專利名稱：電噴式分區(qū)稀薄燃燒電控節(jié)油器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車控制裝置，具體涉及一種電噴式分區(qū)稀薄燃燒電控節(jié)油器。
背景技術：
現(xiàn)有汽車節(jié)油器有多種形式結(jié)構(gòu)。如通過電控裝置對發(fā)動機進行補氣，這需要增 加補氣裝置，同時還需要增加控制器ECU，對車輛的結(jié)構(gòu)改動加大，增加改造成本。而車輛 出產(chǎn)后，其汽車發(fā)動機控制器ECU已經(jīng)固化，不能進行參數(shù)的修改。如果需要對發(fā)動機流量 傳感器，發(fā)動機氧傳感器和發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器等數(shù)據(jù)進行優(yōu)化，以改善汽車發(fā)動機控制器 ECU的控制輸出，以達到節(jié)油的效果，則需要對汽車發(fā)動機控制器ECU進行改造，這樣工作 兩大，成本高。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種不改變車輛原汽車發(fā)動機控制器ECU，以實現(xiàn)電 噴式分區(qū)稀薄燃燒電控節(jié)油的節(jié)油器。 本實用新型的技術方案為電噴式分區(qū)稀薄燃燒電控節(jié)油器，它包括汽車發(fā)動機 控制器ECU，發(fā)動機傳感器，它還包括與發(fā)動機傳感器連接微處理器MPU，微處理器MPU的輸 出連接數(shù)/模轉(zhuǎn)化器，接數(shù)/模轉(zhuǎn)化器連接汽車發(fā)動機控制器ECU。 本實用新型通過在括汽車發(fā)動機控制器ECU與發(fā)動機傳感器之間連接發(fā)動機傳 感器數(shù)據(jù)優(yōu)化處理裝置，將優(yōu)化的數(shù)據(jù)直接輸入到汽車發(fā)動機控制器ECU，使之按數(shù)據(jù)優(yōu)化 處理裝置提供的數(shù)據(jù)重新匹配空燃比，使發(fā)動機燃油實現(xiàn)稀薄燃燒達到節(jié)油目的，同時排 放得到降低。其結(jié)構(gòu)簡單，不影響原汽車發(fā)動機控制器ECU的結(jié)構(gòu)。安裝方便、操作簡單， 用戶若要恢復原車，只需撥動一下?lián)軇娱_關即可恢復原車電控系統(tǒng)

圖1電噴式分區(qū)稀薄燃燒電控節(jié)油器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，發(fā)動機傳感器包括發(fā)動機流量傳感器1，發(fā)動機氧傳感器2和發(fā)動機 轉(zhuǎn)速傳感器3，它們與連接微處理器MPU4連接，其中發(fā)動機流量傳感器1與微處理器MPU4 之間連接模/數(shù)轉(zhuǎn)化器5，傳感器所采取的數(shù)據(jù)送入微處理器MPU，微處理器根據(jù)采集的發(fā) 動機各種運行數(shù)據(jù)判斷出發(fā)動機運行工況，根據(jù)各工況查閱預存在微處理器的MAP圖，得 出相應的優(yōu)化數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)通過處理后，經(jīng)數(shù)/模轉(zhuǎn)化器6送入ECU，使ECU在同等工況下 減少發(fā)動機的噴油量，在不影響發(fā)動機輸出功率的情況下，達到節(jié)省油耗，降低了排放的目 的。
權(quán)利要求一種電噴式分區(qū)稀薄燃燒電控節(jié)油器，它包括汽車發(fā)動機控制器ECU，發(fā)動機傳感器，其特征在于它還包括與發(fā)動機傳感器連接微處理器MPU，微處理器MPU的輸出連接數(shù)/模轉(zhuǎn)化器，接數(shù)/模轉(zhuǎn)化器連接汽車發(fā)動機控制器ECU。
2. 如權(quán)利要求1所述電噴式分區(qū)稀薄燃燒電控節(jié)油器，其特征在于發(fā)動機傳感器包括 發(fā)動機流量傳感器，發(fā)動機氧傳感器和發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器。
3. 如權(quán)利要求1所述電噴式分區(qū)稀薄燃燒電控節(jié)油器，其特征在于發(fā)動機流量傳感器 與微處理器MPU之間連接模/數(shù)轉(zhuǎn)化器。
專利摘要本實用新型公開了一種電噴式分區(qū)稀薄燃燒電控節(jié)油器，它包括汽車發(fā)動機控制器ECU，發(fā)動機傳感器，它還包括與發(fā)動機傳感器連接微處理器MPU，微處理器MPU的輸出連接數(shù)/模轉(zhuǎn)化器，接數(shù)/模轉(zhuǎn)化器連接汽車發(fā)動機控制器ECU。本實用新型通過在括汽車發(fā)動機控制器ECU與發(fā)動機傳感器之間連接發(fā)動機傳感器數(shù)據(jù)優(yōu)化處理裝置，將優(yōu)化的數(shù)據(jù)直接輸入到汽車發(fā)動機控制器ECU，使之按數(shù)據(jù)優(yōu)化處理裝置提供的數(shù)據(jù)重新匹配空燃比，使發(fā)動機燃油實現(xiàn)稀薄燃燒達到節(jié)油目的，同時排放得到降低。其結(jié)構(gòu)簡單，不影響原汽車發(fā)動機控制器ECU的結(jié)構(gòu)。安裝方便、操作簡單，用戶若要恢復原車，只需撥動一下?lián)軇娱_關即可恢復原車電控系統(tǒng)。
文檔編號F02D41/30GK201502443SQ200920087029
公開日2010年6月9日 申請日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者李承德, 熊綿朝, 陳慧明 申請人:通旺科技(湖北)有限公司