專利名稱：起動機的內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為一種起動機的內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
通常，起動機通過接通蓄電池的電源后，起動機在內(nèi)部電磁開關(guān)的作用下，起動機 小齒輪彈出與安裝在汽車發(fā)動機上的飛輪齒圈嚙合，通過小齒輪的旋轉(zhuǎn)帶動飛輪齒圈旋 轉(zhuǎn)，從而使發(fā)動機起動。起動過程結(jié)束后，蓄電池停止供電，小齒輪在電磁開關(guān)的作用下與 飛輪齒圈脫離回到原位。目前傳統(tǒng)的有內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)的起動機，在起動過程中，小齒輪在電磁開關(guān)的作用下 彈出和收回，在彈出和收回的過程中，給小齒輪傳遞力矩的輸出軸在小齒輪的作用下也會 有一定的軸向竄動，而輸出軸是通過行星齒輪和內(nèi)齒輪嚙合傳遞轉(zhuǎn)速和力矩的，這樣內(nèi)齒 輪以及裝配在內(nèi)齒輪一側(cè)的中間蓋就會在起動機內(nèi)部發(fā)生軸向竄動，使中間蓋與內(nèi)齒圈脫 離，中間蓋與起動機內(nèi)部部件磨損產(chǎn)生失效，并且在工作過程中由于高速旋轉(zhuǎn)帶來極大的 振動而引發(fā)噪音。這也是目前傳統(tǒng)內(nèi)齒輪起動機存在的軸向，徑向竄動，噪音過大，使用壽 命低的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種防止內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)的軸向竄 動，降低噪音，提高起動機的使用壽命的一種起動機的內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)。本實用新型是這樣實現(xiàn)的，該內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)齒輪，橡膠墊，中間蓋以及機殼， 在內(nèi)齒輪上設(shè)置突起和凹槽，在橡膠墊和中間蓋上設(shè)置空心槽和凹槽，在機殼的內(nèi)周表面 上沿著圓周方向形成6個均布的突起，以及與內(nèi)齒輪上的凹槽相對應(yīng)的位置設(shè)置突起。本實用新型的優(yōu)點是，起動機內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)定位簡單可靠，降低噪音，增加使用壽 命。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細說明如圖所示，內(nèi)齒輪1上設(shè)有突起Ia和凹槽lb，在橡膠墊2上設(shè)有凹槽2a和凹槽 2b，在中間蓋3上設(shè)有凹槽3a和凹槽3b，在機殼4的內(nèi)周表面上沿著圓周方向設(shè)有6個均 布的突起4a，以及與內(nèi)齒輪上的凹槽Ib相對應(yīng)的位置設(shè)置突起4b。內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)進行裝配時，內(nèi)齒輪⑴裝配在起動機驅(qū)動端蓋(6)上，橡膠墊2通過 空心槽2a與內(nèi)齒輪1的突起Ia配合，達到徑向定位的作用，同理，中間蓋3也通過空心槽 3a與內(nèi)齒輪1的突起Ia配合定位。而且橡膠墊2與內(nèi)齒輪1，中間蓋3配合由于其帶有一定的緩沖作用，可以降低起動機過程中的振動，降低噪音，機殼4通過 4a作用在中間蓋3 上，對中間蓋3，橡膠墊2和內(nèi)齒輪1的軸向定位。另外，機殼4還通過突起4b與內(nèi)齒輪1 的凹槽lb，橡膠墊2的凹槽2b，中間蓋3的凹槽3b配合，達到自身徑向定位的效果。
權(quán)利要求一種起動機的內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)齒輪，橡膠墊，中間蓋以及機殼，其特征在于，在內(nèi)齒輪上設(shè)置突起和凹槽，在橡膠墊和中間蓋上設(shè)置空心槽和凹槽，在機殼的內(nèi)周表面上沿著圓周方向形成6個均布的突起，以及與內(nèi)齒輪上的凹槽相對應(yīng)的位置設(shè)置突起。
專利摘要一種起動機的內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)齒輪，橡膠墊，中間蓋以及機殼，在內(nèi)齒輪上設(shè)置突起和凹槽，在橡膠墊和中間蓋上設(shè)置空心槽和凹槽，在機殼的內(nèi)周表面上沿著圓周方向形成6個均布的突起，以及與內(nèi)齒輪上的凹槽相對應(yīng)的位置設(shè)置突起。優(yōu)點是，起動機內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)定位簡單可靠，降低噪音，增加使用壽命。
文檔編號F02N15/00GK201574865SQ200920288360
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月21日
發(fā)明者孫超, 王仲鑫, 王健, 趙勇 申請人:錦州漢拿電機有限公司