專利名稱：汽車催化器的載體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車催化器的載體。
背景技術(shù)：
隨著人類環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，各大制造廠商為了滿足更高排放法規(guī)的要求，對(duì)汽車尾氣處理問題越來越重視，投入也不斷增加，目前廣泛使用的是三元催化器?，F(xiàn)有三元催化器載體的表面為光滑表面，三元催化器封裝后，載體表面和催化器襯墊之間的摩擦系數(shù)較小。對(duì)于不同的封裝廠，由于工藝水平、加工能力等不同，實(shí)際的封裝力與標(biāo)準(zhǔn)封裝力往往存在一定的偏差，有可能造成載體的竄動(dòng)，造成三元催化器的售后索賠一直居高不下，成本壓力很大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種汽車催化器的載體，能夠有效避免載體的竄動(dòng)。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型發(fā)明目的的技術(shù)方案 —種汽車催化器的載體，其特征在于載體的外表面上帶有螺紋。[0006] 本實(shí)用新型具有的有益效果 由于本實(shí)用新型載體的外表面帶有螺紋，使載體表面與催化器襯墊之間的摩擦系數(shù)增大，可以有效防止載體的竄動(dòng)，減少三元催化器的售后索賠。

圖1為三元催化器結(jié)構(gòu)示意圖；[0009] 圖2為本實(shí)用新型載體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如圖2所示，載體2的外表面上帶有螺紋。加工時(shí)，在載體擠壓成型工序后再加一
道工序，該工序利用兩塊內(nèi)表面帶有螺紋的半殼式磨具對(duì)已成型的載體進(jìn)行加工，將原本
光滑的載體外表面制成螺紋狀表面，然后進(jìn)行烘干焙燒，切割成所需要的載體。 如圖1所示，載體2表面上帶有螺紋，加大載體表面與催化器襯墊1之間的摩擦系
數(shù)，可有效防止載體的竄動(dòng)。
權(quán)利要求一種汽車催化器的載體，其特征在于載體的外表面上帶有螺紋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車催化器的載體，能夠有效避免載體的竄動(dòng)。技術(shù)方案一種汽車催化器的載體，其特征在于載體的外表面上帶有螺紋。
文檔編號(hào)F01N3/28GK201521332SQ200920216970
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者李進(jìn), 汪旻浩 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司