專(zhuān)利名稱(chēng)：一種全空冷式水輪發(fā)電機(jī)中的推力軸承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)裝置，尤其涉及一種全空冷式水輪發(fā)電機(jī)中的推力軸
承裝置。
背景技術(shù)：
推力軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備中應(yīng)用非常廣泛，尤其在發(fā)電機(jī)組中?，F(xiàn)有的推力軸承 裝置由于設(shè)計(jì)的局限性，常常會(huì)出現(xiàn)由于各推力瓦間的受力不均，同一塊瓦進(jìn)油邊和出油 邊受力也不完全一樣，而產(chǎn)生燒瓦現(xiàn)象，發(fā)生燒瓦后需要更換整個(gè)推力瓦，浪費(fèi)材料同時(shí)更 換難度大，影響機(jī)組工作效率。同時(shí)，現(xiàn)有推力軸承裝置對(duì)推力瓦受力情況不能很好地進(jìn)行 實(shí)時(shí)監(jiān)控，增大了機(jī)組運(yùn)行的不可預(yù)見(jiàn)性，影響了運(yùn)行的穩(wěn)定性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于提供一種解決上述問(wèn)題的新型全空冷式水輪發(fā)電機(jī)中 的推力軸承裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的這種推力軸承裝置包
括推力瓦、托盤(pán)、壓縮柱、測(cè)量桿、錐形底座和下機(jī)架，其中，所述推力瓦由薄瓦和厚瓦組成，
所述薄瓦通過(guò)數(shù)個(gè)不同直徑、不同彈性的垂直銷(xiāo)釘支撐在厚瓦上，所述薄瓦位于最上端，托
盤(pán)位于厚瓦與壓縮柱之間，測(cè)量桿位于壓縮柱中心，壓縮柱兩側(cè)為錐形底座，下機(jī)架與錐形
底座下端相連，所述測(cè)量桿底部設(shè)有負(fù)荷傳感器，負(fù)荷傳感器外側(cè)有固定套并通過(guò)緊鎖螺
釘固定，負(fù)荷傳感器通過(guò)引線(xiàn)接有電子位移測(cè)量表。 作為優(yōu)選方案所述薄瓦表面設(shè)有厚度為4mm的鎢金層。
作為優(yōu)選方案所述壓縮柱頂部為球面。
作為優(yōu)選方案還設(shè)有高壓油頂起系統(tǒng)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于推力瓦的結(jié)構(gòu)可以保證當(dāng)發(fā)生燒瓦事 故時(shí)，不必更換整塊推力瓦，而只需更換上層的薄瓦，從而有效降低了生產(chǎn)成本和更換難 度，另外，就單塊瓦而言，在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，其進(jìn)油邊和出油邊的受力不完全一樣，因此，采用 不同直徑和不同彈性的垂直銷(xiāo)釘承受轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重量，使機(jī)組運(yùn)行時(shí)維持最優(yōu)的壓力分布 以及油膜厚度，從而保證了機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性；托盤(pán)位于厚瓦與壓縮柱之間，可以有效減小 軸瓦變形和避免軸瓦中部應(yīng)力集中；壓縮柱頂面為球面，其中心裝有測(cè)量桿，在調(diào)整推力瓦 受力時(shí)，因?yàn)楦魍屏ν呱系牟痪廨d荷會(huì)造成各壓縮柱間的壓力差，該壓力差直接反應(yīng)為 壓縮柱中測(cè)量桿的不同位移，位移量又可以通過(guò)安裝在測(cè)量桿底部的接有電子位移測(cè)量表 的負(fù)荷傳感器顯示出來(lái)，并據(jù)此顯示數(shù)據(jù)對(duì)壓縮柱進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，從而使各推力瓦受力達(dá) 到均衡，這種設(shè)計(jì)降低了推力瓦調(diào)整的難度、提高了推力瓦受力的精確度，同時(shí)能在機(jī)組運(yùn) 行時(shí)對(duì)推力瓦受力情況進(jìn)行有效監(jiān)控；設(shè)有的高壓油頂起系統(tǒng)，機(jī)組啟動(dòng)前投入高壓油，在 推力瓦和鏡板間形成干摩擦，發(fā)生燒瓦事故，當(dāng)機(jī)組達(dá)到90%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，推力軸承可自形 成潤(rùn)滑油膜，高壓油頂起系統(tǒng)關(guān)閉。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中的負(fù)荷傳感器結(jié)構(gòu)放大示意圖。
具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
實(shí)施例1 : 參見(jiàn)圖1，這種推力軸承裝置包括推力瓦、托盤(pán)2、壓縮柱3、測(cè)量桿4、錐形底座5 和下機(jī)架6，其中，所述推力瓦由薄瓦11和厚瓦12組成，所述薄瓦11通過(guò)數(shù)個(gè)不同直徑、不 同彈性的垂直銷(xiāo)釘7支撐在厚瓦12上，薄瓦11表面設(shè)有厚度為4mm的鎢金層，薄瓦11位 于最上端，托盤(pán)2位于厚瓦12與壓縮柱3之間，測(cè)量桿4位于壓縮柱3中心，壓縮柱3頂部 為球面，壓縮柱3兩側(cè)為錐形底座5，下機(jī)架6與錐形底座5下端相連，所述測(cè)量桿4底部設(shè) 有負(fù)荷傳感器8，負(fù)荷傳感器8外側(cè)有固定套9并通過(guò)緊鎖螺釘10固定，負(fù)荷傳感器8通過(guò) 引線(xiàn)1接有電子位移測(cè)量表，還設(shè)有高壓油頂起系統(tǒng)。推力瓦的結(jié)構(gòu)可以保證當(dāng)發(fā)生燒瓦 事故時(shí)，不必更換整塊推力瓦，而只需更換上層的薄瓦，從而有效降低了生產(chǎn)成本和更換難 度，另外，就單塊瓦而言，在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，其進(jìn)油邊和出油邊的受力不完全一樣，因此，采用 不同直徑和不同彈性的垂直銷(xiāo)釘承受轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重量，使機(jī)組運(yùn)行時(shí)維持最優(yōu)的壓力分布 以及油膜厚度，從而保證了機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性；托盤(pán)位于厚瓦與壓縮柱之間，可以有效減小 軸瓦變形和避免軸瓦中部應(yīng)力集中；壓縮柱頂面為球面，其中心裝有測(cè)量桿，在調(diào)整推力瓦 受力時(shí)，因?yàn)楦魍屏ν呱系牟痪廨d荷會(huì)造成各壓縮柱間的壓力差，該壓力差直接反應(yīng)為 壓縮柱中測(cè)量桿的不同位移，位移量又可以通過(guò)安裝在測(cè)量桿底部的接有電子位移測(cè)量表 的負(fù)荷傳感器顯示出來(lái)，并據(jù)此顯示數(shù)據(jù)對(duì)壓縮柱進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，從而使各推力瓦受力達(dá) 到均衡，這種設(shè)計(jì)降低了推力瓦調(diào)整的難度、提高了推力瓦受力的精確度，同時(shí)能在機(jī)組運(yùn) 行時(shí)對(duì)推力瓦受力情況進(jìn)行有效監(jiān)控；設(shè)有的高壓油頂起系統(tǒng)，機(jī)組啟動(dòng)前投入高壓油，在 推力瓦和鏡板間形成干摩擦，發(fā)生燒瓦事故，當(dāng)機(jī)組達(dá)到90%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，推力軸承可自形 成潤(rùn)滑油膜，高壓油頂起系統(tǒng)關(guān)閉。
權(quán)利要求一種全空冷式水輪發(fā)電機(jī)中的推力軸承裝置，其特征在于包括推力瓦、托盤(pán)(2)、壓縮柱(3)、測(cè)量桿(4)、錐形底座(5)和下機(jī)架(6)，其中，所述推力瓦由薄瓦(11)和厚瓦(12)組成，所述薄瓦(11)通過(guò)數(shù)個(gè)不同直徑、不同彈性的垂直銷(xiāo)釘(7)支撐在厚瓦(12)上，所述薄瓦(11)位于最上端，托盤(pán)(2)位于厚瓦(11)與壓縮柱(3)之間，測(cè)量桿(4)位于壓縮柱(3)中心，壓縮柱(3)兩側(cè)為錐形底座(5)，下機(jī)架(6)與錐形底座(5)下端相連，所述測(cè)量桿(4)底部設(shè)有負(fù)荷傳感器(8)，負(fù)荷傳感器(8)外側(cè)有固定套(9)并通過(guò)緊鎖螺釘(10)固定，負(fù)荷傳感器(8)通過(guò)引線(xiàn)(1)接有電子位移測(cè)量表。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全空冷式水輪發(fā)電機(jī)中的推力軸承裝置，其特征在于 所述薄瓦(11)表面設(shè)有厚度為4mm的鎢金層。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全空冷式水輪發(fā)電機(jī)中的推力軸承裝置，其特征在于 所述壓縮柱(3)頂部為球面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的一種全空冷式水輪發(fā)電機(jī)中的推力軸承裝 置，其特征在于還設(shè)有高壓油頂起系統(tǒng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全空冷式水輪發(fā)電機(jī)中的推力軸承裝置，推力瓦由薄瓦(11)和厚瓦(12)組成，薄瓦(11)通過(guò)數(shù)個(gè)不同直徑、不同彈性的垂直銷(xiāo)釘(7)支撐在厚瓦(12)上，托盤(pán)(2)位于厚瓦(11)與壓縮柱(3)之間，測(cè)量桿(4)位于壓縮柱(3)中心，測(cè)量桿(4)底部設(shè)有負(fù)荷傳感器(8)，負(fù)荷傳感器(8)通過(guò)引線(xiàn)(1)接有電子位移測(cè)量表，同時(shí)還設(shè)有高壓油頂起系統(tǒng)。有效降低了生產(chǎn)成本和更換難度，保證了機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，降低了推力瓦調(diào)整的難度、提高了推力瓦受力的精確度，同時(shí)能在機(jī)組運(yùn)行時(shí)對(duì)推力瓦受力情況進(jìn)行有效監(jiān)控。
文檔編號(hào)F03B11/06GK201474834SQ20092015702
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月22日
發(fā)明者鄧隆波 申請(qǐng)人:鄧隆波