專利名稱：改進(jìn)的風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種改進(jìn)的風(fēng)裝置。更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種允許較優(yōu)地利用風(fēng)成區(qū)內(nèi)可用能量的風(fēng)倉(cāng)。
背景技術(shù)：
眾所周知，目前，在風(fēng)產(chǎn)生地中最普及的系統(tǒng)是由風(fēng)輪機(jī)(或葉片轉(zhuǎn)子)構(gòu)成的系 統(tǒng)，該風(fēng)輪機(jī)圍繞水平軸線旋轉(zhuǎn)并由具有合適直徑和重量的柱所支承。作用在輪機(jī)上的氣流是特定風(fēng)成區(qū)的氣流，在這種風(fēng)成區(qū)中設(shè)有風(fēng)成收集器。由葉片轉(zhuǎn)子所收集的能量是空氣碰撞葉片流內(nèi)風(fēng)速的平方、空氣密度和Betz系 數(shù)的正函數(shù)，該系數(shù)理論上對(duì)于風(fēng)成區(qū)內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子來(lái)說(shuō)為β =0，592。換言之，即使 對(duì)于非常有效率的葉片，該系數(shù)從未超過(guò)0. 38-0. 40 (當(dāng)葉片末端的圓周速度對(duì)應(yīng)于風(fēng)速 的6-7倍時(shí))?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，對(duì)于收集能量重要的因素是所截取空氣的面積和風(fēng)速。因此，趨勢(shì)是實(shí)現(xiàn)帶有更高的柱子(甚至120米)的總是更大的風(fēng)能收集器 (W. Ε. C)，而輪機(jī)具有更大的直徑(甚至150米)并因此帶來(lái)總是更高的成本。轉(zhuǎn)子直徑的增加對(duì)于獲得比風(fēng)成區(qū)氣流更大的截取面積來(lái)說(shuō)是必要的。柱子的高 度對(duì)于允許實(shí)現(xiàn)有更大直徑的轉(zhuǎn)子來(lái)說(shuō)是必要的，但同時(shí)這種離開(kāi)地面更高的轉(zhuǎn)子高度涉 及到更高的風(fēng)速，風(fēng)速?gòu)?qiáng)度隨著離地面高度的增加而增加。換言之，更大的面積和更高的速度涉及更高的速率或每秒空氣通過(guò)輪機(jī)的量。

發(fā)明內(nèi)容
這種結(jié)構(gòu)中包括根據(jù)本發(fā)明允許獲得更大的空氣流速的發(fā)明，并因此考慮到已知 的解決方案，允許用更小直徑、且離地面更小高度的轉(zhuǎn)子從同樣的風(fēng)成區(qū)中收集相同的能 量，即用相同的直徑和高度收集高得多的能量。根據(jù)本發(fā)明的解決方案的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是允許以更低的場(chǎng)速收集相同的能量。然而，必須加以考慮的是，例如在意大利，風(fēng)速至少為10-12米/秒的風(fēng)成區(qū)，這種 地區(qū)幾乎絕跡了，而還有許多具有風(fēng)速為6米/秒的地方可用，這些地方比風(fēng)速為12米/ 秒的地區(qū)具有至少雙倍的穩(wěn)定風(fēng)條件。必須加以考慮上述所有因素，風(fēng)收集器所要求的基本特征是在設(shè)定時(shí)間段(例如 一年)內(nèi)所收集的能量(KWh)和系統(tǒng)的成本。按照根據(jù)本發(fā)明所建議的解決方案，從現(xiàn)有風(fēng)成區(qū)中取出多股(“η”股)氣流，所 述氣流具有與“源”風(fēng)成區(qū)相同的物理特征，但氣流彼此分離，從而不阻礙彼此，并由此使這 些氣流同時(shí)作用在風(fēng)成能量收集器的轉(zhuǎn)子葉片上。根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子來(lái)獲得這些結(jié)果和其它結(jié)果，該轉(zhuǎn)子較佳地為垂直軸 線轉(zhuǎn)子，在收集彼此分離以避免彼此阻礙的“η”股氣流的結(jié)構(gòu)內(nèi)通過(guò)管道輸送，更精確地， 最多通過(guò)利用自然物理定則來(lái)獲得所運(yùn)輸空氣量及因此速度的物理特性的協(xié)同效應(yīng)。
因此本發(fā)明的具體目標(biāo)是風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，該風(fēng)倉(cāng)從底部到頂部或反之包括基 底、倉(cāng)體和輪機(jī)，所述風(fēng)倉(cāng)提供η個(gè)空氣進(jìn)氣的導(dǎo)管，且η > 2，第一外導(dǎo)管帶有側(cè)向來(lái)自所
述倉(cāng)體的空氣的入口，第二導(dǎo)管相對(duì)于所述第一導(dǎo)管位于內(nèi)部且?guī)в衼?lái)自底部的空氣的入□。尤其是，所述風(fēng)倉(cāng)沿所述輪機(jī)向下設(shè)有擴(kuò)散器。較佳地，根據(jù)本發(fā)明，所述風(fēng)倉(cāng)設(shè)有三個(gè)導(dǎo)管。在根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)倉(cāng)的較佳的實(shí)施例中，風(fēng)倉(cāng)設(shè)有第一外導(dǎo)管、第二導(dǎo)管和第三 導(dǎo)管，第一外導(dǎo)管帶有側(cè)向來(lái)自所述倉(cāng)體的空氣入口，第二導(dǎo)管和第三導(dǎo)管相對(duì)于所述第 一導(dǎo)管位于內(nèi)部且?guī)в衼?lái)自底部的空氣的入口，所述第三導(dǎo)管的末端相對(duì)于所述第二導(dǎo)管 的末端終止于較高的位置。較佳地，根據(jù)本發(fā)明，沿所述輪機(jī)向下設(shè)有擴(kuò)散器。尤其是，根據(jù)本發(fā)明，所述擴(kuò)散器可由一系列錐形元件構(gòu)成，這些元件具有大約 7°的開(kāi)口角，較佳地由一系列五個(gè)元件構(gòu)成。還根據(jù)本發(fā)明，所述風(fēng)倉(cāng)可設(shè)有多于三個(gè)導(dǎo)管，較佳地為三的倍數(shù)個(gè)導(dǎo)管。根據(jù)本發(fā)明，所述第二導(dǎo)管和第三導(dǎo)管具有在所述基底中實(shí)現(xiàn)的空氣進(jìn)口?？偸歉鶕?jù)本發(fā)明，所述第一導(dǎo)管在空氣進(jìn)口內(nèi)設(shè)有相對(duì)于風(fēng)成區(qū)中盛行風(fēng)正向定 位的翅片。根據(jù)本發(fā)明，所述導(dǎo)管的出口設(shè)置在由所述第一導(dǎo)管內(nèi)氣流引起的“渦旋線”的高 度處。此外，根據(jù)本發(fā)明，可對(duì)在所述第一導(dǎo)管的入口上的翅片進(jìn)行定向。還是根據(jù)本發(fā)明，在每個(gè)導(dǎo)管的出口處設(shè)有收斂元件以增加流動(dòng)速度?？偸歉鶕?jù)本發(fā)明，沿所述輪機(jī)向下、在所述導(dǎo)管的出口處設(shè)有收斂元件。此外，根據(jù)本發(fā)明，設(shè)有來(lái)自風(fēng)成區(qū)空氣的可移動(dòng)入口，該可移動(dòng)入口可在風(fēng)向基 礎(chǔ)上定向。作為風(fēng)流的替代或除風(fēng)流以外，根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)倉(cāng)利用從輔助供給裝置中取得的 熱能。


現(xiàn)將為了示例而不是限制的目的，根據(jù)較佳的實(shí)施例，具體參見(jiàn)附圖的諸圖來(lái)描 述本發(fā)明，在附圖中圖1示意地示出根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)倉(cāng)的實(shí)施例；圖2是根據(jù)圖1的倉(cāng)的第二示意圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)倉(cāng)的平面圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)倉(cāng)的俯視圖；圖5是沿圖3線b_b，剖取的剖視圖；圖6是根據(jù)圖3方向A剖取的視圖；圖7是沿圖3線c-c’剖取的剖視圖；圖8是根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)倉(cāng)的內(nèi)部細(xì)節(jié)的立體圖；以及圖9是經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)成區(qū)的風(fēng)量分布的方案。
具體實(shí)施例方式下面所描述的示例性但非限制性的例子是闡釋基本概念的許多可能性中的一種，且其借助以下物理參數(shù)利用三種不同的、來(lái)自風(fēng)成區(qū)外風(fēng)倉(cāng)的氣流風(fēng)場(chǎng)速，V⑴=Vm = 6米/秒絕對(duì)溫度，T= 298° K壓力，P ⑴=103. IOOPa標(biāo)準(zhǔn)絕對(duì)濕度在附圖中示出的風(fēng)倉(cāng)由倉(cāng)體1構(gòu)成，倉(cāng)體具有直徑D、高度H、由圓形橫截面的板材 制成并由一對(duì)包括基底2的柱子2支承，這些柱子彼此相對(duì)并合適地進(jìn)行設(shè)計(jì)。風(fēng)倉(cāng)1擱置在合適的基底2上，該基底的功能將如下所述。根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)倉(cāng)1的一半的垂直截面在圖1中示出(從對(duì)半直線到周界)，由字 母T指出，且圖1示出橫截面，其中示出可打開(kāi)的壁3，該壁3帶有全高的翅片和相對(duì)的壁 上、鏡樣的翅片系統(tǒng)。風(fēng)倉(cāng)1的定位使得相對(duì)于在風(fēng)成區(qū)內(nèi)的盛行風(fēng)迎面設(shè)有可打開(kāi)的壁。在圖9中示出“風(fēng)向風(fēng)速圖”，該圖示出風(fēng)向風(fēng)速通常在標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)成區(qū)中是如何呈現(xiàn) 的。 在附圖中，字母A標(biāo)示可由合適的程序打開(kāi)的擺動(dòng)翅片，從而接收來(lái)自與風(fēng)倉(cāng)1的 周壁相切的方向中的風(fēng)。由圖1中的Vl標(biāo)示的、在風(fēng)倉(cāng)中切向氣流的入口區(qū)域引發(fā)旋轉(zhuǎn)循環(huán)，并因此 引起渦旋運(yùn)動(dòng)，這種渦旋運(yùn)動(dòng)在渦旋空氣的分子上產(chǎn)生離心力，該力等于Fc = acx m = vol X P XVc2/R，其中Vc = V⑴=風(fēng)場(chǎng)速，其中Fc Oma，而a = v。2/R，且相應(yīng)的容積比壓是 Pa= P XVm 2/R，其中R是所考慮的軌跡半徑，P是空氣密度，即單位容積的重量，V c 是 在風(fēng)倉(cāng)入口處的氣流速，該速度也可通過(guò)V⑴=2 π nR來(lái)定義，其中R是所考慮的體積元的 旋轉(zhuǎn)半徑，η是在空氣體積元(例如一組分子)渦旋運(yùn)動(dòng)時(shí)所轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)數(shù)。單位表面積上 的比壓是與所考慮的表面離開(kāi)旋轉(zhuǎn)中心的距離的平方成反比，該距離以米計(jì)。從上述應(yīng)當(dāng)予以注意，在根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)倉(cāng)1內(nèi)實(shí)現(xiàn)具有半徑R的“渦旋線”，該渦 旋的壓降能以離開(kāi)渦旋中心距離的平方為函數(shù)變化。由于制備在渦旋中心內(nèi)、與外部風(fēng)成區(qū)連通的導(dǎo)管4，氣流朝著風(fēng)倉(cāng)1內(nèi)部進(jìn)氣， 因此流速附加于來(lái)自外部場(chǎng)的氣流。由于渦流吸力將增加風(fēng)速和場(chǎng)的流速。在圖1中，標(biāo)示出在基底2上的連接導(dǎo)管4，該管合適地通過(guò)獨(dú)立口與外部風(fēng)成區(qū) 相連接。在導(dǎo)管4內(nèi)，所示實(shí)施例具有第三空氣導(dǎo)管5，該管5將來(lái)自“外部”風(fēng)成區(qū)口的空 氣傳遞至風(fēng)倉(cāng)內(nèi)部。導(dǎo)管5以排出口終止，該排出口比導(dǎo)管4的排出口高并在轉(zhuǎn)子的中心 部分。風(fēng)成區(qū)導(dǎo)管5的空氣口如另一個(gè)端口 4那樣在風(fēng)倉(cāng)1的基底2內(nèi)，但與端口 4分 離以成為獨(dú)立的流量來(lái)源。因此，實(shí)現(xiàn)三種不同的來(lái)源，概括為指數(shù)“η”，這些來(lái)源具有獨(dú)立流量并且沒(méi)有對(duì) 彼此的負(fù)面影響。相反，渦旋氣流隨著入流4(和5)增加其壓降，甚至保持實(shí)際上從“渦旋線”的邊界 層分離。對(duì)于來(lái)自外部(特別來(lái)自風(fēng)成區(qū))的每股動(dòng)態(tài)氣流，引發(fā)“源流”，從而產(chǎn)生上述效應(yīng)。考慮到三種流動(dòng)以及因此產(chǎn)生鑒于低流速和低壓力的變化可能的等溫流動(dòng)，基于 伯努利定律(P+1/2 P V2=成本，其中P是壓力，而V是橫向于導(dǎo)管的任意截面中的流速) 的每個(gè)導(dǎo)管3、4和5的分開(kāi)應(yīng)用將使適當(dāng)定尺寸的導(dǎo)管，連同應(yīng)用于流動(dòng)的連續(xù)性條件一 起可獲得在輪機(jī)區(qū)域內(nèi)“風(fēng)成區(qū)”流速和出流速度之間所希望的增長(zhǎng)。關(guān)于導(dǎo)管5，由于所述導(dǎo)管由管子獲得，所以相對(duì)于其它流動(dòng)，導(dǎo)管的氣流分離是 明顯的。至于導(dǎo)管4，相同的氣流分離從風(fēng)成區(qū)端口作用到喉部，其中導(dǎo)管4的氣流在由氣 流3引發(fā)的“渦旋線”內(nèi)退出，從而保持將氣流限制在由渦流實(shí)現(xiàn)的低壓區(qū)內(nèi)。事實(shí)上，這 是由渦流展開(kāi)的相同的“渦旋線”，從而在氣流4和3之間形成邊界層。氣流3在風(fēng)倉(cāng)容積內(nèi)具有渦旋面運(yùn)動(dòng)(從風(fēng)倉(cāng)基底到轉(zhuǎn)子平面，由標(biāo)記5標(biāo)示)。為有主要為垂直方向的氣流流線，可在該區(qū)域中有利地設(shè)置具有豎直延伸部分的 翅片組件。網(wǎng)格翅片通過(guò)將上述容積壓入垂直通道中從而使作用在轉(zhuǎn)子葉片翅廓前緣上的 流線在來(lái)自導(dǎo)管4和5的氣流的相同垂直方向上可伸直。風(fēng)倉(cāng)1的橫截面從外直徑(在本實(shí)施例中為34米)變到更小的直徑D2 (26米)， 對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)子外直徑。這通過(guò)又應(yīng)用伯努利定律的收斂錐形而獲得，由此獲得對(duì)于計(jì)算由轉(zhuǎn) 子收集的風(fēng)能有效的物理參數(shù)。必須予以注意的是，由于通過(guò)管道輸送轉(zhuǎn)子，當(dāng)在風(fēng)成區(qū)內(nèi) 自由轉(zhuǎn)子中進(jìn)行輸送時(shí)，不存在Betz流動(dòng)損失。因此能收集的能量的方程式為ρ = V3tXAtX P X 1/2,其中Vt是轉(zhuǎn)子處的氣流速度，At是由轉(zhuǎn)子覆蓋的面積，而P是空氣密度。根據(jù)本發(fā)明的解決方案的另一個(gè)元件是擴(kuò)散器6，該擴(kuò)散器6對(duì)于獲得能從風(fēng)成 區(qū)所取得能量的大幅增加來(lái)說(shuō)是最基本的。來(lái)自風(fēng)倉(cāng)1內(nèi)部的氣流穿過(guò)由轉(zhuǎn)子覆蓋的區(qū)域，屈服于葉片(根據(jù)翅廓的空氣動(dòng) 力學(xué)理論，能量的主要部分是動(dòng)能(l/2mV2)和壓力能)，然后使轉(zhuǎn)子到達(dá)大氣。現(xiàn)在，剩余氣流速度低于風(fēng)成區(qū)值，同樣其壓力也將低于取決于不同因素、以帕斯 卡指出的大氣壓。環(huán)繞風(fēng)成區(qū)的大氣部分(能量從該部分獲取)具有更高風(fēng)速和大氣壓， 氣流留開(kāi)轉(zhuǎn)子后，一旦與外部大氣混合，馬上氣流就又獲取風(fēng)成區(qū)的值。如果替代地讓氣流從轉(zhuǎn)子離開(kāi)，氣流就會(huì)與風(fēng)成區(qū)相聯(lián)系，氣流在發(fā)散的、有合適 的長(zhǎng)度和直徑的排出管內(nèi)膨脹，通過(guò)合適的排放管尺寸，獲得引起較強(qiáng)壓降的膨脹，且膨脹 因此通過(guò)轉(zhuǎn)子和三個(gè)導(dǎo)管3、4、5吸入來(lái)自基底、及由此來(lái)自風(fēng)成區(qū)的外部空氣，從而實(shí)際 上增加通過(guò)轉(zhuǎn)子的氣流。進(jìn)出口區(qū)域(對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)子區(qū)域)之間的排放比必須很高以引發(fā)較強(qiáng)的吸入效果， 且由于排出管錐壁的最大傾斜角必須等于或小于7°，獲得的吸入效果“僅為” 130-150米 長(zhǎng)管(這顯然是不可能的)的常規(guī)流動(dòng)的1. 9倍。為克服這個(gè)問(wèn)題，建議了兩種解決方案，兩者均提供水平旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)子，但這不能 用于已知的柱型風(fēng)收集器(WEC)，這是因?yàn)檫@種收集器非常大且不便于實(shí)現(xiàn)。所建議的解決方案中的一個(gè)可應(yīng)用于根據(jù)本發(fā)明的方案，通過(guò)使用特別的、創(chuàng)新的細(xì)節(jié)來(lái)提供垂直軸線轉(zhuǎn)子。傾斜角為7°的短錐形排放管從排放區(qū)域開(kāi)始。較佳的比例存在于直徑和長(zhǎng)度之 間。在錐管的末端并置具有更大直徑的第二錐管，該第二錐管具有從并置發(fā)生處直徑開(kāi)始 7°的傾斜?；旧?，從靠近轉(zhuǎn)子的氣流中通過(guò)槽所取的空氣的注入是風(fēng)能“緩沖器”，該緩 沖器擱置在第二管部分的壁上，并向內(nèi)擱在朝出口流動(dòng)的氣錐上。這避免外部大氣的流入， 且轉(zhuǎn)子的出口氣流仍在膨脹，壓力相對(duì)于大氣進(jìn)一步減小。由于新管部分相對(duì)于第一部分 打開(kāi)7°，錐形將相對(duì)于兩管部成14°打開(kāi)。因此，通過(guò)使用管子的五個(gè)部分獲得35°的開(kāi) 口。在附圖中所示的例子中，由于轉(zhuǎn)子具有對(duì)應(yīng)于26米直徑的面積，則用五個(gè)管部可獲得 具有43米直徑的面積和大約5米的總長(zhǎng)。根據(jù)邊界層理論(邊界層控制)，這種擴(kuò)散器增加30%到50%的氣流。根據(jù)本發(fā)明的解決方案可用顯而易見(jiàn)的尺寸(對(duì)于數(shù)目“η”)來(lái)實(shí)現(xiàn)，甚至將利用 數(shù)目“n” = 3的多個(gè)結(jié)構(gòu)協(xié)同地連接至S部分，從而實(shí)現(xiàn)如下的新結(jié)構(gòu)。如上所述的三個(gè)風(fēng)倉(cāng)布置在三角形的頂點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)這些倉(cāng)直到附圖中所指出的 部分S。在三個(gè)風(fēng)倉(cāng)上布置一種結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括連接這些風(fēng)倉(cāng)并收集氣流的氣囊，適當(dāng)方 向的翅片在公共的轉(zhuǎn)子外殼內(nèi)引導(dǎo)這些氣流，這些都在包膜內(nèi)實(shí)現(xiàn)。因此明顯的是，九個(gè)來(lái) 自外部風(fēng)成區(qū)的導(dǎo)管供給一個(gè)轉(zhuǎn)子。通過(guò)適當(dāng)?shù)貙?duì)每個(gè)風(fēng)倉(cāng)定尺寸，(例如外直徑為40米的風(fēng)倉(cāng))，使每個(gè)風(fēng)倉(cāng)具有直 徑為70米的轉(zhuǎn)子以及1.5倍擴(kuò)散器的效果，從而獲得12MW的一個(gè)風(fēng)系統(tǒng)。高度大大降低 H =大約60米。地面占用率150米X 150米，僅堆滿50%。風(fēng)成區(qū)風(fēng)速限制在6_7米/秒。這種系統(tǒng)的成本是風(fēng)倉(cāng)V實(shí)際成本的一部分，目前成本相對(duì)于傳統(tǒng)的柱型WEC更 低?？紤]到每年產(chǎn)生的能量每千瓦時(shí)的成本，風(fēng)倉(cāng)的成本大約是已知WEC的50%。已知有大約4000小時(shí)/年、大約6米/秒的風(fēng)速的風(fēng)成區(qū)具有總體成本(不考慮 用于構(gòu)建結(jié)構(gòu)的特殊成本)大大低于風(fēng)速大約在12-13米/秒的地區(qū)(我們提及用于選址、 運(yùn)輸、地點(diǎn)準(zhǔn)備、網(wǎng)絡(luò)連接、工人成本和輸送、道路等等的成本，考慮到風(fēng)速為12米/秒的地 區(qū)通常在山上等或離岸，這具有非常困難和昂貴條件)，很顯然根據(jù)本發(fā)明所建議的解決方 案是十分值得關(guān)注的。先前已描述通過(guò)在風(fēng)倉(cāng)的外圍處打開(kāi)的多個(gè)可移動(dòng)翅片，來(lái)自外部風(fēng)成區(qū)的氣流 的入口區(qū)域的解決方案。參見(jiàn)局部風(fēng)量分布(例如見(jiàn)圖9)，并考慮到來(lái)自大約70°到75° 方向范圍的盛行風(fēng)和恒定風(fēng)，翅片必須與風(fēng)倉(cāng)外圍處的氣流相切設(shè)置，從而保持相同的進(jìn) 氣方向。換言之，考慮到來(lái)自兩大主要方向的盛行風(fēng)，由翅片所占周界的圓弧相對(duì)于上述 角度是雙倍的。因此，每個(gè)范圍會(huì)占大約150°的弧度。每個(gè)垂直翅片將有銷釘、兩個(gè)或多 個(gè)支承件以及運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。從附圖中可觀察到在風(fēng)倉(cāng)內(nèi)的空氣入口較佳地不直接、但在周界外的結(jié)構(gòu)中設(shè)有 固定翅片，對(duì)這些翅片適當(dāng)定位，朝向兩個(gè)相對(duì)范圍的風(fēng)。因此，在塔周界上獲得兩(相對(duì) 的)切向壁。每個(gè)壁帶有先前所述圓弧的一半圓弧。因此，可移動(dòng)的翅片數(shù)目也是一半，從 而就有節(jié)省建造費(fèi)用的優(yōu)點(diǎn)。已經(jīng)根據(jù)本發(fā)明的較佳實(shí)施例為了示例而不是限制的目的描述了本發(fā)明，但是應(yīng)
7該理解，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可引入修改和/或變化，而不脫離由所附權(quán)利要求書(shū)限定 的相關(guān)范圍。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，所述風(fēng)倉(cāng)從底部到頂部或反之包括基底、倉(cāng)體和輪機(jī)，所述 風(fēng)倉(cāng)設(shè)有用于空氣進(jìn)氣的η個(gè)導(dǎo)管，且η > 2，第一外導(dǎo)管帶有側(cè)向來(lái)自所述倉(cāng)體的空氣的 入口，第二導(dǎo)管相對(duì)于所述第一導(dǎo)管位于內(nèi)部且?guī)в衼?lái)自底部的空氣的入口。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，所述風(fēng)倉(cāng)沿所述輪機(jī)向下設(shè)有擴(kuò)散器。
3.如權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，所述風(fēng)倉(cāng)設(shè)有三個(gè)導(dǎo)管。
4.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，所述風(fēng)倉(cāng)設(shè)有第一外導(dǎo)管，所 述第一外導(dǎo)管帶有側(cè)向來(lái)自所述倉(cāng)體的空氣的入口 ；第二導(dǎo)管和第三導(dǎo)管，所述第二導(dǎo)管 和第三導(dǎo)管相對(duì)于所述第一導(dǎo)管位于內(nèi)部，且?guī)в衼?lái)自底部的空氣的入口，所述第三導(dǎo)管 的末端相對(duì)于所述第二導(dǎo)管的末端終止在較高的位置處。
5.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，所述擴(kuò)散器包括一系列至少兩 個(gè)錐形元件。
6.如權(quán)利要求5所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，所述錐形元件具有大約7°的開(kāi)口角。
7.如權(quán)利要求5或6所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，所述風(fēng)倉(cāng)設(shè)有一系列五個(gè)錐形元件。
8.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，所述風(fēng)倉(cāng)設(shè)有數(shù)目多于三個(gè)的導(dǎo)管。
9.如權(quán)利要求8所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，所述風(fēng)倉(cāng)設(shè)有數(shù)目為三的倍數(shù)的多個(gè)導(dǎo)管。
10.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，所述第二導(dǎo)管和第三導(dǎo)管具有 在所述基底中實(shí)現(xiàn)的空氣入口。
11.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，所述第一導(dǎo)管在所述空氣入口 內(nèi)設(shè)有相對(duì)于風(fēng)成區(qū)內(nèi)盛行風(fēng)正向定向的翅片。
12.如權(quán)利要求11所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，可對(duì)在所述第一導(dǎo)管的入口上的所述翅 片進(jìn)行定向。
13.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，所述導(dǎo)管的出口設(shè)置在由所述 第一導(dǎo)管內(nèi)氣流引起的“渦旋線”的高度處。
14.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，在每個(gè)導(dǎo)管的所述出口處設(shè)有 收斂元件以增加流速。
15.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，沿所述輪機(jī)向下、在所述導(dǎo)管 的出口處設(shè)置收斂元件。
16.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，所述風(fēng)倉(cāng)設(shè)有來(lái)自風(fēng)成區(qū)的空 氣的可移動(dòng)入口，所述可移動(dòng)入口可在風(fēng)向的基礎(chǔ)上定向。
17.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)倉(cāng)，其特征在于，作為風(fēng)流的替代或除風(fēng)流以 外，所述風(fēng)倉(cāng)利用從輔助供給裝置中取得的熱能。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種風(fēng)倉(cāng)(1)，該風(fēng)倉(cāng)從底部到頂部或反之包括基底(2)、倉(cāng)體(1)和輪機(jī)，所述風(fēng)倉(cāng)(1)設(shè)有n個(gè)空氣入口的導(dǎo)管，且n≥2，第一外導(dǎo)管(3)帶有側(cè)向來(lái)自所述倉(cāng)體的空氣的入口，第二導(dǎo)管(4)相對(duì)于所述第一導(dǎo)管(3)位于內(nèi)部且?guī)в衼?lái)自底部的空氣的入口。
文檔編號(hào)F03G6/04GK102138000SQ200980130942
公開(kāi)日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2009年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月1日
發(fā)明者利維奧·比亞吉尼 申請(qǐng)人:利維奧·比亞吉尼