專利名稱：一種發(fā)動機(jī)冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車部件，特別涉及一種發(fā)動機(jī)冷卻裝置。M餘
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，在發(fā)動機(jī)的缸體上一般設(shè)有冷卻腔，汽車上與發(fā)動機(jī)相鄰的位置設(shè)有冷卻裝置，冷卻水在發(fā)動機(jī)冷卻腔與冷卻裝置之間循環(huán)，冷卻水在冷卻腔吸收氣缸的熱量，然后通過冷卻裝置進(jìn)行熱交換，降溫后的冷卻水重新回到氣缸進(jìn)行吸熱。公知的冷卻裝置包括支架及并排設(shè)于支架上的復(fù)數(shù)個(gè)矩形水管，所述各矩形水管之間設(shè)有波紋散熱片，所述各矩形水管及波紋散熱片都是由很薄的熱的良導(dǎo)體如銅制得，所述冷卻裝置上下兩端分別設(shè)有出水口與進(jìn)水口 ，所述進(jìn)水口與各矩形水管的底部開口連通，所述出水口與各矩形水管的頂部開口連通，冷卻裝置進(jìn)水口通過水泵與發(fā)動機(jī)冷卻腔連接，工作的時(shí)候，水泵不斷的把冷卻腔的水送到冷卻裝置的進(jìn)水口，并從冷卻裝置出水口重新回到冷卻腔，如此循環(huán)進(jìn)4亍不斷地把發(fā)動機(jī)的熱量帶到矩形水管并通過波紋散熱片散發(fā)到大氣中。由于汽車在行走過程中總是不斷顛跛，加上發(fā)動機(jī)自身的振動，各矩形水管由于壁厚很薄，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，冷卻裝置特別是最外側(cè)的矩形水管由于交替的熱脹冷縮及振動經(jīng)常出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，從而大大縮短其使用壽命，一些冷卻裝置生產(chǎn)廠家和維修中心雖然想了很多辦法，但目前還是不能很好地解決這一問題。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種使用壽命長的發(fā)動機(jī)冷卻裝置。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是這樣的 一種發(fā)動機(jī)冷卻裝置，包括支架及并排設(shè)于支架上的復(fù)數(shù)個(gè)矩形水管，各相鄰矩形水管之間設(shè)有波紋散熱片，所述支架的頂部和底部分別設(shè)有出水口和進(jìn)水口，所述進(jìn)水口一端與各矩形水管的底部連通，進(jìn)水口另 一端通過水泵與氣缸冷卻腔出水口
連通，所述出水口一端與各矩形水管的頂部連通，出水口另一端與氣缸冷卻腔進(jìn)水口連通，位于支架橫向兩側(cè)的各矩形水管的中空部分分別設(shè)有一根金屬條，所述各金屬條的頂部和底部分別與支架固接，且該金屬條的膨脹系數(shù)不大于矩形水管的膨脹系數(shù)。
通過采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:最外側(cè)的各矩形水管由于其中空部分填充有金屬條，這樣，冷卻水不再從其中空部分經(jīng)過，這樣最外側(cè)的矩形水管不再受到熱脹冷縮的影響，同時(shí)各金屬條的兩端與支架固接，從而大大增加整個(gè)冷卻裝置的強(qiáng)度，使得冷卻裝置在持續(xù)的顛跛和振動中不易斷裂，進(jìn)而延長冷卻裝置的使用壽命。


圖l是實(shí)施例的立體圖2是實(shí)施例的立體分解具體實(shí)施方式
參考圖l和圖2，實(shí)施例公開一種發(fā)動機(jī)冷卻器(也稱發(fā)動機(jī)散熱器),其包括支架1及垂直并排設(shè)于支架1上的復(fù)數(shù)個(gè)矩形水管2,各相鄰矩形水管2之間設(shè)有波玟散熱片3,所述支架1的頂部和底部分別設(shè)有出水口 11和進(jìn)水口 12,所述進(jìn)水口 12—端與各矩形水管2的底部連通，進(jìn)水口 12 另一端通過水泵(圖中未示出)與氣缸冷卻腔出水口連通，所述出水口 11 一 端與各矩形水管2的頂部連通，出水口 11另一端與氣缸冷卻腔進(jìn)水口連通。 前述結(jié)構(gòu)與公知的發(fā)動機(jī)冷卻器結(jié)構(gòu)相同，所述各矩形水管2及波紋散熱 片3都是由很薄的銅制得，冷卻器的水管之所以設(shè)置成矩形，是為了增加 與波纟丈散熱片3的接觸面積實(shí)現(xiàn)更好的散熱效果，本實(shí)用新型的改進(jìn)部分 是在前述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將位于支架1橫向兩側(cè)的各矩形水管2的中空部 分分別設(shè)置一根冷軋鐵條4,所述各冷軋鐵條4的頂部和底部分別與支架1 固接，且該冷軋鐵條4的膨脹系數(shù)小于矩形水管2的膨脹系數(shù)。通過前述 _沒置，整個(gè)冷卻器的強(qiáng)度大大增加，并且最外側(cè)的矩形水管由于不再受熱 脹冷縮影響，使得整個(gè)冷卻器的使用壽命大大延長。
需要說明的是，在上述實(shí)施例中，所述各矩形水管可以采用其它中空 的由熱的良導(dǎo)體材料制得的水管替代，其同樣可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的， 所述各矩形水管可以水平設(shè)置，對應(yīng)的所述進(jìn)水口與出水口相應(yīng)改變，其 應(yīng)屬與本實(shí)用新型相等同的結(jié)構(gòu)，當(dāng)屬本實(shí)用新型所函蓋的范圍。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動機(jī)冷卻裝置，包括支架及并排設(shè)于支架上的復(fù)數(shù)個(gè)矩形水管，各相鄰矩形水管之間設(shè)有波紋散熱片，所述支架的頂部和底部分別設(shè)有出水口和進(jìn)水口，所述進(jìn)水口一端與各矩形水管的底部連通，進(jìn)水口另一端通過水泵與氣缸冷卻腔出水口連通，所述出水口一端與各矩形水管的頂部連通，出水口另一端與氣缸冷卻腔進(jìn)水口連通，其特征在于位于支架橫向兩側(cè)的各矩形水管的中空部分分別設(shè)有一根金屬條，所述各金屬條的頂部和底部分別與支架固接，且該金屬條的膨脹系數(shù)不大于矩形水管的膨脹系數(shù)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種使用壽命長的發(fā)動機(jī)冷卻裝置，其包括支架及并排設(shè)于支架上的復(fù)數(shù)個(gè)矩形水管，各相鄰矩形水管之間設(shè)有波紋散熱片，所述支架的頂部和底部分別設(shè)有出水口和進(jìn)水口，所述進(jìn)水口一端與各矩形水管的底部連通，進(jìn)水口另一端通過水泵與氣缸冷卻腔出水口連通，所述出水口一端與各矩形水管的頂部連通，出水口另一端與氣缸冷卻腔進(jìn)水口連通，位于支架橫向兩側(cè)的各矩形水管的中空部分分別設(shè)有一根金屬條，所述各金屬條的頂部和底部分別與支架固接，且該金屬條的膨脹系數(shù)不大于矩形水管的膨脹系數(shù)。
文檔編號F01P5/10GK201363183SQ200920137110
公開日2009年12月16日 申請日期2009年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月12日
發(fā)明者劉步龍, 李啟明, 陳永生 申請人:陳永生