專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴控制系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)部件，具體的講是一種
新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭。
背景技術(shù)：
眾所周知，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每旋轉(zhuǎn)一圈做功一次，而廢氣的排出則是通過(guò)可燃混合 氣體把廢氣掃出，未燃燒的可燃?xì)怏w同時(shí)也被帶到排氣管，造成了燃油及尾氣的嚴(yán)重超標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭，具有節(jié)省汽油和降 低尾氣排放的功能，可用作二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭。 本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭包括汽 缸頭、噴油嘴、火花塞、減壓閥、減壓道1、密封塞、減壓道2、減壓道3、墊片、汽缸、排氣口。其 特征在于減壓道1與減壓道2成T字形布置，減壓道1 一端直通燃燒室，另一端用密封塞 密封，汽缸頭裝配后，減壓道2與減壓道3相通，減壓道3與汽缸的排氣口相通。磁電機(jī)旋 轉(zhuǎn)觸發(fā)器產(chǎn)生信號(hào)，觸發(fā)器的信號(hào)經(jīng)VD1整流后送入ECU控制器，ECU控制器處理后對(duì)噴油 嘴發(fā)出噴油指令及對(duì)火花塞發(fā)出點(diǎn)火時(shí)間控制，發(fā)動(dòng)機(jī)工作；磁電機(jī)旋轉(zhuǎn)第二圈，觸發(fā)器產(chǎn) 生的信號(hào)再次輸入ECU控制器，ECU控制器此時(shí)不再對(duì)點(diǎn)火及噴油發(fā)布指令，而是對(duì)減壓閥 發(fā)出指令，減壓閥打開(kāi)，即將壓縮的氣體通過(guò)減壓閥進(jìn)入減壓道1，因減壓道1的末端密封， 氣體從減壓道1進(jìn)入減壓道2，經(jīng)減壓道2再進(jìn)入減壓道3，最后從排氣口排出，周而復(fù)始， 實(shí)現(xiàn)了二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)第一圈工作，第二圈把純空氣和潤(rùn)滑油霧通過(guò)減壓閥經(jīng)減壓道1至減 壓道2到減壓道3由排氣口進(jìn)入排氣管，使排氣管內(nèi)的未完全燃燒的廢氣再一次的燃燒，以 達(dá)到減少燃油消耗和凈化尾氣的功能。 本實(shí)用新型一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭的有益效果是可使二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具 備四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每旋轉(zhuǎn)兩圈發(fā)動(dòng)機(jī)做功一次的功能，有效解決了四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié) 構(gòu)復(fù)雜、裝配難、成本高等問(wèn)題。

圖1是本實(shí)用新型一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭與汽缸的結(jié)合示意圖。 圖2是本實(shí)用新型一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭的構(gòu)造圖。 圖中1.汽缸頭，2.噴油嘴，3.火花塞，4.減壓閥，5.減壓道1，6.密封塞，7.減壓 道2，8.減壓道3，9.墊片，IO.汽缸，ll.排氣口。
具體實(shí)施方式圖1是本實(shí)用新型一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭與汽缸的結(jié)合示意圖，由汽缸 頭(D、噴油嘴(2)、火花塞(3)、減壓閥(4)、減壓道1(5)、密封塞(6)、減壓道2(7)、減壓道3(8)、墊片(9)、汽缸(10)、排氣口 (ll)組成。在圖1中，減壓道1與減壓道2成T字形布 置，減壓道1 一端直通燃燒室，另一端用密封塞密封，汽缸頭裝配后，減壓道2與減壓道3相 通，減壓道3與汽缸的排氣口相通。 圖2是本實(shí)用新型一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭的構(gòu)造圖，包括汽缸頭(1)、減 壓道1 (5)、密封塞(6)、減壓道2 (7)。
權(quán)利要求一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭，其機(jī)械部件由汽缸頭、噴油嘴、火花塞、減壓閥、減壓道1、密封塞、減壓道2、減壓道3、墊片、汽缸、排氣口構(gòu)成，其特征在于減壓道1一端直通燃燒室，另一端用密封塞密封。根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭，其特征在于減壓道1與減壓道2成T字形布置。根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭，其特征在于汽缸頭裝配后，減壓道2與減壓道3相通。根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭，其特征在于減壓道3與汽缸的排氣口相通。
專(zhuān)利摘要一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭，包括汽缸頭、噴油嘴、火花塞、減壓閥、減壓道1、密封塞、減壓道2、減壓道3、墊片、汽缸、排氣口。其特征在于減壓道1與減壓道2成T字形布置，減壓道1一端直通燃燒室，另一端用密封塞密封，汽缸頭裝配后，減壓道2與減壓道3相通，減壓道3與汽缸的排氣口相通。所述的一種新型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用汽缸頭可使二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具備四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每旋轉(zhuǎn)兩圈發(fā)動(dòng)機(jī)做功一次的功能，有效解決了四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝配難、成本高等問(wèn)題。
文檔編號(hào)F02F1/42GK201546833SQ20092030777
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月11日
發(fā)明者莊景陽(yáng) 申請(qǐng)人:南安市柳城高捷圖文設(shè)計(jì)工作室