專利名稱：信號(hào)起動(dòng)齒圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪總成零部件，用于起動(dòng)機(jī)與曲軸之間 動(dòng)力傳遞，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供慣性矩，并為發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)收集脈沖信號(hào)。
背景技術(shù)：
目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)齒圈與信號(hào)齒圈大都是單獨(dú)裝配，起動(dòng)齒
圈完成起動(dòng)機(jī)與飛輪之間動(dòng)力傳遞，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供慣性矩；信號(hào)齒圈 為發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)收集脈沖信號(hào)，來實(shí)現(xiàn)存有一定的相位差的進(jìn)、排 氣動(dòng)作。缺點(diǎn)是單獨(dú)裝配、工藝復(fù)雜。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種信號(hào)起動(dòng)齒圈，以現(xiàn)解決目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用 起動(dòng)齒圈與信號(hào)齒圈大都是單獨(dú)裝配、工藝復(fù)雜的問題。本實(shí)用新型 采用的技術(shù)方案是起動(dòng)齒圈上有起動(dòng)齒，信號(hào)齒在起動(dòng)齒圈端面上、 并與起動(dòng)齒相互成90度角。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，除能正常把起動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過飛 輪傳遞到曲軸外，實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)與曲軸之間動(dòng)力傳遞，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供慣 性矩外，同時(shí)還具有是帶有信號(hào)齒圈為發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)收集脈沖信號(hào) 的作用，來實(shí)現(xiàn)存有一定的相位差的進(jìn)、排氣動(dòng)作。解決了信號(hào)齒圈 與起動(dòng)齒圈各自單獨(dú)裝配過程；且結(jié)構(gòu)簡單，剛度好。信號(hào)齒圈與起 動(dòng)齒圈一體的結(jié)構(gòu)正是啟動(dòng)齒圈未來的發(fā)展趨勢，是國際上較為先進(jìn)的技術(shù)方案。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖一的A-A剖視圖。 圖3為局部剖視圖。
具體實(shí)施方式

起動(dòng)齒圈3上有起動(dòng)齒1，信號(hào)齒2在起動(dòng)齒圈端面上、并與起 動(dòng)齒相互成90度角。
權(quán)利要求1、一種信號(hào)起動(dòng)齒圈，其特征在于起動(dòng)齒圈上有起動(dòng)齒，信號(hào)齒在起動(dòng)齒圈端面上、并與起動(dòng)齒相互成90度角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種信號(hào)起動(dòng)齒圈，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪總成零部件，用于起動(dòng)機(jī)與曲軸之間動(dòng)力傳遞，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供慣性矩，并為發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)收集脈沖信號(hào)。起動(dòng)齒圈上有起動(dòng)齒，信號(hào)齒在起動(dòng)齒圈端面上、并與起動(dòng)齒相互成90度角。優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，除能正常把起動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過飛輪傳遞到曲軸外，實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)與曲軸之間動(dòng)力傳遞，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供慣性矩外，同時(shí)還具有是帶有信號(hào)齒圈為發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)收集脈沖信號(hào)的作用，來實(shí)現(xiàn)存有一定的相位差的進(jìn)、排氣動(dòng)作。解決了信號(hào)齒圈與起動(dòng)齒圈各自單獨(dú)裝配過程；且結(jié)構(gòu)簡單，剛度好。
文檔編號(hào)F02N15/02GK201401258SQ20092009361
公開日2010年2月10日 申請日期2009年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月13日
發(fā)明者吳加州, 張國英 申請人:吉林大華機(jī)械制造有限公司