專利名稱：一種帶加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)
氣軌支架。
背景技術(shù)：
對于使用CNG (壓縮天然氣)作燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣閥的功能是將燃?xì)?噴射到氣道或燃燒室內(nèi)進(jìn)行燃燒，而目前多采用四個(gè)氣閥均勻分布在氣軌 上，氣軌通過螺栓固定在"L"型氣軌支架的立面上，氣軌支架在其底面的 兩端用螺栓固定在缸蓋罩外側(cè)的凸臺上，整個(gè)氣軌支架剛度很低，氣閥及 氣軌懸于缸蓋罩和氣軌支架的外側(cè)，且氣閥較重，使氣軌支架立面承受向 外較大的拉力，這樣，很容易使氣軌支架因外翻而被拉伸變形，在發(fā)動(dòng)機(jī) 正常轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)極易產(chǎn)生共振而導(dǎo)致氣軌支架斷裂失效。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有安裝結(jié)構(gòu)在剛度設(shè)計(jì)方面的不足，提 供一種優(yōu)化改進(jìn)的帶加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌支架。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下
一種帶加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌支架，氣軌支架為長條形，截面呈"L"
形，其立面兩端各設(shè)置一螺栓安裝孔，在螺栓孔的相應(yīng)位置各焊接一螺母， 底面兩端各設(shè)置一螺栓安裝孔，在缸蓋罩上與氣軌位置對應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有 安裝氣軌支架用的凸臺，氣軌支架通過其底面的螺栓安裝孔和缸蓋罩上的 凸臺用螺栓固定在缸蓋罩上。在氣軌支架兩端分別設(shè)置有一起加強(qiáng)作用的 加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋位于螺栓安裝孔和螺母之間，且與支架的底面和立面構(gòu)成由于在支架的兩端各設(shè)置有一加強(qiáng)筋，與支架主體的立面和底面構(gòu)成 穩(wěn)定的三角形，提高了整個(gè)氣軌支架的剛度，解決了氣軌支架容易外翻而 被拉伸變形，易產(chǎn)生共振而導(dǎo)致斷裂失效的問題。


圖1是本實(shí)用新型裝配示意圖。
圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1和圖2，本發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌支架1整體呈"L"形，其立面11兩端
各設(shè)置一螺栓安裝孔，在螺栓孔的相應(yīng)位置各焊接一螺母13，底面12兩端 各設(shè)置一螺栓安裝孔14，在缸蓋罩2上氣軌位置對應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有安裝氣 軌支架用的凸臺21，氣軌支架通過螺栓安裝孔14和凸臺21用螺栓固定在 缸蓋罩2上。在氣軌支架兩端的底面和立面之間分別焊接有一起加強(qiáng)作用 的加強(qiáng)筋15，加強(qiáng)筋位于螺栓安裝孔14和螺母13的中間位置，且與支架 的底面和立面構(gòu)成穩(wěn)定的三角形。裝有氣閥的氣軌用螺栓與氣軌支架立面 連接，懸于缸蓋罩和氣軌支架的外側(cè)。
權(quán)利要求1、一種帶加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌支架，所述氣軌支架(1)為長條形，截面呈“L”形，其立面(11)兩端各設(shè)置一螺栓安裝孔，在螺栓孔的相應(yīng)位置各焊接一螺母(13)，底面(12)兩端各設(shè)置一螺栓安裝孔(14)，通過此螺栓安裝孔(14)用螺栓將氣軌支架(1)安裝在缸蓋罩(2)的凸臺(21)上，其特征在于在所述氣軌支架(1)的兩端設(shè)置有一起加強(qiáng)作用的加強(qiáng)筋(15)，所述加強(qiáng)筋(15)位于螺栓安裝孔(14)和螺母(13)之間，與支架立面(11)和底面(12)構(gòu)成穩(wěn)定的三角形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌支架。支架整體呈“L”型，底面與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩用螺栓聯(lián)接，立面與氣軌用螺栓聯(lián)接。在支架的兩端分別設(shè)置有一起加強(qiáng)作用的加強(qiáng)筋，與支架底面和立面構(gòu)成穩(wěn)定的三角形，使整個(gè)支架具有較強(qiáng)的抗震性，加強(qiáng)作用明顯。
文檔編號F02M21/02GK201433831SQ20092012743
公開日2010年3月31日 申請日期2009年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月22日
發(fā)明者吳國勇, 康黎云, 李鳳琴 申請人:重慶長安汽車股份有限公司