專利名稱：水平軸的扇葉構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種風(fēng)力發(fā)電的扇葉，尤指一種以大型及輕量化的扇葉構(gòu)造予
以轉(zhuǎn)動(dòng)，而產(chǎn)生機(jī)械能并進(jìn)行發(fā)電的水平軸的扇葉構(gòu)造。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)所運(yùn)用的風(fēng)力推動(dòng)裝置，其構(gòu)造可概略設(shè)計(jì)有一支柱，于支柱端部 設(shè)有一類如電風(fēng)扇的扇葉構(gòu)造，而風(fēng)力推動(dòng)裝置以其扇葉構(gòu)造朝向迎風(fēng)面并面向外部所具 有的自然風(fēng)力，通過(guò)自然風(fēng)所產(chǎn)生的推力吹動(dòng)葉片的斜面，而使傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)而產(chǎn)生機(jī)械 能的動(dòng)力。 雖然扇葉構(gòu)造的葉片旋轉(zhuǎn)直徑越大及扇葉構(gòu)造的重量越輕，其所產(chǎn)生的機(jī)械能則 越大，但就現(xiàn)有技術(shù)中，一般的扇葉構(gòu)造僅以葉片的一端固設(shè)于中心軸桿上，其自由端并未 獲得支撐，因此，為使扇葉構(gòu)造可因應(yīng)自然風(fēng)力的任何狀況就必須有相當(dāng)?shù)膱?jiān)固度，而其所 使用的材料與重量就相對(duì)的增加，造成其扇葉構(gòu)造轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械能的效率降低的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容由于既有扇葉構(gòu)造無(wú)法兼顧強(qiáng)度以及重量，為提高風(fēng)力推動(dòng)扇葉構(gòu)造的效率，本
實(shí)用新型針對(duì)扇葉構(gòu)造進(jìn)行改良，使其承受風(fēng)力作用的葉片的兩端具有支撐可提高堅(jiān)固
度，并且可使扇葉構(gòu)造的重量相對(duì)的減低，使扇葉構(gòu)造的推動(dòng)效率提高。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種水平軸的扇葉構(gòu)造，其包括 —軸管件，其為直管體并于兩端分別朝周圍凸設(shè)一凸緣，于該軸管件的周圍以環(huán)
繞且等間隔的形態(tài)穿設(shè)多個(gè)內(nèi)軸孔； —圓環(huán)構(gòu)造，其于該軸管件的外側(cè)以同心的形態(tài)設(shè)置一圓環(huán)，對(duì)應(yīng)多個(gè)內(nèi)軸孔于 該圓環(huán)的周圍穿有相等數(shù)量的外軸孔，于該軸管件的兩凸緣與該圓環(huán)之間以環(huán)繞的形態(tài)結(jié) 合多個(gè)拉桿，多個(gè)拉桿之間是交錯(cuò)的形態(tài)；以及 多個(gè)葉片，多個(gè)葉片分別于軸心的位置設(shè)有一長(zhǎng)軸桿，通過(guò)各長(zhǎng)軸桿的兩端以可 調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)樞穿于各內(nèi)軸孔與各外軸孔之間。 進(jìn)一步，對(duì)應(yīng)所述各內(nèi)軸孔旁，于所述軸管件的周圍分別穿設(shè)一內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔，于 各長(zhǎng)軸桿的內(nèi)端部套設(shè)固定一齒輪，于各內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔分別固定一旋轉(zhuǎn)器，各旋轉(zhuǎn)器分別 結(jié)合一驅(qū)動(dòng)齒輪，以各驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合于設(shè)在各長(zhǎng)軸桿內(nèi)端部的各齒輪。 更進(jìn)一步，對(duì)應(yīng)所述各外軸孔旁，于所述圓環(huán)的周圍分別穿設(shè)一外旋轉(zhuǎn)器插孔，于
各長(zhǎng)軸桿的外端部套設(shè)固定一齒輪，又于各外旋轉(zhuǎn)器插孔分別固定一旋轉(zhuǎn)器，各旋轉(zhuǎn)器分
別結(jié)合一驅(qū)動(dòng)齒輪，以各驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合于設(shè)在各長(zhǎng)軸桿外端部的各齒輪。 較佳的，本實(shí)用新型所述各葉片于所述各長(zhǎng)軸桿靠近兩端部處分別固設(shè)一葉片端
架，對(duì)應(yīng)兩葉片端架之間，于各長(zhǎng)軸桿的中間固設(shè)一中間端架，相對(duì)于各中間端架與兩側(cè)的
葉片端架之間，于該長(zhǎng)軸桿固設(shè)有兩長(zhǎng)軸向板體，于各葉片的兩葉片端架、中間端架與兩長(zhǎng)
軸向板體之間穿設(shè)多個(gè)穿孔，于各穿孔分別穿設(shè)一固定桿，各固定桿位于兩葉片端架外側(cè)
6的兩端部各形成一螺紋部，并以各螺紋部螺鎖一長(zhǎng)形螺帽，以兩端的長(zhǎng)形螺帽將兩葉片端 架、中間端架以及兩長(zhǎng)軸向板體拉緊定位。 運(yùn)用本實(shí)用新型時(shí)，是以軸管件套設(shè)固定于水平軸的發(fā)電機(jī)主軸，通過(guò)自然風(fēng)力
吹動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)，以有效率的方式產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸產(chǎn)生電能。 由于本實(shí)用新型各葉片可因應(yīng)自然風(fēng)力的大小旋轉(zhuǎn)調(diào)整角度，因此能隨風(fēng)力大小
作適應(yīng)性的調(diào)整，加上各葉片是結(jié)合在軸管件與圓環(huán)之間，能以多數(shù)個(gè)拉桿緊拉圓環(huán)的構(gòu)
造提供各葉片輕量且堅(jiān)固的良好支持。 因此通過(guò)前述技術(shù)手段的運(yùn)用，本實(shí)用新型的扇葉構(gòu)造的葉片可為一種較大型的 旋轉(zhuǎn)徑，并且為一穩(wěn)定又一輕量化的扇葉構(gòu)造，可使扇葉構(gòu)造轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械能的效率提高，當(dāng)需 要因應(yīng)風(fēng)力大小或欲停止機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可將各葉片的自旋角度調(diào)整，使葉片的受風(fēng)面增減， 即可進(jìn)行具有效率的轉(zhuǎn)動(dòng)，并可以避免風(fēng)力過(guò)強(qiáng)時(shí)可能遭受的過(guò)大力量造成的損壞，維護(hù) 整體機(jī)構(gòu)的安全性。

附圖中10—軸管件ll-凸緣111-_內(nèi)拉孔lZ—內(nèi)軸孔121-_內(nèi)軸承13—內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔20—圓環(huán)構(gòu)造21—圓環(huán)211--外拉孔212-_外軸孔2121一外軸承213--外旋轉(zhuǎn)器插孔22—拉桿23—螺桿24—調(diào)整螺帽30—葉片31—長(zhǎng)軸桿311--定位栓312--定位栓313-_螺紋32—葉片端架33—中間端架34—長(zhǎng)軸向板體35—穿孔[0040]36—固定桿361—螺紋部37—長(zhǎng)形螺帽38—定位螺帽40—微調(diào)構(gòu)造41—齒輪42—旋轉(zhuǎn)器421—驅(qū)動(dòng)齒輪10A—-軸管件11A—中空管12A—_中心軸管121A—凸緣1211A—內(nèi)拉桿孔13A—軸管圓環(huán)131A-一外拉桿孔132A—內(nèi)拉孔14A—_葉片支桿141A—內(nèi)軸孔1411A—內(nèi)軸承142A—內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔15A—_內(nèi)拉桿16A—內(nèi)螺桿17A—-內(nèi)調(diào)整螺帽20A—圓環(huán)構(gòu)造21A—-圓環(huán)211A—外拉孔212A-一外軸孔2121A—外軸承213A-一外旋轉(zhuǎn)器插孔22A—拉桿[0055]23A—_螺桿24A—調(diào)整螺帽30A—-葉片31A—長(zhǎng)軸桿311A-一螺紋32A—定位螺帽40A—-微調(diào)構(gòu)造41A—齒輪42A—-旋轉(zhuǎn)器421A—驅(qū)動(dòng)齒輪10B—-軸管件11B—中空管13B—-軸管圓環(huán)132B—內(nèi)拉孔14B—_葉片支桿141B—內(nèi)軸孔141 IB—內(nèi)軸承142B—內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔15B—-結(jié)合桿20B—圓環(huán)構(gòu)造21B—-圓環(huán)21 IB—外拉孔212B-一外軸孔212 IB—外軸承213B-一外旋轉(zhuǎn)器插孔22B—拉桿[0068]23B—_螺桿24B—調(diào)整螺帽30B—-葉片3 IB—長(zhǎng)軸桿311B-一螺紋32B—定位螺帽40B—-微調(diào)構(gòu)造41B—齒輪42B—-旋轉(zhuǎn)器421B—驅(qū)動(dòng)齒輪
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型是一種水平軸的扇葉構(gòu)造，請(qǐng)參看圖1至圖4的第一較佳實(shí)施例，其包 括 —軸管件IO，其為直管體并且于兩端分別朝周圍凸設(shè)一凸緣11，于各凸緣11以環(huán) 繞的形態(tài)穿設(shè)多個(gè)內(nèi)拉孔lll，又于軸管件10的周圍以環(huán)繞且等間隔的形態(tài)穿設(shè)多個(gè)內(nèi)軸孔12，如本較佳實(shí)施例是穿設(shè)有三個(gè)，于各內(nèi)軸孔12內(nèi)分別嵌固一內(nèi)軸承121，對(duì)應(yīng)各內(nèi)軸 孔12旁，又于軸管件10的周圍分別穿設(shè)一內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔13。 —圓環(huán)構(gòu)造20，其于軸管件10的外側(cè)以同心的形態(tài)設(shè)置一圓環(huán)21，于圓環(huán)21的 周圍以環(huán)繞的形態(tài)穿有多個(gè)外拉孔211，對(duì)應(yīng)內(nèi)軸孔12的數(shù)量以及位置，于圓環(huán)21的周圍 穿有相等數(shù)量的外軸孔212，于各外軸孔212內(nèi)分別嵌固一外軸承2121，對(duì)應(yīng)各外軸孔212 旁，又于圓環(huán)21的周圍分別穿設(shè)一外旋轉(zhuǎn)器插孔213 ; 設(shè)有多個(gè)拉桿22，拉桿22可為鋼索或圓、扁鋼條等桿體，多個(gè)拉桿22的內(nèi)端分別 固設(shè)于軸管件10的內(nèi)拉孔111，又于外端結(jié)合一螺桿23，多個(gè)拉桿22之間是交錯(cuò)的形態(tài)， 又以各螺桿23穿插于周圍的各個(gè)外拉孔211，于各螺桿23穿出外拉孔211的部分螺合一調(diào) 整螺帽24，通過(guò)各調(diào)整螺帽24抵靠于圓環(huán)21的外面而將拉桿22拉緊，如此，以軸管件10 為中心，配合圓環(huán)21以及結(jié)合于軸管件10與圓環(huán)21的各個(gè)拉桿22，成為有如自行車輪的 環(huán)形構(gòu)造體。 多個(gè)配合內(nèi)軸孔12以及外軸孔212數(shù)量的葉片30，如圖3、圖4所示，各葉片30 設(shè)有一長(zhǎng)軸桿31，于長(zhǎng)軸桿31靠近兩端部處各套設(shè)一葉片端架32，兩葉片端架32是板體 并且各以定位栓311固設(shè)于長(zhǎng)軸桿31，對(duì)應(yīng)兩葉片端架32之間，于各長(zhǎng)軸桿31的中間套設(shè) 一中間端架33，各中間端架33也通過(guò)一定位栓312固定在長(zhǎng)軸桿31，于各長(zhǎng)軸桿31上相 對(duì)于中間端架33與兩葉片端架32間則套設(shè)固定有兩長(zhǎng)軸向板體34 ; 于各葉片30的兩葉片端架32、中間端架33與兩長(zhǎng)軸向板體34的側(cè)面穿設(shè)多個(gè) 長(zhǎng)軸向的穿孔35，于各穿孔35分別穿設(shè)一固定桿36，各固定桿36于兩端部各形成一螺紋 部361，又于兩螺紋部361位于兩葉片端架32的外側(cè)各螺鎖一長(zhǎng)形螺帽37，以螺鎖于各固 定桿36兩端螺紋部361的長(zhǎng)形螺帽37將各葉片30的兩葉片端架32、中間端架33以及兩 長(zhǎng)軸向板體34拉緊固定； 各葉片30的長(zhǎng)軸桿31在兩端分別形成一螺紋313，請(qǐng)配合參看圖2所示，各長(zhǎng)軸 桿31通過(guò)兩端以可轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)穿設(shè)于各內(nèi)軸承121與配合的各外軸承2121之間，又于各 長(zhǎng)軸桿31穿出內(nèi)軸承121與外軸承2121的螺紋313分別螺合一定位螺帽38，以兩定位螺 帽38將葉片30的長(zhǎng)軸桿31固設(shè)于內(nèi)軸承121與外軸承2121之間，令各葉片30以可旋轉(zhuǎn) 的形態(tài)結(jié)合于軸管件10與圓環(huán)21之間。 —微調(diào)構(gòu)造40，如圖2所示，是于各長(zhǎng)軸桿31的兩端部分別套設(shè)固定一齒輪41， 又于各內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔13與各外旋轉(zhuǎn)器插孔213分別插設(shè)固定一旋轉(zhuǎn)器42，各旋轉(zhuǎn)器42是 馬達(dá)并且對(duì)應(yīng)鄰近的各齒輪41分別結(jié)合一驅(qū)動(dòng)齒輪421，以各驅(qū)動(dòng)齒輪421嚙合于各齒輪 41，對(duì)應(yīng)各葉片30的兩旋轉(zhuǎn)器42通過(guò)電路控制，可形成同步使各葉片30轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)，因 此，各葉片30可因應(yīng)自然風(fēng)力的大小配合旋轉(zhuǎn)器42調(diào)整角度，達(dá)到最大的效率與保護(hù)風(fēng)力 機(jī)構(gòu)的安全，并可減少葉片30的重量，提供輕量的水平軸的扇葉構(gòu)造；本實(shí)用新型使用時(shí) 是以軸管件10的內(nèi)徑套設(shè)固定于水平軸的發(fā)電機(jī)主軸，通過(guò)自然風(fēng)力吹動(dòng)旋轉(zhuǎn)而以有效 率的方式產(chǎn)生機(jī)械能。 本實(shí)用新型的各葉片30除如前述較佳實(shí)施例，如圖3所示，是于各長(zhǎng)軸桿31的中 間套設(shè)固定一中間端架33，再于各中間端架33與兩側(cè)的葉片端架32之間設(shè)有兩長(zhǎng)軸向板 體34以外，也可不設(shè)置中間端架33，直接對(duì)應(yīng)兩葉片端架32之間的位置，于各葉片30的長(zhǎng) 軸桿31設(shè)有一個(gè)或者兩個(gè)以上所述的長(zhǎng)軸向板體34，于各葉片30的兩葉片端架32與各長(zhǎng)軸向板體34的側(cè)面之間穿設(shè)多個(gè)所述的長(zhǎng)軸向的穿孔35，再以各對(duì)固定桿36以及長(zhǎng)形螺 帽37的配合將各葉片30的兩長(zhǎng)軸向板體34以及兩葉片端架32拉緊固定。 此外，本實(shí)用新型的各葉片30除如前述，是在各長(zhǎng)軸桿31的中間未設(shè)有所述的中 間端架33以外，也可于各長(zhǎng)軸桿31間隔套設(shè)固定兩個(gè)以上的中間端架33，再于相鄰的中間 端架33之間，以及最外側(cè)的兩個(gè)中間端架33與兩側(cè)的葉片端架32之間分別設(shè)有一長(zhǎng)軸向 板體34于各葉片30的兩葉片端架32、各中間端架33與各長(zhǎng)軸向板體34的側(cè)面穿設(shè)多個(gè) 所述的長(zhǎng)軸向的穿孔35，，再以各對(duì)固定桿36以及長(zhǎng)形螺帽37的配合將各葉片30的各長(zhǎng) 軸向板體34、各中間端架33以及兩葉片端架32拉緊固定，如此葉片30的構(gòu)造為零件數(shù)量 的改變，其余結(jié)構(gòu)與前述較佳實(shí)施例相同，在此不再予以贅述。 本實(shí)用新型除了第一較佳實(shí)施例的構(gòu)造以外，以前述較佳實(shí)施例為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，又 可再擴(kuò)大為更大型的水平軸的扇葉構(gòu)造，如圖5至圖10的第二較佳實(shí)施例，其包括 —軸管件IOA，如圖7、圖8所示，其設(shè)有一中空管IIA，于中空管IIA兩端部套設(shè) 固定兩中心軸管12A，兩中心軸管12A分別為直管體，并且各于兩端分別朝周圍凸設(shè)一凸緣 121A，于各凸緣121A以環(huán)繞的形態(tài)穿設(shè)多個(gè)內(nèi)拉桿孔1211A，于各中心軸管12A的外側(cè)分 別以同心的形態(tài)設(shè)置一軸管圓環(huán)13A，于兩軸管圓環(huán)13A的周圍分別以環(huán)繞的形態(tài)穿有多 個(gè)外拉桿孔131A，對(duì)應(yīng)相鄰的多個(gè)外拉桿孔131A之間，于各軸管圓環(huán)13A穿設(shè)多個(gè)內(nèi)拉孔 132A ; 于兩軸管圓環(huán)13A之間以環(huán)繞且等間隔的形態(tài)橋接多個(gè)葉片支桿14A，各葉片支 桿14A是延伸方向與中空管11A同向的直桿，并且于其中等間隔設(shè)置的多個(gè)葉片支桿14A 穿設(shè)有多個(gè)內(nèi)軸孔141A，如本較佳實(shí)施例是設(shè)有六個(gè)葉片支桿14A，并且于其中的三個(gè)葉 片支桿14A穿設(shè)有所述的內(nèi)軸孔141A，于各內(nèi)軸孔141A內(nèi)分別嵌固一內(nèi)軸承1411A，對(duì)應(yīng) 各內(nèi)軸孔141A旁，又于各葉片支桿14A分別穿設(shè)一內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔142A ; 于各軸管圓環(huán)13A與配合的各中心軸管12A之間設(shè)有多個(gè)內(nèi)拉桿15A，各中心軸管 12A周圍的多個(gè)內(nèi)拉桿15A是以內(nèi)端固設(shè)于各中心軸管12A的內(nèi)拉桿孔1211A，又于外端結(jié) 合一內(nèi)螺桿16A，各中心軸管12A周圍的多個(gè)內(nèi)拉桿15A之間是交錯(cuò)的形態(tài)，又以各內(nèi)螺桿 16A穿插于周圍的各個(gè)外拉桿孔131A ; 于各內(nèi)螺桿16A穿出外拉桿孔131A的部分螺合一內(nèi)調(diào)整螺帽17A，通過(guò)各內(nèi)調(diào)整 螺帽17A抵靠于各軸管圓環(huán)13A的外面而將內(nèi)拉桿15A拉緊，如此以各中心軸管12A為中 心，配合各軸管圓環(huán)13A以及結(jié)合于中心軸管12A與軸管圓環(huán)13A的各個(gè)內(nèi)拉桿15A，在中 空管11A的兩端部成為兩個(gè)有如自行車輪的環(huán)形構(gòu)造體。 —圓環(huán)構(gòu)造20A，如圖5至圖8所示，其于兩軸管圓環(huán)13A之間的外側(cè)以同心的形 態(tài)設(shè)置一圓環(huán)21A，于圓環(huán)21A的周圍以環(huán)繞的形態(tài)穿有多個(gè)外拉孔211A，對(duì)應(yīng)內(nèi)軸孔141A 的數(shù)量以及位置，于圓環(huán)21A的周圍穿有相等數(shù)量的外軸孔212A，于各外軸孔212A內(nèi)分別 嵌固一外軸承2121A，對(duì)應(yīng)各外軸孔212A旁，又于圓環(huán)21A的周圍分別穿設(shè)一外旋轉(zhuǎn)器插孔 213A ; 設(shè)有多個(gè)拉桿22A，多個(gè)拉桿22A的內(nèi)端分別固設(shè)于兩軸管圓環(huán)13A的內(nèi)拉孔 132A，又于外端結(jié)合一螺桿23A，多個(gè)拉桿22A之間是交錯(cuò)的形態(tài)，又以各螺桿23A穿插于周 圍的各個(gè)外拉孔211A，于各螺桿23A穿出外拉孔211A的部分螺合一調(diào)整螺帽24A，通過(guò)各 調(diào)整螺帽24A抵靠于圓環(huán)21A的外面而將拉桿22A拉緊，如此，以軸管件10A為中心，配合圓環(huán)21A以及結(jié)合于軸管件10A與圓環(huán)21A的各個(gè)拉桿22A，成為有如自行車輪的環(huán)形構(gòu)造 體。 多個(gè)配合內(nèi)軸孔141A以及外軸孔212A數(shù)量的葉片30A，如圖5、圖6所示，各葉片 30A于軸心位置設(shè)有一長(zhǎng)軸桿31A，于各長(zhǎng)軸桿31A兩端分別形成一螺紋311A，由于本較佳 實(shí)施所述的葉片30A構(gòu)造與第一較佳實(shí)施例中所述的葉片為相同的構(gòu)造設(shè)計(jì)，故本實(shí)用新 型在此不加以贅述； 各長(zhǎng)軸桿31A通過(guò)兩端以可轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)穿設(shè)于各內(nèi)軸承1411A與配合的各外軸承
2121A之間，又于各長(zhǎng)軸桿31A穿出內(nèi)軸承1411A與外軸承2121A的螺紋311A分別螺合一
定位螺帽32A，以兩定位螺帽32A將葉片30A的長(zhǎng)軸桿31A固設(shè)于內(nèi)軸承1411A與外軸承
2121A之間，令各葉片30A以可旋轉(zhuǎn)的形態(tài)結(jié)合于軸管件IOA與圓環(huán)21A之間。 —微調(diào)構(gòu)造40A，如圖5、圖6所示，是于各長(zhǎng)軸桿31A的兩端部分別套設(shè)固定一
齒輪41A，又于各內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔142A與各外旋轉(zhuǎn)器插孔213A分別插設(shè)固定一旋轉(zhuǎn)器42A，
各旋轉(zhuǎn)器42A是馬達(dá)并且對(duì)應(yīng)鄰近的各齒輪41A分別結(jié)合一驅(qū)動(dòng)齒輪421A，以各驅(qū)動(dòng)齒輪
421A嚙合于各齒輪41A，對(duì)應(yīng)各葉片30A的兩旋轉(zhuǎn)器42A通過(guò)電路控制，可形成同步使各葉
片30A轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)，因此，各葉片30A可因應(yīng)自然風(fēng)力的大小配合旋轉(zhuǎn)器42A調(diào)整角度，達(dá)
到最大的效率與保護(hù)風(fēng)力機(jī)構(gòu)的安全，并可減少葉片30A的重量，提供輕量的水平軸的扇
葉構(gòu)造；本實(shí)用新型使用時(shí)與第一較佳實(shí)施例相同，主要是以軸管件10A的中空管11A套設(shè)
固定于水平軸的發(fā)電機(jī)主軸，通過(guò)自然風(fēng)力吹動(dòng)旋轉(zhuǎn)而以有效率的方式產(chǎn)生機(jī)械能。 本實(shí)用新型除了第一、第二較佳實(shí)施例的構(gòu)造以外，如圖11、圖12所示，以前述兩
較佳實(shí)施例為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，又可再將兩軸管圓環(huán)與中空管之間結(jié)合的手段作改變；由原先第
二較佳實(shí)施例通過(guò)中空管以兩端部套設(shè)的兩中心軸管，分別透過(guò)多個(gè)內(nèi)拉桿緊拉固定兩軸
管圓環(huán)的構(gòu)造，改變?yōu)橹锌展苡趦啥瞬糠謩e以結(jié)合桿直接連接兩軸管圓環(huán)的構(gòu)造。 承前所述，如圖11、圖12的本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例，其包括 —軸管件IOB，如圖11 、圖12所示，其設(shè)有一中空管11B，于中空管11B兩端部的外
側(cè)分別以同心的形態(tài)設(shè)置一軸管圓環(huán)13B，于兩軸管圓環(huán)13B的內(nèi)周面與中空管11B的兩端
部之間，分別以環(huán)繞的形態(tài)固設(shè)多個(gè)結(jié)合桿15B，藉此，在中空管IIB的兩端部形成兩個(gè)環(huán)
形構(gòu)造體，于兩軸管圓環(huán)13B又以環(huán)繞的形態(tài)設(shè)有多個(gè)內(nèi)拉孔132B ; 于兩軸管圓環(huán)13B之間以環(huán)繞且等間隔的形態(tài)橋接多個(gè)葉片支桿14B，各葉片支 桿14B是延伸方向與中空管11B同向的直桿，并且于其中等間隔設(shè)置的多個(gè)葉片支桿14B 穿設(shè)有多個(gè)內(nèi)軸孔141B，如本較佳實(shí)施例是設(shè)有六個(gè)葉片支桿14B，并且于其中的三個(gè)葉 片支桿14B穿設(shè)有所述的內(nèi)軸孔141B，于各內(nèi)軸孔141B內(nèi)分別嵌固一內(nèi)軸承1411B，對(duì)應(yīng) 各內(nèi)軸孔141B旁，又于各葉片支桿14B分別穿設(shè)一內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔142B ; —圓環(huán)構(gòu)造20B，其于兩軸管圓環(huán)13B之間的外側(cè)以同心的形態(tài)設(shè)置一圓環(huán)21B， 于圓環(huán)21B的周圍以環(huán)繞的形態(tài)穿有多個(gè)外拉孔211B，對(duì)應(yīng)內(nèi)軸孔141B的數(shù)量以及位 置，于圓環(huán)21B的周圍穿有相等數(shù)量的外軸孔212B，于各外軸孔212B內(nèi)分別嵌固一外軸承 2121B，對(duì)應(yīng)各外軸孔212B旁，又于圓環(huán)21B的周圍分別穿設(shè)一外旋轉(zhuǎn)器插孔213B ; 設(shè)有多個(gè)拉桿22B，多個(gè)拉桿22B的內(nèi)端分別固設(shè)于兩軸管圓環(huán)13B的內(nèi)拉孔 132B，又于外端結(jié)合一螺桿23B，多個(gè)拉桿22B之間是交錯(cuò)的形態(tài)，又以各螺桿23B穿插于周 圍的各個(gè)外拉孔211B，于各螺桿23B穿出外拉孔211B的部分螺合一調(diào)整螺帽24B，通過(guò)各
11調(diào)整螺帽24B抵靠于圓環(huán)21B的外面而將拉桿22B拉緊，如此，以軸管件10B為中心，配合圓環(huán)21B以及結(jié)合于軸管件10B與圓環(huán)21B的各個(gè)拉桿22B，成為有如自行車輪的環(huán)形構(gòu)造體。 多個(gè)配合內(nèi)軸孔141B以及外軸孔212B數(shù)量的葉片30B，如圖11、圖12所示，各葉片30B于軸心位置設(shè)有一長(zhǎng)軸桿31B，于各長(zhǎng)軸桿31B兩端分別形成一螺紋311B，由于本較佳實(shí)施例所述的葉片30B構(gòu)造與第一、第二較佳實(shí)施例中所述的葉片為相同的構(gòu)造設(shè)計(jì)，故本實(shí)用新型在此不加以贅述； 各長(zhǎng)軸桿31B通過(guò)兩端以可轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)穿設(shè)于各內(nèi)軸承1411B與配合的各外軸承2121B之間，又于各長(zhǎng)軸桿31B穿出內(nèi)軸承1411B與外軸承2121B的螺紋311B分別螺合一定位螺帽32B，以兩定位螺帽32B將葉片30B的長(zhǎng)軸桿31B固設(shè)于內(nèi)軸承1411B與外軸承2121B之間，令各葉片30B以可旋轉(zhuǎn)的形態(tài)結(jié)合于軸管件10B與圓環(huán)21B之間。[0101] —微調(diào)構(gòu)造40B是于各長(zhǎng)軸桿31B的兩端部分別套設(shè)固定一齒輪41B，又于各內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔142B與各外旋轉(zhuǎn)器插孔213B分別插設(shè)固定一旋轉(zhuǎn)器42B，各旋轉(zhuǎn)器42B并且對(duì)應(yīng)鄰近的各齒輪41B分別結(jié)合一驅(qū)動(dòng)齒輪421B，以各驅(qū)動(dòng)齒輪421B嚙合于各齒輪41B，對(duì)應(yīng)各葉片30B的兩旋轉(zhuǎn)器42B通過(guò)電路控制，可形成同步使各葉片30B轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)，因此，各葉片30B可因應(yīng)自然風(fēng)力的大小配合旋轉(zhuǎn)器42B調(diào)整角度，達(dá)到最大的效率與保護(hù)風(fēng)力機(jī)構(gòu)的安全，并可減少葉片30B的重量，提供輕量的水平軸的扇葉構(gòu)造；本實(shí)用新型使用時(shí)與第一、第二較佳實(shí)施例相同，主要是以軸管件10B的中空管11B套設(shè)固定于水平軸的發(fā)電機(jī)主軸，通過(guò)自然風(fēng)力吹動(dòng)旋轉(zhuǎn)而以有效率的方式產(chǎn)生機(jī)械能。
權(quán)利要求一種水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，包括一軸管件，其為直管體并于兩端的周圍以環(huán)繞且等間隔的形態(tài)分別穿設(shè)多個(gè)內(nèi)拉孔；一圓環(huán)構(gòu)造，其于該軸管件的外側(cè)以同心的形態(tài)設(shè)置一圓環(huán)，又于該圓環(huán)的周圍穿有多個(gè)外拉孔，于該軸管件的多個(gè)內(nèi)拉孔與該圓環(huán)的多個(gè)外拉孔之間以環(huán)繞的形態(tài)結(jié)合多個(gè)拉桿，多個(gè)拉桿之間是交錯(cuò)的形態(tài)；以及多個(gè)葉片，多個(gè)葉片分別于軸心的位置設(shè)有一長(zhǎng)軸桿，通過(guò)各長(zhǎng)軸桿的兩端以可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)樞設(shè)于該軸管件與該圓環(huán)之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，多個(gè)拉桿于外端分別形成 一螺桿，以各螺桿穿插于配合的各個(gè)外拉孔，于各螺桿穿出各外拉孔的部分螺合一調(diào)整螺 帽，通過(guò)各調(diào)整螺帽抵靠于所述圓環(huán)的外面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于對(duì)應(yīng)所述該軸管件的周圍以 環(huán)繞且等間隔的形態(tài)穿設(shè)多個(gè)內(nèi)軸孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，對(duì)應(yīng)所述多個(gè)內(nèi)軸孔于該 圓環(huán)的周圍穿有相等數(shù)量的外軸孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，所述各多個(gè)葉片其長(zhǎng)軸桿 的兩端以可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)樞設(shè)于所述各內(nèi)軸孔與所述各外軸孔之間。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，對(duì)應(yīng)所述各內(nèi)軸孔旁，于所 述軸管件的周圍分別穿設(shè)一內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔，于各長(zhǎng)軸桿的內(nèi)端部套設(shè)固定一齒輪，于各內(nèi) 旋轉(zhuǎn)器插孔分別固定一旋轉(zhuǎn)器，各旋轉(zhuǎn)器分別結(jié)合一驅(qū)動(dòng)齒輪，以各驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合于設(shè)在 各長(zhǎng)軸桿內(nèi)端部的各齒輪。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，對(duì)應(yīng)所述各外軸孔旁，于所述圓環(huán)的周圍分別穿設(shè)一外旋轉(zhuǎn)器插孔，于各長(zhǎng)軸桿的外端部套設(shè)固定一齒輪，又于各外 旋轉(zhuǎn)器插孔分別固定一旋轉(zhuǎn)器，各旋轉(zhuǎn)器分別結(jié)合一驅(qū)動(dòng)齒輪，以各驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合于設(shè)在 各長(zhǎng)軸桿外端部的各齒輪。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，所述各葉片于 所述各長(zhǎng)軸桿靠近兩端部處分別固設(shè)一葉片端架，對(duì)應(yīng)兩葉片端架之間，于各長(zhǎng)軸桿固設(shè) 一個(gè)以上的中間端架，相對(duì)于相鄰的兩中間端架，以及最兩側(cè)的中間端架與兩側(cè)的葉片端 架之間，于該長(zhǎng)軸桿分別固設(shè)一長(zhǎng)軸向板體，于各葉片的兩葉片端架、各中間端架與各長(zhǎng)軸 向板體之間穿設(shè)多個(gè)穿孔，于各穿孔分別穿設(shè)一固定桿，各固定桿位于兩葉片端架外側(cè)的 兩端部各形成一螺紋部，并以各螺紋部螺鎖一長(zhǎng)形螺帽，以各固定桿兩端螺紋部螺鎖的長(zhǎng) 形螺帽將兩葉片端架、各中間端架以及各長(zhǎng)軸向板體拉緊定位。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，所述各葉片于 所述各長(zhǎng)軸桿靠近兩端部處分別圓設(shè)一葉片端架，對(duì)應(yīng)兩葉片端架之間，于各長(zhǎng)軸桿固設(shè) 一個(gè)以上的長(zhǎng)軸向板體，于各葉片的兩葉片端架與各長(zhǎng)軸向板體之間穿設(shè)多個(gè)穿孔，于各 穿孔分別穿設(shè)一固定桿，各固定桿位于兩葉片端架外側(cè)的兩端部各形成一螺紋部，并以各 螺紋部螺鎖一長(zhǎng)形螺帽，以各固定桿兩端螺紋部螺鎖的長(zhǎng)形螺帽將兩葉片端架以及各長(zhǎng)軸 向板體拉緊定位。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，于所述各內(nèi)軸孔嵌固一內(nèi) 軸承，又于所述各外軸孔分別嵌固一外軸承，所述各葉片的長(zhǎng)軸桿在兩端的周圍分別形成一螺紋，各長(zhǎng)軸桿通過(guò)兩端以可轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)穿設(shè)于各內(nèi)軸承與各外軸承之間，又于各長(zhǎng)軸 桿穿出各內(nèi)軸承與各外軸承的螺紋分別螺合一定位螺帽。
11. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，于所述各內(nèi)軸孔嵌固一內(nèi)軸承，又于所述各外軸孔分別嵌固一外軸承，所述各葉片的長(zhǎng)軸桿在兩端的周圍分別形成 一螺紋，各長(zhǎng)軸桿通過(guò)兩端以可轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)穿設(shè)于各內(nèi)軸承與各外軸承之間，又于各長(zhǎng)軸 桿穿出各內(nèi)軸承與各外軸承的螺紋分別螺合一定位螺帽。
12. —種水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，包括一軸管件，其設(shè)有一中空管，于該中空管兩端部固設(shè)兩中心軸管，兩中心軸管于兩端的 周圍以環(huán)繞且等間隔的形態(tài)分別穿設(shè)多個(gè)內(nèi)拉桿 L于各中心軸管中間的外側(cè)分別以同心 的形態(tài)設(shè)置一軸管圓環(huán)，該軸管圓環(huán)的周圍以環(huán)繞且等間隔的形態(tài)穿設(shè)多個(gè)外拉桿孔，各 中心軸管的多個(gè)內(nèi)拉桿孔與外側(cè)各軸管圓環(huán)的多個(gè)外拉桿孔之間以環(huán)繞的形態(tài)結(jié)合多個(gè) 內(nèi)拉桿，多個(gè)內(nèi)拉桿之間是交錯(cuò)的形態(tài)，于兩軸管圓環(huán)之間橋接多個(gè)葉片支桿，多個(gè)葉片支 桿是以環(huán)繞的形態(tài)設(shè)置；一圓環(huán)構(gòu)造，其于該軸管件的外側(cè)以同心的形態(tài)設(shè)置一圓環(huán)，于該軸管件的兩軸管圓 環(huán)與該圓環(huán)之間以環(huán)繞的形態(tài)結(jié)合多個(gè)拉桿，多個(gè)拉桿之間是交錯(cuò)的形態(tài)；以及多個(gè)葉片，多個(gè)葉片分別于軸心的位置設(shè)有一長(zhǎng)軸桿，通過(guò)各長(zhǎng)軸桿的兩端以可調(diào)整 轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)樞設(shè)于各葉片支桿與該圓環(huán)之間。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，多個(gè)內(nèi)拉桿于外端分別 形成一內(nèi)螺桿，以各內(nèi)螺桿穿插于配合的各個(gè)外拉桿孔，于各內(nèi)螺桿穿出 各外拉桿孔的部 分螺合一內(nèi)調(diào)整螺帽，通過(guò)各內(nèi)調(diào)整螺帽抵靠于所述各軸管圓環(huán)的外面。
14. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，于多個(gè)葉片支桿其中數(shù) 個(gè)的中間分別穿設(shè)一內(nèi)軸孔。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，對(duì)應(yīng)多個(gè)內(nèi)軸孔于所述 圓環(huán)的周圍穿有相等數(shù)量的外軸孔。
16. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，所述多個(gè)葉片其長(zhǎng)軸桿 的兩端各以可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)樞設(shè)于各內(nèi)軸孔與各外軸孔之間。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，對(duì)應(yīng)所述各內(nèi)軸孔旁，于 所述各葉片支桿分別穿設(shè)一內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔，于所述各長(zhǎng)軸桿的內(nèi)端部套設(shè)固定一齒輪，于 各內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔分別固定一旋轉(zhuǎn)器，各旋轉(zhuǎn)器分別結(jié)合一驅(qū)動(dòng)齒輪，以各驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合于 設(shè)在各長(zhǎng)軸桿內(nèi)端部的各齒輪。
18. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，對(duì)應(yīng)所述各外軸孔旁，于 所述圓環(huán)的周圍分別穿設(shè)一外旋轉(zhuǎn)器插孔，于所述各長(zhǎng)軸桿的外端部套設(shè)固定一齒輪，又 于各外旋轉(zhuǎn)器插孔分別固定一旋轉(zhuǎn)器，各旋轉(zhuǎn)器分別結(jié)合一驅(qū)動(dòng)齒輪，以各驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合 于設(shè)在各長(zhǎng)軸桿外端部的各齒輪。
19. 根據(jù)權(quán)利要求12至18中任一項(xiàng)所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，所述各葉 片于所述各長(zhǎng)軸桿靠近兩端部處分別固設(shè)一葉片端架，對(duì)應(yīng)兩葉片端架之間，于各長(zhǎng)軸桿 固設(shè)一個(gè)以上的中間端架，相對(duì)于相鄰的兩中間端架，以及最兩側(cè)的中間端架與與兩側(cè)的 葉片端架之間，于該長(zhǎng)軸桿分別固設(shè)一長(zhǎng)軸向板體，于各葉片的兩葉片端架、各中間端架與 各長(zhǎng)軸向板體之間穿設(shè)多個(gè)穿孔，于各穿孔分別穿設(shè)一固定桿，各固定桿位于兩葉片端架外側(cè)的兩端部各形成一螺紋部，并以各螺紋部螺鎖一長(zhǎng)形螺帽，以各固定桿兩端螺紋部螺 鎖的長(zhǎng)形螺帽將兩葉片端架、中間端架以及各長(zhǎng)軸向板體拉緊定位。
20. 根據(jù)權(quán)利要求12至18中任一項(xiàng)所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，所述各葉 片于所述各長(zhǎng)軸桿靠近兩端部處分別固設(shè)一葉片端架，對(duì)應(yīng)兩葉片端架之間，于各長(zhǎng)軸桿 固設(shè)一個(gè)以上的長(zhǎng)軸向板體，于各葉片的兩葉片端架與各長(zhǎng)軸向板體之間穿設(shè)多個(gè)穿孔， 于各穿孔分別穿設(shè)一固定桿，各固定桿位于兩葉片端架外側(cè)的兩端部各形成一螺紋部，并 以各螺紋部螺鎖一長(zhǎng)形螺帽，以各固定桿兩端螺紋部螺鎖的長(zhǎng)形螺帽將兩葉片端架以及各 長(zhǎng)軸向板體拉緊定位。
21. 根據(jù)權(quán)利要求19所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，于所述各內(nèi)軸孔內(nèi)嵌固 一內(nèi)軸承，又于所述各外軸孔內(nèi)分別嵌固一外軸承，所述各葉片的長(zhǎng)軸桿在兩端的周圍分 別形成一螺紋，各長(zhǎng)軸桿通過(guò)兩端以可轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)穿設(shè)于各內(nèi)軸承與各外軸承之間，又于 各長(zhǎng)軸桿穿出各內(nèi)軸承與各外軸承的螺紋分別螺合一定位螺帽。
22. 根據(jù)權(quán)利要求20所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，于所述各內(nèi)軸孔內(nèi)嵌固 一內(nèi)軸承，又于所述各外軸孔內(nèi)分別嵌固一外軸承，所述各葉片的長(zhǎng)軸桿在兩端的周圍分 別形成一螺紋，各長(zhǎng)軸桿通過(guò)兩端以可轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)穿設(shè)于各內(nèi)軸承與各外軸承之間，又于 各長(zhǎng)軸桿穿出各內(nèi)軸承與各外軸承的螺紋分別螺合一定位螺帽。
23. —種水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，包括一軸管件，其設(shè)有一中空管，于該中空管兩端部的外側(cè)分別以同心的形態(tài)設(shè)置一軸管 圓環(huán)，于兩軸管圓環(huán)與該中空管的兩端部之間，分別以環(huán)繞的形態(tài)固設(shè)多個(gè)結(jié)合桿，于兩軸 管圓環(huán)之間橋接多個(gè)葉片支桿，多個(gè)葉片支桿是以環(huán)繞的形態(tài)設(shè)置；一圓環(huán)構(gòu)造，其于該軸管件的外側(cè)以同心的形態(tài)設(shè)置一圓環(huán)，于該軸管件的兩軸管圓 環(huán)與該圓環(huán)之間以環(huán)繞的形態(tài)結(jié)合多個(gè)拉桿，多個(gè)拉桿之間是交錯(cuò)的形態(tài)；以及多個(gè)葉片，多個(gè)葉片分別于軸心的位置設(shè)有一長(zhǎng)軸桿，通過(guò)各長(zhǎng)軸桿的兩端以可調(diào)整 轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)樞設(shè)于各葉片支桿與該圓環(huán)之間。
24. 根據(jù)權(quán)利要求23所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，于多個(gè)葉片支桿其中數(shù) 個(gè)的中間分別穿設(shè)一內(nèi)軸孔。
25. 根據(jù)權(quán)利要求24所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，對(duì)應(yīng)多個(gè)內(nèi)軸孔于所述 圓環(huán)的周圍穿有相等數(shù)量的外軸孔。
26. 根據(jù)權(quán)利要求25所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，所述多個(gè)葉片其長(zhǎng)軸桿 的兩端各以可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)樞設(shè)于各內(nèi)軸孔與各外軸孔之間。
27. 根據(jù)權(quán)利要求26所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，對(duì)應(yīng)所述各內(nèi)軸孔旁，于 所述各葉片支桿分別穿設(shè)一內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔，于所述各長(zhǎng)軸桿的內(nèi)端部套設(shè)固定一齒輪，于 各內(nèi)旋轉(zhuǎn)器插孔分別固定一旋轉(zhuǎn)器，各旋轉(zhuǎn)器分別結(jié)合一驅(qū)動(dòng)齒輪，以各驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合于 設(shè)在各長(zhǎng)軸桿內(nèi)端部的各齒輪。
28. 根據(jù)權(quán)利要求27所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，對(duì)應(yīng)所述各外軸孔旁，于 所述圓環(huán)的周圍分別穿設(shè)一外旋轉(zhuǎn)器插孔，于所述各長(zhǎng)軸桿的外端部套設(shè)固定一齒輪，又 于各外旋轉(zhuǎn)器插孔分別固定一旋轉(zhuǎn)器，各旋轉(zhuǎn)器分別結(jié)合一驅(qū)動(dòng)齒輪，以各驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合 于設(shè)在各長(zhǎng)軸桿外端部的各齒輪。
29. 根據(jù)權(quán)利要求23至28中任一項(xiàng)所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，所述各葉片于所述各長(zhǎng)軸桿靠近兩端部處分別固設(shè)一葉片端架，對(duì)應(yīng)兩葉片端架之間，于各長(zhǎng)軸桿 固設(shè)一個(gè)以上的中間端架，相對(duì)于相鄰的兩中間端架，以及最兩側(cè)的中間端架與與兩側(cè)的 葉片端架之間，于該長(zhǎng)軸桿分別固設(shè)一長(zhǎng)軸向板體，于各葉片的兩葉片端架、各中間端架與 各長(zhǎng)軸向板體之間穿設(shè)多個(gè)穿孔，于各穿孔分別穿設(shè)一固定桿，各固定桿位于兩葉片端架 外側(cè)的兩端部各形成一螺紋部，并以各螺紋部螺鎖一長(zhǎng)形螺帽，以各固定桿兩端螺紋部螺 鎖的長(zhǎng)形螺帽將兩葉片端架、中間端架以及各長(zhǎng)軸向板體拉緊定位。
30. 根據(jù)權(quán)利要求23至28中任一項(xiàng)所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，所述各葉 片于所述各長(zhǎng)軸桿靠近兩端部處分別固設(shè)一葉片端架，對(duì)應(yīng)兩葉片端架之間，于各長(zhǎng)軸桿 固設(shè)一個(gè)以上的長(zhǎng)軸向板體，于各葉片的兩葉片端架與各長(zhǎng)軸向板體之間穿設(shè)多個(gè)穿孔， 于各穿孔分別穿設(shè)一固定桿，各固定桿位于兩葉片端架外側(cè)的兩端部各形成一螺紋部，并 以各螺紋部螺鎖一長(zhǎng)形螺帽，以各固定桿兩端螺紋部螺鎖的長(zhǎng)形螺帽將兩葉片端架以及各 長(zhǎng)軸向板體拉緊定位。
31. 根據(jù)權(quán)利要求29所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，于所述各內(nèi)軸孔內(nèi)嵌固 一內(nèi)軸承，又于所述各外軸孔內(nèi)分別嵌固一外軸承，所述各葉片的長(zhǎng)軸桿在兩端的周圍分 別形成一螺紋，各長(zhǎng)軸桿通過(guò)兩端以可轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)穿設(shè)于各內(nèi)軸承與各外軸承之間，又于 各長(zhǎng)軸桿穿出各內(nèi)軸承與各外軸承的螺紋分別螺合一定位螺帽。
32. 根據(jù)權(quán)利要求30所述的水平軸的扇葉構(gòu)造，其特征在于，于所述各內(nèi)軸孔內(nèi)嵌固 一內(nèi)軸承，又于所述各外軸孔內(nèi)分別嵌固一外軸承，所述各葉片的長(zhǎng)軸桿在兩端的周圍分 別形成一螺紋，各長(zhǎng)軸桿通過(guò)兩端以可轉(zhuǎn)動(dòng)的形態(tài)穿設(shè)于各內(nèi)軸承與各外軸承之間，又于 各長(zhǎng)軸桿穿出各內(nèi)軸承與各外軸承的螺紋分別螺合一定位螺帽。
專利摘要一種水平軸的扇葉構(gòu)造，其圓環(huán)通過(guò)例如鋼索或圓、扁鋼條等拉桿，以交錯(cuò)緊拉的方式將力矩集中于軸管件并成為一體的構(gòu)造，在圓環(huán)及軸管件間令葉片的兩端有效地獲得支撐，以此支撐力配合固定桿緊拉設(shè)置的葉片的結(jié)構(gòu)，即可提供輕量化及較佳剛性的扇葉構(gòu)造，有效率的將自然風(fēng)所產(chǎn)生的推力驅(qū)動(dòng)扇葉構(gòu)造轉(zhuǎn)動(dòng)以產(chǎn)生機(jī)械能，當(dāng)在足以破壞葉片等構(gòu)造的強(qiáng)風(fēng)作用時(shí)，又可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)葉片的角度，防止整體的構(gòu)造受到強(qiáng)風(fēng)的破壞，以達(dá)本實(shí)用新型的創(chuàng)作目的。
文檔編號(hào)F03D1/06GK201521397SQ200920173748
公開(kāi)日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月11日
發(fā)明者廖福彰 申請(qǐng)人:廖福彰