專利名稱：發(fā)電機(jī)飛輪總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于混合動(dòng)力汽車部件，尤其是指一種發(fā)電機(jī)飛輪
總成。
背景技術(shù)：
目前飛輪發(fā)電機(jī)包括與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸耦合而轉(zhuǎn)動(dòng)的飛輪、在飛輪外 圓周部分上設(shè)置的永久磁體，沿其直徑方向設(shè)置在飛輪固定位置以朝 向永久磁體的一對(duì)或多對(duì)電磁感應(yīng)線圈，以及可轉(zhuǎn)動(dòng)地由飛輪轉(zhuǎn)軸驅(qū) 動(dòng)的發(fā)電機(jī)。通常的發(fā)電機(jī)飛輪磁極無防護(hù)，在旋轉(zhuǎn)過程中，磁極間 隙中如果偶然旋入鐵屑等雜質(zhì)，非常容易造成磁鐵損壞，報(bào)廢，故障 率很高；或者在高溫下，膠粘劑容易失效，導(dǎo)致磁極脫落或位置變動(dòng)， 造成飛輪失效。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種發(fā)電機(jī)飛輪總成，以解決目前存在的磁鐵易 損壞，報(bào)廢、故障率高，及磁極脫落或位置變動(dòng)，造成飛輪失效的問 題。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是包括飛輪本體和齒圈，陶瓷磁極 與飛輪本體用膠粘劑固定連接，合金磁極用螺栓與陶瓷磁極固定連 接、該螺栓前部與飛輪本體固定連接。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎、合理、加工工藝性好、制造成 本低，在使用過程中，不易損壞，產(chǎn)品可靠性比同類產(chǎn)品高；陶瓷磁
3極和合金磁極及螺栓融為一體，且對(duì)磁極表面同飛輪外圓同時(shí)切削，
使磁極與電磁感應(yīng)線圈的間隙可以達(dá)到最優(yōu)化。


圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

包括飛輪本體4和齒圈5，陶瓷磁極1與飛輪本體用膠粘劑固定 連接，合金磁極2用螺栓3與陶瓷磁極固定連接、該螺栓前部與飛輪 本體固定連接。
權(quán)利要求1、一種發(fā)電機(jī)飛輪總成，包括飛輪本體和齒圈，其特征在于陶瓷磁極與飛輪本體用膠粘劑固定連接，合金磁極用螺栓與陶瓷磁極固定連接、該螺栓前部與飛輪本體固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)飛輪總成，屬于混合動(dòng)力汽車部件，尤其是指一種發(fā)電機(jī)飛輪總成。包括飛輪本體和齒圈，陶瓷磁極與飛輪本體用膠粘劑固定連接，合金磁極用螺栓與陶瓷磁極固定連接、該螺栓前部與飛輪本體固定連接。優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎、合理、加工工藝性好、制造成本低，在使用過程中，不易損壞，產(chǎn)品可靠性比同類產(chǎn)品高；陶瓷磁極和合金磁極及螺栓融為一體，且對(duì)磁極表面同飛輪外圓同時(shí)切削，使磁極與電磁感應(yīng)線圈的間隙可以達(dá)到最優(yōu)化。
文檔編號(hào)F02P1/02GK201401261SQ20092009351
公開日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者吳加州, 王春輝 申請(qǐng)人:吉林大華機(jī)械制造有限公司