專利名稱：風能轉換器的發(fā)電機、機艙和機艙的安裝方法
技術領域：
本公開總體涉及風能轉換器，具體涉及風能轉換器的發(fā)電機、機艙和對機艙的安裝。
背景技術：
風能轉換器是將風中的動能轉換成電并將電供給電網的旋轉機械。風能轉換器通常包括設置在塔架上的機艙。機艙(也叫“吊艙”)包括裝備有葉片的轉子頭部和連接到轉子頭部的主軸，又稱為轂，該主軸與轉子頭部一體地旋轉。此外，機艙可繞豎直軸線旋轉從而主動地或被動地隨風向而動。第一種機艙還包括連接到主軸的齒輪箱和由來自齒輪箱的輸出軸驅動的發(fā)電機， 當接收到供給至葉片的風力時該主軸旋轉。根據(jù)具有這種結構的風能轉換器，裝備有葉片的轉子頭部將風力轉換成轉矩，于是主軸旋轉從而產生第一旋轉速度。第一旋轉速度通過連接到主軸的齒輪箱增大，并且對應的第二較大的旋轉速度被傳遞至發(fā)電機的轉子。少了齒輪箱的第二種機艙使用帶有變頻交流發(fā)電機的直接驅動渦輪機。專用高功率電子裝置將該變頻轉換成恒頻以在電網上傳輸。在現(xiàn)有風能轉換器中，機艙必須基本上位于塔架頂部上。這往往需要使用起重機提升機艙或其構成部件。由于這些組件又大又重，因此這個任務非常困難且復雜。

發(fā)明內容
根據(jù)一個方面，本發(fā)明給出一種用于風能轉換的設備。所述設備包括具有主框架的機艙，所述主框架具有下部和連結于所述下部的上部。所述上部具有橫越所述下部延伸的第一帶。定子和轉子都設置在所述機艙內。安裝表面附接于所述主框架并限定出轉子空間。所述安裝表面具有露出所述轉子空間的第一側面。凸緣以可旋轉的方式支撐在所述主框架上，并且包括連接于所述轉子的第一端部。所述轉子自所述凸緣以懸臂的方式從所述第一側面伸到所述轉子空間中。在一些實施方式中，所述定子或所述轉子或者二者可包括超導體。其它實施方式包括所述第一帶構造成對所述安裝表面施加沿徑向向內的力的實施方式，所述第一帶被緊固于所述安裝表面的實施方式，以及所述第一帶與所述安裝表面的外表面相一致的實施方式。所述機艙的實施方式還包括這樣的實施方式，其中所述安裝表面包括整體式安裝板，所述整體式安裝板構造成接收用于將所述第一帶緊固于所述安裝表面的緊固件。在這些實施方式中的一些實施方式中，所述安裝板包括與所述安裝表面成整體的T型梁圈。在另外的實施方式中，所述機艙包括位于所述安裝表面與所述主框架的部分之間的摩擦界面。比如，所述安裝表面與所述第一帶之間可具有摩擦界面。在這些實施方式中的一些實施方式中，所述整體式安裝板與所述第一帶之間設置有擦膠劑?；蛘咚霭惭b表面與所述主框架的所述下部之間可具有摩擦界面。
具有的擦膠劑可以在一些實施方式中找到。比如，所述機艙的不同實施方式包括所述擦膠劑包含鋅的實施方式。另外的實施方式包括比如通過設置一組螺栓從而將所述殼體耦聯(lián)至所述第一帶或所述主框架的所述下部或者耦聯(lián)至兩者而增大所述摩擦界面與所述安裝表面之間的摩擦力的實施方式另外的實施方式包括所述主框架的所述上部具有橫越所述主框架的所述下部延伸的兩條或更多帶的實施方式。在這些實施方式中，可以在所述安裝表面與帶的任意組合之間和/或與所述主框架的所述下部之間設置摩擦界面。還可以設置螺栓以施加使所述摩擦界面與所述主框架的任意部分之間的摩擦力增大的力。在一些實施方式中，所述定子的外表面限定所述安裝表面。但是，在其它實施方式中，存在內部設置定子和轉子的發(fā)電機殼體。在這種情況下，所述安裝表面由發(fā)電機殼體的外表面限定。根據(jù)另一個方面，本發(fā)明給出了一種用于組裝風能轉換器的方法。這種方法包括將機艙主框架的第一部分安裝在塔架上并將以可旋轉的方式受支撐且包括第一端部的凸緣安裝在所述主框架的所述第一部分上。然后設置至少部分地圍繞轉子空間的安裝表面。 所述安裝表面具有第一側面和第二側面，其中所述安裝表面的所述第一側面露出所述轉子空間。在所述轉子空間中設置間隔件。將轉子插入所述轉子空間，使得所述間隔件位于所述轉子與所述定子之間。將包括有所插入的轉子的所述安裝表面安裝在所述主框架的所述第一部分上。將所述凸緣的所述第一端部連接于所述轉子。然后去除所述間隔件，使得所述轉子以懸臂的方式從所述第一側面伸到所述轉子空間中。將所述第一帶連接于所述主框架的所述第一部分，所述第一帶橫越所述主框架的所述第一部分延伸并與所述安裝表面相一致。本發(fā)明的另外的實踐包括將所述第一帶緊固于所述安裝表面。緊固所述第一帶可包括將所述第一帶緊固于成整體結合到所述安裝表面中的安裝板、在所述安裝表面與所述第一帶之間設置摩擦界面和/或將所述第一帶緊固于成整體結合到所述安裝表面中的T型梁圈。根據(jù)另一個方面，本發(fā)明給出一種發(fā)電機，所述發(fā)電機具有至少部分地圍繞轉子空間的安裝表面；沿所述安裝表面的至少一部分延伸的安裝板；以及延伸到所述轉子空間中的懸臂式轉子。所述安裝表面具有第一側面和第二側面。所述安裝表面的所述第一側面露出所述轉子空間。所述發(fā)電機的實施方式包括其中所述安裝表面包括繞所述安裝表面延伸的圈的實施方式。另外的實施方式包括所述安裝表面是發(fā)電機殼體的外表面的實施方式，以及所述安裝表面是定子的外表面的實施方式。還有的實施方式包括所述安裝表面上設置有摩擦界面的實施方式。根據(jù)一般方面，風能轉換器的機艙包括主框架、包括定子和轉子的發(fā)電機以及發(fā)電機殼體，所述發(fā)電機殼體附接于所述主框架并至少部分地包圍所述定子和轉子空間。所述發(fā)電機殼體具有露出所述轉子空間的第一側面。凸緣被以可旋轉的方式支撐在所述主框架上并包括連接于所述轉子的第一端部。所述轉子在所述發(fā)電機殼體中在不受支撐的情況下從所述第一側面延伸進所述轉子空間中。根據(jù)另一個方面，風能轉換器的機艙包括主框架、包括定子和轉子的發(fā)電機、發(fā)電機殼體以及凸緣，所述發(fā)電機殼體附接于所述主框架并至少部分地包圍所述定子和轉子空間。所述凸緣被以可旋轉的方式支撐在所述主框架上并包括連接于所述轉子的第一端部。 所述轉子在所述發(fā)電機殼體中在不受支撐的情況下從延伸進所述轉子空間中。實施方式可包括以下情況中的一個或多個。所述凸緣包括連接于用于附接轉子葉片的轂的第二端部。所述發(fā)電機殼體呈大致圓筒形形狀，比如，圓筒形杯的形狀。所述發(fā)電機殼體包括第一側面，所述第一側面露出所述轉子空間。所述發(fā)電機殼體包括與所述第一側面相對的第二側面，所述第二側面包括至少一個開口。主框架通過所述發(fā)電機殼體的外表面成封閉式的。所述主框架包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分以可釋放的方式彼此連接并圍繞所述發(fā)電機殼體，或與所述發(fā)電機殼體相一致。所述定子和所述轉子之間的空隙至少為1厘米，比如，介于1厘米和5厘米之間。所述定子和所述轉子中的至少一個包括超導體。根據(jù)另一個方面，風能轉換器的機艙的安裝方法包括以下步驟將主框架的第一部分安裝在塔架上；將以可旋轉的方式受支撐并包括第一端部的凸緣安裝在所述主框架的所述第一部分上；設置至少部分地圍繞定子和轉子空間的發(fā)電機殼體；在所述轉子空間中設置間隔件；將轉子插入所述轉子空間，使得所述間隔件位于所述轉子與所述定子之間； 將包括有所插入的轉子的所述發(fā)電機殼體安裝在所述主框架的所述第一部分上；將所述凸緣的所述第一端部連接于所述轉子；以及去除所述間隔件，使得所述轉子在所述發(fā)電機殼體中在不受支撐的情況下延伸到所述轉子空間中。實施方式可包括以下步驟中的一個或多個。安裝所述主框架的第二部分，使得所述第一和第二部分圍繞所述發(fā)電機殼體。所述凸緣包括第二端部。所述方法進一步包括將所述第二端部連接于用于附接轉子葉片的轂的步驟。所述安裝所述凸緣的步驟包括將由軸承殼體支撐的軸承安裝在所述主框架的所述第一部分上。根據(jù)另一個方面，發(fā)電機包括定子、轉子和發(fā)電機殼體，所述發(fā)電機殼體至少部分地包圍所述定子和轉子空間。所述轉子在所述發(fā)電機殼體中在不受支撐的情況下延伸到所述轉子空間中。實施方式可包括以下情況中的一個或多個。所述發(fā)電機殼體呈大致圓筒形形狀， 比如，圓筒形杯的形狀。所述發(fā)電機殼體包括第一側面，所述第一側面露出所述轉子空間。 所述發(fā)電機殼體包括與所述第一側面相對的第二側面，所述第二側面包括至少一個開口。所述定子和所述轉子之間的空隙至少為1厘米，比如，介于1厘米和5厘米之間。 所述定子和所述轉子中的至少一個包括超導體。所述發(fā)電機殼體中設有冷卻系統(tǒng)。所述發(fā)電機殼體中設有傳感器。通過本文所述描述的發(fā)電機，能夠在主框架中成整體結合發(fā)電機殼體，所述發(fā)電機殼體容置多個組件，比如，發(fā)電機和發(fā)電機的定子，但是所述發(fā)電機殼體并不支撐轉子。 通過將該特殊的發(fā)電機殼體成整體結合在主框架中，可以極大地減少發(fā)電機的運輸和安裝問題。所述發(fā)電機殼體還可以包括剛度增強部件。取決于殼體的剛度，主框架的剛度可得到維持或補償。通常，殼體的剛度由主框架決定。而且，可以包括易測性提高的組件。所述發(fā)電機殼體有利于整個發(fā)電機測試過程，因為只需要單個獨立安裝的軸承和轉子。所述圓筒形殼體的后側面可完全或部分地封閉/打開。通過這種構造，裝置可安裝成使得能夠將所述殼體容易地成整體結合到主框架中并且還能夠將所述殼體容易地從主框架中取出。優(yōu)先所述殼體是圓筒形殼體。如果所述殼體選成圓筒形形式，那么只有扭力會傳遞到圓筒形殼體上。具有開口的后側面構造，發(fā)電機可以非常容易地由構成部件進行組裝或拆分成構成部件。該特征使得維護殼體中的整體式組件的任務變得容易。可設置鏈接到冷卻和加熱回路的整體式溫度測量系統(tǒng)以監(jiān)測溫度，和根據(jù)監(jiān)測的溫度啟動或停止整體式冷卻或加熱回路。本文所描述的發(fā)電機和機艙具有顯著的優(yōu)點。所述發(fā)電機殼體在運輸和安裝過程中提供對整體式易感組件的保護。將所述發(fā)電機殼體固定到已經安裝好的塔架中和部分安裝好或完全安裝好的機艙中比提升和安裝完全預組裝好的機艙要容易得多。通過使運輸和組裝任務變得容易、提供整體式冷卻和/或加熱以及提高剛度，所有這些上述優(yōu)點將有利于降低風力渦輪機制造的總成本。簡化的測試條件也極大地有助于減低成本。其它方面在附圖中示出并在說明書的下面部分中進行了詳細描述。


圖Ia和Ib是顯示了機艙的一種實施方式的內部結構的示例的截面視圖，其中，圖 Ia是沿葉片的旋轉軸線A的縱向截面圖，圖Ib是沿機艙的在圖Ia中指示為A-A’的旋轉軸線B的發(fā)電機的橫向截面圖；圖2a_2c顯示了圖Ia中的安裝表面，其中，圖加是沿葉片的旋轉軸線A的豎直截面圖，圖2b是側面Sl的平面?zhèn)纫晥D，圖2c是側面S2的平面?zhèn)纫晥D；圖3a_3c顯示了可以用在圖Ia的機艙中的安裝表面的另一示例，其中，圖3a是側面Sl的平面?zhèn)纫晥D，圖北是沿葉片的旋轉軸線A的豎直截面圖，圖3c是側面S2的平面?zhèn)纫晥D；圖如和4b是用于說明圖Ia和圖Ib中的機艙的安裝方法的截面圖；圖5是顯示風能轉換器的整體結構的示例的側視圖；圖6是可選擇的機艙的等距圖；圖7是圖6的可選擇的機艙的剖視圖(transverse view)；以及圖8是圖6的可選擇的機艙的局部細節(jié)圖(close up)。附圖中自始至終，相同的附圖標記指示相同的或功能等同的部件。應當指出，用于說明操作的具體模式的各個附圖并不包括全部的細節(jié)，而只包括了用于說明相應模式所需的細節(jié)。
具體實施例方式圖5是顯示風能轉換器的整體結構的示例的側視圖。風能轉換器1包括設置在地基6上的塔架2 ；設在塔架2的上端部上的機艙3，該機艙能夠繞大體豎直的軸線B旋轉；以及設在機艙3上的轉子頭部4，轉子頭部4包括用于固定轉子葉片5的轂(未示出)，并且轉子頭部4能夠繞大體水平的軸線A旋轉。從旋轉軸線A呈放射狀延伸的葉片5以不同的周向角度附接于轉子頭部4。從轉子頭部4的可變旋轉軸線A的方向供給至葉片5的風力使轉子頭部4繞其旋轉軸線旋轉。圖Ia和Ib是顯示了機艙的內部結構的示例的截面視圖，其中，圖Ia中是沿葉片的旋轉軸線A的縱向截面圖，圖Ib中是沿機艙的在圖Ia中指示為A-A’的旋轉軸線B的橫向截面圖。機艙3包括具有下部IOa和上部IOb的主框架10，下部IOa和上部IOb —起圍住由下部IOa和上部IOb的圓柱形內表面01所限定的圓柱形空間(見圖lb)。通過安裝在一體設置于下部IOa中的凸緣Ila及1 和一體設置于上部IOb中的凸緣lib及12b中的螺栓13、14，將上部IOb固定于下部10a。下部IOa和上部IOb圍繞安裝表面20或與安裝表面20相一致，該安裝表面20可以是圓筒形發(fā)電機殼體的外表面，也可以是定子30a的表面。在安裝表面20是發(fā)電機殼體的外表面的那些實施方式中，定子30a和用于容置轉子30b的轉子空間21位于發(fā)電機殼體內。發(fā)電機殼體是預組裝部件，其能夠獨立于轉子30b單獨地安裝在主框架10的下部IOa 和上部IOb之間。無論如何，定子30a和轉子30b中至少有一個包括超導體。安裝表面20具有第一側面Sl和第二側面S2。在此例中，第二側面S2完全封閉， 使得安裝表面20形成圓筒形杯狀體。第一側面Sl是開口的并露出轉子空間21。主框架10的下部IOa和上部IOb之間安裝有由軸承殼體46支撐的圓柱軸承45，以便以可旋轉的方式支撐凸緣40，凸緣40具有第一端部El和第二端部E2并且該凸緣沿軸線A的橫截面呈Y形。凸緣40的第一端部El連接于轉子30b，轉子30b經由安裝表面20的第一側面Sl 以避免接觸任何相鄰結構的方式插入轉子空間21中。換而言之，轉子30b在沒有進一步支撐的情況下從第一側面Sl延伸到轉子空間21中。因此，轉子30b是僅由插入軸承45中的凸緣40支撐的懸臂式轉子。因此，與已知的結構相比，此處公開的結構僅使用單個軸承45。 這樣減低了結構復雜性和成本。此例中轉子30b和定子30a之間的空隙25等于大約2. 5厘米，因為此例中的定子線圈是通過管道(未圖示)冷卻的超導線圈。從凸緣40延伸的轉子30b的遠端與安裝表面20的第二側面S2之間存在另一空隙26。該附加間隙沈通常等于幾厘米。取決于軸承45和其它發(fā)電機組件的機械公差，空隙25可制得小于2. 5厘米。然而，對于1厘米以下的空隙25，難以實現(xiàn)單個軸承45的配置。因此，對于這樣的空隙，優(yōu)選在安裝表面外側提供另一軸承。由于作用在轉子頭部4上的諸如風載荷和重量載荷的載荷會導致變形，因此附加軸承也可以變得有用。此外，凸緣40的第二端部E2上附接有用于附接轉子葉片(未圖示)的轂50。當由作用在轉子葉片上的風驅動時，轉子能夠與凸緣40和附接的轂50 —起繞著水平軸線A 旋轉。主框架10的下部IOa附接有另一凸緣60。凸緣60由設在塔架2的頂部上的軸承 70支撐。軸承70使機艙3能夠繞豎直軸線B旋轉，進而使機艙3能夠主動地隨風向而動。
8機艙3通過齒輪傳動裝置80主動地隨風向而動，該齒輪傳動裝置80以傳統(tǒng)方式作用在凸緣60的內圓周上。主框架10的下部IOa和凸緣60可以成整體結合在一起從而形成單個部件。圖2a_2c是示出安裝表面20為圖Ia中的圓筒形發(fā)電機殼體的表面的實施方式的不同視圖。圖加是沿葉片的旋轉軸線A的豎直截面圖，圖2b是側面Sl的平面?zhèn)纫晥D，圖 2c是側面S2的平面?zhèn)纫晥D。從圖中顯而易見，安裝表面20的第二側面S2是封閉的，而第一側面Sl是開口的，因而能夠在安裝表面20已經被安裝在主框架10的下部IOa上之后，容易地將轉子 30b從開口的側面Sl插入轉子空間21中。圖3a_3c是示出可以用在圖Ia的機艙中的安裝表面的另一示例的不同視圖。圖 3a是側面Sl的平面?zhèn)纫晥D，圖北是沿葉片的旋轉軸線A的豎直截面圖，圖3c是側面S2的平面?zhèn)纫晥D。在圖3a_3c中所示的示例中，安裝表面20’中成整體結合有其它組件。這些組件中包括冷卻和/或加熱元件IOOaUOOb以及用于感測定子30a和/或轉子30b附近的溫度的整體式傳感器IOlaUOlb0傳感器101a、IOlb和加熱/冷卻元件100a，IOOb都在第二側面S2上具有對應的連接開口。在圓筒形安裝表面20’的側面S2中的維護開口 M提供了通往發(fā)電機組件的通道。 具有開口的后側面構造，發(fā)電機可以容易地由部件進行組裝或容易地拆分成部件。這種構造使得維護殼體中的整體式組件的任務變得容易。圖如和仙是用于說明圖Ia和圖Ib中的機艙的安裝方法的截面圖。關于圖4a，第一步，將第一軸承70安裝在塔架2的頂部上。然后，將凸緣60連接到主框架10的下部10a。之后，將由軸承殼體46支撐的軸承 45以及凸緣40安裝在主框架10的下部IOa上。將預先組裝的部件10a、60、45、46和40 — 起提升并安裝在塔架2的頂部上。下一步，以已知方式安裝用于機艙3繞豎直軸線B的旋轉運動的齒輪傳動裝置80。 這得到了如圖如所示的構型。下一步，如圖4b所示，將轉子30b插入轉子空間21中，使得轉子30b從第一側面 Sl延伸進轉子空間21中而不接觸定子30a。在組裝過程中，空隙間隔件47分隔轉子30b和定子30a，而間隔沈使安裝表面20與轉子30b分隔。因此空隙25中的空隙間隔件47 (比如緩沖器)用于在安裝過程中保護定子30a。接著，將包括有所插入的轉子30b的安裝表面20提升到主框架10的下部IOa上。 在此例中，安裝表面20與主框架下部IOa的圓柱形表面01相一致，從而可以實現(xiàn)自調準。此后，在凸緣40的第一端部El處通過諸如螺母或螺栓的緊固件將凸緣40連接于轉子30b。最后，去除空隙間隔件47，并將主框架10的上部IOb安裝在下部IOa的頂部上， 從而圍繞軸承45和安裝表面20并形成全封閉式的布置。如圖Ib所示，然后通過固定螺栓 13、14而實現(xiàn)主框架10的下部IOa和上部IOb的固定。接著通過諸如螺母或螺栓的緊固件將轂50連接到凸緣40的端部E2。這樣得到圖Ia所示的結構。本文將不對諸如附接轉子葉片以及線纜和管道連接這樣的后續(xù)步驟加以說明，因為它們是本領域周知的。在另一種實施方式中，如在圖6的等距圖和圖7的剖視圖中所示的，主框架10的上部IOb包括前帶82和后帶84，前帶82和后帶84在垂直于機艙3的水平軸線A的方向上沿弧線延伸。前帶82和后帶84都螺紋連接到主框架10的下部IOa中，或者另外地附接于主框架10的下部10a。如圖6所示，前帶82和后帶84纏繞安裝表面20。這樣做，它們會對安裝表面20 施加壓縮力或沿徑向向內的力，從而將安裝表面可靠地保持在適當位置。安裝表面20包括沿其至少一部分延伸的前安裝板和后安裝板。在一種實施方式中，安裝板成整體結合有T型梁圈(beam ring)86，88，在圖7中可以最好地看到。如圖8所示，為了更可靠地接合帶82、84，使螺栓92、94或螺釘從帶82、84中穿過以接合T型圈86、 88是有用的。另外，如圖8所示，在帶82、84和它們對應的T型圈86、88之間設置摩擦界面 90是有用的?？赏ㄟ^在帶82、84和它們對應的T型圈86、88之間施加擦膠劑而設置摩擦界面 90。硅酸鹽底漆是用于此目的的適合的擦膠劑。這種底漆的一個例子是硅酸乙酯富鋅底漆。 富鋅底漆的一個例子所含鋅占干重的85%。國際牌防護涂料(International Protective Coatings)的名為“INTERZINC22”是一種適合的底漆。摩擦界面90還可以設置在下部IOa和安裝表面20之間。由摩擦界面90所施加的力可通過設置螺栓和其它緊固件從而將表面20與下部IOa和/或將表面20與帶82、 84擠壓在一起而進一步增大。比如，在T型圈86、88繞整個表面20延伸的情況下，可沿整個T型圈86、88設置摩擦界面90。在這種情況下，還可沿著整個T型圈86、88等距地 (periodically)或不等距地設置螺栓或類似的緊固件。由于將主框架10的堅固的上部IOb替換成兩條壓縮帶82，84，上部IOb的總重量有效地減少，從而使提升上部IOb和組裝機艙3的任務變得容易。雖然已經參考實施方式描述了本發(fā)明，但是本發(fā)明并不限于此，而是可以以對本領域技術人員而言顯而易見的多種方式進行修改。因此，本發(fā)明只受所附權利要求的范圍限制。特別地，本發(fā)明不限于實施方式中所示的圓筒形幾何形狀，而是可適用于任何幾何形狀。已經描述了本發(fā)明，并且其優(yōu)選實施方式通過專利特許證作為新發(fā)明請求保護并給予確保。
權利要求
1.一種風能轉換設備，所述設備包括具有主框架的機艙，所述主框架具有下部和連結于所述下部的上部，所述上部具有橫越所述下部延伸的第一帶； 設置在所述機艙內的定子； 設置在所述機艙內的轉子；附接于所述主框架并限定出轉子空間的安裝表面，所述安裝表面具有露出所述轉子空間的第一側面；以及凸緣，所述凸緣以可旋轉的方式支撐在所述主框架上，并且包括連接于所述轉子的第一端部，由此，所述轉子自所述凸緣以懸臂的方式從所述第一側面伸到所述轉子空間中。
2.如權利要求1所述的設備，其中，所述定子包括超導體。
3.如權利要求1所述的設備，其中，所述轉子包括超導體。
4.如權利要求1所述的設備，其中，所述第一帶構造成對所述安裝表面施加沿徑向向內的力。
5.如權利要求1所述的設備，其中，所述第一帶被緊固于所述安裝表面。
6.如權利要求1所述的設備，其中，所述安裝表面包括整體式安裝板，所述整體式安裝板構造成接收用于將所述第一帶緊固于所述安裝表面的緊固件。
7.如權利要求1所述的設備，還包括位于所述安裝表面與所述第一帶之間的摩擦界
8.如權利要求1所述的設備，還包括位于所述安裝表面與所述主框架的所述下部之間的摩擦界面。
9.如權利要求1所述的設備，還包括位于所述安裝表面與所述主框架之間的摩擦界
10.如權利要求1所述的設備，還包括位于所述安裝表面與所述第一帶之間的摩擦界面和位于所述安裝表面與所述主框架的所述下部之間的摩擦界面。
11.如權利要求7所述的設備，還包括一組螺栓，用于將所述安裝表面耦聯(lián)于所述第一帶，由此通過所述螺栓施加的力增大了所述摩擦界面與所述第一帶之間的摩擦力。
12.如權利要求1所述的設備，其中，所述摩擦界面包括與所述第一帶接觸的擦膠劑。
13.如權利要求6所述的設備，還包括位于所述整體式安裝板與所述第一帶之間的摩擦界面。
14.如權利要求6所述的設備，其中，所述擦膠劑包含鋅。
15.如權利要求6所述的設備，其中，所述安裝板包括與所述安裝表面成整體的T型梁圈。
16.如權利要求1所述的設備，其中，所述第一帶與所述安裝表面相一致。
17.如權利要求1所述的設備，其中，所述上部包括橫越所述下部延伸的第二帶。
18.如權利要求17所述的設備，還包括與所述第二帶接觸的摩擦界面。
19.如權利要求1所述的設備，其中，所述安裝表面包括所述定子的外表面。
20.如權利要求1所述的設備，其中，所述安裝表面包括發(fā)電機殼體的外表面，所述定子和所述轉子設置在所述發(fā)電機殼體內。
21.一種用于組裝風能轉換設備的方法，所述方法包括 將機艙主框架的第一部分安裝在塔架上；將以可旋轉的方式受支撐并包括第一端部的凸緣安裝在所述主框架的所述第一部分上；設置至少部分地圍繞轉子空間的安裝表面，其中所述安裝表面具有第一側面和第二側面，并且其中所述安裝表面的所述第一側面露出所述轉子空間； 在所述轉子空間中設置間隔件；將轉子插入所述轉子空間，使得所述間隔件位于所述轉子與所述定子之間； 將包括有所插入的轉子的所述安裝表面安裝在所述主框架的所述第一部分上； 將所述凸緣的所述第一端部連接于所述轉子；去除所述間隔件，使得所述轉子以懸臂的方式從所述第一側面伸到所述轉子空間中；以及將所述第一帶連接于所述主框架的所述第一部分，所述第一帶橫越所述主框架的所述第一部分延伸并與所述安裝表面相一致。
22.如權利要求21所述的方法，還包括將所述第一帶緊固于所述安裝表面。
23.如權利要求22所述的方法，其中，緊固所述第一帶包括將所述第一帶緊固于成整體結合到所述安裝表面中的安裝板。
24.如權利要求22所述的方法，其中，緊固所述第一帶還包括在所述安裝表面與所述第一帶之間設置摩擦界面。
25.如權利要求22所述的方法，其中，緊固所述第一帶包括將所述第一帶緊固于成整體結合到所述安裝表面中的T型梁圈。
26.一種發(fā)電機，包括至少部分地圍繞轉子空間的安裝表面；沿所述安裝表面的至少一部分延伸的安裝板，其中，所述安裝表面具有第一側面和第二側面，所述安裝表面的所述第一側面露出所述轉子空間；以及延伸到所述轉子空間中的懸臂式轉子。
27.如權利要求沈所述的發(fā)電機，其中，所述安裝表面包括繞所述安裝表面延伸的圈。
28.如權利要求沈所述的發(fā)電機，其中，所述安裝表面是發(fā)電機殼體的外表面。
29.如權利要求沈所述的發(fā)電機，其中，所述安裝表面是定子的外表面。
30.如權利要求沈所述的發(fā)電機，還包括設置在所述安裝表面上的摩擦界面。
全文摘要
一種用于風能轉換的設備，所述風能轉換設備包括具有主框架的機艙，所述主框架具有下部和連結于所述下部的上部，所述上部具有橫越所述下部延伸的第一帶；設置在所述機艙內的定子；設置在所述機艙內的轉子；附接于所述主框架并限定出轉子空間的安裝表面，所述安裝表面具有露出所述轉子空間的第一側面；以及凸緣，所述凸緣以可旋轉的方式支撐在所述主框架上，并且包括連接于所述轉子的第一端部。所述轉子自所述凸緣以懸臂的方式從所述第一側面伸到所述轉子空間中。
文檔編號F03D11/00GK102439300SQ200980100993
公開日2012年5月2日 申請日期2009年9月14日 優(yōu)先權日2009年1月14日
發(fā)明者安東·沃爾夫, 邁克爾·施瓦茨, 馬丁·菲舍爾 申請人:美國超導威德泰克有限公司