密封套8具有中空結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)形成供主量針41配合與滑動(dòng)的滑配通道81，所述 滑配通道81沿其中心軸線的截面呈鋸齒形80。通過所述密封套8，使得主量針41沿主量 針套42上移動(dòng)穩(wěn)定，且主量針41長(zhǎng)時(shí)間使用后仍能使化油器200的燃油與空氣的混合比 例處于最佳狀態(tài)；通過截面呈鋸齒形80的滑配通道81，使得主量針41與密封套8配合和滑動(dòng)更可靠，且具有優(yōu)異的密封性。 本實(shí)用新型防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器200由于主量針41、主量針套42及主量孔調(diào)節(jié)油 針24的末端設(shè)有與專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的形狀，使本實(shí)用新型防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器200最 大限度地防止非專業(yè)用戶隨意改變化油器200出廠時(shí)已設(shè)定好的最佳燃油與空氣的混合 比例狀態(tài)，及因調(diào)整后不能精準(zhǔn)地將化油器200恢復(fù)至出廠時(shí)已設(shè)定好的最佳燃油與空氣 的混合比例而影響發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能的發(fā)揮、縮短化油器200及發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命及浪費(fèi)寶 貴的汽油資源。 本實(shí)用新型防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器200所涉及的化油器本體1及進(jìn)油管接口 6的具 體形狀，起動(dòng)裝置、主供油裝置2及怠速供油裝置4的各組成部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員 根據(jù)實(shí)際需要所熟知的，在此不再做詳細(xì)的說明。 以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型 之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所涵蓋 的范圍。
權(quán)利要求一種防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器，包括化油器本體及分別與所述化油器本體連接的主供油裝置、怠速供油裝置、起動(dòng)裝置及進(jìn)油管接口，所述主供油裝置具有柱塞、主噴管、喉管、主量孔或主量孔調(diào)節(jié)油針，所述怠速供油裝置包括主量針、主量針套及彈性元件，所述主量針安裝于所述主量針套上，所述主量針套安裝于所述柱塞上，所述彈性元件套設(shè)于所述主量針上且所述彈性元件的一端與所述主量針相抵觸，另一端與所述主量針套的內(nèi)側(cè)壁相抵觸，其特征在于分別于所述主量針套、主量針及主量孔調(diào)節(jié)油針的末端均設(shè)有與專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的形狀。
2. 如權(quán)利要求1所述的防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器，其特征在于所述主量針套的末端側(cè)壁 上開設(shè)有與所述專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的V形或扁形的主量針套調(diào)節(jié)槽；所述主量針的末端 設(shè)置有與所述專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的V形或扁形的主量針調(diào)節(jié)凸塊，所述主量孔調(diào)節(jié)油針 的末端側(cè)壁上開設(shè)有與所述專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的V形或扁形的螺釘調(diào)節(jié)槽。
3. 如權(quán)利要求1所述的防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器，其特征在于還包括堵塞，所述堵塞安裝 于所述主量針套上且密封所述主量針的末端。
4. 如權(quán)利要求1所述的防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器，其特征在于于所述彈性元件與所述主 量針套抵觸處還設(shè)有密封套，所述密封套套設(shè)于所述主量針上，且所述密封套的一端與所 述彈性元件抵觸，另一端與所述主量針套的內(nèi)側(cè)壁相抵觸。
5. 如權(quán)利要求4所述的防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器，其特征在于所述密封套具有中空結(jié)構(gòu)， 所述中空結(jié)構(gòu)形成供主量針配合與滑動(dòng)的滑配通道，所述滑配通道沿其中心軸線的截面呈 鋸齒形。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種防調(diào)整轉(zhuǎn)閥式化油器，包括化油器本體及分別與化油器本體連接的主供油裝置、怠速供油裝置、起動(dòng)裝置及進(jìn)油管接口，主供油裝置具有柱塞、主噴管、喉管、主量孔或主量孔調(diào)節(jié)油針，怠速供油裝置包括主量針、主量針套及彈性元件，主量針安裝于主量針套上，主量針套安裝于柱塞上，彈性元件套設(shè)于主量針上且兩端分別與主量針套的內(nèi)側(cè)壁、主量針相抵觸，其中，分別于主量針套、主量針及主量孔調(diào)節(jié)油針的末端設(shè)有與專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的形狀。由于本實(shí)用新型主量針、主量針套及主量孔調(diào)節(jié)油針的末端設(shè)有與專用調(diào)節(jié)工具相對(duì)應(yīng)的形狀，使本實(shí)用新型最大限度地防止非專業(yè)用戶隨意改變化油器最佳的空燃比而影響發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能的發(fā)揮。
文檔編號(hào)F02M3/10GK201513253SQ20092006214
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月11日
發(fā)明者陳其安 申請(qǐng)人:浙江瑞星化油器制造有限公司