專(zhuān)利名稱：泡沫鋁汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
泡沬鋁汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器一、技術(shù)領(lǐng)域泡沫鋁汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器采用了新型吸聲材料泡沫鋁，屬于新 材料應(yīng)用領(lǐng)域，泡沫鋁汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器適用于所有使用內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的大中小型 汽車(chē)、輪船、發(fā)電機(jī)等的機(jī)械設(shè)備的排氣消聲，因此也屬于消除噪聲和噪聲控制領(lǐng)域。二、背景技術(shù)傳統(tǒng)的汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器是采用鋼板制成一個(gè)桶型的消聲結(jié) 構(gòu)來(lái)消除排氣噪聲，鋼板本身是不吸聲的，而是聲音的良導(dǎo)體，為了改善消聲效果把消聲器 內(nèi)部關(guān)鍵部位的鋼板制成多孔狀，但多孔鋼板與新型材料泡沫鋁吸聲板相比，吸聲效果相 差很遠(yuǎn)，本實(shí)用新型是采用新型吸聲材料泡沫鋁再制成消聲結(jié)構(gòu)的消聲器，這種消聲器有 著雙重的消聲和過(guò)濾作用。另外多數(shù)汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器使用壽命都低于內(nèi)燃機(jī)的使 用壽命，使用到后期效果越來(lái)越差，對(duì)環(huán)境的噪聲污染也會(huì)加重，傳統(tǒng)消聲器損壞的主要原 因是內(nèi)燃機(jī)排出的高溫腐蝕性氣體所致，而泡沫鋁與金屬鋁物理特性一致，耐腐蝕、耐高 溫、導(dǎo)熱性能好，因而可以有效延長(zhǎng)消聲器的使用壽命。三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型泡沫鋁汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器，由鋼制外殼(1)包裹， 內(nèi)有泡沫鋁吸聲板內(nèi)襯(3)，消聲器進(jìn)氣管(4)從消聲器的一端插入到另一端，穿過(guò)兩層 泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)，消聲器進(jìn)氣管端口裝有泡沫鋁進(jìn)氣消聲過(guò)濾罩O)，消聲器排氣管 (5)由消聲器的另一端插入，穿過(guò)兩層泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)，在排氣管氣流入口裝有泡沫 鋁排氣消聲過(guò)濾罩(8)，泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)把消聲器內(nèi)隔成三段。形成相對(duì)獨(dú)立的三個(gè) 消聲空腔(6)。泡沫鋁汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器廢氣氣流走向經(jīng)消聲器進(jìn)氣管(4)進(jìn)入——泡沫 鋁進(jìn)氣消聲過(guò)濾罩(2)——消聲空腔(6)——泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)——消聲空腔(6)—— 泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)——消聲空腔(6)——排氣消聲過(guò)濾罩⑶——消聲器排氣管(5)排 入大氣。泡沫鋁汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器其原理是內(nèi)燃機(jī)燃燒后帶有強(qiáng)烈震動(dòng)噪聲的廢氣 經(jīng)消聲器進(jìn)氣管(4)進(jìn)入消聲器，噪聲首先被進(jìn)氣口泡沫鋁消聲罩( 第一次消聲，經(jīng)消聲 空腔(6)第二次消聲，經(jīng)靠近進(jìn)氣口泡沫鋁消聲罩O)的泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)第三次過(guò) 濾消聲，廢氣進(jìn)入兩塊泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)和泡沫鋁吸聲板內(nèi)襯C3)共同組成的消聲空 腔第四次消聲，經(jīng)靠近排氣口泡沫鋁消聲罩(8)的泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)第五次過(guò)濾消聲， 經(jīng)消聲器共振腔(6)共振第六次消聲，后經(jīng)排氣口泡沫鋁消聲罩(8)第七次消聲后由消聲 器排氣管排出，經(jīng)過(guò)以上七次阻抗復(fù)合消聲從而達(dá)到優(yōu)良的排氣消聲效果。

圖1是泡沫鋁汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器的剖面圖，泡沫鋁汽車(chē)內(nèi)燃機(jī) 排氣消聲器主要由以下部分構(gòu)成。1、鋼質(zhì)外殼2、泡沫鋁進(jìn)氣消聲過(guò)濾罩3、泡沫鋁吸聲內(nèi)襯板4、消聲器進(jìn)氣管5、消聲器排氣管6、消聲空腔[0013]7、泡沫鋁消聲過(guò)濾板8、泡沫鋁排氣消聲過(guò)濾罩五、具體實(shí)施方案用3mm鋼板制成橫截面為150mm-250mm橢園型、長(zhǎng)度為400mm
橢圓形柱狀外殼，長(zhǎng)向?yàn)楹附?、兩端為翻邊咬口，殼?nèi)壁附著IOmm厚通孔泡沫鋁吸聲板，兩 塊IOmm厚泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)把消聲器內(nèi)隔成三段，形成相對(duì)獨(dú)立的三個(gè)消聲空腔(6)， 靠近消聲器進(jìn)氣管末端的泡沫鋁消聲過(guò)濾板在遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的下部開(kāi)口，靠近消聲器排氣管 端口的泡沫鋁消聲過(guò)濾板在遠(yuǎn)離排氣端口的上部開(kāi)口，直徑40mm消聲器進(jìn)氣管從消聲器 的一端插入到另一端穿過(guò)兩層泡沫鋁消聲過(guò)濾板，進(jìn)氣口端裝有內(nèi)徑40mm外經(jīng)60mm長(zhǎng)度 IOOmm進(jìn)氣消聲過(guò)濾罩，直徑40mm消聲器排氣管由消聲器進(jìn)氣管插入的另一端插入，在排 氣管氣流入口裝有內(nèi)徑40mm外經(jīng)60mm長(zhǎng)度IOOmm排氣消聲過(guò)濾罩，由以上具體實(shí)施方案 即可制成泡沫鋁汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器。
權(quán)利要求1.泡沫鋁汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器，其技術(shù)特征是由柱狀鋼制外殼(1)包裹，內(nèi)有泡沫 鋁吸聲板內(nèi)襯(3)，消聲器進(jìn)氣管(4)從消聲器的一端插入到另一端，穿過(guò)兩層泡沫鋁消 聲過(guò)濾板(7)，消聲器進(jìn)氣管端口裝有泡沫鋁進(jìn)氣消聲過(guò)濾罩0)，消聲器排氣管(5)由消 聲器的另一端插入，穿過(guò)兩層泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)，在排氣管氣流入口裝有泡沫鋁排氣消 聲過(guò)濾罩(8)，泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)把消聲器內(nèi)隔成三段，形成相對(duì)獨(dú)立的三個(gè)消聲空腔 (6)，由以上結(jié)構(gòu)構(gòu)成泡沫鋁汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型泡沫鋁汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器，由柱狀鋼制外殼(1)包裹，內(nèi)有泡沫鋁吸聲板內(nèi)襯(3)，消聲器進(jìn)氣管(4)從消聲器的一端插入到另一端，穿過(guò)兩層泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)，消聲器進(jìn)氣管端口裝有泡沫鋁進(jìn)氣消聲過(guò)濾罩(2)，消聲器排氣管(5)由消聲器的另一端插入，穿過(guò)兩層泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)，在排氣管氣流入口裝有泡沫鋁排氣消聲過(guò)濾罩(8)，泡沫鋁消聲過(guò)濾板(7)把消聲器內(nèi)隔成三段，形成相對(duì)獨(dú)立的三個(gè)消聲空腔(6)，由以上結(jié)構(gòu)構(gòu)成泡沫鋁汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器。
文檔編號(hào)F01N13/08GK201884096SQ20092027619
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月4日
發(fā)明者賈維 申請(qǐng)人:賈維