專利名稱：高壓泵的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種高壓泵，尤其用于燃料噴射裝置的燃料泵。本發(fā)明具體地涉及用 于壓縮空氣的、自動點火的內燃機的燃料噴射裝置的高壓泵。
背景技術：
由DE 10 2005 046 670 Al公開了一種用于內燃機的燃料噴射裝置的高壓泵。該 已知的高壓泵具有一個泵殼體，在該泵殼體中設有一個泵元件，該泵元件具有一個通過驅 動軸驅動作往復運動的泵活塞，該泵活塞在泵殼體的一部分的缸孔中可移動地導向并且在 該缸孔中限定一個泵工作室。該泵活塞通過中空圓柱形的槌支撐在驅動軸上，其中，該槌在 泵殼體的一部分的孔中在泵活塞的縱軸線的方向上可移動地導向。在此設有一個復位彈 簧，該復位彈簧保證泵活塞貼靠在該槌上，使得由泵活塞、槌和支撐元件組成的復合體通過 一個滾輪向著驅動軸的凸輪被加載。由DE 10 2005 046 670 Al已知的高壓泵具有以下缺點必須設計得相對剛強的
復位彈簧占據(jù)泵殼體中的顯著結構空間。因此，在設計高壓泵時受到一些限制。

發(fā)明內容
根據(jù)本法的、具有權利要求1的特征的高壓泵具有以下優(yōu)點可以實現(xiàn)高壓泵的 優(yōu)化設計，尤其是在泵組件的區(qū)域中。具體地，泵組件中的復位彈簧可被省去，從而提供了 設計上的自由度，這些自由度例如能夠實現(xiàn)高壓泵的更有利的構型，因此該高壓泵適合于 更高的壓力和/或可以具有更高效率。通過在從屬權利要求中列出的措施能夠實現(xiàn)在權利要求1中給出的高壓泵的有 利擴展方案。以有利的方式可以省去泵組件中的一個單獨的復位彈簧或相似件。因此，例如可 以以更大的自由度來實施第一泵組件區(qū)域中設計構型。視用途而定，可以實現(xiàn)更緊湊的實 施方式或適合更高壓力的實施方式。以有利的方式將彈簧元件設計成環(huán)形彈簧元件，其中，該環(huán)形彈簧元件優(yōu)選除了 凸輪外可以包圍驅動軸。這能夠實現(xiàn)可靠的力傳遞，其中，通過泵組件的相對布置實現(xiàn)以預 緊力向著驅動軸的方向對泵組件的相應活塞的可靠加載。因此，在轉速很高時也能實現(xiàn)活 塞的復位和在驅動軸凸輪上的間接貼靠。有利的是，第一泵組件具有一個滾動靴，該滾動靴接收一個在驅動軸的凸輪上滾 動的滾輪，并且該滾動靴具有一個槽形的空槽，彈簧元件至少部分地設置在該空槽中。在此 還有利的是，彈簧元件具有一個帶狀區(qū)段并且該彈簧元件的帶狀區(qū)段插入滾動靴的槽形空 槽中。因此，彈簧元件同時能夠阻止?jié)L動靴的扭轉，從而能夠實現(xiàn)對滾動靴的可靠定向，尤 其滾動靴的這樣一個定向，該定向引起被滾動靴接收的滾輪具有相對于驅動軸的軸線同軸 的定向。此外有利的是，被泵組件的滾動靴接收的滾輪至少基本上與驅動軸的軸線同軸地
3定向，并且一個起動元件在滾輪區(qū)域中固定在彈簧元件上，該起動元件限制滾輪在驅動軸 的軸線方向上的移動。在此，也可以在相反方向上設置一個另外的起動元件，以便在兩側限 制滾輪在驅動軸的軸線方向上的移動。因此，可以保證對彈簧元件的起動保護，同時保證滾 輪相對于凸輪的一定程度的定心。此外，由此可以避免不期望的狀態(tài)，在該不期望的狀態(tài)中 滾動靴和/或滾輪不再基本上與驅動軸的軸線同軸地定向。因此可以實現(xiàn)高壓泵的高可靠 性。有利的是，第一泵組件具有一個保持弓架，該保持弓架將第一泵組件的活塞與彈 簧元件連接。在此，該保持弓架同樣可以至少部分地置入滾動靴的槽形空槽中。此外有利的是，設有一個另外的彈簧元件，該另外的彈簧元件一方面借助保持弓 架與第一活塞組件的活塞連接，另一方面至少間接地與第二泵組件的活塞連接，并且所述 彈簧元件和所述另外的彈簧元件在驅動軸的軸線的方向上相互間隔開地設置在驅動軸的 凸輪的不同側面上。所述另外的彈簧元件在此可以相應于所述彈簧元件地擴展。第一泵裝置以有利的方式被缸蓋封閉，在該缸蓋上構造有一個伸入到第一泵裝置 中的凸臺，其中，在該凸臺中構造有一個缸孔并且活塞在該缸孔中限定了一個泵工作室，其 中，該凸臺的外徑至少基本上等于殼體的基體中的孔的內徑，第一泵組件被置入該孔中。因 此，該凸臺在該缸孔的區(qū)域中可以具有比較大的壁厚，使得在工作中在泵工作室中可達到 高壓。還可以實現(xiàn)高壓泵的高效率，因為減小了缸蓋的彈性變形、尤其是凸臺區(qū)域中的變 形，其中構造有缸孔。第二泵組件可以按照第一泵組件地擴展。因此，對于第二泵組件也得到相應的優(yōu)
點ο


本發(fā)明的優(yōu)選實施例在下面的說明書中借助附圖詳細地解釋，在附圖中相應的元 件用一致的附圖標記表示。附圖示出圖1以軸向局部剖視圖示出按照本發(fā)明第一實施例的高壓泵；圖2示出沿著以II畫出的剖切線通過圖1中所示的高壓泵的局部剖視圖；圖3示出根據(jù)本發(fā)明第二實施例的通過圖1中所示的高壓泵的局部剖視具體實施例方式圖1以軸向的局部剖視圖示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的高壓泵1。該高壓泵1可 以尤其用作壓縮空氣的、自動點火的內燃機的燃料噴射裝置的燃料泵。該高壓泵1優(yōu)選地 用于一種具有燃料分配盤即所謂的共軌的燃料噴射裝置，該共軌存儲處于高壓下的柴油燃 料。但是，根據(jù)本發(fā)明的高壓泵1也適合于其它用途。該高壓泵1具有一個多件式殼體2。該高壓泵1還具有一個驅動軸3，該驅動軸在 工作中繞其軸線4旋轉。該驅動軸3 —方面支承在殼體2的基體6中的支承位置5上。該 驅動軸3另一方面支承在殼體2的一個與基體6連接的法蘭件8中的支承位置7上。這兩 個支承位置5，7關于軸線4在軸向上相互間隔開地布置。該驅動軸3在這兩個支承位置5，7之間具有一個凸輪9，該凸輪也構造為多倍凸 輪。凸輪9的概念在此也包括驅動軸3的這樣一些構型，在這些構型中例如凸輪9通過一個與軸線4偏心地構造在驅動軸3上的區(qū)段構成。殼體2的基體6具有一個第一孔15和至少一個第二孔16，它們關于驅動軸3的軸 線4沿著相互相反的徑向方向設置。在基體6的第一孔15中設有一個第一泵組件17。此 外，在基體6的第二孔16中設有一個第二泵組件18。這些泵組件17，18的結構和功能主要 借助第一泵組件17描述。第二泵組件18的結構基本上與第一泵組件17的結構相當。第一孔15被用作缸蓋的殼體件19封閉。此外，第二泵組件18被同樣作用缸蓋的 殼體件20封閉。該殼體件19具有一個凸臺21，一個缸孔22構造在該凸臺中。在該缸孔 22中設有一個活塞23，該活塞在缸孔22中可移動地支承。該活塞23在缸孔22中限定一個 泵工作室24。該泵工作室24與燃料通道25連接，在該燃料通道中設有一個向著泵工作室 24敞開的入口閥26。此外，泵工作室24與燃料通道27連接，在該燃料通道中設有一個出 口閥28，該出口閥主要具有阻止燃料從燃料通道27回流到泵工作室24的功能。通過該出 口閥28和燃料通道27可以在高壓泵1的工作中將處于高壓下的燃料輸送到燃料分配盤。在殼體2的基體6的孔15中設有一個槌體30，該槌體在孔15中導向。該槌體30 優(yōu)選相對薄壁地構造。因此，凸臺21的外徑31可以基本上與孔15的內徑同樣大小。這能 夠實現(xiàn)凸臺21的相對厚壁的造型，即凸臺21的圍繞缸孔22的壁。由此可以在泵工作室24 中產生高壓，其中避免了殼體件19的彈性膨脹，尤其是在凸臺21區(qū)域中的彈性膨脹。這也 實現(xiàn)了在產生壓力時的高效率。泵組件17具有一個滾動靴35，該滾動靴接收一個在驅動軸3的凸輪9上滾動的滾 輪36。該滾輪36在此至少與驅動軸3的軸線6基本同軸地定向。該活塞23通過活塞23 的凸緣37支撐在滾動靴35上。該高壓泵1具有一個彈簧元件40和一個另外的彈簧元件41。這些彈簧元件40， 41在此關于驅動軸3的軸線4相互軸向間隔開地設置。此外，彈簧元件40，41設置在驅動 軸3的凸輪9的不同側面上。彈簧元件40，41在此圓周地包圍驅動軸3，如根據(jù)圖3所示的 那樣。通過彈簧元件40，41將第一泵組件17的活塞23與第二泵組件18的活塞23’連 接。在此，彈簧元件40，41 一方面間接地與活塞23連接，另一方面間接地與活塞23’連接。 下面進一步描述活塞23與彈簧元件40，41的連接?；钊?3’與彈簧元件40，41的連接以 相應的方式得到。第一泵組件17具有一個保持弓架45，該保持弓架在凸緣37上方圍作用活塞23， 即從軸線4徑向向外看。該保持弓架45與彈簧元件40，41連接，而彈簧元件40，41又與活 塞23’連接。在此，彈簧元件40，41可以處于一定的預張力下，使得保持弓架45將活塞23 的凸緣37壓靠到滾動靴35上，該滾動靴通過滾輪36支撐在凸輪9上。因此，活塞23、滾動 靴35、滾輪36和凸輪9分別相互貼靠。此外，第一泵組件17具有起動元件46，47，其中，起動元件46的銷狀凸臺46，使彈 簧元件40與保持弓架45連接，而起動元件47的銷狀凸臺47’使保持弓架45與另一個彈 簧元件41連接。起動元件46，47在此限定了滾輪36的同軸向的可移動性，使得在一定限 度內實現(xiàn)滾輪36相對于凸輪9的運行面的定心。因此也可以避免或者至少恰到好處地限 制滾輪36相對于軸線4的傾斜或擺動，即不同軸的運行，從而保證高壓泵1的可靠運行。凸輪9不但用作第一泵組件17的驅動裝置，而且用作第二泵組件18的驅動裝置。通過彈簧元件40，41將泵組件17，18的相應元件保持在一起，從而能夠實現(xiàn)高壓泵1的可 靠運行，其中，可以分別省去供泵組件17，18的活塞23，23’使用的單獨的復位彈簧。這尤 其能夠實現(xiàn)凸臺21繞第一泵組件17的缸孔22的相對厚壁的構造，并且對于第二泵組件18 能夠實現(xiàn)相應的構型。因此，得到高壓泵1的高效率和/或以下可能性，即高壓下的燃料被 輸送到共軌或類似件。圖2示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的構型的沿著以II表示的剖切線通過在圖1中 所示的高壓泵1的局部剖視圖。保持弓架45帶狀地構造并且可插入到滾動靴35中的槽形 空槽48中。在此，彈簧元件40，41也可以至少部分地插入到滾動靴35的槽形空槽48中。 通過將保持弓架45和可能時將彈簧元件40，41放入到槽形空槽48中，防止了滾動靴35相 對于期望的位置的扭轉，在該期望的位置中滾輪36與驅動軸3的軸線4同軸。因此，實現(xiàn) 滾輪36與驅動軸3的同軸運轉。因而可以保證高壓泵1的可靠性。圖3示出根據(jù)本發(fā)明第二實施例的沿著在圖1中以III表示的剖切線通過高壓泵 1的局部剖視圖。在此，該保持弓架45在活塞23的軸線49的高度上退縮剖切地示出，以便 能夠實現(xiàn)對彈簧元件40，41、槽形空槽48和滾動靴35的視圖。彈簧元件40具有一個帶狀 區(qū)段49。該帶狀區(qū)段49具有一個圓形孔59，起動元件46的銷狀凸臺46’延伸通過該圓形 孔。起動元件46的銷狀凸臺46’也延伸通過保持弓架45中的相應孔，使得彈簧元件40在 其帶狀區(qū)段49上可靠地與保持弓架45連接。彈簧元件40的帶狀區(qū)段49還部分地插入到 滾動靴35的槽形空槽48中，從而防止?jié)L動靴35從其期望位置中偏轉出來。彈簧元件40可以在凸輪9的區(qū)域外部包圍驅動軸3或者也可以布置在凸輪9區(qū) 域的內部，使得彈簧元件圓周地包圍驅動軸3的凸輪9。該彈簧元件40優(yōu)選預張緊地被裝 配。因此可以尤其在用作缸蓋的殼體部分19的凸臺21的區(qū)域中省去單獨的復位彈簧。該 彈簧元件40構造為環(huán)形彈簧元件40，從而能夠根據(jù)相應的運行位置在第一泵組件17和第 二泵組件18之間實現(xiàn)用于使活塞23，23’復位的均勻的力傳遞。在按照本發(fā)明的實施例構 造的高壓泵1中，活塞23，23’通過至少一個彈簧元件40相互連接，使得省去了泵組件17， 18中的復位彈簧或回位彈簧。相對于具有復位彈簧或回位彈簧的結構節(jié)省的結構空間可以 被用于加強用作缸蓋的殼體部分19在孔15-其用作槌體30的導向裝置-的區(qū)域中的凸臺 21，從而降低了用作缸蓋的殼體部分19在高壓下的膨脹。彈簧元件40還在滾動靴35的區(qū)域中在槽形空槽48中滾動，從而阻止了滾動靴35 的扭轉。彈簧元件40附加地可以在滾輪36的區(qū)域中承擔通過起動元件46的起動保護裝 置，該起動保護裝置同時是彈簧元件40與保持弓架45的連接件。因此，高壓泵1的具體優(yōu)點是，通過殼體部分19得到的缸蓋的顯著加強和可靠的 防扭轉性。該加強的缸蓋能夠允許必要時顯著地提高高壓泵1的效率。本發(fā)明不限于所述的實施例。
權利要求
高壓泵(1)，尤其是用于壓縮空氣的、自動點火的內燃機的燃料噴射裝置的燃料泵，具有第一泵組件(17)、至少一個第二泵組件(18)和驅動軸(3)，其中，所述第一泵組件(17)以所述驅動軸(3)為參考至少近似與所述第二泵組件(18)相對置地布置，其中，所述驅動軸(3)具有至少一個凸輪(9)，所述凸輪用于驅動所述第一泵組件(17)和所述第二泵組件(18)，并且，設有至少一個彈簧元件(40)，它一方面至少間接地與所述第一泵組件(17)的活塞(23)連接，另一方面至少間接地與所述第二泵組件(18)的活塞(23’)連接。
2.根據(jù)權利要求1的高壓泵，其特征在于，所述彈簧元件(40)構造為環(huán)形彈簧元件 (40)。
3.根據(jù)權利要求2的高壓泵，其特征在于，所述環(huán)形彈簧元件(40)包圍所述驅動軸⑶。
4.根據(jù)權利要求1至3之一的高壓泵，其特征在于，所述第一泵組件(17)具有一個滾 動靴(35)，所述滾動靴接收一個在所述驅動軸(3)的凸輪(9)上運轉的滾輪(36)，所述滾 動靴(35)具有一個槽形空槽(48)，所述彈簧元件(40)至少部分地設置在所述槽形空槽中。
5.根據(jù)權利要求4的高壓泵，其特征在于，所述彈簧元件(40)具有一個帶狀區(qū)段(49) 并且所述彈簧元件(40)的所述帶狀區(qū)段(49)至少部分插入到所述滾動靴(35)的所述槽 形空槽(48)中。
6.根據(jù)權利要求4或5的高壓泵，其特征在于，所述滾輪(36)至少基本上與所述驅動 軸(3)的軸線(4)同軸地定向并且在所述彈簧元件(40)上在所述滾輪(36)的區(qū)域中固定 有至少一個起動元件(46，47)，所述起動元件限制所述滾輪(36)在所述驅動軸(3)的軸向 (4)的方向上的移動。
7.根據(jù)權利要求1至6之一的高壓泵，其特征在于，所述第一泵組件(17)具有一個保 持弓架(45)，所述保持弓架將所述第一泵組件(17)的活塞(23)與所述彈簧元件(40)連接。
8.根據(jù)權利要求7的高壓泵，其特征在于，設有一個另外的彈簧元件(41)，所述另外的 彈簧元件一方面借助所述保持弓架(45)與所述第一泵組件(17)的活塞(23)連接，另一方 面至少間接地與所述第二泵組件(18)的活塞(23’ )連接，所述彈簧元件(40)和所述另外 的彈簧元件(41)在所述驅動軸(3)的軸線(4)的方向上相互間隔開地設置在所述驅動軸 ⑶的所述凸輪(9)的不同側面上。
9.根據(jù)權利要求1至8之一的高壓泵，其特征在于，所述第一泵組件(17)被一個缸蓋(19)封閉，在所述缸蓋上構造有一個伸入到所述第一泵組件(17)中的凸臺(21)，在所述凸 臺(21)中構造有一個缸孔(22)，其中，所述活塞(23)在所述缸孔(22)中限定一個泵工作 室(24)，所述凸臺(21)的外徑(31)基本上等于殼體(2)的基體(6)中的孔(15)的內徑 (32)，所述第一泵組件(17)插入到所述孔中。
10.根據(jù)權利要求9的高壓泵，其特征在于，所述彈簧元件(40)向著所述驅動軸(3)的 方向預張緊所述活塞(23)，在所述缸蓋(19)的所述凸臺(21)區(qū)域中未設置單獨的復位彈ο
全文摘要
高壓泵(1)尤其是用于壓縮空氣的、自動點火的內燃機的燃料噴射裝置的高壓泵。該高壓泵(1)具有第一泵組件(17)和第二泵組件(18)以及驅動軸(3)。其中，所述第一泵組件(17)以所述驅動軸(3)為參考至少近似與所述第二泵組件(18)相對置地布置。在所述驅動軸(3)上設有至少一個凸輪(9)，所述凸輪用于驅動所述第一泵組件(17)和所述第二泵組件(18)。設有彈簧元件(40，41)，它們一方面借助保持弓架(45)與所述第一泵組件(17)的活塞(23)連接，另一方面與所述第二泵組件(18)的活塞(23’)連接。彈簧元件(40，41)在預緊力作用下安裝，使得兩個活塞(23，23’)在高壓泵(1)的運行中無需單獨的復位彈簧或回位彈簧地復位。
文檔編號F02M59/48GK101978158SQ200980109546
公開日2011年2月16日 申請日期2009年1月22日 優(yōu)先權日2008年3月17日
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