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防爆柴油機尾氣碳煙凈化裝置的制作方法

文檔序號:5171860閱讀:168來源:國知局
專利名稱:防爆柴油機尾氣碳煙凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種防爆柴油機尾氣凈化裝置,尤其是一種防爆柴油機尾氣碳煙 凈化裝置。
背景技術(shù)
柴油機的尾氣碳煙凈化裝置是一個世界性的技術(shù)難題,尤其是柴油機應(yīng)用于爆炸 性危險場地時,將面臨以下兩個突出的問題1、防爆危險場所絕大多數(shù)屬于室內(nèi)(如生產(chǎn) 車間或者儲運倉庫),通風(fēng)條件比室外差,對柴油機排除的黑煙較敏感,要求凈化處理較迫 切;2、凈化處理裝置本身應(yīng)具有防爆功能,其上不能存在高溫表面、電弧等引燃源,否則會 引起工作環(huán)境的意外燃燒或爆炸事故。國內(nèi)外許多機構(gòu)在柴油機尾氣碳煙凈化處理方面已 經(jīng)進行了多年的研發(fā),有些已經(jīng)投入實現(xiàn)應(yīng)用,取得了較好的效果。但在防爆柴油機上應(yīng)用 尾氣碳煙凈化裝置較少。例如,實用新型CN2535566Y公開了一種防爆柴油機,但并不具備 尾氣凈化裝置;實用新型CN2105563U公開了一種防爆凈化柴油機,但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜并且未專 門針對尾氣碳煙進行凈化處理,從而花費高,凈化效率卻不高。隨著技術(shù)進步和經(jīng)濟發(fā)展, 防爆柴油機設(shè)備的應(yīng)用愈加廣泛,解決尾氣碳煙凈化問題異常迫切。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種能夠解決防爆柴油機尾 氣凈化問題的防爆柴油機尾氣碳煙凈化裝置。本實用新型提供一種防爆柴油機尾氣碳煙凈化裝置,其特征是該凈化裝置位于 緊貼發(fā)動機排氣口的排氣換熱器的里面,并且緊靠在柴油機缸口的排氣出口上;其中,該凈 化裝置使用金屬纖維作為基材,在金屬纖維表面涂有催化觸媒。其中,柴油機的缸口為4個。其中,尾氣碳煙凈化器的外表面有排氣換熱器冷卻水套的保護,以避免高溫表面
直接暴露在空氣中。其中,尾氣碳煙凈化裝置的后面還有排氣阻焰器和火花消除器的保護,以消除黑 煙燃燒時產(chǎn)生的火焰。本實用新型與安裝在柴油機排氣尾管出口處的普通柴油機尾氣凈化裝置不同,其 布置具備下列優(yōu)點1)充分利用了柴油機排出氣體中含有的熱能,提高了凈化裝置的凈化效率;2)凈化后的高溫氣體經(jīng)過排氣換熱器后,降低其溫度,在達到防爆標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫 度值以下時,再排出去,從而滿足了防爆柴油機安全性的要求;3)凈化裝置安裝在排氣換熱器里面,其外表面有排氣換熱器冷卻水套的保護,避 免了高溫表面直接暴露在空氣中可能產(chǎn)生的危險;4)凈化裝置后面還有排氣阻焰器和火花消除器的保護,消除黑煙燃燒時產(chǎn)生的火 焰可能帶來的危險。[0013]因此,該防爆柴油機尾氣碳煙凈化裝置具有以下特點1)凈化效率高,可以消除90%以上的碳煙和其他顆粒狀物質(zhì);2)自動再生,使用壽命長,能全免維護;3)能同時滿足防爆的要求排氣尾管出口處的溫度低(< 135°C );熱表面溫度低 (< 900C );消除排氣火焰和火花可能帶來的危險。總之,通過這樣的處理,首創(chuàng)了在防爆柴油動力設(shè)備上應(yīng)用尾氣碳煙處理技術(shù),既 滿足了尾氣碳煙凈化的要求,又滿足了防爆安全要求。

圖1是本實用新型的防爆柴油機尾氣碳煙凈化裝置的結(jié)構(gòu)圖。圖中,1.柴油發(fā)動機,2.尾氣碳煙凈化器,3.排氣換熱器,4.排氣阻擋器,5.火花 及顆粒捕捉器,6.排氣尾管,7.冷卻水套,其中,箭頭表示尾氣排放的方向。
具體實施方式
在圖1中示出了本實用新型的防爆柴油機碳煙凈化裝置的結(jié)構(gòu)及布置圖。其中 尾氣碳煙凈化器2位于緊貼發(fā)動機排氣口的排氣換熱器3里面,并且尾氣碳煙凈化器2緊 靠在柴油機缸口的排氣出口上;從尾氣碳煙凈化器2中凈化出來的尾氣沿箭頭所指的方向 依次經(jīng)過排氣阻擋器4、火花及顆粒捕捉器5,并最后通過排氣尾管6排出,尾氣碳煙凈化器 2外表面有排氣換熱器冷卻水套7的保護,柴油機缸口為4個。在本實用新型中,尾氣碳煙凈化器2使用金屬纖維作為基材,在金屬纖維表面涂有催化觸媒。當(dāng)柴油機的尾氣經(jīng)過金屬纖維時,尾氣中的碳顆粒及其它顆粒物質(zhì)被金屬纖 維捕捉,通過金屬表面的催化物質(zhì),利用柴油機尾氣中的余熱,將這些顆粒物質(zhì)燒蝕,達到 凈化柴油機尾氣的作用。
權(quán)利要求一種防爆柴油機尾氣碳煙凈化裝置,其特征在于該凈化裝置位于緊貼柴油發(fā)動機(1)排氣口的排氣換熱器(3)里面,并緊靠在柴油發(fā)動機(1)缸口的排氣出口上;以及該凈化裝置使用金屬纖維作為基材,在金屬纖維表面涂有催化觸媒。
2.如權(quán)利要求1所述的防爆柴油機尾氣碳煙凈化裝置,其特征在于所述的柴油發(fā)動 機的缸口為4個。
3.如權(quán)利要求1或2所述的防爆柴油機尾氣碳煙凈化裝置,其特征在于該凈化裝置 外表面還包括排氣換熱器冷卻水套(7),以避免高溫表面直接暴露在空氣中。
4.如權(quán)利要求1或2所述的防爆柴油機尾氣碳煙凈化裝置,其特征在于該凈化裝置 之后還包括排氣阻焰器(4)和火花及顆粒捕捉器(5),以消除黑煙燃燒時產(chǎn)生的火焰。
5.如權(quán)利要求3所述的防爆柴油機尾氣碳煙凈化裝置,其特征在于該凈化裝置之后 還包括排氣阻焰器(4)和火花及顆粒捕捉器(5),以消除黑煙燃燒時產(chǎn)生的火焰。
專利摘要一種防爆柴油機尾氣碳煙凈化裝置,該凈化裝置位于緊貼柴油發(fā)動機(1)排氣口的排氣換熱器(3)里面,并緊靠在柴油發(fā)動機(1)缸口的排氣出口上;以及該凈化裝置使用金屬纖維作為基材,在金屬纖維表面涂有催化觸媒。該防爆柴油機尾氣碳煙凈化裝置具有凈化效率高、使用壽命長以及滿足防爆要求的特點,既滿足了尾氣碳煙凈化的要求,又滿足了防爆安全的要求。
文檔編號F01N3/04GK201568117SQ20092006637
公開日2010年9月1日 申請日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者劉毅松, 沈澤紅 申請人:長沙湘普防爆車輛有限公司
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