專利名稱：起動機撥叉定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為一種起動機撥叉定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
通常，車輛起動機的起動過程為，首先給起動機通電，起動機電磁開關(guān)通過線圈通 電產(chǎn)生的拉力，拉動撥叉運動，撥叉為一個杠桿裝置，在撥叉固定的情況下，另一端反方向 運動，帶動單向離合器以及小齒輪向前彈出與發(fā)動機飛輪齒圈嚙合，撥叉運動合適的設(shè)計 距離后，起動機開始旋轉(zhuǎn)使發(fā)動機起動，發(fā)動機起動后，停止供電，撥叉在電磁開關(guān)的作用 下返回原位置，帶動單向離合器以及小齒輪回到原位。起動機起動過程中，撥叉起著使起動機小齒輪彈出和回位的作用，而撥叉的固定 對起動機小齒輪的彈出和回位距離有著很大的影響，如果彈出距離過小，會導(dǎo)致起動機小 齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈出現(xiàn)打齒或齒輪嚙合長度過小，導(dǎo)致齒輪損壞，起動機失效。如果回 位距離過小，則起動機小齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈嚙合后不脫離，導(dǎo)致起動機被反托，起動機 燒毀。綜上，對于撥叉的固定有很重要的作用。傳統(tǒng)車輛使用的起動機對于撥叉的固定采 用在撥叉上面裝配彈簧，并在彈簧上面使用撥叉墊板裝配在鋁質(zhì)的驅(qū)動端蓋上，通過鋁質(zhì) 驅(qū)動端蓋的變形，而固定撥叉墊板，進(jìn)而固定撥叉。撥叉墊板裝配在驅(qū)動端蓋上，通過工裝 壓裝在驅(qū)動端蓋上的壓裝點形成變形，作用在撥叉墊板上使其固定，進(jìn)而固定撥叉。這種結(jié) 構(gòu)雖然能固定撥叉，但對工裝的精度要求很高，裝配過程復(fù)雜，更為重要的是，這種傳統(tǒng)的 撥叉墊板壓裝后，由于鋁質(zhì)驅(qū)動端蓋發(fā)生變形，使整個結(jié)構(gòu)變?yōu)椴豢刹鹦叮焕诓考幕?換性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服上述所存在的問題，提供一種車輛起動機撥叉定位精度 高的一種起動機撥叉定位結(jié)構(gòu)。本實用新型是這樣實現(xiàn)的通過對稱的兩個螺釘把撥叉墊板安裝在鋁質(zhì)的驅(qū)動端 蓋的安裝槽中，將中部的定位撥叉定位。本實用新型的優(yōu)點在于，改善了傳統(tǒng)的通過工裝壓裝鋁質(zhì)的驅(qū)動端蓋變形來實現(xiàn) 對撥叉墊板定位的結(jié)構(gòu)，省去了工裝的壓裝，使裝配過程簡單，拆卸方便，便于裝配，提高了 互換性。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明如圖所示，通過對稱的兩個螺釘3把撥叉墊板2安裝在鋁質(zhì)的驅(qū)動端蓋1的安裝槽中，將中部的定位撥叉4定位。
權(quán)利要求一種起動機撥叉定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，通過對稱的兩個螺釘把撥叉墊板安裝在鋁質(zhì)的驅(qū)動端蓋的安裝槽中，將中部的定位撥叉定位F2009202882241C00011.tif
專利摘要一種起動機撥叉定位結(jié)構(gòu)，通過對稱的兩個螺釘把撥叉墊板安裝在鋁質(zhì)的驅(qū)動端蓋的安裝槽中，將中部的定位撥叉定位；優(yōu)點在于，改善了傳統(tǒng)的通過工裝壓裝鋁質(zhì)的驅(qū)動端蓋變形來實現(xiàn)對撥叉墊板定位的結(jié)構(gòu)，省去了工裝的壓裝，使裝配過程簡單，拆卸方便，便于裝配，提高了互換性。
文檔編號F02N15/02GK201574866SQ20092028822
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月17日
發(fā)明者孫太元, 李文奎, 楊亮, 王健 申請人:錦州漢拿電機有限公司