專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型機(jī)油標(biāo)尺布置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型機(jī)油標(biāo)尺布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了保證對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，必須向發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)加注一 定量的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的保持量由插入油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺來(lái)測(cè)量和檢查。目前發(fā)動(dòng)機(jī)的 機(jī)油標(biāo)尺是通過(guò)機(jī)油標(biāo)尺管固定在發(fā)動(dòng)機(jī)本體上，機(jī)油標(biāo)尺插入并固定在機(jī)油標(biāo)尺管中， 因機(jī)油標(biāo)尺和機(jī)油標(biāo)尺管是長(zhǎng)而細(xì)的零部件，并且機(jī)油標(biāo)尺管需要適當(dāng)?shù)膹澢煌幕《?以適應(yīng)整機(jī)外圍件的布置，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)上布置比較困難，目前增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越多，甚至 還有雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，已經(jīng)越來(lái)越不能滿(mǎn)足機(jī)油尺管的布置需要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決得技術(shù)問(wèn)題是一種新型機(jī)油標(biāo)尺布置結(jié)構(gòu)，以達(dá)到在發(fā)動(dòng)機(jī) 上方便布置的目的。 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種新型機(jī)油標(biāo)尺布置結(jié)構(gòu)， 包括機(jī)油標(biāo)尺，氣門(mén)室罩蓋，氣缸蓋，缸體，缸體框架，油底殼；所述的機(jī)油標(biāo)尺由標(biāo)尺部分 和把手組成；所述的氣門(mén)室罩蓋，氣缸蓋，缸體，缸體框架上設(shè)有通孔，所述的油底殼上部設(shè) 有孔，所述的標(biāo)尺部分依次穿過(guò)氣門(mén)室罩蓋、氣缸蓋，缸體、缸體框架、油底殼上表面伸入油 底殼的空腔中。 所述的氣門(mén)室罩蓋上通孔的上方設(shè)有固定裝置，固定機(jī)油標(biāo)尺。 所述的把手與固定裝置之間設(shè)有密封圈。 所述的氣門(mén)室罩蓋，氣缸蓋，缸體，缸體框架上的通孔同軸。 所述的標(biāo)尺部分為柔性體。 本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，由于采用上述結(jié)構(gòu)，減少了機(jī)油標(biāo)尺管，機(jī)油標(biāo)尺設(shè) 在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，方便了布置，節(jié)省了成本，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)的空間裝配問(wèn)題。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)示意圖； 在
圖1-2中，1、氣門(mén)室罩蓋，2、機(jī)油標(biāo)尺，3、氣缸蓋，4、缸體，5、缸體框架，6、油底 殼，7、標(biāo)尺部分，8、把手，9、密封圈。
具體實(shí)施方式—種新型機(jī)油標(biāo)尺布置結(jié)構(gòu)，包括機(jī)油標(biāo)尺2，氣門(mén)室罩蓋1，氣缸蓋3，缸體4，缸 體框架5，油底殼6 ;所述的機(jī)油標(biāo)尺2由標(biāo)尺部分7和把手8組成；把手8設(shè)置在氣門(mén)室罩蓋1上。氣門(mén)室罩蓋1 ，氣缸蓋3，缸體4，缸體框架5上設(shè)有通孔，油底殼6上部設(shè)有孔；氣 門(mén)室罩蓋1上的通孔，氣缸蓋3上的通孔，缸體4上的通孔和缸體框架5上的通孔形成一個(gè) 放置機(jī)油標(biāo)尺2的標(biāo)尺部分7的通道；機(jī)油標(biāo)尺2的標(biāo)尺部分7依次穿過(guò)氣門(mén)室罩蓋1、氣 缸蓋3，缸體4、缸體框架5、油底殼6上表面伸入油底殼的空腔中，到達(dá)油底殼6內(nèi)的液面。 氣門(mén)室罩蓋1上通孔的上方設(shè)有固定裝置，用來(lái)固定機(jī)油標(biāo)尺。把手8與固定裝置之間設(shè) 有密封圈9。氣門(mén)室罩蓋1，氣缸蓋3，缸體4，缸體框架5上的通孔同軸設(shè)置。標(biāo)尺部分7 為柔性體，方便標(biāo)尺部分7彎曲。
權(quán)利要求一種新型機(jī)油標(biāo)尺布置結(jié)構(gòu)，包括機(jī)油標(biāo)尺(2)，氣門(mén)室罩蓋(1)，氣缸蓋(3)，缸體(4)，缸體框架(5)，油底殼(6)；所述的機(jī)油標(biāo)尺(2)由標(biāo)尺部分(7)和把手(8)組成；其特征在于所述的氣門(mén)室罩蓋(1)，氣缸蓋(3)，缸體(4)，缸體框架(5)上設(shè)有通孔，所述的油底殼(6)上部設(shè)有孔，所述的標(biāo)尺部分(7)依次穿過(guò)氣門(mén)室罩蓋(1)、氣缸蓋(3)，缸體(4)、缸體框架(5)、油底殼(6)上表面伸入油底殼(6)的空腔中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型機(jī)油標(biāo)尺布置結(jié)構(gòu)；其特征在于所述的氣門(mén)室罩 蓋(1)上通孔的上方設(shè)有固定裝置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型機(jī)油標(biāo)尺布置結(jié)構(gòu)；其特征在于所述的把手(8) 與固定裝置之間設(shè)有密封圈(9)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種新型機(jī)油標(biāo)尺布置結(jié)構(gòu)；其特征在于所述的氣門(mén)室罩蓋(l)，氣缸蓋(3)，缸體(4)，缸體框架(5)上的通孔同軸設(shè)置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種新型機(jī)油標(biāo)尺布置結(jié)構(gòu)；其特征在于所述的標(biāo)尺部分(7)為柔性體。
專(zhuān)利摘要一種新型機(jī)油標(biāo)尺布置結(jié)構(gòu)，包括機(jī)油標(biāo)尺，氣門(mén)室罩蓋，氣缸蓋，缸體，缸體框架，油底殼；所述的機(jī)油標(biāo)尺由標(biāo)尺部分和把手組成；所述的氣門(mén)室罩蓋，氣缸蓋，缸體，缸體框架上設(shè)有通孔，所述的油底殼上部設(shè)有孔，所述的標(biāo)尺部分依次穿過(guò)氣門(mén)室罩蓋、氣缸蓋，缸體、缸體框架、油底殼上表面伸入油底殼的空腔中。由于采用上述結(jié)構(gòu)，減少了機(jī)油標(biāo)尺管，機(jī)油標(biāo)尺設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，方便了布置，節(jié)省了成本，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)的空間裝配問(wèn)題。
文檔編號(hào)F01M11/12GK201539290SQ20092018615
公開(kāi)日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者劉春紅 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司