專利名稱：摩托車電動燃油泵總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動燃油泵總成，尤其涉及一種摩托車電動燃油泵總成。
背景技術(shù)：
目前，摩托車的供油系統(tǒng)包括油箱和化油器等，眾所周知，化油器存在耗油和排放標準低的問題，而汽車很早以前就開始使用電動燃油泵或包括電動燃油泵的總成，但汽車 用的電動燃油泵或總成的體積和電流較大，不能直接用于摩托車，為此，我公司此前已研發(fā) 和生產(chǎn)了一種適合摩托車用的電動燃油泵，但該摩托車用電動燃油泵只是一個單體，燃油 一般沒有經(jīng)過精過濾和調(diào)壓閥調(diào)節(jié)，存在輸出燃油不干凈和壓力不穩(wěn)定的缺點，不能滿足 更尚需求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輸出燃油潔 凈、壓力穩(wěn)定的摩托車電動燃油泵總成。本實用新型所采用的技術(shù)方案是摩托車電動燃油泵總成，包括電動燃油泵和燃 油泵支架，電動燃油泵包括泵殼體、置于泵殼體內(nèi)的設(shè)有燃油吸入口和排出口的泵芯以及 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該泵芯的電機部分、燃油輸入口和供油嘴，電動燃油泵的供油嘴端插入燃油泵支 架的燃油泵腔中并與燃油泵支架密封連接，電動燃油泵的燃油輸入口端置于燃油泵支架的 外面，燃油輸入口設(shè)有粗濾網(wǎng)，在燃油泵支架的內(nèi)部設(shè)有相互隔開的精濾芯腔、燃油腔、回 油腔和調(diào)壓閥腔，電動燃油泵的供油嘴和精濾芯腔連通，在精濾芯腔中設(shè)有精濾芯，精濾芯 腔與燃油腔之間由精濾芯過濾后連通，在燃油腔上端面設(shè)有出油嘴與燃油導管連通，燃油 導管與總成輸油嘴連通，在燃油腔上端面還設(shè)有通油孔與調(diào)壓閥腔連通，在調(diào)壓閥腔中設(shè) 有調(diào)壓閥，調(diào)壓閥的進油口與通油孔連通，調(diào)壓閥的出油口與回油腔連通。本實用新型有益的技術(shù)效果是由于在總成中設(shè)有粗濾網(wǎng)和精濾芯進行兩級過 濾，使輸出燃油達到了潔凈的要求，另外，在總成中還設(shè)有調(diào)壓閥，使電動燃油泵輸出的燃 油經(jīng)調(diào)壓閥進行壓力調(diào)節(jié)，當壓力大于設(shè)定壓力時，多余的燃油經(jīng)調(diào)壓閥流出到回油腔并 到油箱而泄壓，從而保證輸出壓力穩(wěn)定；當調(diào)節(jié)調(diào)壓閥的泄壓壓力時，還可調(diào)整電動燃油泵 的輸出壓力。

圖1 本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 圖1的A-A局部剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述如圖1和2所示，摩托車電動燃油泵總成，包括電動燃油泵1和燃油泵支架6，電動燃油泵1包括泵殼體3、置于泵殼體3內(nèi)的設(shè)有燃油吸入口和排出口的泵芯以及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該 泵芯的電機部分(圖中未示出)、燃油輸入口 4和供油嘴5，電動燃油泵1的供油嘴端插入 燃油泵支架6的燃油泵腔7中并與燃油泵支架6密封連接，電動燃油泵1的燃油輸入口端 置于燃油泵支架6的外面，燃油輸入口 4設(shè)有粗濾網(wǎng)23，在燃油泵支架6的內(nèi)部設(shè)有相互 隔開的精濾芯腔8、燃油腔9、回油腔10和調(diào)壓閥腔11，電動燃油泵的供油嘴5從燃油泵腔 7中伸出與精濾芯腔8連通，在精濾芯腔8中設(shè)有精濾芯12，精濾芯腔8與燃油腔9之間設(shè) 有連通孔13，由精濾芯12過濾后連通，在燃油腔9上端面設(shè)有出油嘴14與燃油導管15連 通，燃油導管15與總成輸油嘴16連通，在燃油腔9上端面還設(shè)有通油孔17與調(diào)壓閥腔11 連通，在調(diào)壓閥腔11中設(shè)有調(diào)壓閥18，調(diào)壓閥18的進油口 19與通油孔17連通，調(diào)壓閥18 的出油口 20與回油腔10連通。 在燃油泵支架6的上端面設(shè)有導向立柱21，在導向立柱21上套設(shè)安裝用的法蘭盤 22，總成輸油嘴16和電源線束組2固定在法蘭盤22上。
權(quán)利要求摩托車電動燃油泵總成，包括電動燃油泵和燃油泵支架，電動燃油泵包括泵殼體、置于泵殼體內(nèi)的設(shè)有燃油吸入口和排出口的泵芯以及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該泵芯的電機部分、燃油輸入口和供油嘴，其特征在于電動燃油泵的供油嘴端插入燃油泵支架的燃油泵腔中并與燃油泵支架密封連接，電動燃油泵的燃油輸入口端置于燃油泵支架的外面，燃油輸入口設(shè)有粗濾網(wǎng)，在燃油泵支架的內(nèi)部設(shè)有相互隔開的精濾芯腔、燃油腔、回油腔和調(diào)壓閥腔，電動燃油泵的供油嘴和精濾芯腔連通，在精濾芯腔中設(shè)有精濾芯，精濾芯腔與燃油腔之間由精濾芯過濾后連通，在燃油腔上端面設(shè)有出油嘴與燃油導管連通，燃油導管與總成輸油嘴連通，在燃油腔上端面還設(shè)有通油孔與調(diào)壓閥腔連通，在調(diào)壓閥腔中設(shè)有調(diào)壓閥，調(diào)壓閥的進油口與通油孔連通，調(diào)壓閥的出油口與回油腔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電動燃油泵總成，其特征在于在燃油泵支架的上端 面設(shè)有導向立柱，在導向立柱上套設(shè)安裝用的法蘭盤，總成輸油嘴和電源線束組固定在法蘭盤上。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車電動燃油泵總成。包括電動燃油泵和燃油泵支架，電動燃油泵的供油嘴端插入燃油泵支架并與之密封連接，電動燃油泵的燃油輸入口端置于燃油泵支架的外面，燃油輸入口設(shè)有粗濾網(wǎng)，在燃油泵支架的內(nèi)部設(shè)有相互隔開的精濾芯腔、燃油腔、回油腔和調(diào)壓閥腔，電動燃油泵的供油嘴和精濾芯腔連通，在精濾芯腔中設(shè)有精濾芯，精濾芯腔與燃油腔之間由精濾芯過濾后連通，在燃油腔上端面設(shè)有出油嘴與燃油導管連通，燃油導管與總成輸油嘴連通，在燃油腔上端面還設(shè)有通油孔與調(diào)壓閥腔連通，在調(diào)壓閥腔中設(shè)有調(diào)壓閥，調(diào)壓閥的進油口與通油孔連通，調(diào)壓閥的出油口與回油腔連通。其有益的技術(shù)效果是輸出燃油潔凈、壓力穩(wěn)定。
文檔編號F02M37/08GK201593467SQ20092035142
公開日2010年9月29日 申請日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者薛肇江, 陳松庭, 黃國堯 申請人:薛肇江;黃國堯