專利名稱：一種高壓連接管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高壓連接管，特別涉及一種在發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的用于連接高壓
油管和噴油器的高壓連接管。
背景技術(shù)：
高壓連接管裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋上，用于連接高壓油管和噴油器，是燃油通往發(fā) 動(dòng)機(jī)燃燒室的通道。發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)到更高的排放水平，燃油的壓力要求也很高，現(xiàn)一般要求已 達(dá)(150 160)MPa ;在這么高的壓力作用下，高壓連接管作為一種中間過渡管，其各個(gè)密封 面的密封性若得不到保證，容易導(dǎo)致燃油泄漏；同時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)上的噴油器屬于精密件，如果 燃油的清潔度不高，很容易導(dǎo)致噴油器出現(xiàn)卡滯的故障。 現(xiàn)有技術(shù)方案中，高壓連接管和噴油器的連接密封面通常使用面密封，和高壓管 的連接密封使用面密封，因加工精度及存在加工公差等原因，使用面密封很難保證密封性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供一種能有效減少漏油現(xiàn)象、密 封效果更優(yōu)的高壓連接管。 本實(shí)用新型提供了一種高壓連接管，包括一根高壓連接管體，所述管體出油端與 發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器連接，其進(jìn)油端與發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管連接，所述管體出油端端面外側(cè)設(shè)為球形 曲面。 上述技術(shù)方案中，所述管體進(jìn)油端端面內(nèi)側(cè)設(shè)為圓錐面，且所述圓錐面朝向所述 管體進(jìn)油端方向開口逐漸增大。 上述技術(shù)方案中，所述管體上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋連接的連接部件，所述連接部件 與所述缸蓋接觸部分設(shè)為球形曲面。 上述技術(shù)方案中，所述管體上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋定位槽相對(duì)應(yīng)的定位凸起。 上述技術(shù)方案中，所述定位凸起呈半球體。 上述技術(shù)方案中，所述管體進(jìn)油端內(nèi)設(shè)有濾清針。 本實(shí)用新型具有以下有益效果 (1)由于在機(jī)械加工及裝配中，采用線接觸的密封方案較容易控制和裝配；而面 接觸則因接觸面過大，很難保證加工能滿足技術(shù)要求，從而導(dǎo)致密封性不能保證。因此本使 用新型通過將與發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的連接部位連接的高壓連接管中高壓連接管體的出油端外 側(cè)加工成球形曲面，與噴油器連接孔的錐面配合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)應(yīng)密封處為線接觸，以達(dá)到更優(yōu) 的密封效果。 (2)本實(shí)用新型中優(yōu)選將高壓連接管體進(jìn)油端內(nèi)側(cè)面加工為圓錐面，使得與出油 口處呈球面的高壓油管也為線接觸密封，進(jìn)一步確保密封效果。 (3)此外，高壓連接管裝配在缸蓋上是通過連接管螺栓鎖緊的，本實(shí)用新型中優(yōu)選 管體裝與缸蓋接觸的鎖緊面是球面，加之由于連接管螺栓的缸蓋鎖緊面呈錐面，從而相互鎖緊的兩者形成線密封。
圖1是本實(shí)用新型中高壓連接管半剖圖； 圖2是圖1中高壓連接管體出油端半剖圖。 結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記 1-高壓連接管體出油端，2-半圓球凸起，3-連接部件，31-連接部件鎖緊面，4-高 壓連接管體，5-濾清針，6_高壓連接管體進(jìn)油端。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。 如圖1、2中所示的一種高壓連接管，包括一根高壓連接管體4，所述管體出油端1 與發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器連接，其進(jìn)油端6與發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管連接，所述管體出油端1端面外側(cè)設(shè)為 球形曲面，并對(duì)應(yīng)插入至噴油器連接部，與所述噴油器連接部的圓錐形內(nèi)壁線接觸；所述管 體進(jìn)油端6端面內(nèi)側(cè)設(shè)為圓錐面，且所述圓錐面朝向所述管體進(jìn)油端6方向開口逐漸增大， 所述高壓油管的連接端對(duì)應(yīng)插入至所述管體的進(jìn)油端6中，所述管體進(jìn)油端6端面內(nèi)側(cè)與 呈球面的高壓油管連接端線接觸；所述管體4上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋連接的連接部件3，并通 過螺栓鎖緊于所述缸蓋上，所述管體4的連接部件3與缸蓋接觸的鎖緊面31為球形曲面， 從而使得所述連接部件與所述缸蓋線接觸。 此外，本實(shí)施例中，優(yōu)選在高壓連接管體4上加工出兩個(gè)半球狀凸起2，對(duì)應(yīng)裝配 在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的兩條定位槽中，用來定位高壓連接管，使其不能隨便轉(zhuǎn)動(dòng)，便于裝配時(shí)上 足夠的力矩，利于密封。此外，所述管體進(jìn)油端6內(nèi)設(shè)有濾清針5，用于過濾燃油，保證發(fā)動(dòng) 機(jī)噴油器使用的安全可靠性。 本實(shí)用新型中的高壓連接管采用線接觸來密封代替面接觸的密封，具有更好的密 封效果；同時(shí)增加起定位效果的凸起2，防止高壓連接管轉(zhuǎn)動(dòng)，強(qiáng)化密封效果；增加濾清針5 對(duì)燃油進(jìn)行過濾，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器安全可靠性。 以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此， 任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種高壓連接管，包括一根高壓連接管體，所述管體出油端與發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器連接，其進(jìn)油端與發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管連接，其特征在于所述管體出油端端面外側(cè)設(shè)為球形曲面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓連接管，其特征在于所述管體進(jìn)油端端面內(nèi)側(cè)設(shè)為圓 錐面，且所述圓錐面朝向所述管體進(jìn)油端方向開口逐漸增大。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓連接管，其特征在于所述管體上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋連 接的連接部件，所述連接部件與所述缸蓋接觸面設(shè)為球形曲面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的高壓連接管，其特征在于所述管體上設(shè)有與 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋定位槽相對(duì)應(yīng)的定位凸起。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓連接管，其特征在于所述定位凸起呈半球體。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的高壓連接管，其特征在于所述管體進(jìn)油端內(nèi) 設(shè)有濾清針。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高壓連接管，包括一根高壓連接管體，所述管體出油端與發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器連接，其進(jìn)油端與發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管連接，所述管體出油端端面外側(cè)設(shè)為球形曲面。本實(shí)用新型中的高壓連接管采用線接觸來密封代替面接觸的密封，能夠有效減少漏油現(xiàn)象，且密封效果更優(yōu)。
文檔編號(hào)F02M55/02GK201546856SQ20092016492
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月2日
發(fā)明者莫宗華 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司