專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射裝置及其技術(shù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和環(huán)保性是十分重要的， 因此，在該領(lǐng)域的研究和產(chǎn)品也有很多。但是，燃油噴射的根本問(wèn)題是如何提 高燃油和空氣混合程度、如何實(shí)現(xiàn)噴射正時(shí)關(guān)系的高晌應(yīng)速度以及噴油量的動(dòng) 態(tài)精準(zhǔn)可調(diào)性。迄今為止的燃油噴射技術(shù)都是采用固定式燃油噴射技術(shù)，由于
燃油噴射吋會(huì)形成扇形空白空間(所謂扇形空白空間就是空氣和燃料混合不好 或不混合的空間)，從而影響燃油和空氣的混合。通常為了減少和消除此扇形空 白空間，多采用高霧化噴射技術(shù)和改善空氣缸內(nèi)流動(dòng)技術(shù)，但是這些技術(shù)很難 完全消除扇形空白空間，因此，需要發(fā)明一種新型燃油噴射器，使得空氣和燃 料能得到良好的混合，并有利于實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)均質(zhì)燃燒及分層燃燒。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型在燃油噴射器殼體內(nèi)設(shè)置由閥頭、閥桿和閥尾組成的閥體，閥 頭分為內(nèi)向式閥頭和外向式閥頭兩種，所謂內(nèi)向式閥頭是指閥頭設(shè)在燃油噴射
器殼體的內(nèi)側(cè)，所謂外向式閥頭是指閥頭設(shè)在燃油噴射器殼體的外側(cè)；在燃油 噴射器殼體下端設(shè)閥孔，閥孔也分為內(nèi)開(kāi)式閥孔和外開(kāi)式閥孔，與閥頭相對(duì)應(yīng)， 閥頭和閥孔動(dòng)態(tài)密封接觸。在閥頭和閥孔上分別設(shè)置閥頭通道和閥孔通道，當(dāng) 燃油噴射器殼體按其軸心擺動(dòng)、往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)時(shí)，可形成閥頭通道和閥尾通 道的斷通，從而實(shí)現(xiàn)燃油噴射器殼體的內(nèi)腔與燃燒室的斷通。本實(shí)用新型中的 燃油噴射器殼體受殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。在一個(gè)閥頭上設(shè)一個(gè)或多個(gè)閥頭通 道，在一個(gè)閥孔的外壁上設(shè)一個(gè)或多個(gè)閥孔通道。通過(guò)正時(shí)控制燃油噴射器殼 體的擺動(dòng)、往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)閥頭通道與閥孔通道的斷通，從而實(shí)現(xiàn)噴油正 吋，并且在噴油時(shí)間段內(nèi)，燃油噴射器殼體的擺動(dòng)、往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)可以實(shí)現(xiàn) 噴油束在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)全域與空氣混合，消除燃油噴射吋的扇形空白空間。通 過(guò)調(diào)整燃油噴射器殼體的擺角，閥頭通道的位置、大小及數(shù)量，閥孔外壁上設(shè)置的閥孔通道的方位、大小及數(shù)量來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)噴、中噴和后噴等多級(jí)噴射模式以 及噴射量的調(diào)整。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的不同以及閥頭通道、閥孔通道的形狀、位 置及數(shù)量可決定燃油噴射器殼體的轉(zhuǎn)動(dòng)方式。所謂燃油噴射器殼體的擺動(dòng)是指 燃油噴射器殼體按其軸心在小于360度的范圍內(nèi)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)；所謂燃油噴射器殼 體的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)是指燃油噴射器殼體按其軸心在大于360度的范圍內(nèi)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)；
所謂燃油噴射器殼體的旋轉(zhuǎn)是指燃油噴射器殼體按同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)提高燃 油噴射器燃油噴射器殼體的轉(zhuǎn)速，可實(shí)現(xiàn)在燃油噴射時(shí)間間隔內(nèi)燃油束不止一 次的覆蓋氣缸全域，通過(guò)調(diào)整噴射器燃油噴射器殼體的轉(zhuǎn)速和閥孔通道的排列 方式，可以使燃油束在某一時(shí)刻僅覆蓋一個(gè)或多個(gè)氣缸燃燒室空間，從而有利 于層燃，防止爆燃。
為了克服傳統(tǒng)燃油噴射器的上述缺陷，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)用外
轉(zhuǎn)子燃油噴射器。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油 噴射器，包括燃油噴射器殼體和殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，在所述燃油噴射器殼體上
設(shè)殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述燃油噴射器殼體經(jīng)所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)受所述殼 體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置控制按所述燃油噴射器殼體的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為各類內(nèi)燃機(jī)和各類外燃機(jī)，例如汽油機(jī)、柴油機(jī)、噴氣式 發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)，且單缸和多缸均可。
在所述燃油噴射器殼體的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有閥體，所述閥體由閥頭、閥桿和閥尾 組成，所述燃油噴射器殼體的一處與所述閥尾密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸形成密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸 面，在所述燃油噴射器殼體的另一處設(shè)閥孔，所述閥頭與所述閥孔密封轉(zhuǎn)動(dòng)面 接觸，所述閥頭與所述閥孔密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸的配合面設(shè)為平面、柱面、錐面、曲 面或多種面的組合，在所述閥頭上至少設(shè)一個(gè)閥頭通道，在所述閥孔的壁上至 少設(shè)一個(gè)閥孔通道，所述閥頭通道的A端和所述閥孔通道的A端分別與所述配 合面連通，所述閥頭通道的B端與所述內(nèi)腔連通，所述閥孔通道的B端與發(fā)動(dòng) 機(jī)燃燒室連通或與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道連通，或所述閥頭通道的B端與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室 連通或與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道連通，所述閥孔通道的B端與所述內(nèi)腔連通，在所述閥 尾處設(shè)或不設(shè)閥尾連接件，在所述燃油噴射器殼體上設(shè)殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所 述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)受殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置控制，在所述燃油噴射器殼體上或在所述閥體上設(shè)進(jìn)油接口，所述內(nèi)腔直接或間接與所述進(jìn)油接口連通，所述進(jìn)油 接口經(jīng)動(dòng)態(tài)供油通道結(jié)構(gòu)體再經(jīng)油管或經(jīng)所述動(dòng)態(tài)供油通道結(jié)構(gòu)體、經(jīng)所述油 管再經(jīng)控制閥與壓力燃油源連通，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)為具有正時(shí)功能的 殼體正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置或設(shè)為不具有正時(shí)功能的殼體非正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，在 設(shè)有所述殼體非正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)中，在所述進(jìn)油接口處或在所述油管 上設(shè)噴射正時(shí)控制閥，所述燃油噴射器殼體與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室外壁和/或與發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)氣道壁設(shè)為密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸，所述閥體設(shè)為非轉(zhuǎn)動(dòng)式或轉(zhuǎn)動(dòng)式。
所述燃油噴射器殼體設(shè)為擺動(dòng)式燃油噴射器殼體，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置 設(shè)為擺動(dòng)式殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置；或所述燃油噴射器殼體設(shè)為往復(fù)旋轉(zhuǎn)式燃油噴 射器殼體，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)為往復(fù)旋轉(zhuǎn)式殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置；或所述 燃油噴射器殼體設(shè)為旋轉(zhuǎn)式燃油噴射器殼體，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)為旋轉(zhuǎn) 式殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
所述燃油噴射器殼體的上端面上設(shè)壓緊機(jī)構(gòu)，所述壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)為靜態(tài)壓緊 機(jī)構(gòu)或設(shè)為動(dòng)態(tài)壓緊機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)態(tài)壓緊機(jī)構(gòu)受動(dòng)態(tài)壓緊控制裝置控制。所謂 靜態(tài)壓緊結(jié)構(gòu)可設(shè)為調(diào)整墊片或調(diào)整螺絲，以保證噴射器燃油噴射器殼體與閥 體之間的密封轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)系；所謂動(dòng)態(tài)壓緊機(jī)構(gòu)是根據(jù)燃油噴射器殼體或閥體在發(fā) 動(dòng)機(jī)工況變化時(shí)受溫度和壓力的影響而發(fā)生不同程度的形變，調(diào)整對(duì)閥體的壓 力以改變噴射器閥體的旋轉(zhuǎn)阻力。
所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)為電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)子，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)為電 動(dòng)馬達(dá)定子；或所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)為流體馬達(dá)轉(zhuǎn)子，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng) 裝置設(shè)為流體馬達(dá)定子。
所述閥頭設(shè)為內(nèi)向式閥頭，所述閥孔設(shè)為內(nèi)向式閥孔；或所述閥頭設(shè)為外 向式閥頭，所述閥孔設(shè)為外向式閥孔。
所述閥頭通道設(shè)為體內(nèi)式閥頭通道或設(shè)為體外式閥頭通道，和/或所述閥孔 通道設(shè)為體內(nèi)式閥孔通道或體外式閥孔通道。
所述閥頭通道的數(shù)量與所述閥孔通道的數(shù)量設(shè)為相同或不同，所述閥頭通 道設(shè)為等斷面或不等斷面，所述閥孔通道設(shè)為等斷面或不等斷面，所述閥頭通 道的斷面和所述閥孔通道的斷面設(shè)為相同或不同，實(shí)現(xiàn)預(yù)噴、中噴和后噴等多級(jí)噴射模式以及噴射量的調(diào)整。
在設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥頭通道的結(jié)構(gòu)中設(shè)閥頭分 配區(qū)，在設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥孔通道的結(jié)構(gòu)中設(shè)閥孔 分配區(qū)，在所述閥頭分配區(qū)的壁上和所述閥孔分配區(qū)的壁上設(shè)噴射孔，所述閥 頭分配區(qū)將來(lái)自所述閥頭通道的燃油分配給所述噴射孔，所述閥孔分配區(qū)將來(lái) 自所述閥孔通道的燃油分配給所述噴射孔。
所述燃油噴射器殼體和所述閥尾密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸形成所述密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面， 所述密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面設(shè)為徑向密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面，或設(shè)為軸向密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面， 或設(shè)為錐面密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面，或設(shè)為曲面密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面，所述燃油噴射器殼 體與所述閥尾密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸形成的密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面處設(shè)或不設(shè)回油收集結(jié)構(gòu)， 在設(shè)有回油收集結(jié)構(gòu)時(shí)，所述回油收集結(jié)構(gòu)經(jīng)回油管路與燃油箱連通。在所述 燃油噴射器殼體上設(shè)殼體彈性區(qū)和/或在所述閥體上設(shè)閥體彈性區(qū)。彈性區(qū)的設(shè) 置是為了滿足噴射器燃油噴射器殼體與閥體之間形成密封轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)系并實(shí)現(xiàn)由于 磨損或熱脹冷縮的補(bǔ)償。
在設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥孔通道的結(jié)構(gòu)中，所述殼 體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)為殼體非正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，調(diào)整所述燃油噴射器殼體的轉(zhuǎn) 速，使由所述閥孔通道噴射出來(lái)的油束在燃油噴射時(shí)間間隔內(nèi)至少一次全域覆 蓋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的一個(gè)斷面或多個(gè)斷面形成有利于均質(zhì)燃燒的混合方式；在設(shè) 有一個(gè)或多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥孔通道的結(jié)構(gòu)中，設(shè)閥孔分配區(qū)， 在所述閥孔分配區(qū)的壁上設(shè)噴射孔，所述閥孔分配區(qū)將來(lái)自所述閥孔通道的燃 油分配給所述噴射孔，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)為殼體非正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置， 調(diào)整所述燃油噴射器殼體的轉(zhuǎn)速，使由所述噴射孔噴射出來(lái)的油束在燃油噴射 時(shí)間間隔內(nèi)至少一次全域覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的一個(gè)斷面或多個(gè)斷面形成有利于 均質(zhì)燃燒的混合方式；或調(diào)整所述燃油噴射器殼體的轉(zhuǎn)速和/或所述閥孔通道和 /或所述噴射孔的數(shù)量和排列方式，使由所述閥孔通道或所述噴射孔噴射出來(lái)的 油束在燃油噴射時(shí)間間隔內(nèi)分方位覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室形成有利于層燃的混合方 式，或分級(jí)噴射燃油，實(shí)現(xiàn)預(yù)噴、中噴和后噴等多級(jí)噴射模式；或在設(shè)有一個(gè) 或多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥頭通道的結(jié)構(gòu)中設(shè)閥頭分配區(qū)，在所述閥頭分配區(qū)的壁上設(shè)噴射孔，所述閥頭分配區(qū)將來(lái)自所述閥頭通道的燃油分配給 所述噴射孔，調(diào)整所述燃油噴射器殼體的轉(zhuǎn)速和所述噴射孔的數(shù)量和排列方式， 使由所述噴射孔噴射出來(lái)的油束在燃油噴射時(shí)間間隔內(nèi)分方位覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒 室形成有利于層燃的混合方式，或分級(jí)噴射燃油，實(shí)現(xiàn)預(yù)噴、中噴和后噴等多 級(jí)噴射模式。
在設(shè)有殼體正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)中，在所述閥尾或所述閥尾連接件上 設(shè)燃油噴射相量控制結(jié)構(gòu)，所述燃油噴射相量控制結(jié)構(gòu)受燃油噴射相量控制裝 置控制，以使所述閥體按所述閥體的軸線靜態(tài)或動(dòng)態(tài)偏轉(zhuǎn)達(dá)到燃油噴射相位和 噴射量的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)調(diào)整的目的。
本實(shí)用新型有以下積極有益的效果
1、 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成體低廉；
2、 本實(shí)用新型可在氣缸全域內(nèi)實(shí)現(xiàn)空氣燃油的混合及實(shí)現(xiàn)噴射正時(shí)關(guān)系和 噴油量的可調(diào)整性，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和環(huán)保性；
3、 本實(shí)用新型可適用于任何帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備。


圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1中閥頭閥孔配合面處的展開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖3為圖1中閥頭通道與閥孔.通道連通時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖4為圖1中閥頭通道與閥孔通道斷開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖5為本實(shí)用新型閥頭閥孔配合面設(shè)為柱面的結(jié)構(gòu)示意圖6為圖5中閥頭閥孔配合面(柱面)處的展開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖7為圖5中閥頭閥孔配合面為柱面的通道連通時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖8為圖5中閥頭閥孔配合面為柱面的通道斷開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖9為本實(shí)用新型設(shè)有內(nèi)向式閥頭的結(jié)構(gòu)示意圖10為本實(shí)用新型設(shè)有外向式閥頭的結(jié)構(gòu)示意圖11為本實(shí)用新型設(shè)有體內(nèi)式閥頭通道和體內(nèi)式閥孔通道的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖12為本實(shí)用新型圖11所示結(jié)構(gòu)配合面處展開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意10圖13為圖11通道連通時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖14為圖11通道斷開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖15為本實(shí)用新型設(shè)為體內(nèi)式閥頭通道和體外式閥孔通道的結(jié)構(gòu)示意圖16為本實(shí)用新型設(shè)為體外式閥頭通道和體內(nèi)式閥孔通道的結(jié)構(gòu)示意圖17為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)噴射量調(diào)整的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖18為本實(shí)用新型閥孔通道和閥頭通道斷面設(shè)為不等實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖19為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)多級(jí)噴射的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖20為本實(shí)用新型閥頭閥孔配合面設(shè)為平面的結(jié)構(gòu)示意圖21a為圖20中小噴射量閥頭與閥孔的位置結(jié)構(gòu)示意圖21b為圖20中大噴射量閥頭與閥孔的位置結(jié)構(gòu)示意圖21c為圖20中中噴射量閥頭與閥孔的位置結(jié)構(gòu)示意圖21d為圖20中停止噴射時(shí)閥頭與閥孔的位置結(jié)構(gòu)示意圖22為本實(shí)用新型設(shè)有閥頭分配區(qū)的結(jié)構(gòu)示意圖23為本實(shí)用新型設(shè)有閥孔分配區(qū)的結(jié)構(gòu)示意圖24為本實(shí)用新型圖23所示結(jié)構(gòu)配合面處的展開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖25為本實(shí)用新型圖23所示結(jié)構(gòu)通道連通時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖26為本實(shí)用新型圖23所示結(jié)構(gòu)通道斷開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖27為本實(shí)用新型設(shè)有回油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖28為本實(shí)用新型進(jìn)油接口設(shè)在閥體上的結(jié)構(gòu)示意圖29為本實(shí)用新型設(shè)有靜態(tài)壓緊機(jī)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖30為本實(shí)用新型設(shè)有動(dòng)態(tài)壓緊機(jī)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖31為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)為電動(dòng)馬達(dá)的結(jié)構(gòu)示意圖32為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)為流體馬達(dá)的結(jié)構(gòu)示意圖33為本實(shí)用新型設(shè)有燃油噴射相量控制結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖編號(hào)
1.燃油噴射器殼體 2.進(jìn)油接口 10.內(nèi)腔 3.閥體 4.閥頭 31. 閥桿 32.閥尾 321.密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面 5.閥孔 45.配合面 4001.
閥頭通道5001.閥孔通道300.閥尾連接件 301.殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)302.殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置20.油管1110.動(dòng)態(tài)供油通道結(jié)構(gòu)體
21.控制閥201.壓力燃油源3021.殼體正吋轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置
3022.殼體非正對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置 22.噴射正時(shí)控制閥 401.內(nèi)向式閥頭
501.內(nèi)向式閥孔402.外向式閥頭 502.外向式閥孔
411.體內(nèi)式閥頭通道412.體外式閥頭通道511.體內(nèi)式閥孔通道
512.體外式閥孔通道 5005.閥頭分配區(qū) 5006.閥孔分配區(qū) 6.噴射孔
331. 擺動(dòng)式燃油噴射器殼體3021.擺動(dòng)式殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置
332. 往復(fù)旋轉(zhuǎn)式燃油噴射器殼體3022.往復(fù)旋轉(zhuǎn)式殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置
333. 旋轉(zhuǎn)式燃油噴射器殼體3023.旋轉(zhuǎn)式殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置 322.徑向密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面323.軸向密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面
324.錐面密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面 325.曲面密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面 9.回油收集結(jié)構(gòu) 701.殼體彈性區(qū) 702.閥體彈性區(qū) 8.壓緊機(jī)構(gòu) 81.靜態(tài)壓緊機(jī)構(gòu) 82.動(dòng)態(tài)壓緊機(jī)構(gòu)83.動(dòng)態(tài)壓緊控制裝置3011.電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)子 3012.電動(dòng)馬達(dá)定子3013.流體馬達(dá)轉(zhuǎn)子3014.流體馬達(dá)定子 101.燃油噴射相量控制結(jié)構(gòu)102.燃油噴射相量控制裝置
具體實(shí)施方式
如圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，包括燃油噴射器殼體1和殼體 轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置302，在所述燃油噴射器殼體1上設(shè)殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)301，所述 燃油噴射器殼體1經(jīng)所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)301受所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置302
控制按所述燃油噴射器殼體1的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8和圖20所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用 外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，在所述燃油噴射器殼體1的內(nèi)腔10內(nèi)設(shè)有閥體3，所述閥 體3由閥頭4、閥桿31和閥尾32組成，所述燃油噴射器殼體1的一處與所述閥 尾32密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸形成密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面321 ，在所述燃油噴射器殼體1的另一 處設(shè)閥孔5，所述閥頭4與所述閥孔5密封轉(zhuǎn)動(dòng)面接觸，所述閥頭4與所述閥孔 5密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸的配合面45設(shè)為平面、柱面、錐面、曲面或多種面的組合，在 所述閥頭4上至少設(shè)一個(gè)閥頭通道4001 ，在所述閥孔5的壁上至少設(shè)一個(gè)閥孔 通道5001，所述閥頭通道4001的A端和所述閥孔通道5001的A端分別與所述
12配合面45連通，所述閥頭通道4001的B端與所述內(nèi)腔10連通，所述閥孔通道 5001的B端與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通或與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道連通，或所述閥頭通道4001 的B端與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通或與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道連通，所述閥孔通道5001的B端 與所述內(nèi)腔10連通，在所述閥尾32處設(shè)或不設(shè)閥尾連接件300，在所述燃油噴 射器殼體1上設(shè)殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)301 ，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)301受殼體轉(zhuǎn)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)裝置302控制，進(jìn)油接口 2設(shè)在所述燃油噴射器殼體1上或設(shè)在所述閥體3 上，所述內(nèi)腔10直接或間接與所述進(jìn)油接口 2連通，所述進(jìn)油接口 2經(jīng)動(dòng)態(tài)供 油通道結(jié)構(gòu)體1110再經(jīng)油管20或經(jīng)所述動(dòng)態(tài)供油通道結(jié)構(gòu)體1110、經(jīng)所述油 管20再經(jīng)控制閥21與壓力燃油源201連通，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置302設(shè)為 具有正時(shí)功能的殼體正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3021或設(shè)為不具有正時(shí)功能的殼體非正 時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3022，在設(shè)有所述殼體非正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3022的結(jié)構(gòu)中，在 所述進(jìn)油接口 2處或在所述油管20上設(shè)噴射正時(shí)控制閥22，所述燃油噴射器殼 體1與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室外壁和/或與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道壁設(shè)為密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸，所述閥體 3設(shè)為非轉(zhuǎn)動(dòng)式或轉(zhuǎn)動(dòng)式。
如圖16、圖20和圖23所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，所述燃油噴射 器殼體1設(shè)為擺動(dòng)式燃油噴射器殼體331 ，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置302設(shè)為擺動(dòng) 式殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3021;或所述燃油噴射器殼體1設(shè)為往復(fù)旋轉(zhuǎn)式燃油噴射 器殼體332，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置302設(shè)為往復(fù)旋轉(zhuǎn)式殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置 3022;或所述燃油噴射器殼體1設(shè)為旋轉(zhuǎn)式燃油噴射器殼體333，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)裝置302設(shè)為旋轉(zhuǎn)式殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3023。
如圖29和圖30所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，所述燃油噴射器殼體1 的上端面上設(shè)壓緊機(jī)構(gòu)8，所述壓緊機(jī)構(gòu)8設(shè)為靜態(tài)壓緊機(jī)構(gòu)81或設(shè)為動(dòng)態(tài)壓 緊機(jī)構(gòu)82，所述動(dòng)態(tài)壓緊機(jī)構(gòu)82受動(dòng)態(tài)壓緊控制裝置83控制。
如圖31和圖32所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié) 構(gòu)301設(shè)為電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)子3011 ，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置302設(shè)為電動(dòng)馬達(dá)定子 3012;或所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)301設(shè)為流體馬達(dá)轉(zhuǎn)子3013，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū) 動(dòng)裝置302設(shè)為流體馬達(dá)定子3014。
如圖9和圖10所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，所述閥頭4設(shè)為內(nèi)向式
13閥頭401，所述閥孔5設(shè)為內(nèi)向式閥孔501;或所述閥頭4設(shè)為外向式閥頭402， 所述閥孔5設(shè)為外向式閥孔502。
如圖11、圖12、圖13、圖14、圖15和圖16所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油 噴射器，所述閥頭通道4001設(shè)為體內(nèi)式閥頭通道411或設(shè)為體外式閥頭通道 412，和/或所述閥孔通道5001設(shè)為體內(nèi)式閥孔通道511或體外式閥孔通道512。
如圖17、圖18、圖19、圖21a、圖21b、圖21c和圖21d所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用 外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，所述閥頭通道4001的數(shù)量與所述閥孔通道5001的數(shù)量設(shè) 為相同或不同，所述閥頭通道4001設(shè)為等斷面或不等斷面，所述閥孔通道5001 設(shè)為等斷面或不等斷面，所述閥頭通道4001的斷面和所述閥孔通道5001的斷 面設(shè)為相同或不同，實(shí)現(xiàn)預(yù)噴、中噴和后噴等多級(jí)噴射模式以及噴射量的調(diào)整。
如圖22、圖23、圖24、圖25和圖26所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器， 在設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥頭通道4001的結(jié)構(gòu)中設(shè)閥頭分 配區(qū)5005，在設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥孔通道5001的結(jié)構(gòu) 中設(shè)閥孔分配區(qū)5006，在所述閥頭分配區(qū)5005的壁上和所述閥孔分配區(qū)5006 的壁上設(shè)噴射孔6，所述閥頭分配區(qū)5005將來(lái)自所述閥頭通道4001的燃油分配 給所述噴射孔6，所述閥孔分配區(qū)5006將來(lái)自所述閥孔通道5001的燃油分配給 所述噴射孔6。
如圖27、圖28、圖29和圖30所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，所述燃 油噴射器殼體1和所述閥尾32密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸形成所述密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面321 ，所 述密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面321設(shè)為徑向密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面322，或設(shè)為軸向密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸 面323，或設(shè)為錐面密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面324，或設(shè)為曲面密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面325，所 述燃油噴射器殼體1與所述閥尾32密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸形成的密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面處設(shè)或 不設(shè)回油收集結(jié)構(gòu)9，在所述燃油噴射器殼體1上設(shè)殼體彈性區(qū)701 ，和/或在
所述閥體3上設(shè)閥體彈性區(qū)702。
如圖17、圖18、圖19、圖20、圖21a、圖21b、圖21c、圖21d、圖22、 圖23、圖24、圖25和圖26所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，在設(shè)有一個(gè)或 多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥孔通道5001的結(jié)構(gòu)中，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝 置302設(shè)為殼體非正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3022，調(diào)整所述燃油噴射器殼體1的轉(zhuǎn)速， 使由所述閥孔通道5001噴射出來(lái)的油束在燃油噴射時(shí)間間隔內(nèi)至少一次全域覆
14蓋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的一個(gè)斷面或多個(gè)斷面形成有利于均質(zhì)燃燒的混合方式；在設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥孔通道5001的結(jié)構(gòu)中，設(shè)閥孔分配區(qū)5006，在所述閥孔分配區(qū)5006的壁上設(shè)噴射孔6，所述閥孔分配區(qū)5006將來(lái)自所述閥孔通道5001的燃油分配給所述噴射孔6，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置302設(shè)為殼體非正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3022,調(diào)整所述燃油噴射器殼體1的轉(zhuǎn)速，使由所述噴射孔6噴射出來(lái)的油束在燃油噴射時(shí)間間隔內(nèi)至少一次全域覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的一個(gè)斷面或多個(gè)斷面形成有利于均質(zhì)燃燒的混合方式；或調(diào)整所述燃油噴射器殼體1的轉(zhuǎn)速和/或所述閥孔通道5001和/或所述噴射孔6的數(shù)量和排列方式，使由所述閥孔通道5001或所述噴射孔6噴射出來(lái)的油束在燃油噴射時(shí)
間間隔內(nèi)分方位覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室形成有利于層燃的混合方式；或在設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥頭通道4001的結(jié)構(gòu)中，設(shè)閥頭分配區(qū)5005，在所述閥頭分配區(qū)5005的壁上設(shè)噴射孔6，所述閥頭分配區(qū)5005將來(lái)自所述閥頭通道4001的燃油分配給所述噴射孔6，調(diào)整所述燃油噴射器殼體1的轉(zhuǎn)速和所述噴射孔6的數(shù)量和排列方式，使由所述噴射孔6噴射出來(lái)的油束在燃油噴射時(shí)間間隔內(nèi)分級(jí)噴射燃油，實(shí)現(xiàn)預(yù)噴、中噴和后噴等多級(jí)噴射模式。
如圖33所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，在設(shè)有殼體正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3021的結(jié)構(gòu)中，在所述閥尾32或所述閥尾連接件300上設(shè)燃油噴射相量控制結(jié)構(gòu)101，所述燃油噴射相量控制結(jié)構(gòu)101受燃油噴射相量控制裝置102控制，以使所述閥體3按所述閥體3的軸線靜態(tài)或動(dòng)態(tài)偏轉(zhuǎn)達(dá)到燃油噴射相位和噴射量的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)調(diào)整的目的。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，包括燃油噴射器殼體(1)和殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(302)，其特征在于在所述燃油噴射器殼體(1)上設(shè)殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(301)，所述燃油噴射器殼體(1)經(jīng)所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(301)受所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(302)控制按所述燃油噴射器殼體(1)的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、 如權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，其特征在于在所述燃 油噴射器殼體(1)的內(nèi)腔(10)內(nèi)設(shè)有閥體(3)，所述閥體(3)由閥頭(4)、 閥桿(31)和閥尾(32)組成，所述燃油噴射器殼體(1 )的一處與所述閥尾(32) 密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸形成密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面(321)，在所述燃油噴射器殼體(1)的另一 處設(shè)閥孔(5)，所述閥頭(4)與所述閥孔(5)密封轉(zhuǎn)動(dòng)面接觸，所述閥頭(4) 與所述閥孔(5)密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸的配合面(45)設(shè)為平面、柱面、錐面、曲面或 多種面的組合，在所述閥頭(4)上至少設(shè)一個(gè)閥頭通道(4001)，在所述閥孔(5)的壁上至少設(shè)一個(gè)閥孔通道(5001)，所述閥頭通道(4001)的A端和所 述閥孔通道(5001 )的A端分別與所述配合面(45)連通，所述閥頭通道(4001 ) 的B端與所述內(nèi)腔(10)連通，所述閥孔通道(5001)的B端與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室 連通或與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道連通，或所述閥頭通道(4001)的B端與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室 連通或與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道連通，所述閥孔通道(5001)的B端與所述內(nèi)腔(10) 連通，在所述閥尾(32)處設(shè)或不設(shè)閥尾連接件(300)，在所述燃油噴射器殼 體(1)上設(shè)所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(301)，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(301)受 所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(302)控制，在所述燃油噴射器殼體(1)上或在所述 閥體(3)上設(shè)進(jìn)油接口 (2)，所述內(nèi)腔(10)直接或間接與所述進(jìn)油接口 (2) 連通，所述進(jìn)油接口 (2)經(jīng)動(dòng)態(tài)供油通道結(jié)構(gòu)體(1110)再經(jīng)油管(20)或經(jīng) 所述動(dòng)態(tài)供油通道結(jié)構(gòu)體(1110)、經(jīng)所述油管(20)再經(jīng)控制閥(21)與壓力 燃油源(201)連通，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(302)設(shè)為具有正吋功能的殼體 正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(3021)或設(shè)為不具有正時(shí)功能的殼體非正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(3022)，在設(shè)有所述殼體非正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(3022)的結(jié)構(gòu)中，在所述進(jìn)油 接口 (2)處或在所述油管(20)上設(shè)噴射正時(shí)控制閥(22)，所述燃油噴射器 殼體(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室外壁和/或與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道壁設(shè)為密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸，所述閥體(3)設(shè)為非轉(zhuǎn)動(dòng)式或轉(zhuǎn)動(dòng)式。
3、 如權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，其特征在于所述燃油噴射器殼體(1)設(shè)為擺動(dòng)式燃油噴射器殼體(331)，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(302) 設(shè)為擺動(dòng)式殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(3021 );或所述燃油噴射器殼體(1)設(shè)為往復(fù) 旋轉(zhuǎn)式燃油噴射器殼體(332)，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(302)設(shè)為往復(fù)旋轉(zhuǎn)式 殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(3022);或所述燃油噴射器殼體(1)設(shè)為旋轉(zhuǎn)式燃油噴射 器殼體(333)，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(302)設(shè)為旋轉(zhuǎn)式殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置 (3023)。
4、 如權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，其特征在于所述燃油 噴射器殼體O)的上端面上設(shè)壓緊機(jī)構(gòu)(8)，所述壓緊機(jī)構(gòu)(8)設(shè)為靜態(tài)壓 緊機(jī)構(gòu)(81)或設(shè)為動(dòng)態(tài)壓緊機(jī)構(gòu)(82)，所述動(dòng)態(tài)壓緊機(jī)構(gòu)(82)受動(dòng)態(tài)壓緊 控制裝置(83)控制。
5、 如權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，其特征在于所述殼體 轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(301)設(shè)為電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)子(3011)，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(302) 設(shè)為電動(dòng)馬達(dá)定子(3012);或所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(301)設(shè)為流體馬達(dá)轉(zhuǎn) 子(3013)，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(302)設(shè)為流體馬達(dá)定子(3014)。
6、 如權(quán)利要求2所述發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，其特征在于所述閥頭 (4)設(shè)為內(nèi)向式閥頭(401)，所述閥孔(5)設(shè)為內(nèi)向式閥孔(501);或所述閥頭(4)設(shè)為外向式閥頭(402)，所述閥孔(5)設(shè)為外向式閥孔(502)。
7、 如權(quán)利要求2所述發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，其特征在于所述閥頭 通道(4001)設(shè)為體內(nèi)式閥頭通道(411)或設(shè)為體外式閥頭通道(412)，禾H/ 或所述閥孔通道(5001)設(shè)為體內(nèi)式閥孔通道(511)或體外式閥孔通道(512)。
8、 如權(quán)利要求2所述發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，其特征在于所述閥頭 通道(4001)的數(shù)量與所述閥孔通道(5001)的數(shù)量設(shè)為相同或不同，所述閥 頭通道(4001)設(shè)為等斷面或不等斷面，所述閥孔通道(5001 )設(shè)為等斷面或 不等斷面，所述閥頭通道(4001 )的斷面和所述閥孔通道(5001 )的斷面設(shè)為 相同或不同，實(shí)現(xiàn)預(yù)噴、中噴和后噴等多級(jí)噴射模式以及噴射量的調(diào)整。
9、 如權(quán)利要求1或2所述發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，其特征在于在設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥頭通道(4001 )的結(jié)構(gòu)中設(shè)閥頭分 配區(qū)(5005)，在設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥孔通道(5001) 的結(jié)構(gòu)中設(shè)閥孔分配區(qū)(5006)，在所述閥頭分配區(qū)(5005)的壁上和所述閥孔、 分配區(qū)(5006)的壁上設(shè)噴射孔(6)，所述閥頭分配區(qū)(5005)將來(lái)自所述閥 頭通道(4001)的燃油分配給所述噴射孔(6)，所述閥孔分配區(qū)(5006)將來(lái) 自所述閥孔通道(5001)的燃油分配給所述噴射孔(6)。
10、 如權(quán)利要求2所述發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，其特征在于所述燃 油噴射器殼體(1)和所述閥尾(32)密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸形成所述密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面(321)，所述密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面(321)設(shè)為徑向密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面(322)，或設(shè)為 軸向密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面(323)，或設(shè)為錐面密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面(324)，或設(shè)為曲面 密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面(325)，所述燃油噴射器殼體(1)與所述閥尾(32)密封轉(zhuǎn)動(dòng) 接觸形成的密封轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面處設(shè)或不設(shè)回油收集結(jié)構(gòu)(9)，在所述燃油噴射器 殼體(1)上設(shè)殼體彈性區(qū)(701)和/或在所述閥體(3)上設(shè)閥體彈性區(qū)(702)。
11、 如權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，其特征在于在設(shè)有 一個(gè)或多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥孔通道(5001)的結(jié)構(gòu)中，所述殼體 轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(302)設(shè)為殼體非正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(3022)，調(diào)整所述燃油噴 射器殼體(1)的轉(zhuǎn)速，使由所述閥孔通道(5001)噴射出來(lái)的油束在燃油噴射 時(shí)間間隔內(nèi)至少一次全域覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的一個(gè)斷面或多個(gè)斷面形成有利于 均質(zhì)燃燒的混合方式；在設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室連通的所述閥孔通道(5001)的結(jié)構(gòu)中，設(shè)閥孔分配區(qū)(5006)，在所述閥孔分配區(qū)(5006)的壁上 設(shè)噴射孔(6)，所述閥孔分配區(qū)(5006)將來(lái)自所述閥孔通道(5001 )的燃油 分配給所述噴射孔(6)，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(302)設(shè)為殼體非正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū) 動(dòng)裝置(3022)，調(diào)整所述燃油噴射器殼體(1)的轉(zhuǎn)速，使由所述噴射孔(6) 噴射出來(lái)的油束在燃油噴射時(shí)間間隔內(nèi)至少一次全域覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的一個(gè) 斷面或多個(gè)斷面形成有利于均質(zhì)燃燒的混合方式；或調(diào)整所述燃油噴射器殼體(1)的轉(zhuǎn)速和/或所述閥孔通道(5001 )和/或所述噴射孔(6)的數(shù)量和排歹ij 方式，使由所述閥孔通道(5001)或所述噴射孔(6)噴射出來(lái)的油束在燃油噴 射時(shí)間間隔內(nèi)分方位覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室形成有利于層燃的混合方式，或分級(jí)噴 射燃油，實(shí)現(xiàn)預(yù)噴、中噴和后噴等多級(jí)噴射模式；或在設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與發(fā)動(dòng) 機(jī)燃燒室連通的所述閥頭通道(4001)的結(jié)構(gòu)中，設(shè)閥頭分配區(qū)(5005)，在所述閥頭分配區(qū)(5005)的壁上設(shè)噴射孔(6)，所述閥頭分配區(qū)(5005)將來(lái)自 所述閥頭通道(4001 )的燃油分配給所述噴射孔(6)，調(diào)整所述燃油噴射器殼 體(1)的轉(zhuǎn)速和/或所述噴射孔(6)的數(shù)量和排列方式，使由所述噴射孔(6) 噴射出來(lái)的油束在燃油噴射時(shí)間間隔內(nèi)分方位覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室形成有利于層 燃的混合方式，或分級(jí)噴射燃油，實(shí)現(xiàn)預(yù)噴、中噴和后噴等多級(jí)噴射模式。
12、如權(quán)利要求2所述發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，其特征在于在設(shè)有 殼體正時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(3021 )的結(jié)構(gòu)中，在所述閥尾(32)或所述閥尾連接 件(300)上設(shè)燃油噴射相量控制結(jié)構(gòu)(101 )，所述燃油噴射相量控制結(jié)構(gòu)(101 ) 受燃油噴射相量控制裝置(102)控制，以使所述閥體(3)按所述閥體(3)的 軸線靜態(tài)或動(dòng)態(tài)偏轉(zhuǎn)達(dá)到燃油噴射相位和噴射量的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)調(diào)整的目的。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)用外轉(zhuǎn)子燃油噴射器，包括燃油噴射器殼體和殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，在所述燃油噴射器殼體上設(shè)殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述燃油噴射器殼體經(jīng)所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)受所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置控制按所述燃油噴射器殼體的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)均質(zhì)及分層燃燒，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和環(huán)保性。
文檔編號(hào)F02M61/14GK201407118SQ20092015393
公開(kāi)日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月18日
發(fā)明者靳北彪 申請(qǐng)人:靳北彪