專利名稱：風力發(fā)電機的風車結構的制作方法
技術領域：
本實用新型與風力發(fā)電機的風車結構有關，更詳而言之，本實用新型提出了新型
態(tài)的葉輪與葉片的組合方式，且本實用新型的風車結構可增加該風力發(fā)電機的風能利用率。
背景技術：
風力發(fā)電簡單地說是通過風能轉(zhuǎn)動葉片，將風能轉(zhuǎn)換為機械能，并利用發(fā)電機將 機械能轉(zhuǎn)換為電能，再利用蓄電池將能量儲存。所以風力發(fā)電設備主要包括了風車以及發(fā) 電機兩大部份。 風力發(fā)電機主要應用風能發(fā)電，所以風車是受風主體，因此風車的設計與風能應 用有緊密的關連性。如圖1所示的風車，大致上是以一葉輪1連接復數(shù)風葉2，風葉2為長 帶型三葉式，風葉2的長度與葉輪1的直徑的比例懸殊，葉輪1的面積僅占風車主體極小的 一部份。然而，風車的掃掠面積主要由風葉2所構成，所以要增加風葉2擷取風能的能力， 習知技術是以增加風葉2長度為主要手段。但是按照結構力學，長帶型的風葉2其結構強 度并不穩(wěn)定，受風時容易發(fā)生彎曲的現(xiàn)象，且受風搖晃的情形較為嚴重，造成切風不穩(wěn)定的 情形。除此之外，在上述風車的掃掠面積中，三風葉之間的空間占了絕大多數(shù)的比例，大部 份的風會從風葉之間的空間穿過而沒有作用在風葉上。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，提出一種增進風葉擷取風能的能力、增進風車結構強度、 增進風能利用率的風力發(fā)電機的風車結構。 —種風力發(fā)電機風車結構，主要包括一葉輪以及組設于該葉輪周邊的單元葉片； 所述的葉輪是一圓盤結構，其外周緣具有一結構厚度小于該葉輪中央?yún)^(qū)域結構厚度的接合 邊緣，該接合邊緣供上述的單元葉片組設；該單元葉片與該接合邊緣組合的端部設有一接 合槽，該接合邊緣嵌入該接合槽中，并以若干固定元件將該單元葉片固定在該接合邊緣。 據(jù)此，本實用新型風車結構能使受風面積增加，使風車結構的風能利用率提升，同 時風車可穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動，減少搖晃的情形，具有穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的增進功效。 為便于說明本實用新型于上述新型內(nèi)容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施 例表達。實施例中各種不同物件系按適于說明的比例、尺寸、變形量或位移量而描繪，而非 按實際元件的比例予以繪制，合先敘明。且以下的說明中，類似的元件是以相同的編號來表

圖1為習知風車結構的正視圖。
圖2為本實用新型風車結構的外觀圖。 圖3為本實用新型風車結構的局部立體分解圖，描述單元葉片的根部與葉輪的接
3合邊緣結合的情形。 圖4為本實用新型風車結構的局部剖面圖，描述單元葉片的根部與葉輪的接合邊 緣結合的情形。 圖5為本實用新型風車結構的組合側視圖。
具體實施方式
如圖2至圖5，本實用新型風力發(fā)電機的風車結構20主要包括一葉輪21以及組設 于該葉輪21上的數(shù)個單元葉片22。該葉輪21是一圓盤結構，其圓周部位具有一結構厚度 小于該葉輪21中心部位結構厚度的接合邊緣23，該接合邊緣23供上述的單元葉片22組 設。該單元葉片22的根部221設有一接合槽24，該接合邊緣23嵌入該接合槽24中。該接 合邊緣23以及該單元葉片22的根部221于對應位置設有數(shù)個孔洞231，222，數(shù)個固定元 件25是從該根部221的前后面分別的鎖組入該孔洞231,222中，從而將該單元葉片22固 定于該接合邊緣23。 上述風車結構20具有六個單元葉片22。風車掃掠的圓面積半徑是該葉輪21半徑 以及一單元葉片22長度的總合所構成。由圖式可知，葉輪21半徑與單元葉片22長度各自 占有該掃掠圓面積半徑相當?shù)谋壤^佳的是，該葉輪21的直徑至少占該單元葉片22的長 度的至少二分之一。本實用新型風車結構20的單元葉片22為寬板式，每一單元葉片22以 擴大的面積受風，受風面積增加，使風車結構20的風能利用率提升。而單元葉片22是以六 葉組合于該葉輪21周邊，以多葉型態(tài)配合寬板面積，使各單元葉片22之間保持一適當?shù)木?離，該距離供空氣流動，該距離較先前技術所描述的三葉式風車結構為小，因此可使大部份 的風力作用在該葉輪21與該等單元葉片22上，從該距離中穿過而未被利用的風能減少，所 以增加了風能利用率，實現(xiàn)低風速起轉(zhuǎn)風車的目的。 該葉輪21是本實用新型風車結構的質(zhì)量中心，當風車結構受風轉(zhuǎn)動時，該葉輪發(fā) 揮穩(wěn)定重心的功能，使風車可穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動，減少搖晃的情形，相對的轉(zhuǎn)動噪音可大幅降低。 而按照結構力學，寬板型的單元葉片22可表現(xiàn)較佳的強構強度，受風不易彎曲或搖晃，因 此可以穩(wěn)定的切風。基于此，本實用新型風車具有穩(wěn)定重心的葉輪21以及穩(wěn)定切風的單元 葉片，因此具有穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的增進功效。 雖然本實用新型于圖式中是以一個最佳實施例做說明，但精于此技藝者能在不脫 離本實用新型精神與范疇下做各種不同形式的改變。以上所舉實施例僅用以說明本實用新 型而已，非用以限制本實用新型的范圍。舉凡不違本實用新型精神所從事的種種修改或變 化，倶屬本實用新型申請專利范圍。
權利要求一種風力發(fā)電機的風車結構，其特征在于一呈圓盤型結構的葉輪，該葉輪的圓周部位具有一結構厚度小于其中心部位結構厚度的接合邊緣；數(shù)個單元葉片，每一單元葉片于其根部具有一接合槽，該接合邊緣嵌入該接合槽中；數(shù)個孔洞，分別設于該單元葉片的根部以及該接合邊緣的對應位置；以及數(shù)個分別鎖組入該等孔洞中的固定元件。
2. 如權利要求1所述風力發(fā)電機的風車結構，其特征在于數(shù)個固定元件是從該根部 的前后面分別的鎖組入該孔洞中。
專利摘要一種風力發(fā)電機的風車結構，主要包括一葉輪以及組設于該葉輪周邊的單元葉片；所述的葉輪是一圓盤結構，其外周緣具有一結構厚度小于該葉輪中央?yún)^(qū)域結構厚度的接合邊緣，該接合邊緣供上述的單元葉片組設；該單元葉片與該接合邊緣組合的端部設有一接合槽，該接合邊緣嵌入該接合槽中，并以若干固定元件將該單元葉片固定在該接合邊緣。據(jù)此，本實用新型風車結構能使受風面積增加，使風車結構的風能利用率提升，同時風車可穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動，減少搖晃的情形，具有穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的增進功效。
文檔編號F03D11/00GK201531378SQ20092021817
公開日2010年7月21日 申請日期2009年10月20日 優(yōu)先權日2009年10月20日
發(fā)明者蔡樹源 申請人:永元電機(蘇州)有限公司