專利名稱：車輛重力發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種重力發(fā)電裝置，尤其涉及一種節(jié)約成本、無污染、利用氣體推 動風葉旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機發(fā)電的車輛重力發(fā)電裝置。
技術(shù)背景電能是現(xiàn)代社會最主要的能源之一，現(xiàn)有的發(fā)電機主要分為水輪發(fā)電機和柴油發(fā) 電機，水輪發(fā)電機根據(jù)自然條件而定，需要設(shè)立在水源充足、水流量大的地方，水輪發(fā)電機 組的容量和轉(zhuǎn)速的變化范圍很大，由于水電站多數(shù)處在遠離城市的地方，通常需要經(jīng)過較 長輸電線路向負載供電，所以輸送電力成本較高；柴油發(fā)電機由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng) 組成，柴油發(fā)電機由內(nèi)燃機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，具有起動迅速、操作方便等優(yōu)點，但內(nèi)燃機發(fā) 電成本較高，同時對環(huán)境污染嚴重，所以柴油發(fā)電機組主要用作應急備用電源；結(jié)合目前城 市私家用車數(shù)量的增加，還沒有可以利用車載重力，通過氣體推動風葉旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機發(fā) 電的設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種節(jié)約成本、無污染、利用氣體推動風 葉旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機發(fā)電的車輛重力發(fā)電裝置。為實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是車輛重力發(fā)電裝置由鋼板A、鋼板B、活塞連桿、復位彈簧A、復位彈簧B、限位裝置、 水泥墩、充氣箱、氣孔、通氣管、儲氣罐、排氣閥、噴氣管、風葉、轉(zhuǎn)軸、發(fā)電機組成；鋼板分為 上下兩部分，鋼板A和鋼板B通過活塞連桿連接在一起，上部分鋼板A放置在路面上，下部 分鋼板B放置在充氣箱內(nèi)，復位彈簧A與復位彈簧B分別設(shè)置在鋼板A和水泥敦之間，充氣 箱上設(shè)有氣孔，充氣箱底部設(shè)有通氣管，通氣管與儲氣罐相通，儲氣罐上設(shè)有排氣閥，儲氣 罐右側(cè)設(shè)有噴氣管，風葉通過轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機連接。所述限位裝置安裝水泥墩上，并分別位于復位彈簧A左邊和復位彈簧B右邊，當車 輛較重時，承受部分壓力，防止將復位彈簧壓壞，有效保護復位彈簧。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型利用車輛過往重量，通過鋼板將充氣箱內(nèi)的氣體 往下壓迫，由儲氣罐上的噴氣管噴射氣體使風葉旋轉(zhuǎn)，由風葉帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)從而使發(fā)電機 發(fā)電，利用儲電裝置，將電流儲存起來，作為應急備用電源。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型組裝具體實施方式
如圖1、圖2所示，車輛重力發(fā)電裝置由鋼板Al、鋼板B2、活塞連桿3、復位彈簧A4、復位彈簧B5、限位裝置6、水泥墩7、充氣箱8、氣孔9、通氣管10、儲氣罐11、排氣閥12、噴氣 管13、風葉14、轉(zhuǎn)軸15、發(fā)電機16組成；實施時，在公路路面上方開槽挖溝，鋪上鋼板Al， 鋼板分為上下兩部分，鋼板Al和鋼板B2通過活塞連桿3連接在一起，連桿3兩邊設(shè)有復位 彈簧A4和復位彈簧B5，復位彈簧A4與復位彈簧B5設(shè)置在鋼板Al和水泥敦7頂部之間， 限位裝置6安裝在水泥墩7上，并分別位于復位彈簧A4左邊與復位彈簧B5右邊，當車輛較 重時，承受部分壓力，防止將復位彈簧壓壞，有效保護復位彈簧，上部分鋼板Al放置在路面 上，當汽車通過壓住鋼板Al時，由于汽車的重力，鋼板Al會往下壓迫，下部分鋼板B2放置 在充氣箱8內(nèi)，利用汽車的重力通過鋼板B2將氣體往下壓迫，充氣箱8內(nèi)空氣體積縮小，壓 強增大，充氣箱8底部設(shè)有通氣管10，氣體進入到通氣管10內(nèi)，通氣管10與儲氣罐11相 連，儲氣罐11右側(cè)設(shè)有噴氣管13，噴氣管13噴射氣體時，風葉14推動轉(zhuǎn)軸15旋轉(zhuǎn)帶動發(fā) 電機16發(fā)電，儲氣罐11上設(shè)有排氣閥12，當儲氣罐11內(nèi)的氣體達到一定程度時，通過排氣 閥12會自動將多余的氣體排出。 當車輛駛離鋼板Al時，復位彈簧A4和復位彈簧B5向上復位，充氣箱8上設(shè)有氣 孔9，空氣從氣孔進入，充氣箱8內(nèi)空氣體積增大，壓強減小，準備進入下一次發(fā)電過程。本實用新型利用車輛過往重量反復發(fā)電，利用儲電裝置將電流儲存起來，以便日 后使用，本裝置可多個連接在一起發(fā)電，具有操作方便、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、無污染、利用氣 體推動風葉旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機發(fā)電等優(yōu)點，具有極大的推廣價值。
權(quán)利要求車輛重力發(fā)電裝置，由鋼板A、鋼板B、活塞連桿、復位彈簧A、復位彈簧B、限位裝置、水泥墩、充氣箱、氣孔、通氣管、儲氣罐、排氣閥、噴氣管、風葉、轉(zhuǎn)軸、發(fā)電機組成；其特征在于鋼板分為上下兩部分，鋼板A和鋼板B通過活塞連桿連接在一起，上部分鋼板A放置在路面上，下部分鋼板B放置在充氣箱內(nèi)，復位彈簧A與復位彈簧B分別設(shè)置在鋼板A和水泥敦之間，充氣箱上設(shè)有氣孔，充氣箱底部設(shè)有通氣管，通氣管與儲氣罐相通，儲氣罐上設(shè)有排氣閥，儲氣罐右側(cè)設(shè)有噴氣管，風葉通過轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛重力發(fā)電裝置，其特征在于所述限位裝置安裝在水泥 墩上，并分別位于復位彈簧A左邊和復位彈簧B右邊。
專利摘要本實用新型公開了車輛重力發(fā)電裝置由鋼板A、鋼板B、活塞連桿、復位彈簧A、復位彈簧B、限位裝置、水泥墩、充氣箱、氣孔、通氣管、儲氣罐、排氣閥、噴氣管、風葉、轉(zhuǎn)軸、發(fā)電機組成；鋼板分為上下兩部分，鋼板A和鋼板B通過活塞連桿連接在一起，上部分鋼板A放置在路面上，下部分鋼板B放置在充氣箱內(nèi)，復位彈簧A與復位彈簧B分別設(shè)置在鋼板A和水泥敦之間，充氣箱上設(shè)有氣孔，充氣箱底部設(shè)有通氣管，通氣管與儲氣罐相通，儲氣罐上設(shè)有排氣閥，儲氣罐右側(cè)設(shè)有噴氣管，風葉通過轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機連接，本實用新型利用車輛過往重量發(fā)電，具有操作方便、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、無污染等優(yōu)點，具有極大的推廣價值。
文檔編號F03G3/00GK201588748SQ200920351160
公開日2010年9月22日 申請日期2009年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月26日
發(fā)明者孫革 申請人:孫革