專利名稱：內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，主要應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng) 車的廢氣凈化消聲。
背景技術(shù)：
目前，隨著生活水平的不斷提高，內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的數(shù)量越來越多，內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車廢 氣對(duì)大氣的污染也越來越嚴(yán)重，尤其在大中城市里內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)城市大氣的污染已 排到第一位。而現(xiàn)有的凈化裝置不是使用成本大，就是效果不好，人們迫切需要一種價(jià)格 低、使用壽命長、運(yùn)行成本低、凈化效果好、便于普及推廣的內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車廢氣凈化裝置。中 國專利文獻(xiàn)號(hào)CN101298846A于2008年11月5號(hào)公開了一種形似內(nèi)燃機(jī)消聲裝置的內(nèi)燃機(jī) 消聲、廢氣凈化、排放器，由濕濾區(qū)、干濾區(qū)組成，濕濾區(qū)由膽管將廢氣送入水面濕化降溫， 經(jīng)錐形濾斗一次過濾凈化進(jìn)入干濾區(qū)，由制渦導(dǎo)斗使廢氣形成渦流，進(jìn)入多層濾網(wǎng)二次過 濾凈化，由廢氣排出管向下排出。內(nèi)燃機(jī)消聲、廢氣凈化、排放器可定期通過注水口、放水口 清洗排出內(nèi)部濾出的有害物質(zhì)、更換濕化用水，并將排出污水集中做無害化處理。但其結(jié)構(gòu) 復(fù)雜、造價(jià)昂貴、維修不方便、效果不明顯，有待進(jìn)一步改進(jìn)和完善。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理簡單、性能可靠、使用壽命長、造價(jià)低、 運(yùn)行成本極低、凈化效果好、節(jié)能環(huán)保的內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，以克服現(xiàn)有技 術(shù)中的不足之處。按此目的設(shè)計(jì)的一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，包括消聲器密閉空腔及 其進(jìn)氣管和出氣口，其結(jié)構(gòu)特征是消聲器密閉空腔內(nèi)豎向設(shè)置有至少三塊隔板，形成W形 氣流通道，沿上行通道設(shè)置有二層以上的多孔過濾板，以形成凈化通道；且消聲器密閉空腔 的頂部設(shè)置有回流箱，下部連通有密封水箱。兩側(cè)隔板固定在消聲器密閉空腔頂部，中間隔板固定在消聲器密閉空腔的側(cè)壁， 其下沿與消聲器密閉空腔底部留有5mm-10mm過水間隙；且靠近進(jìn)氣側(cè)的凈化通道較窄為 一級(jí)凈化通道，靠近出氣側(cè)的凈化通道較寬為二級(jí)凈化通道，中間的下行通道設(shè)置一層以 上的過濾網(wǎng)。所述消聲器密閉空腔為方形，其底部設(shè)置有便于清洗的可拆裝底板。所述回流箱為方形密封空腔，腔內(nèi)上下交錯(cuò)設(shè)置有豎向隔板，形成彎折氣流通道， 氣流通道中設(shè)置有傾斜過濾網(wǎng)；回流箱底部的進(jìn)氣口與二級(jí)凈化通道相通，上部設(shè)置有加 水口。回流箱內(nèi)的氣流通道為W形，氣流從左下側(cè)進(jìn)、右上側(cè)出；回流箱底部還設(shè)置有回流 管與消聲器密閉空腔下部相通。所述回流箱的一側(cè)還設(shè)置有密封水箱，密封水箱通過進(jìn)水管與回流管相通，進(jìn)水 管的中部設(shè)置有四通管；四通管的上端為溢水口，左側(cè)設(shè)置初始水位閥，且與消聲器密閉空 腔中的初始水位線等高。密封水箱頂部設(shè)置有進(jìn)水口 /閥和出氣口 /閥；下方設(shè)置有補(bǔ)水閥。所述多孔過濾板為波浪形或鋸齒形，其邊緣與氣流通道固定。本實(shí)用新型在凈化消聲器密閉空腔內(nèi)設(shè)置有三塊以上的隔板，形成W形氣流通 道，將凈化通道分隔成二級(jí)以上，密閉空腔的上方還設(shè)置有回流箱及密封水箱，無論汽車在 上坡、下坡、加速、減速或平路行駛，水濾凈化效果基本一樣，且價(jià)格低、使用壽命長、運(yùn)行成 本低、凈化效果好。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。參見圖1，本內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，包括方形的消聲器密閉空腔2及 其進(jìn)氣管8和出氣口 14，消聲器密閉空腔2的頂部設(shè)置有回流箱16和密封水箱20，通過管 道與消聲器密閉空腔2的下部連通。消聲器密閉空腔內(nèi)豎向設(shè)置有三塊隔板，形成W形氣 流通道，兩側(cè)隔板6固定在消聲器密閉空腔2頂部，中間隔板3固定在消聲器密閉空腔2的 側(cè)壁，其下沿與消聲器密閉空腔2底部留有5mm-10mm過水間隙；中間隔板3的上端設(shè)置有 擋水板10。且靠近進(jìn)氣側(cè)的凈化通道較窄為一級(jí)凈化通道4，靠近出氣側(cè)的凈化通道較寬 為二級(jí)凈化通道13，沿上行通道設(shè)置有二層以上的多孔過濾板5，多孔過濾板5為波浪形或 鋸齒形，其邊緣與氣流通道固定；中間的下行通道12設(shè)置一層以上的過濾網(wǎng)11。消聲器密 閉空腔2的底部設(shè)置有便于清洗的可拆裝底板1。進(jìn)氣管8上設(shè)置有壓力閥或電磁閥7，當(dāng) 進(jìn)氣管的壓力等于或小于管外壓力時(shí)打開，當(dāng)管內(nèi)壓力大于管外壓力時(shí)關(guān)閉。設(shè)置壓力閥 的目的是防止水倒吸入內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)?；亓飨?6為方形密封空腔，腔內(nèi)上下交錯(cuò)設(shè)置有豎向隔板15，形成W形彎折氣流 通道，氣流從左下側(cè)進(jìn)、右上側(cè)出，氣流通道中設(shè)置有傾斜過濾網(wǎng)17 ；中部隔板與密閉空腔 底部留有5mm-10mm過水間隙；回流箱16底部的進(jìn)氣口與二級(jí)凈化通道13相通，上部設(shè)置 有加水口 18。回流箱16底部還設(shè)置有回流管27與消聲器密閉空腔2下部相通。設(shè)置回流 箱的目的是吸收廢氣中的水，使消聲器密閉空腔2的水少減少或不減少。回流箱16的一側(cè)還設(shè)置有密封水箱20，密封水箱通過進(jìn)水管26與回流管16相 通，進(jìn)水管26的中部設(shè)置有四通管24;四通管的上端為溢水口 23，左側(cè)設(shè)置初始水位閥 25，且與消聲器密閉空腔2中的初始水位線9等高。密封水箱20頂部設(shè)置有進(jìn)水口 /閥19 和出氣口 /閥21 ；下方設(shè)置有補(bǔ)水閥22。初始水位閥25的高度為水平未啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)水 位高度，溢水口 23高度為預(yù)設(shè)工作最高水位。工作時(shí)，密封水箱的進(jìn)水口 /閥19和出氣口 /閥21關(guān)閉，補(bǔ)水閥22打開給二級(jí)凈化通道補(bǔ)充水，使二級(jí)凈化通道內(nèi)的水位始終保持在 初始水位閥25之上，但在溢水口 23之下。附圖中的虛線箭頭為氣流方向，實(shí)線箭頭為水流方向，附圖上方的箭頭A為車頭 方向；多孔過濾板5上均布多個(gè)小孔，小孔為圓形、三角形、星形或多邊形；過濾液可根據(jù)不 同條件因地制宜添加鹽、氮氧化物、硫氧化物吸收劑、石灰 石、純堿或廢煤渣，以利于凈化。
權(quán)利要求一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，包括消聲器密閉空腔(2)及其進(jìn)氣管(8)和出氣口(14)，其特征是消聲器密閉空腔內(nèi)豎向設(shè)置有至少三塊隔板，形成W形氣流通道，沿上行通道設(shè)置有二層以上的多孔過濾板(5)，以形成凈化通道；且消聲器密閉空腔的頂部設(shè)置有回流箱(16)，下部連通有密封水箱(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，其特征是兩側(cè)隔板(6)固 定在消聲器密閉空腔(2)頂部，中間隔板(3)固定在消聲器密閉空腔的側(cè)壁，其下沿與消聲 器密閉空腔底部留有5mm-10mm過水間隙；且靠近進(jìn)氣側(cè)的凈化通道較窄為一級(jí)凈化通道(4)，靠近出氣側(cè)的凈化通道較寬為二級(jí)凈化通道(13)，中間的下行通道(12)設(shè)置一層以 上的過濾網(wǎng)(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，其特征是所述消聲器 密閉空腔(2)為方形，其底部設(shè)置有便于清洗的可拆裝底板(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，其特征是所述回流箱(16) 為方形密封空腔，腔內(nèi)上下交錯(cuò)設(shè)置有豎向隔板(15)，形成彎折氣流通道，氣流通道中設(shè)置 有傾斜過濾網(wǎng)(17)；回流箱底部的進(jìn)氣口與二級(jí)凈化通道(13)相通，上部設(shè)置有加水口 (18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，其特征是所述回流箱(16) 內(nèi)的氣流通道為W形，氣流從左下側(cè)進(jìn)、右上側(cè)出；回流箱底部還設(shè)置有回流管(27)與消聲 器密閉空腔(2)下部相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，其特征是所述回流箱(16) 的一側(cè)還設(shè)置有密封水箱(20)，密封水箱通過進(jìn)水管(26)與回流管(27)相通，進(jìn)水管的中 部設(shè)置有四通管(24)；四通管的上端為溢水口(23)，左側(cè)設(shè)置初始水位閥(25)，且與消聲 器密閉空腔(2)中的初始水位線(9)等高。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，其特征是所述密封水箱 (20)頂部設(shè)置有進(jìn)水口 /閥(19)和出氣口 /閥(21)；下方設(shè)置有補(bǔ)水閥(22)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，其特征是所述進(jìn)氣管(8) 上設(shè)置有壓力閥或電磁閥(7)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，其特征是所述多孔過濾板(5)為波浪形或鋸齒形，其邊緣與氣流通道固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，其特征是所述中間隔板 (3)的上端設(shè)置有擋水板(10)。
專利摘要一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車的廢氣凈化消聲裝置，包括消聲器密閉空腔及其進(jìn)氣管和出氣口，其消聲器密閉空腔內(nèi)豎向設(shè)置有至少三塊隔板，形成W形氣流通道，沿上行通道設(shè)置有二層以上的多孔過濾板；且消聲器密閉空腔的頂部設(shè)置有回流箱，下部連通有密封水箱。兩側(cè)隔板固定在消聲器密閉空腔頂部，中間隔板固定在消聲器密閉空腔的側(cè)壁；且靠近進(jìn)氣側(cè)的凈化通道較窄為一級(jí)凈化通道，靠近出氣側(cè)的凈化通道較寬為二級(jí)凈化通道。本實(shí)用新型在消聲器密閉空腔內(nèi)設(shè)置有W形氣流通道，將凈化通道分隔成二級(jí)以上，密閉空腔的上方還設(shè)置有回流箱及密封水箱，無論汽車在上坡、下坡、加速、減速或平路行駛，水濾凈化效果基本一樣，且價(jià)格低、使用壽命長、運(yùn)行成本低、凈化效果好。
文檔編號(hào)F01N13/08GK201574801SQ20092026967
公開日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者汪榮林 申請(qǐng)人:汪榮林