專利名稱：油底殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種用于四驅(qū)車發(fā)動機的油底殼。
背景技術(shù)：
油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱，位于發(fā)動機的下部，可拆裝，其作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回 的潤滑油，散曲部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋 板，以避免柴油機顛簸時造成的右面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀。油底殼的形狀通常需要與傳動軸和發(fā)動機相配合。有一種裝有意式VM發(fā)動機的 四驅(qū)車，其油底殼的設(shè)計需要避讓四驅(qū)車上的傳動軸，空間體積也受到較多制約，使儲油量 較小，而儲油槽通常都要求裝有一定的油量。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種油底殼，其結(jié)構(gòu)牢固可靠，裝油量大，外形美觀耐 腐蝕，便于加工的油底殼，可適用于裝有意式VM發(fā)動機的各種四驅(qū)車。本實用新型提供了一種油底殼，包括殼體、儲油包和側(cè)蓋，所述殼體與發(fā)動機缸配 合，殼體頂部的法蘭面為平面，與發(fā)動機的缸體直接配合，殼體底部為多臺階的型面，具有 高臺階比、上下臺階寬度差大的臺階形狀，所述的儲油包設(shè)于殼體的底部一側(cè)，儲油包的寬 度大于殼體的寬度，沿殼體的寬度方向延伸，該延伸部分的頂部設(shè)有側(cè)蓋，所述的儲油包、 側(cè)蓋與殼體型面貼合。進一步的，所述儲油包的殼體底部裝有放油螺塞座，為汽車保養(yǎng)時釋放機油之用。進一步的，所述的儲油包、側(cè)蓋與殼體型面是采取二氧化碳保護焊的焊接方式焊 合，可增加裝油量；表面采用電泳處理，外形美觀耐腐蝕。本實用新型提供的油底殼，采用多臺階的殼壁設(shè)計，合理利用空間，增加裝油量， 采用二氧化碳保護焊的焊合方式，其結(jié)構(gòu)牢固可靠，外形美觀耐腐蝕，可適用于裝有意式VM 發(fā)動機的各種四驅(qū)車。

圖1是本實用新型油底殼的主視圖；圖2是本實用新型油底殼的俯視圖；圖3是本實用新型油底殼的左視圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供了一種油底殼，由殼體1、儲油包2、側(cè)蓋 3焊合而成，所述殼體1為主體部分，與發(fā)動機缸體配合，殼體1頂部的法蘭面為平面，與發(fā)動機的缸體直接配合，法蘭面平面部分的平面度要求較高，殼體1底部為多臺階的型面，具 有高臺階比、上下臺階寬度差大的臺階形狀，所述的儲油包2設(shè)于殼體1的底部一側(cè)，儲油 包2的寬度大于殼體1的寬度，沿殼體1的寬度方向延伸，該延伸部分的頂部設(shè)有側(cè)蓋3，所 述的儲油包2、側(cè)蓋3與殼體1型面貼合，加工時難度較大，采用焊合而成的方式，優(yōu)選為采 用二氧化碳保護焊的焊接方式，可增加裝油量；表面采用電泳處理，外形美觀耐腐蝕，可滿 足10的7次方次的定振動實驗以及480個循環(huán)的掃描振動實驗。 進一步的，放油螺塞座4采用點焊的方式焊接于所述儲油包2的殼體底部，為汽車 保養(yǎng)時釋放機油之用。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型 保護的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求油底殼，其特征在于包括殼體、儲油包和側(cè)蓋，所述殼體與發(fā)動機缸配合，殼體頂部的法蘭面為平面，與發(fā)動機的缸體直接配合，殼體底部為多臺階的型面，所述的儲油包設(shè)于殼體的底部一側(cè)，儲油包的寬度大于殼體的寬度，沿殼體的寬度方向延伸，該延伸部分的頂部設(shè)有側(cè)蓋，儲油包、側(cè)蓋與殼體型面貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼，其特征在于所述殼體底部的型面是具有高臺階比、 上下臺階寬度差大的臺階形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼，其特征在于所述儲油包的殼體底部裝有放油螺塞座。
專利摘要本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種油底殼，由殼體、儲油包、側(cè)蓋焊合而成，所述殼體與發(fā)動機缸體配合，殼體頂部的法蘭面為平面，與發(fā)動機的缸體直接配合，殼體底部為多臺階的型面，具有高臺階比、上下臺階寬度差大的臺階形狀，所述的儲油包設(shè)于殼體的底部一側(cè)，儲油包的寬度大于殼體的寬度，沿殼體的寬度方向延伸，該延伸部分的頂部設(shè)有側(cè)蓋，所述的儲油包、側(cè)蓋與殼體型面貼合，殼體底部裝有放油螺塞座。本實用新型提供的油底殼，采用多臺階的殼壁設(shè)計，合理利用空間，增加裝油量，采用二氧化碳保護焊的焊合方式，其結(jié)構(gòu)牢固可靠，外形美觀耐腐蝕，可適用于裝有意式VM發(fā)動機的各種四驅(qū)車。
文檔編號F01M11/04GK201588669SQ20092029616
公開日2010年9月22日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者蘇志偉, 陳其榮 申請人:泉州市雙塔汽車零件有限公司