專利名稱：一種歧管催化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種歧管催化器。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)家排放法規(guī)的越來越嚴(yán)格，對(duì)催化器的起燃時(shí)間，結(jié)構(gòu)耐久的要求越來越 高。為了提高催化器的起燃，發(fā)動(dòng)機(jī)的原始排氣溫度增加，傳統(tǒng)的鑄鐵型排氣歧管由于耐熱 溫度低不能夠滿足高溫時(shí)的使用要求。同時(shí)，為了降低整車質(zhì)量，排氣歧管得輕量化設(shè)計(jì)也 被引進(jìn)。但是由于采用了薄板的進(jìn)氣法蘭，進(jìn)氣法蘭方面由于不斷的熱循環(huán)，產(chǎn)生變形，存 在泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。另外，歧管催化器與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接，沒有其他的零件進(jìn)行阻尼，將直接承 受高溫，高振動(dòng)的載荷，支架結(jié)構(gòu)經(jīng)常產(chǎn)生斷裂。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種催化器，以滿足催化器的安裝、布置、熱管理以及排 放要求。為了達(dá)到上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種歧管催化器，包括催化劑 殼體總成，在催化劑殼體總成兩端分別設(shè)有進(jìn)氣端錐總成及出氣端錐總成，在出氣端錐總 成上設(shè)有出氣法蘭，其特征在于，進(jìn)氣端錐總成通過蛘殼式歧管與進(jìn)氣法蘭相連接，支架設(shè) 于出氣端錐總成上。進(jìn)一步，所述支架通過總成結(jié)構(gòu)與所述出氣端錐總成相連接。所述蛘殼式歧管沿 同一曲面分成上坡段及下坡段。在所述進(jìn)氣法蘭的邊緣及氣道處分別設(shè)有外翻邊。所述進(jìn) 氣法蘭上設(shè)有凸起的密封面。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以滿足原鑄鐵歧管的空間布置要求；具有更好的密封性 能；降低了總安裝難度，同時(shí)也避免了支架的斷裂情況。

圖1為本實(shí)用新型提供的一種歧管催化器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為支架部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為歧管示意圖；圖4為進(jìn)氣法蘭局部剖視圖；圖5為進(jìn)氣法蘭的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例來具體說明本實(shí)用新型。實(shí)施例如圖1所示，為本實(shí)用新型提供的一種歧管催化器，包括催化劑殼體總成4，在催 化劑殼體總成4兩端分別設(shè)有進(jìn)氣端錐總成3及出氣端錐總成5，在出氣端錐總成5上設(shè)有出氣法蘭6，進(jìn)氣端錐總成3通過蛘殼式歧管2與進(jìn)氣法蘭1相連接，支架7設(shè)于出氣端錐 總成5上。如圖2所示，支架7通過總成結(jié)構(gòu)8與出氣端錐總成5相連接。支架7若直接焊 接在催化劑殼體總成4，由于焊接時(shí)溫度很高，通常會(huì)對(duì)催化劑殼體總成4內(nèi)的襯墊造成破 壞，而本實(shí)用新型將支架7焊接到出氣端錐總成5上，避免了焊接時(shí)高溫對(duì)于襯墊的破壞。如圖3所示，蛘殼式歧管2沿同一曲面分成上坡段9及下坡段10。相較于管狀歧 管設(shè)計(jì)，蛘殼式的歧管設(shè)計(jì)可以滿足空間布置要求。對(duì)于緊湊型的發(fā)動(dòng)機(jī)，這一優(yōu)點(diǎn)尤為突 出o如圖4所示，在進(jìn)氣法蘭1的邊緣及氣道處分別設(shè)有外翻邊11。外翻邊結(jié)構(gòu)可以 使得焊縫遠(yuǎn)離法蘭密封面，在焊接時(shí)，可以減少焊接對(duì)于密封平面的影響，從而更好的滿足 密封要求。如圖5所示，進(jìn)氣法蘭1上設(shè)有凸起的密封面12。在使用過程中，凸起的密封面 12可以減少熱變形的影響，從而達(dá)到更好的密封效果。
權(quán)利要求一種歧管催化器，包括催化劑殼體總成(4)，在催化劑殼體總成(4)兩端分別設(shè)有進(jìn)氣端錐總成(3)及出氣端錐總成(5)，在出氣端錐總成(5)上設(shè)有出氣法蘭(6)，其特征在于，進(jìn)氣端錐總成(3)通過蚌殼式歧管(2)與進(jìn)氣法蘭(1)相連接，支架(7)設(shè)于出氣端錐總成(5)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種歧管催化器，其特征在于，所述支架(7)通過總成結(jié)構(gòu)⑶ 與所述出氣端錐總成(5)相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種歧管催化器，其特征在于，所述蛘殼式歧管(2)沿同一曲面 分成上坡段(9)及下坡段(10)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種歧管催化器，其特征在于，在所述進(jìn)氣法蘭(1)的邊緣及氣 道處分別設(shè)有外翻邊(11)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種歧管催化器，其特征在于，所述進(jìn)氣法蘭(1)上設(shè)有凸起的 密封面(12)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種歧管催化器，包括催化劑殼體總成，在催化劑殼體總成兩端分別設(shè)有進(jìn)氣端錐總成及出氣端錐總成，在出氣端錐總成上設(shè)有出氣法蘭，其特征在于，進(jìn)氣端錐總成通過蚌殼式歧管與進(jìn)氣法蘭相連接，支架設(shè)于出氣端錐總成上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以滿足鑄鐵歧管的空間布置要求；具有更好的密封性能；降低了總安裝難度，同時(shí)降低支架斷裂的可能性。
文檔編號(hào)F01N3/28GK201687559SQ20092028610
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2009年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者謝雷 申請(qǐng)人:克康(上海)排氣控制系統(tǒng)有限公司