專利名稱：防卡死噴油嘴偶件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及 一 種機(jī)械產(chǎn)品，具體說是用于柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的防卡死噴 油嘴偶件。
技術(shù)背景
圖l是現(xiàn)有的噴油嘴偶件，由針閥體(1)和針閥(2)兩個零件組成。 針閥(1)的工作圓柱面與針閥體(2)的對應(yīng)孔之間設(shè)計(jì)為O. 002 - 0.003
亳米的小間隙精密配合。噴油嘴偶件安裝在柴油機(jī)燃燒室內(nèi)，工作時，針閩(l) 在彈簧壓力和燃油壓力的交互作用下，在針閥體(2)中作高速直線往復(fù)運(yùn)動， 工作中受到柴油機(jī)燃燒室和高壓油的高溫、高壓、高壓脈沖、液力沖刷、燃燒 氣體侵蝕等共同作用，工作環(huán)境十分惡劣。另外來自燃油和燃油噴射系統(tǒng)的機(jī) 械雜質(zhì)、灰塵等細(xì)小顆粒物質(zhì)，極易進(jìn)入到針閥與針閥體配合的工作表面之間， 而因其兩配合表面之間的間隙特別小，局部區(qū)域間歇潤滑不良，配合表面在任 何細(xì)小雜質(zhì)的機(jī)械擠刮下產(chǎn)生的及其微小的損傷與變形，都會給原有的配合性 質(zhì)帶來變化，影響針閥在在針閥體內(nèi)所需要的良好的滑動性能，輕微的損傷即 會造成針閥在針闊體內(nèi)卡死而使噴油嘴偶件失效。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有噴油嘴偶件中針閥與針閥體相配合的圓柱工作表面局部潤滑 不良、混入燃油系統(tǒng)中的微塵不易排出，易造成噴油嘴偶件卡死的不足，本實(shí) 用新型防卡死噴油嘴偶件。它完全滿足噴油嘴偶件的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，而且可以 改善噴油嘴偶件的潤滑環(huán)境、可以將混入到針閥和針閥體配合表面之間的機(jī)械 雜質(zhì)排出，降低偶件產(chǎn)生卡死的機(jī)會。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
在圖2針閥的外圓柱工作表面(1)的上端開出的一個環(huán)形槽(2),用以存 儲上行的燃油，改善兩配合零件表面之間的潤滑性能，并將燃油中可能存在的 機(jī)械微粒暫存于此處，避免了混入的雜質(zhì)對配合表面的劃傷的機(jī)會；螺旋槽(3)。 與環(huán)形槽(2)相連，它主要起到了兩個作用， 一是在噴油嘴偶件進(jìn)油階段，使 少量的燃油沿螺旋槽向配合表面滲透，以潤滑配合表面，改善配合表面的潤滑 性能；第二個作用是在噴油嘴偶件開始噴油時，借助高壓燃油高速運(yùn)動產(chǎn)生的 強(qiáng)渦流和液動吸引力，將環(huán)形槽中的燃油以及可能存儲其中的雜質(zhì)及時地沖刷帶走，不給其在配合表面停留和損傷兩個配合表面的機(jī)會。
為使針閩工作中圓周上各處受力均衡，設(shè)計(jì)上使螺旋槽(3)在從上端起點(diǎn) 到下端結(jié)束點(diǎn)剛好形成360°布局。該形狀也有利于針閩在針閥體內(nèi)進(jìn)行往復(fù)直 線運(yùn)動時，產(chǎn)生一個微量的沿軸線的旋轉(zhuǎn)，使得針閥與針閥體的配合內(nèi)外圓柱 工作面保持配合性能和各處均勻磨損，不易卡死。 本實(shí)用新型的有益效果是
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的噴油嘴偶件偶件相比，增加的防卡死功能很好地解決 了現(xiàn)有噴油嘴偶件在使用中由于潤滑不良、油品質(zhì)量不高、系統(tǒng)中存在的機(jī)械 雜質(zhì)、灰塵等原因而產(chǎn)生的針閥在針閩體中卡死失效的技術(shù)難題。它不僅可以 在本例產(chǎn)品上應(yīng)用，也可使用于其它類型的噴油嘴偶件產(chǎn)品。

圖l是現(xiàn)有噴油嘴偶件圖。
圖2是本實(shí)用新型噴油嘴偶件針閥結(jié)構(gòu)圖。
圖中l(wèi).針閥的外圓柱工作面，2.環(huán)形槽，3.螺旋槽
圖3是本實(shí)用新型防卡死噴油嘴偶件圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的針閥結(jié)構(gòu)，加工過程較易實(shí)現(xiàn)。針閥上部的環(huán)形槽在外圓磨床上 以圓弧狀CBN成型砂輪磨削；螺旋槽需要安裝在導(dǎo)程為16亳米的專用回轉(zhuǎn)夾具 中，在工具磨床或其它專用磨床上，以圓弧狀CBN成型砂輪磨削完成。針閩和 針閥體上的其它部位的加工，可仍按現(xiàn)有的工藝方法實(shí)施。
權(quán)利要求1.一種用于柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的防卡死噴油嘴偶件，其特征是針閥部分的外圓柱工作面(1)上有一個環(huán)形槽(2)和一條螺旋槽(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的針閥結(jié)構(gòu)，其特征是環(huán)形槽(2)的寬度為 0.7-0.8毫米，深度為0.08-0.10毫米且槽底半徑為1亳米的圓弧狀，槽的上端 居外圓柱工作面(1 )的上端面為4毫米。
3. 才艮據(jù)權(quán)利要求1所述的針閥結(jié)構(gòu)，其特征是螺旋槽(3)起點(diǎn)與終 點(diǎn)在外圓柱工作面(1 )上形成360°布局，螺旋槽的導(dǎo)程為16毫米，槽的寬度 為0. 7 - 0. 8毫米，槽的深度為0. 05 - 0. 08毫米，槽底半徑為1毫米的圓弧狀。
專利摘要一種用于柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的防卡死噴油嘴偶件，其中針閥部分的外圓柱工作面(1)上設(shè)計(jì)了環(huán)形槽(2)和螺旋槽(3)，使噴油嘴偶件工作時針閥與針閥體相互配合的內(nèi)外圓柱工作面的潤滑性得到了改善；相互配合的內(nèi)外圓柱工作面間進(jìn)入的雜質(zhì)容易排出，對防止噴油嘴的卡死產(chǎn)生積極的作用，該結(jié)構(gòu)與已有的結(jié)構(gòu)相比，具有防止針閥與針閥體卡死、提高噴油嘴工作可靠性的功能，其結(jié)構(gòu)簡單，制造難度不高，方便大批量生產(chǎn)。
文檔編號F02M61/18GK201407119SQ20092015073
公開日2010年2月17日 申請日期2009年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月27日
發(fā)明者楊玉祥 申請人:江蘇泗洪油嘴油泵有限公司