專利名稱：速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽輪機的控制設(shè)備， 一種速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器。
背景技術(shù)：
速關(guān)閥是汽輪機的主停閥，用于汽輪機的開、?？刂?。速關(guān)閥的啟、閉由集成電液 執(zhí)行器來完成。集成電滴Jl行器一般由速關(guān)油電磁閥、啟動油電磁閥、插裝閥、停機電 磁閥等組成，依靠電磁閥進行遙控啟動和停機。提高電液執(zhí)行器的可靠性對保證汽輪機 安全運行、防止事敵發(fā)生具有重要的作用。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在提出一種具有較大的冗余速關(guān)能力的速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器，并 且能進行停機電磁閥在線檢測和在線更換。
這種速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器包括集塊本體及裝設(shè)在集塊本體上的速關(guān)油電磁閥 SV-1842、啟動油電磁閥SV-1843、第一插裝閥V-2201、第二插裝閥V-2202、第三插裝閥 V-2203和停機電磁閥。集塊本體上有進油口P、速關(guān)油口E2、回油口T和起動油口F。 集塊本體的進油口 p與速關(guān)油電磁閥的P 口 、啟動油電磁閥的P 口相連通；集塊本體的 速關(guān)油口 E2與速關(guān)油電磁閥的A 口 、第一插裝閥的進口 、第二插裝閥的進口及第三插裝 閥的進口相連通；集塊本體的回油口T與速關(guān)油電磁閥的T口、第二插裝閥的出口及第 三插裝閥的出口相連通，集塊本體的回油口 T還通過第九節(jié)流孔D9與啟動油電磁閥的T 口相連通。所述的停機電磁閥有四個，分別為第一停機電磁閥SV-2222、第二停機電磁閥 SV-2223、第三停機電磁閥SV-2224和第四停機電磁閥SV-2225。這種速關(guān)閥集成型電液 執(zhí)行器還包括第一截止閥V-411、第二截止閥V412、第三截止閥V-413和第四截止閥 V414;第一截止閥的進口與集塊本體的進油口 P相連通，第一截止閥的出口與第一停機 電磁閥的P 口相連，第一停機電磁閥的A 口與第二停機電磁閥的P 口相連，第二停機電 磁閥的A 口與第二截止閥的進口相連，第二截止閥的出口與第二插裝閥的上腔及第三插 裝閥的上戯目連；第三截止閥的進口與集塊本體的進油口 P相連通，第三截止閥的出口 與第三停才幾電磁閥的P 口相連，第三停機電磁閥的A 口與第四停機電磁閥的P 口相連， 第四停機電磁閥的A 口與第四截止閥的進口相連，第四截止閥的出口與第二插裝閥的上 腔及第三插裝閥的上腔相連。
這種速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器由于4個停機電磁閥兩兩串^"又互相并聯(lián)，因而此4個電磁閥中任意3個失電就能確保速關(guān)閥關(guān)閉，具有較大的冗余速關(guān)能力。

圖1為這種速關(guān)閥集成型電液沐f亍器的一種原理圖； 圖2為速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器的第二種原理圖； 圖3為速關(guān)閥集成型電滋iM亍器的正視圖； 圖4為速關(guān)閥集成型電液^W亍器的左視圖； 圖5為速關(guān)閥集成型電液批f亍器的右視圖； 圖6為速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器的后視圖。
具體實施方式
如圖1所示，這種速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器包括集塊本體及裝設(shè)在集塊本體上的速 關(guān)油電磁閥SV-1842、啟動油電磁閥SV-1843、第一插裝閥V-2201、第二插裝閥V-2202、 第三插裝閥V-2203和停;f幾電磁閥。集塊本體上有進油口 P、速關(guān)油口 E2、回油口 T和起 動油口 F 集塊本體的進油口 P與速關(guān)油電磁閥的P 口、啟動油電磁閥的P 口相連通； 集塊本體的速關(guān)油口 E2與速關(guān)油電磁閥的A 口、第一插裝閥的進口、第二插裝閥的進口 及第三插裝閥的進口相連通；集塊本體的回油口T與速關(guān)油電磁閥的T口、第二插裝閥 的出口及第三插裝閥的出口相連通，集塊本體的回油口 T還通過第九節(jié)流孔D9與啟動油 電磁閥的T 口相連通，所述的停機電磁閥有四個，分別為第4機電磁閥SV-2222、第 二停機電磁岡SV-2223、第三停機電磁閥SV-2224和第四停機電磁閥SV-2225 這種速關(guān) 閥集成型電液執(zhí)行器還包括第一截止閥、第二截止閥V412、第三截止閥V-413和 第四截止閥V-414。第一截止閥的進口與集塊本體的進油口 P相連通，第一截止閥的出口 與第一停機電磁閥的P 口相連，第一停機電磁閥的A 口與第二停4幾電磁閥的P 口相連， 第二停機電磁閥的A 口與笫二截止閥的進口相連，第二截止閥的出口與第二插裝閥的上 腔及第三插裝閥的上斜目連。第三截止閥的進口與集塊本體的進油口 P相連通，第三截 止閥的出口與第三停機電磁閥的P 口相連，第三停機電磁閥的A 口與第四停機電磁閥的 P 口相連，第四停才幾電磁閥的A 口與第四截止閥的進口相連，第四截止閥的出口與第二 插裝閥的上腔及第三插裝閥的上腔相連。
這種速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器使用時，將集塊本體上的進油口 P與油勤目連，將速 關(guān)油口 E2與速關(guān)閥的進油口相連，纟械動油口 F與速關(guān)閥的起動油口相連，將回油口T 與油箱相連。其工作過程為
(一)打開速關(guān)閥(建立速關(guān)油E2)
圖1中所示的狀態(tài)為停機電磁閥SV-2222、 SV-2223、 SV-2224、 SV-2225處子不帶電 狀態(tài)。首先使停機電磁閥SV-2222、 SV-2223、 SV-2224、 SV-2225帶電。然后將速關(guān)油電 磁閥SV-1842和啟動油電磁閥SV-1843同時帶電，則速關(guān)油電磁閥SV-1842的P 口與B 口導(dǎo)通，第一插裝閥V-2201關(guān)閉，切斷P與E2通道；同時，啟動油電f茲閥SV-1843的P 口和B 口導(dǎo)通，建立啟動油F。約20秒鐘后，令速關(guān)油電磁閥SV-1842失電，則P與 E2導(dǎo)通，建立速關(guān)油，再過約20秒鐘后，令啟動油電磁閥SV-1843失電，啟動油與集 塊本體的回油口T接通。此時速關(guān)閥緩緩打開。
啟動油電磁閥SV-1843回油口裝有節(jié)流孔板和可調(diào)節(jié)流針閥D9，啟動油回油緩'漫， 并可調(diào)整，可用以控制速關(guān)閥開啟速度。
在此過程中應(yīng)注意電磁閥SV-1842、 SV-1843動作順序不能調(diào)換。啟動之前應(yīng)確認插 裝閥V-2202、 V-2203的上腔有壓力油。速關(guān)閥開啟后，啟動油口 F壓力應(yīng)為零。 (二)關(guān)閉速關(guān)閥
關(guān)閉速關(guān)閥時，只^^吏停才幾電f茲閥SV-2222、 SV-2223、 SV-2224、 SV-2225同時失 電，從而使插裝閥V_2202、 V-2203上腔失壓，這時依靠彈簧力的作用，插裝閥V-2202、 V-2203開啟，速關(guān)油口 E2與回油導(dǎo)通，速關(guān)油^it泄掉，使速關(guān)閥關(guān)閉。只要四個停 機電磁閥中的任意三個閥失電，就能確保速關(guān)閥關(guān)閉。
如圖2所示，達種速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器還可以包括第一節(jié)流孔D1、第二節(jié)流孔 D2、第三節(jié)流孔D3、第四節(jié)流孔D4、第五節(jié)流孔D5和第六節(jié)流孔D6。第一節(jié)流;U^ 在第一停機電磁閥的P 口與B 口之間，第二節(jié)流孔接在第一停^L電磁閥的B 口和集塊本 體的回油口 T之間，第五節(jié)流孑UI在第二停機電磁閥的A 口與第二截止閥的進口之間， 第一停機電磁閥的T 口與集塊本體的回油口 T相連，第二停機電磁閥的T 口與第一停機 電磁閥的B口相連，第二停機電磁閥的B 口與第二截止閥的進口相連；第三節(jié)流^L4妻在 第三停機電磁閥的p 口與B 口之間，第四節(jié)流孑L^在第三停機電磁閥的B 口和集塊本體 的回油口T之間，第六節(jié)流孔接在第四停機電磁閥的A口與第四截止閥的進口之間，第 三停機電磁閥的T 口與集塊本體的回油口 T相連，第四停機電磁閥的T 口與笫三停機電 磁閥的B 口相連，第四停機電磁閥的B 口與第四截止閥的進口相連。
如圖2和圖3、 4、 5、 6所示，這種速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器還可以包括手動停機閥 HV-2250,用于手動停機，手動停機閥的動作原理與停機電磁閥基本相同。這種速關(guān)閥集 成型電液執(zhí)行器還可以包括速關(guān)在線試瞼電磁閥SV-2309，用于在線試驗所控制的速關(guān)閥 是否正常。圖2中P09、 PIO、 P12為壓力表。圖3、 4、 5、 6中的1為集塊本體的上集塊， 2為集塊本體的下集塊，3為支架，4為電液轉(zhuǎn)換器.電磁閥SV-2222、 SV-2223、 SV-2224、 SV-2225可使用型號為S6SD0019G的電磁閥，電磁閥SV-1842、 SV-1843可使用型號為 4WE6D的電磁閥，電磁閥SV-2309可使用型號為4WE6D的電磁閥，V-2202、 V-2203 可使用型號為ZA-Hb40Z的插裝閥，V-2201可使用型號為Z1A-HH6Z的插裝閥。
這種速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器可以進行'-停機電磁閥的在線檢測和在線更換。其 過程如下
首先觀察運行狀態(tài)下的P09、 PIO、 P12壓力，作傷己錄。集塊本體的進油口P處壓 力為0."1.0MPa,正常情況下，P09、 P10壓力約在集塊本體的進油口 P處壓力的三分之 一左右，P12壓力約比集塊本體的進油口 P處壓力低0"0.15MPa左右。 (一 )停機電磁閥SV-2222的在線試驗及更換1、 試驗首先觀察P09壓力表指針的停留位置，然后使電磁閥SV-2222失電，P09 與回油導(dǎo)通，若P09壓力降為零，說明電磁閥動作正常，可令電磁閥SV-2222重新帶電。 如果在電磁閥SV-2222失電后，P09壓力表無變化仍停留在原來位置，并確認電》茲閥 SV-2222已經(jīng)處于失電的狀態(tài)下，說明電磁閥SV-2222出現(xiàn)故障，需要吏換。
2、 更換先拆去截止閥保護軍并依次關(guān)閉截止閥V-412和V-411，切斷油路。然后 拆卸電磁閥SV-2222。新的電磁閥SV-2222安裝完成后，在確認電磁閥SV-2222重新帶電 的狀態(tài)下，再按先V-411后V412的順序相繼緩慢打開這兩個截止閥。
(二) 停機電磁閥SV-2223的在線試驗及更換
1，試驗首先觀察P09壓力表的指針的停留位置，然后令電磁閥SV-2223失電，若 P09的壓力上升，并接近P12壓力，說明電磁閥動作正常?？闪铍姶砰ySV-2223重新帶 電。如果在電磁閥SV-2223失電后P09壓力表仍停留在原來位置，并確認電磁閥SV-2223 已經(jīng)處于失電的狀態(tài)下，說明電磁閥SV-2223出現(xiàn)故障，需要更換。
2、更換電磁閥SV-2223的更換方法與電磁閥SV-2222的更換方法相同。
(三) 停機電磁閥SV-2224在線，及更換
1、 逸瞼首先觀察PIO壓力表指針的停留位置，然后令電磁閥SV-2224失電，P10 與回油導(dǎo)通，若PlO壓力降為零，說明電磁閥動作正常，可令電磁閥SV-2224重新帶電。 如果在電磁閥SV-2224失電后，P10壓力表無變化仍停留在原來位置，并確認電磁閥 SV-2224已經(jīng)處于失電的狀態(tài)下，說明電磁閥SV，2224出現(xiàn)故障，需要更換。
2、 更換先拆去截止閥保護罩并依次關(guān)閉截止閥V414和V413切斷油路。然后拆 卸電磁閥SV-2224。在新電磁閥SV-2224安裝完成后，并在確認電磁閥SV-2224重新帶電 的狀態(tài)下，按先V-413后V-414順序相繼緩慢打開截止閥，
(四) 停機電磁閥SV-2225在線試驗及更換 .
1、 試驗首先觀察P10壓力表的指針的停留位置，然后令電磁閥SV-2225失電，若 P10的壓力上升并接近P12壓力，說明電磁閥動作正常，可將電磁閥SV-2225重新帶電。 如果在電磁閥SV-2225失電后P10壓力表仍停留在原來位置，在確認電磁閥SV-2225已經(jīng) 處于失電的狀態(tài)下，說明電磁閥SV-2225出現(xiàn)故障，需要更換。
2、 更換電磁閥SV-2225的更換方法與電磁閥SV-2224的更換方法相同。 這種速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器可用于汽輪機啟動、快速停機、在線試驗，具有遙控
啟動、遙控停機、速關(guān)閥遙控在線試驗、停機電磁閥在線試驗、停機電磁閥在線更換、 就地手動停機等功能。
權(quán)利要求1、一種速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器，包括集塊本體及裝設(shè)在集塊本體上的速關(guān)油電磁閥SV-1842、啟動油電磁閥SV-1843、第一插裝閥V-2201、第二插裝閥V-2202、第三插裝閥V-2203和停機電磁閥，集塊本體上有進油口P、速關(guān)油口E2、回油口T和起動油口F；集塊本體的進油口P與速關(guān)油電磁閥的P口、啟動油電磁閥的P口相連通，集塊本體的速關(guān)油口E2與速關(guān)油電磁閥的A口、第一插裝閥的進口、第二插裝閥的進口及第三插裝閥的進口相連通；集塊本體的回油口T與速關(guān)油電磁閥的T口、第二插裝閥的出口及第三插裝閥的出口相連通，集塊本體的回油口T還通過第九節(jié)流孔D9與啟動油電磁閥的T口相連通；其特征是所述的停機電磁閥有四個，分別為第一停機電磁閥SV-2222、第二停機電磁閥SV-2223、第三停機電磁閥SV-2224和第四停機電磁閥SV-2225，這種速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器還包括第一截止閥V-411、第二截止閥V-412、第三截止閥V-413和第四截止閥V-414；第一截止閥的進口與集塊本體的進油口P相連通，第一截止閥的出口與第一停機電磁閥的P口相連，第一停機電磁閥的A口與第二停機電磁閥的P口相連，第二停機電磁閥的A口與第二截止閥的進口相連，第二截止閥的出口與第二插裝閥的上腔及第三插裝閥的上腔相連；第三截止閥的進口與集塊本體的進油口P相連通，第三截止閥的出口與第三停機電磁閥的P口相連，第三停機電磁閥的A口與第四停機電磁閥的P口相連，第四停機電磁閥的A口與第四截止閥的進口相連，第四截止閥的出口與第二插裝閥的上腔及第三插裝閥的上腔相連。
2、 如權(quán)利要求1所迷的速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器，其特征是它還包括第一節(jié)流孔 Dl、第二節(jié)流孔D2、第三節(jié)流孔D3、第四節(jié)流孔D4、第五節(jié)流孔D5和第六節(jié)流孔 D6;第一節(jié)流孔接在第一停機電磁閥的P 口與B 口之間，第二節(jié)流孔接在笫一停機電磁 閥的B 口和集塊本體的回油口 T之間，第五節(jié)流孔接在第二停機電磁閥的A 口與第二截 止閥的進口之間，第一停機電磁閥的T口與集塊本體的回油口T相連，第二停機電磁閥 的T 口與第一停機電磁閥的B 口相連，第二停機電磁閥的B 口與第二截止閥的進口相連； 第三節(jié)流孔接在第三停機電磁閥的P 口與B 口之間，第四節(jié)流孔接在第三停機電磁閥的 B 口和集塊本體的回油口 T之間，第六節(jié)流孔接在第四停機電磁閥的A 口與第四截止閥 的進口之間，第三停機電磁閥的T 口與集塊本體的回油口 T相連，笫四停片幾電磁閥的T 口與第三停機電磁閥的B 口相連，第四停機電磁閥的B 口與第四截止閥的進口相連。
專利摘要一種速關(guān)閥集成型電液執(zhí)行器，包括集塊本體及裝設(shè)在集塊本體上的速關(guān)油電磁閥SV-1842、啟動油電磁閥SV-1843、第一插裝閥V-2201、第二插裝閥V-2202、第三插裝閥V-2203、第一停機電磁閥SV-2222、第二停機電磁閥SV-2223、第三停機電磁閥SV-2224、第四停機電磁閥SV-2225、第一截止閥V-411、第二截止閥V-412、第三截止閥V-413、第四截止閥V-414。4個停機電磁閥兩兩串聯(lián)后又互相并聯(lián)，因而具有較大的冗余速關(guān)能力。可用于汽輪機啟動、快速停機、在線試驗。具有遙控啟動、遙控停機、停機電磁閥在線試驗、停機電磁閥在線更換、就地手動停機等功能。
文檔編號F01D17/26GK201372815SQ200920115498
公開日2009年12月30日 申請日期2009年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月16日
發(fā)明者呂建清, 時曉云 申請人:嘉興愛克斯機械技術(shù)有限公司