專利名稱：發(fā)電機組冷卻裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)電機組冷卻裝置。
背景技術：
柴油發(fā)電機組在工作時由于機體的高速運轉(zhuǎn)常常導致機體內(nèi)部的溫度較 高，現(xiàn)有技術下，通常是將柴油發(fā)電機組直接置于空氣中，通過空氣的自然流 動對發(fā)電機組進行冷卻，但是采用這種方式的冷卻效果往往很不理想，主要原 因是發(fā)電機組的發(fā)熱速度往往遠快于空氣的散熱速度，尤其是在空氣溫度較高 的夏天，即使是剛開機不久的發(fā)電機組也會產(chǎn)生嚴重的過熱，這對柴油發(fā)電機 的穩(wěn)定性能造成很嚴重的影響，并且由于發(fā)電機組是暴露在空氣中，也導致了 發(fā)電機組工作環(huán)境周邊的噪聲過大的問題，因此，如何在保證發(fā)電機組內(nèi)部各 功能部件合理布局的同時，快速從機體內(nèi)部排出熱流，對發(fā)電機組進行有效冷 卻，保持發(fā)電機組良好的散熱性是必須考慮的一個問題。

實用新型內(nèi)容
為克服上述缺點，本實用新型的目的在于提供一種冷卻效果較好并且噪聲 較小的的發(fā)電機組冷卻裝置。
為了達到以上目的，本實用新型采用的技術方案是 一種發(fā)電機組冷卻裝 置，它包括設置在發(fā)電機組外圍的箱體、開設在所述的箱體上的復數(shù)個入風口、 開設在所述的箱體上的至少一個出風口、位于所述的入風口與出風口之間的風 扇，在所述的箱體內(nèi)還設置有多個冷卻管，所述的冷卻管位于所述的入風口與 出風口之間的風路上，通過在所述的發(fā)電機組外圍設置一個箱體，可以使發(fā)電 機組的噪聲被有效地隔絕，通過所述的風扇所提供的牽引力，空氣沿由所述的 入風口與出風口所確定的風路進行循環(huán)流動，并且在所述的冷卻管的作用下進 行一次熱交換，實現(xiàn)空氣的二次冷卻，極大地提升了冷卻效率，使得發(fā)電機組 的冷卻效果不再依賴于外界空氣溫度。
本實用新型進一步的改進在于，所述的冷卻管中也可以采用液氮或者冷卻 油等各種氣體或者液體的方法，但在這里，所述的冷卻管中循環(huán)流通有冷卻水，
3采用水冷卻的方式成本較低，性價比較高。
本實用新型進一步的改進在于，所述的多個冷卻管之間相互平行設置，以 增大散熱面積，提高散熱效率。
本實用新型進一步的改進在于，所述的多個冷卻管垂直于所述的入風口與 出風口之間的風路，以提高熱交換的效率。
本實用新型進一步的改進在于，所述的入風口的高度小于所述的出風口的 高度，從而可以充分冷卻所述的箱體內(nèi)的發(fā)電機組。
本實用新型進一步的改進在于，所述的發(fā)電機組冷卻裝置還包括一個消聲 器，所述的消聲器位于所述的入風口與出風口之間的風路上，以減小空氣在流 動過程中的噪聲。
由于采用了上述技術方案，使得本實用新型具有以下優(yōu)點1、散熱效果好， 通過采用空氣對流的方式對發(fā)電機組進行冷卻，并且采用熱交換的方式提高冷 卻效率；2、噪聲較小，通過在發(fā)電機組的外圍添加一個箱體，使得發(fā)電機組在 一個相對較為封閉的環(huán)境中運行，因此噪聲也得到了抑制。


附圖1為本實用新型發(fā)電機組冷卻裝置的內(nèi)部示意圖； 附圖2為本實用新型發(fā)電機組冷卻裝置的立體圖。
其中1、箱體；2、入風口； 3、出風口； 4、風扇；5、冷卻管；6、消聲器。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的說明。 參見附圖l和附圖2， 一種用于冷卻柴油發(fā)電機組冷卻裝置，它包括設置在 發(fā)電機組外圍的箱體1、開設在箱體1上的三個入風口 2、開設在箱體l上的出 風口 3,三個入風口 2分別均勻分布于箱體1的底部便于外部空氣進入箱體1 的內(nèi)部，出風口 3位于箱體1的頂部用于排出氣體，在柴油發(fā)電機組外圍的箱 體l上設置有一個風扇4,該風扇4用于將外部空氣從三個入風口 2吸入并從出 風口 3排出，在風扇4的后方還設置有多個冷卻管5,多個冷卻管5之間相互平 行設置，冷卻管5中循環(huán)流通有冷卻水，多個冷卻管5垂直于入風口 2與出風 口3之間的風路，在這里，冷卻管5用于將溫度較高的空氣進行一次熱交換后再次進行發(fā)電機組的冷卻，冷卻管5可以設置在如附圖1所示的位置，當環(huán)境 溫度過高時，也可以將冷卻管5設置在入風口 2的位置進行一次熱交換后再進 行發(fā)電機組的冷卻，當然也可以設置多組冷卻管5，這樣的冷卻效果更好；在冷 卻管5的后方還設置有一個消聲器5，消聲器5位于入風口 2與出風口 3之間的 風路上，用于減少噪音。
參見附圖l所示，當風扇4開啟時，外界空氣被從多個入風口 2吸入箱體1 內(nèi)部，在對冷卻柴油發(fā)電機組冷卻以后空氣溫度將會明顯升高，此時熱空氣流 經(jīng)冷卻管5，冷卻管5中通以冷卻水，通過熱交換作用，熱空氣中的熱量被傳遞 給冷卻水，重新變?yōu)槔淇諝馊鐖D中箭頭所示向左運動，之后在消聲器5的作用 下降低了噪音，最后從出風口3流出，從而完成了對發(fā)電機組的冷卻作用。
通過上述實施方式，不難看出本實用新型是一種冷卻效果較好并且噪聲較 小的的發(fā)電機組冷卻裝置。
以上實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉 此項技術的人了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型 的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應涵蓋在 本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權利要求1、一種發(fā)電機組冷卻裝置，其特征在于它包括設置在發(fā)電機組外圍的箱體(1)、開設在所述的箱體(1)上的復數(shù)個入風口(2)、開設在所述的箱體(1)上的至少一個出風口(3)、位于所述的入風口(2)與出風口(3)之間的風扇(4)，在所述的箱體(1)內(nèi)還設置有多個冷卻管(5)，所述的冷卻管(5)位于所述的入風口(2)與出風口(3)之間的風路上。
2、 根據(jù)權利要求1所述的采暖散熱裝置，其特征在于所述的冷卻管(5) 中循環(huán)流通有冷卻水。
3、 根據(jù)權利要求1所述的采暖散熱裝置，其特征在于所述的多個冷卻管 5) 之間相互平行設置。
4、 根據(jù)權利要求3所述的采暖散熱裝置，其特征在于所述的多個冷卻管 (5)垂直于所述的入風口 (2)與出風口 (3)之間的風路。
5、 根據(jù)權利要求1所述的發(fā)電機組冷卻裝置，其特征在于所述的入風口 (2)的高度小于所述的出風口 (3)的高度。
6、 根據(jù)權利要求1所述的發(fā)電機組冷卻裝置，其特征在于所述的發(fā)電機 組冷卻裝置還包括一個消聲器(5)，所述的消聲器(5)位于所述的入風口 (2) 與出風口 (3)之間的風路上。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)電機組冷卻裝置，它包括設置在發(fā)電機組外圍的箱體、開設在所述的箱體上的復數(shù)個入風口、開設在所述的箱體上的至少一個出風口、位于所述的入風口與出風口之間的風扇，在所述的箱體內(nèi)還設置有多個冷卻管，所述的冷卻管位于所述的入風口與出風口之間的風路上。本實用新型解決了現(xiàn)有技術中的問題，提供了一種冷卻效果較好并且噪聲較小的發(fā)電機組冷卻裝置。
文檔編號F01P5/06GK201407095SQ20092018487
公開日2010年2月17日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權日2009年4月30日
發(fā)明者蔡建平 申請人:蔡建平