專利名稱：摩托車空濾器及電瓶安裝組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于摩托車的空濾器及電瓶的安裝組合。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，大部分摩托車空濾器安裝在摩托車中部，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供 足夠的干凈的空氣，而電瓶被安裝在摩托車的后部，電瓶為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)供電，同時(shí)也為摩 托車前部的儀表供電， 這種電瓶安裝方式，造成電瓶的供電線路過長，且由于電瓶位于摩托車后部，電瓶 和供電線路受到的振動(dòng)很大，因此，電瓶和供電線路很容易損壞。 為此，本申請(qǐng)人設(shè)計(jì)有 一 種位于摩托車空濾器上的電瓶盒(專利號(hào) 200720125061. 6)，采用在空濾器的殼體上設(shè)置凹槽的方式，將電瓶裝入凹槽內(nèi)，再覆蓋上 壓塊對(duì)電瓶限位，這種方式有機(jī)地將空濾器和電瓶裝配在一起，既節(jié)省了電瓶的裝配空間， 又縮斷了供電線路，且將電瓶由摩托車后部移到摩托車中部，大大減少了振動(dòng)對(duì)電瓶和供 電線路造成的損壞。但這種方式是在犧牲空濾器內(nèi)部腔室的濾氣空間，犧牲了空濾器的過 濾效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車空濾器及電瓶安裝組合，在不犧牲空濾器過 濾效果的基礎(chǔ)上，有機(jī)地將空濾器和電瓶裝配在一起。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下方案達(dá)到，即一種摩托車空濾器及電瓶 安裝組合，包括空濾器的殼體、進(jìn)氣管、出氣管和上蓋，其中出氣管安裝在殼體的前側(cè)壁，上 蓋固定在殼體的上端，進(jìn)氣管安裝在上蓋上，其關(guān)鍵在于所述殼體的右側(cè)壁上固定有"U" 形電瓶支架，該"U"形電瓶支架的開口端朝上，兩側(cè)立板與所述殼體的右側(cè)壁垂直，在所 述"U"形電瓶支架上設(shè)置有電瓶限位蓋，該電瓶限位蓋的兩端經(jīng)螺釘安裝在所述"U"形電 瓶支架的兩側(cè)立板上，該電瓶限位蓋的上部折彎形成蓋板，該蓋板正對(duì)所述"U"形電瓶支架 的"U"形槽槽口。 當(dāng)電瓶放置入"U"形電瓶支架后，安裝上電瓶限位蓋，使電瓶的六個(gè)面都被空濾器
側(cè)壁、"U"形電瓶支架和電瓶限位蓋包裹，同時(shí)，空濾器實(shí)現(xiàn)了對(duì)電瓶的風(fēng)冷散熱。 "U"形電瓶支架固定在空濾器殼體的外側(cè)，保留了空濾器內(nèi)部腔室的濾氣空間，在
不犧牲空濾器過濾效果的基礎(chǔ)上，有機(jī)地將空濾器和電瓶裝配在一起。 所述"U"形電瓶支架與殼體一體成型。 可以將"U"形電瓶支架與殼體整體壓鑄，一體成型使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)更緊湊。 所述"U"形電瓶支架焊接在殼體上。 在現(xiàn)有殼體的基礎(chǔ)上焊接"U"形電瓶支架，可以減少模具的開發(fā)費(fèi)用。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)通過"U"形電瓶支架將電瓶盒集成到空濾器上，使電
瓶的安裝位置移到了摩托車中部，并保留空濾器原有的結(jié)構(gòu)特征，在不犧牲空濾器過濾效果的基礎(chǔ)上，有機(jī)地將空濾器和電瓶裝配在一起。因此，相比于現(xiàn)有技術(shù)，其結(jié)構(gòu)更緊湊。
圖1為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 如圖1、2所示， 實(shí)施例l，一種摩托車空濾器及電瓶安裝組合，包括空濾器的殼體1、進(jìn)氣管2、出 氣管3、上蓋4、"U"形電瓶支架5和電瓶限位蓋6，其中出氣管3安裝在殼體1的前側(cè)壁， 上蓋4固定在殼體1的上端，進(jìn)氣管2安裝在上蓋4上，"U"形電瓶支架5固定在殼體1的 右側(cè)壁上，該"U"形電瓶支架5的開口端朝上，兩側(cè)立板與所述殼體l的右側(cè)壁垂直，在所 述"U"形電瓶支架5上設(shè)置有電瓶限位蓋6，該電瓶限位蓋6的兩端經(jīng)螺釘安裝在所述"U" 形電瓶支架5的兩側(cè)立板上，該電瓶限位蓋6的上部折彎形成蓋板，該蓋板正對(duì)所述"U"形 電瓶支架5的"U"形槽槽口。 所述"U"形電瓶支架5與殼體1 一體成型。 實(shí)施例2，本實(shí)施例2與實(shí)施例1結(jié)構(gòu)一致，其區(qū)別在于 所述"U"形電瓶支架5焊接在殼體1上。 本實(shí)用新型的工作原理是 電瓶7放置在"U"形電瓶支架5內(nèi)，電瓶7的下端面、左右側(cè)面被"U"形電瓶支架 5包裹，背端面貼在空濾器側(cè)壁上，安裝上電瓶限位蓋6后，電瓶限位蓋6覆蓋住電瓶7的前 端面和頂端面的部分。 限制住電瓶7的同時(shí)，電瓶限位蓋6為電瓶7的電源插座預(yù)留有接線空間。 同時(shí)，空濾器實(shí)現(xiàn)了對(duì)電瓶的風(fēng)冷散熱。
權(quán)利要求一種摩托車空濾器及電瓶安裝組合，包括空濾器的殼體(1)、進(jìn)氣管(2)、出氣管(3)和上蓋(4)，其中出氣管(3)安裝在殼體(1)的前側(cè)壁，上蓋(4)固定在殼體(1)的上端，進(jìn)氣管(2)安裝在上蓋(4)上，其特征在于所述殼體(1)的右側(cè)壁上固定有“U”形電瓶支架(5)，該”U”形電瓶支架(5)的開口端朝上，兩側(cè)立板與所述殼體(1)的右側(cè)壁垂直，在所述”U”形電瓶支架(5)上設(shè)置有電瓶限位蓋(6)，該電瓶限位蓋(6)的兩端經(jīng)螺釘安裝在所述“U”形電瓶支架(5)的兩側(cè)立板上，該電瓶限位蓋(6)的上部折彎形成蓋板，該蓋板正對(duì)所述“U”形電瓶支架(5)的“U”形槽槽口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車空濾器及電瓶安裝組合，其特征在于所述"U"形電 瓶支架(5)與殼體(1) 一體成型。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車空濾器及電瓶安裝組合，其特征在于所述"U"形電 瓶支架(5)焊接在殼體(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車空濾器及電瓶安裝組合，包括空濾器的殼體、進(jìn)氣管、出氣管和上蓋，其中出氣管安裝在殼體的前側(cè)壁，上蓋固定在殼體的上端，進(jìn)氣管安裝在上蓋上，其特征在于殼體的右側(cè)壁上固定有“U”形電瓶支架，電瓶支架的開口端朝上，在電瓶支架上設(shè)置有電瓶限位蓋，電瓶限位蓋的兩端經(jīng)螺釘安裝在“U”形電瓶支架的立板上，電瓶限位蓋的上部折彎形成蓋板，該蓋板正對(duì)“U”形槽槽口。本實(shí)用新型的顯著效果是通過電瓶支架將電瓶集成到空濾器上，使電瓶移到了摩托車中部，相比于現(xiàn)有技術(shù)，其結(jié)構(gòu)更緊湊。并保留空濾器原有的結(jié)構(gòu)特征，在不犧牲空濾器過濾效果的基礎(chǔ)上，有機(jī)地將空濾器和電瓶裝配在一起。
文檔編號(hào)F02M35/00GK201457591SQ20092012793
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月6日
發(fā)明者郭偉 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司