專利名稱：一種氣門室罩蓋隔板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機的氣門室罩蓋隔板。
背景技術(shù)：
氣門室罩蓋位于發(fā)動機上部，與氣缸蓋相連，作用是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時既能及時將 腔內(nèi)的廢氣排出，又能防止氣缸蓋內(nèi)的機油滲出，所以氣門室罩蓋內(nèi)迷宮結(jié)構(gòu)的隔板起到 了油氣分離的作用。但現(xiàn)有技術(shù)的氣缸蓋罩的隔板設(shè)計單 一，大多設(shè)計成平板式，這樣，氣 體中所含有的油珠在排出過程中與隔板的碰撞面積很小，缺少足夠的離心力，隔板不易掛 珠，所以分離不徹底，不僅產(chǎn)生了嚴(yán)重的燒機油現(xiàn)象，浪費機油，而且排氣管中經(jīng)常冒出濃 煙，造成了環(huán)境污染。同時，隔板的回油孔大多也設(shè)計成平板圓孔式，這樣，回油孔與隔板處 于同一平面上，無法集中分離出來的機油，難以形成較大的油滴，以克服回油孔下方油氣向 上的壓力，回油不順暢，并出現(xiàn)油氣分離不徹底的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服上面所述的技術(shù)缺陷，提供一種能增加 與油氣接觸的面積，同時，又能集中機油以形成較大油滴，防止竄氣的氣門室罩蓋隔板。為了解決上面所述的技術(shù)問題，本實用新型采取以下技術(shù)方案本實用新型提供一種氣門室罩蓋隔板，具有安裝在隔板上的擋板和開設(shè)在隔板上 的回油孔，其中，擋板上開設(shè)有若干個凹槽。作為一種優(yōu)選方案，凹槽縱向開設(shè)在擋板上，凹槽設(shè)計成條型凹槽。作為更進一步的方案在隔板上開設(shè)有凹陷式的回油孔。本實用新型設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單合理，易于加工制造。通過在擋板上設(shè)置凹槽，以增大油 氣排出過程中與隔板的接觸、碰撞面積，使得擋板與油氣接觸碰撞更加充分，使機油凝聚， 使得油氣分離得更加徹底，不僅克服燒機油現(xiàn)象，也大大提高了發(fā)動機的使用性能，降低機 油的消耗量，同時改善排放性能，避免濃煙現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而減少了環(huán)境污染。將隔板上的 回油孔設(shè)計成凹陷式的回油孔，可使流入的油滴再次凝聚成質(zhì)量更大的油滴，克服回油孔 下方油氣向上的壓力，避免竄氣，使得回油更加順暢。以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

圖1為隔板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為具有凹槽的隔板的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為隔板俯視圖。圖4為隔板與氣門室罩蓋的裝配截面圖。圖5為本實用新型隔板裝配后的工作原理圖。圖中1.隔板、11.擋板、12.回油孔、2.氣門室罩蓋、3.螺釘、4.連接管。
具體實施方式
請一并參閱圖1至圖3，如圖所示，隔板1上安裝有擋板11，該擋板11的縱向開設(shè) 有若干個條型凹槽，以增大油氣排出過程中與擋板11的接觸、碰撞面積，使得擋板11與油 氣接觸碰撞更加充分，使機油凝聚，使得油氣分離得更加徹底；隔板1上的回油孔設(shè)計成凹 陷式的回油孔12，可使流入的油滴再次凝聚成質(zhì)量更大的油滴，克服回油孔下方油氣向上 的壓力，避免竄氣，使得回油更加順暢。請一并參閱圖4與圖5，如圖所示，隔板1通過螺釘3安裝在氣門室罩蓋2上。其 工作原理為發(fā)動機運行時，由于進氣歧管的負(fù)壓作用，氣門室罩蓋2里的油氣從隔板1的 第一個帶小孔的擋板被吸入迷宮式油氣分離裝置內(nèi)(見圖5最左邊的箭頭)，油氣與隔板1 上的具有條型槽的擋板11充分接觸、碰撞和凝聚成油滴，油氣分離后經(jīng)過連接管4被抽出 氣門室罩蓋2 (見圖5最右邊的箭頭)，而機油凝聚然后沿?fù)醢灞诹飨拢鞯礁舭?上的油滴 則在凹陷式回油孔12里再次凝聚后流出(見圖5下邊的兩個小箭頭)，達到油氣分離及回 油的效果。
權(quán)利要求一種氣門室罩蓋隔板，具有安裝在隔板(1)上的擋板(11)和開設(shè)在隔板(1)上的回油孔，其特征在于所述的擋板(11)上開設(shè)有若干個凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述的氣門室罩蓋隔板，其特征在于所述的凹槽縱向開設(shè)在擋板 (11)上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的氣門室罩蓋隔板，其特征在于所述的凹槽為條型凹槽。
4.如權(quán)利要求1或2所述的氣門室罩蓋隔板，其特征在于在隔板(1)上開設(shè)有凹陷 式的回油孔(12)。
5.如權(quán)利要求3所述的氣門室罩蓋隔板，共特征在于在隔板(1)上開設(shè)有凹陷式的 回油孔(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種氣門室罩蓋隔板，具有安裝在隔板上的擋板和開設(shè)在隔板上的回油孔，其中，擋板上開設(shè)有若干個凹槽。通過在擋板上設(shè)置凹槽，以增大油氣排出過程中與隔板的接觸、碰撞面積，使得擋板與油氣接觸碰撞更加充分，使機油凝聚，使得油氣分離得更加徹底，不僅克服燒機油現(xiàn)象，也大大提高了發(fā)動機的使用性能，降低機油的消耗量，同時改善排放性能，避免濃煙現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而減少了環(huán)境污染。將隔板上的回油孔設(shè)計成凹陷式的回油孔，可使流入的油滴再次凝聚成質(zhì)量更大的油滴，克服回油孔下方油氣向上的壓力，避免竄氣，使得回油更加順暢。
文檔編號F01M11/08GK201574798SQ20092013284
公開日2010年9月8日 申請日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者王麗, 黃陽軍 申請人:奇瑞汽車股份有限公司