專利名稱：高壓油泵潤滑油路裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發(fā)動機技術領域，尤其是涉及一種汽車發(fā)動機高壓油泵潤滑油路
直O(jiān)
背景技術：
汽車用發(fā)動機缸體內直噴汽油機是在氣道噴射汽油機的基礎上設計的，增加了高 壓油泵燃油噴射系統(tǒng)，高壓油泵中的油泵活塞需要潤滑油的潤滑?，F(xiàn)有氣道噴射汽油機的 潤滑油路不能滿足此潤滑要求，故需要重新設計潤滑油路來滿足潤滑需求。雖然汽油機缸 體內的直噴系統(tǒng)有多種結構形式，但都未對潤滑油路進行系統(tǒng)合理的設計。如中國專利申請?zhí)枮樯暾執(zhí)?00710043504. 1本發(fā)明公開了一種缸內直噴汽油 機，包括汽缸和前端插入汽缸內的噴油嘴，噴油嘴的前端設有一層絕熱層，該產(chǎn)品是在噴油 嘴前端和高溫燃氣接觸的外表面增加了絕熱層，并未對滑潤系統(tǒng)做滑潤供油設計。又如專 利號為200820220100. 5 一種射流循環(huán)潤滑系統(tǒng)，輸送泵將油箱的油泵入負載機構中，再由 回油泵將負載機構里的油泵回油箱，這種系統(tǒng)設有兩個泵作業(yè)，兩個電機，體積增大，設備 費和系統(tǒng)的運行費用較高。
發(fā)明內容本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有氣道噴射汽油機的潤滑油路不能滿足高壓油 泵中油泵活塞潤滑的問題，提供一種高壓油泵潤滑油路裝置，該裝置通過潤滑油路持續(xù)不 斷的把數(shù)量足夠、溫度適當?shù)臐崈魸櫥瑒┹斔偷较鄬\動零部件的摩擦表面，使金屬表面 行程油膜，以減小摩擦。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種高壓油泵 潤滑油路裝置，包括缸蓋、缸蓋罩、高壓油泵，裝配在高壓油泵中并在凸輪軸的驅動下沿油 泵孔內上下運動的油泵活塞，其特征是所述的缸蓋、缸蓋罩內設有潤滑油路，缸蓋殼體內設 有主油道?；瑵櫽屯ㄟ^主油道、潤滑油路輸送到發(fā)動機相對運動部部件的摩擦面中。作為優(yōu)選，所述的缸蓋中的主油道上方設有斜油孔。根據(jù)發(fā)動機缸體的結構布置 斜油孔的位置，考慮加工的難易程度。作為優(yōu)選，所述的缸蓋罩上設一豎直油孔，在油泵活塞潤滑位置設有水平進油孔， 與水平進油孔相通設一水平主油孔，水平主油孔與豎直油孔相連通。豎直油孔、水平進油孔 同樣需要考慮可加工性，油孔在缸體內需承受一定的油壓，所以油孔距缸體壁的距離即厚 度及加工的工藝孔用螺塞需計算其承受的液壓的壓力強度。作為優(yōu)選，所述的缸蓋中的斜油孔與缸蓋罩上的豎直油孔相通。分別在缸蓋中和 缸蓋罩上把整個滑潤油路設計在內，以方便制造，降低加工成本。作為優(yōu)選，所述的缸蓋、缸蓋罩相配合的斜油孔和豎直油孔連接處設有密封圈。安
全可靠。本實用新型的有益效果是提高了發(fā)動機功率、減輕零件磨損以及發(fā)動機的可靠性和耐久性。因此，本實用新型是一種結構設計合理，制作簡單，密封性好，能滿足高壓油泵中 油泵活塞潤滑的潤滑油路裝置。

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。圖2是本實用新型圖1的后視結構示意圖。圖中1.缸蓋，2.缸蓋罩，3.高壓油泵，4.油泵活塞，5.凸輪軸，6.密封圈，7.斜 油孔，8.豎直油孔，9.水平主油孔，10.水平進油孔，11.主油道。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。參見圖1，本實施例設一缸蓋1，設置在缸蓋上方與其配合的缸蓋罩2，裝配在缸蓋 罩2上的高壓油泵3。如圖2所示，油泵活塞4裝配在高壓油泵3中，由于油泵活塞4在凸輪軸5的驅動 下沿油泵3孔內上下運動，此相互運動表面需注射滑潤油，在缸蓋1、缸蓋罩2的機體內設有 潤滑油路。把主油道11設置在缸蓋1殼體內，主油道11的上方設一斜油孔7 ；缸蓋罩2上設 一豎直油孔8，在油泵活塞4潤滑位置設一通往油泵3孔的水平進油孔10，與水平進油孔10 相通設一水平主油孔9，水平進油孔10的孔徑為水平主油孔9孔徑的三分之一，水平主油孔 9與豎直油孔8相連通，水平主油孔9的孔端口用螺塞堵塞。裝配后，缸蓋1中的斜油孔7與缸蓋罩2上的豎直油孔8對齊相通，斜油孔7和豎 直油孔8連接處裝有密封圈6。工作時，潤滑油從缸蓋1中的主油道11進入，依次流入斜油孔7、豎直油孔、水平主 油孔9和水平進油孔10，最終流入油泵活塞4和油泵3孔壁內，達到給油泵活塞4潤滑的目 的。
權利要求一種高壓油泵潤滑油路裝置，包括缸蓋(1)、缸蓋罩(2)、高壓油泵(3)，裝配在高壓油泵(3)中并在凸輪軸(5)的驅動下沿油泵孔內上下運動的油泵活塞(4)，其特征是所述的缸蓋(1)、缸蓋罩(2)內設有潤滑油路，缸蓋(1)殼體內設有主油道(11)。
2.根據(jù)權利要求1所述的高壓油泵潤滑油路裝置，其特征在于所述的缸蓋(1)中的主 油道(11)上方設有斜油孔(7)。
3.根據(jù)權利要求1所述的高壓油泵潤滑油路裝置，其特征在于所述的缸蓋罩(2)上設 一豎直油孔(8)，在油泵活塞(4)潤滑位置設有水平進油孔(10)，與水平進油孔(10)相通 設一水平主油孔(9)，水平主油孔(9)與豎直油孔(8)相連通。
4.根據(jù)權利要求2所述的高壓油泵潤滑油路裝置，其特征在于所述的缸蓋(1)中的斜 油孔(7)與缸蓋罩⑵上的豎直油孔⑶相通。
5.根據(jù)權利要求4所述的高壓油泵潤滑油路裝置，其特征在于所述的缸蓋(1)、缸蓋罩 (2)相配合的斜油孔(7)和豎直油孔(8)連接處設有密封圈(6)。
專利摘要本實用新型涉及發(fā)動機技術領域，尤其是涉及一種汽車發(fā)動機高壓油泵潤滑油路裝置，它解決了現(xiàn)有氣道噴射汽油機的潤滑油路不能滿足高壓油泵中油泵活塞潤滑的問題，包括缸蓋、缸蓋罩、高壓油泵，裝配在高壓油泵中并在凸輪軸的驅動下沿油泵孔內上下運動的泵油活塞，缸蓋、缸蓋罩內設有潤滑油路，缸蓋殼體內設有主油道?；瑵櫽屯ㄟ^主油道、潤滑油路輸送到發(fā)動機相對運動部部件的摩擦面中。
文檔編號F01M1/02GK201614951SQ20092031441
公開日2010年10月27日 申請日期2009年11月10日 優(yōu)先權日2009年11月10日
發(fā)明者李書福, 李慧軍, 楊健, 王晗, 由毅, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司