專利名稱：用于直接噴射式發(fā)動機的高壓泵的異步控制的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于直接噴射式發(fā)動機的高壓泵的控制，且更具體地涉及在發(fā)動機同步之前的高壓泵控制。
背景技術(shù)：
在此提供的背景描述為了總體地介紹本發(fā)明的背景的目的。目前所署名發(fā)明人的工作在該背景部分中描述的程度上、以及所描述的以別的方式不足以作為申請時的現(xiàn)有技術(shù)的各方面既不明確地也不隱含地被承認(rèn)為抵觸本發(fā)明的現(xiàn)有技術(shù)。 燃料系統(tǒng)以噴射壓力向直接噴射式發(fā)動機輸送燃料。例如，噴射壓力可包括5-12兆帕(MPa)的范圍。燃料系統(tǒng)可包括燃料箱、低壓泵、高壓泵、燃料軌、和燃料噴射器。低壓泵將燃料從燃料箱輸送至高壓泵。凸輪軸可驅(qū)動高壓泵以將燃料增壓至噴射壓力。高壓泵經(jīng)由燃料軌以噴射壓力向燃料噴射器輸送燃料。高壓泵可包括燃料供應(yīng)控制閥(以下稱為"控制閥")?？刂崎y調(diào)節(jié)從低壓泵流入高壓泵的燃料量。發(fā)動機控制模塊致動控制閥，以調(diào)節(jié)燃料軌中的噴射壓力。發(fā)動機控制模塊可基于凸輪軸相對于曲軸位置的位置致動控制閥。

發(fā)明內(nèi)容
—種發(fā)動機控制系統(tǒng)包括起動模塊、位置模塊、和去促動模塊。起動模塊確定曲軸何時開始旋轉(zhuǎn)和在曲軸開始旋轉(zhuǎn)時促動燃料泵的控制閥。位置模塊確定曲軸的位置并基于曲軸的位置確定凸輪軸的位置。凸輪軸驅(qū)動燃料泵。去促動模塊在位置模塊確定出凸輪軸的位置時去除促動控制閥。 —種方法包括確定曲軸何時開始旋轉(zhuǎn)和在曲軸開始旋轉(zhuǎn)時促動燃料泵的控制閥。該方法還包括利用凸輪軸驅(qū)動燃料泵。另外，該方法包括確定曲軸的位置、基于曲軸的位置確定凸輪軸的位置、和在確定出凸輪軸的位置時去除促動控制閥。


通過詳細(xì)說明和附圖將變得更充分地理解本發(fā)明，其中 圖1是根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動機系統(tǒng)的功能框圖； 圖2示出同步高壓泵控制； 圖3是根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動機控制模塊的功能框圖； 圖4示出根據(jù)本發(fā)明的異步高壓泵控制； 圖5是根據(jù)本發(fā)明的在致動控制閥時燃料壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對于時間的圖表；以及 圖6是用于根據(jù)本發(fā)明的高壓泵的異步控制的方法的流程圖。
具體實施例方式
以下的說明本質(zhì)上僅是示例性的，并且絕不用于限制本發(fā)明、其應(yīng)用、或使用。為
清楚起見，附圖中相同的附圖標(biāo)記用于標(biāo)識相似的元件。如在此所使用地，短語A、B、和C中
的至少一個應(yīng)被解釋為表示利用非排它性的邏輯"或"的邏輯(A或B或C)。應(yīng)理解的是，
在不改變本發(fā)明的原理的情況下，可以不同的順序執(zhí)行方法內(nèi)的步驟。 如在此所使用地，術(shù)語模塊指的是專用集成電路(ASIC)、電子電路、執(zhí)行一種或多
種軟件或固件程序的(共用、專用、或分組的)處理器和存儲器、組合邏輯電路、和/或提供
所描述的功能的其它合適的部件。 發(fā)動機控制模塊(ECM)致動高壓燃料泵的控制閥，以調(diào)節(jié)燃料噴射壓力。通常，ECM基于凸輪軸的相對于曲軸位置的位置致動控制閥。基于凸輪軸的相對于曲軸位置的位置致動控制閥被稱為同步泵控制。在發(fā)動機起動周期之后，ECM啟動同步泵控制，在發(fā)動機起動周期期間ECM確定凸輪軸的相對于曲軸位置的位置。通常，ECM在起動周期期間不致動控制閥。當(dāng)控制閥包括常開閥時，噴射壓力在發(fā)動機起動周期之后可能不足。因此，在發(fā)動機起動周期之后，ECM關(guān)閉常開閥一個增壓周期以提高噴射壓力。當(dāng)控制閥包括常閉閥時，噴射壓力在發(fā)動機起動周期之后可能過高。因此，可在燃燒之前橫穿汽缸噴射燃料，這樣可將過量的碳?xì)浠衔镝尫诺脚艢庵小?根據(jù)本發(fā)明的異步起動系統(tǒng)在同步泵控制之前致動控制閥。系統(tǒng)在其確定出曲軸已開始旋轉(zhuǎn)時致動控制閥。系統(tǒng)致動控制閥，直到同步泵控制啟動為止。替代性地，該系統(tǒng)可致動控制閥一預(yù)定的周期，以防止對控制閥的熱損害。當(dāng)控制閥包括常閉閥時，系統(tǒng)可在同步泵控制之前增加燃料壓力。因此，系統(tǒng)可取消增壓周期。當(dāng)系統(tǒng)包括常閉閥時，系統(tǒng)可在同步控制之前減小燃料壓力。因此，系統(tǒng)可減少排氣中碳?xì)浠衔锏牧俊?br> 現(xiàn)在參考圖l，示例性發(fā)動機系統(tǒng)100包括內(nèi)燃機102。盡管示出了火花點燃式發(fā)動機，但也可設(shè)想壓燃式發(fā)動機。ECM104與發(fā)動機系統(tǒng)100的部件通信。如在此所討論地，所述部件可包括發(fā)動機102、傳感器、和致動器。ECM104可實施本發(fā)明的異步起動系統(tǒng)。
ECM104可致動節(jié)氣門106，以調(diào)節(jié)進(jìn)入進(jìn)氣歧管108的氣流。將進(jìn)氣歧管108內(nèi)的空氣分配到汽缸110中。ECM 104致動燃料噴射器112，以便將燃料注入汽缸110。 ECM104可致動火花塞114，以點燃汽缸110中的空氣/燃料混合物。替代性地，在壓燃式發(fā)動機中可通過壓縮來點燃空氣/燃料混合物。盡管示出了發(fā)動機102的三個汽缸IIO，但發(fā)動機102可包括超過三個的汽缸110。 發(fā)動機曲軸(未示出)以發(fā)動機轉(zhuǎn)速或與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成比例的速度旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機起動機115在燃料噴射之前啟動曲軸的旋轉(zhuǎn)。曲軸在燃料噴射之前的初始旋轉(zhuǎn)可被稱為"發(fā)動機起動"。發(fā)動機起動機115可包括電動機。 曲軸傳感器116產(chǎn)生指示曲軸旋轉(zhuǎn)的曲軸信號。例如，曲軸信號可指示連接至曲軸的齒輪上的齒的通過。通常，在曲軸的每一回轉(zhuǎn)期間，曲軸信號指示一次曲軸的位置。例如，曲軸信號可指示對應(yīng)于曲軸位置的伸長齒的通過。僅用于示例，曲軸傳感器116可包括可變磁阻傳感器與霍爾效應(yīng)傳感器中的至少一個?？衫闷渌线m的方法感測曲軸的位置。 ECM104在發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間基于曲軸信號確定曲軸的位置。當(dāng)起動發(fā)動機102時， 曲軸的位置可能是未知的。在發(fā)動機啟動時，ECM104可在曲軸信號首次指示曲軸的位置時 初始地確定曲軸的位置。例如，ECM104可在曲軸信號指示伸長齒的首次通過時初始地確定 曲軸的位置。 ECM104可基于曲軸的位置確定活塞(未示出)的位置。例如，ECM104可基于曲軸 的位置確定活塞位于上止點(TDC)。 ECM104可基于活塞的位置致動燃料噴射器112和火花 塞114。 進(jìn)氣凸輪軸118調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥120的位置，以使得空氣能夠進(jìn)入汽缸110。當(dāng)排氣 閥124處于打開位置時，迫使汽缸110內(nèi)的已燃燒排氣通過排氣歧管122排出。排氣凸輪 軸(未示出)調(diào)節(jié)排氣閥124的位置。盡管示出了單個進(jìn)氣閥120及排氣閥124，但發(fā)動機 102可包括每汽缸110多個進(jìn)氣閥120及排氣閥124。 凸輪軸傳感器126產(chǎn)生指示進(jìn)氣凸輪軸118的旋轉(zhuǎn)的凸輪軸信號。例如，凸輪軸 信號可指示連接至進(jìn)氣凸輪軸118的齒輪上的齒的通過。通常，在進(jìn)氣凸輪軸118的每一 回轉(zhuǎn)期間，凸輪軸信號指示一次進(jìn)氣凸輪軸118的位置。例如，凸輪軸信號可指示對應(yīng)于進(jìn) 氣凸輪軸118的位置的伸長齒的通過。 ECM104在發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間基于凸輪軸信號與曲軸信號中的至少一個可確定進(jìn)氣 凸輪軸118的位置。當(dāng)起動發(fā)動機102時，進(jìn)氣凸輪軸118的位置可以是未知的。在發(fā)動 機啟動時，ECM104可在凸輪軸信號首次指示進(jìn)氣凸輪軸118的位置時初始地確定進(jìn)氣凸輪 軸118的位置。例如，ECM104可在凸輪軸信號指示伸長齒的首次通過時初始地確定進(jìn)氣凸 輪軸118的位置。 盡管凸輪軸傳感器126指示進(jìn)氣凸輪軸118的旋轉(zhuǎn)，但凸輪軸傳感器126還可指 示排氣凸輪軸的旋轉(zhuǎn)。僅用于示例，凸輪軸傳感器126可包括可變磁阻傳感器與霍爾效應(yīng) 傳感器中的至少一個?？衫闷渌线m的方法感測進(jìn)氣凸輪軸118的位置。
燃料系統(tǒng)將燃料供應(yīng)至發(fā)動機102。燃料系統(tǒng)可包括燃料箱128、低壓泵 (LPP)130、高壓泵(HPP)132、燃料軌134、和燃料噴射器112。燃料儲存在燃料箱128中。 LPP130從燃料箱128泵取燃料并將燃料提供至HPP 132。 HPP 132增壓燃料，以便經(jīng)由燃 料軌134輸送至燃料噴射器112。 ECM104致動控制閥136，以調(diào)節(jié)從LPP130提供至HPP132 的燃料。當(dāng)控制閥136打開時，燃料可從LPP130流動至HPP132。 進(jìn)氣凸輪軸118可驅(qū)動HPP132，以增壓HPP132中的燃料。進(jìn)氣凸輪軸118可包括 凸角，凸角操作HPP132的泵驅(qū)動器(未示出)以增壓HPP132中的燃料。例如，進(jìn)氣凸輪軸 118可包括2-4個凸角。 ECM104致動控制閥136，以打開/關(guān)閉控制閥136。 ECM104可向控制閥136提供電 壓和/或電流，以致動控制閥136。當(dāng)ECM104向控制閥136提供電壓和/或電流時，ECM104 促動控制閥136。當(dāng)ECM104未向控制閥136提供電壓和/或電流時，控制閥136被去促動。
控制閥136可包括常開閥或常閉閥。ECM104促動常開閥，以關(guān)閉該常開閥。ECM104 去除促動(釋放)常開閥，以打開該常開閥。ECM104促動常閉閥，以打開該常閉閥。ECM104 去除促動常閉閥，以關(guān)閉該常閉閥。 HPP132包括對HPP132與燃料軌134之間的燃料流動進(jìn)行控制的輸出閥138。例如，當(dāng)HPP132中的燃料壓力大于燃料軌134中的燃料壓力時，輸出閥138可允許燃料從 HPP132流動至燃料軌134。輸出閥138可限制燃料從燃料軌134進(jìn)入HPP132的流動。輸 出閥138可包括止回閥。 燃料軌134可包括燃料軌壓力傳感器140。燃料軌壓力傳感器140產(chǎn)生指示燃料 軌134中的燃料壓力的燃料軌壓力信號。當(dāng)燃料噴射器112注入燃料時，燃料軌134中的 燃料壓力降低。HPP132維持燃料軌134中的燃料壓力。燃料軌134可包括壓力控制閥(未 示出)，壓力控制閥在燃料軌134中的燃料壓力大于或等于壓力閥值時從燃料軌134釋放燃 料。 進(jìn)氣凸輪軸118在發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間可繼續(xù)驅(qū)動HPP132。 ECM104致動控制閥136， 以控制HPP132中的燃料壓力?？蓪PP132的循環(huán)分成吸入沖程和輸送沖程。在吸入沖程 期間，HPP132可從LPP130吸入燃料。HPP132可增壓HPP132中的燃料，以便在輸送沖程期 間輸送至燃料軌134。 ECM104可基于曲軸的位置致動控制閥136，以便以足夠的噴射壓力向 燃料軌134輸送燃料。例如，ECM104可在輸送沖程期間關(guān)閉控制閥136以提高燃料軌134 中的燃料壓力用于噴射。 現(xiàn)在參考圖2， ECM104可基于曲軸的位置和進(jìn)氣凸輪軸118的位置致動控制閥 136。 ECM104利用控制閥信號致動控制閥136。泵驅(qū)動器驅(qū)動HPP132。圖表沿著進(jìn)氣凸輪 軸118的凸輪凸角的輪廓描繪了泵驅(qū)動器。示出的進(jìn)氣凸輪軸118包括三個凸角。HPP132 在上止點之前(BTDC)的120°與60° BTDC之間的吸入沖程中運行。ECM104在吸入沖程 期間去除促動常開閥，使得燃料可從LPP130流動至HPP132。 ECM104將控制閥信號設(shè)定為 低，以去除促動常開閥。HPP132在60。 BTDC與TDC之間的輸送沖程中運行。ECM104在輸 送沖程期間促動常開閥，使得HPP132可增壓HPP132中的燃料。ECM104將控制閥信號設(shè)定 為高，以促動常開閥。 ECM104可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間基于進(jìn)氣凸輪軸118的相對于曲軸位置的位置致動 控制閥136以打開/關(guān)閉。因此，ECM104可執(zhí)行同步泵控制。在發(fā)動機起動時啟動同步泵 控制包括確定曲軸的位置、確定進(jìn)氣凸輪軸118的位置、和確定進(jìn)氣凸輪軸118的相對于曲 軸位置的位置。 當(dāng)曲軸在發(fā)動機起動時開始旋轉(zhuǎn)時，本發(fā)明的異步起動系統(tǒng)促動控制閥136。該系 統(tǒng)促動控制閥136，直到ECM104啟動同步泵控制為止。替代性地，系統(tǒng)可促動控制閥136， 直到控制閥136的溫度高于或等于溫度閥值為止。當(dāng)控制閥136的溫度高于或等于溫度閥 值時，系統(tǒng)可去除促動控制閥136，以防止對控制閥136的熱損害。 現(xiàn)在參考圖3，ECM104包括發(fā)動機起動模塊142、異步控制模塊144、以及同步控制 模塊146。發(fā)動機起動模塊142確定發(fā)動機102何時起動。在發(fā)動機102起動之后，發(fā)動機 起動模塊142確定曲軸何時開始旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機起動模塊142可基于曲軸信號確定曲軸何時 開始旋轉(zhuǎn)。例如，發(fā)動機起動模塊142可確定當(dāng)曲軸信號指示連接至曲軸的齒輪上的齒的 通過時曲軸開始旋轉(zhuǎn)。 當(dāng)曲軸開始旋轉(zhuǎn)時，發(fā)動機起動模塊142促動控制閥136。發(fā)動機起動模塊142向 控制閥136作用電壓和/或電流以促動控制閥136。因此，當(dāng)控制閥136包括常開閥時，發(fā) 動機起動模塊142關(guān)閉控制閥136。當(dāng)控制閥136包括常閉閥時，發(fā)動機起動模塊142打開 控制閥136。
在發(fā)動機102起動之后，異步控制模塊144確定何時可啟動同步泵控制。異步控 制模塊144基于曲軸的位置和進(jìn)氣凸輪軸118的位置確定何時可啟動同步泵控制。異步控 制模塊144可分別基于曲軸信號和凸輪軸信號確定曲軸的位置和進(jìn)氣凸輪軸118的位置。
在發(fā)動機102起動之后，異步控制模塊144確定曲軸的位置。在異步控制模塊144 確定出曲軸的位置之后，異步控制模塊144確定進(jìn)氣凸輪軸118的位置。異步控制模塊144 確定進(jìn)氣凸輪軸118的相對于曲軸位置的位置。進(jìn)氣凸輪軸118相對于曲軸位置的位置可 被稱為"進(jìn)氣凸輪軸118的相對位置"。 當(dāng)已確定出進(jìn)氣凸輪軸118的相對位置時，異步控制模塊144去除促動控制閥 136。當(dāng)已確定進(jìn)氣凸輪軸118的相對位置時，異步控制模塊144確定可啟動同步泵控制。 異步控制模塊向同步控制模塊146輸出進(jìn)氣凸輪軸118的相對位置。 替代性地，當(dāng)控制閥136的溫度高于或等于溫度閥值時，異步控制模塊144可去除 促動控制閥136。異步控制模塊144可去除促動控制閥136，以防止對控制閥136的熱損害。 控制閥136可受到因應(yīng)用于控制閥136以促動控制閥136的電壓和/或電流而引起的熱損 害。異步控制模塊144可基于應(yīng)用以促動控制閥136的電壓和/或電流確定控制閥136的 溫度高于或等于溫度閥值。異步控制模塊144可基于利用電壓和/或電流促動控制閥136 的時期確定控制閥136的溫度高于或等于溫度閥值。 同步控制模塊146從異步控制模塊144接收進(jìn)氣凸輪軸118的相對位置。同步控 制模塊146基于進(jìn)氣凸輪軸118的相對位置啟動同步泵控制。在同步泵控制期間，同步控 制模塊146可基于曲軸的位置促動/去除促動控制閥136。例如，同步控制模塊146可基于 曲軸的位置在各輸送沖程期間關(guān)閉控制閥136。 現(xiàn)在參考圖4，圖表示出了包括常開閥的示例性異步起動系統(tǒng)的運行。當(dāng)檢測到發(fā) 動機運動在120。 BTDC與60。 BTDC之間時，發(fā)動機起動模塊142促動常開閥以關(guān)閉該常開 閥。發(fā)動機起動模塊142將控制閥信號設(shè)定為高，以促動常開閥。發(fā)動機起動模塊142促 動常開閥，直到可啟動同步泵控制為止。異步控制模塊144確定可在TDC與60° ATDC(上 止點之后)之間啟動同步泵控制。當(dāng)可啟動同步泵控制時，異步控制模塊144去除促動常 開閥。在異步控制模塊144去除促動常開閥之后，同步控制模塊146啟動同步泵控制。
盡管圖4示出異步起動系統(tǒng)包括常開閥，但異步起動系統(tǒng)可包括常閉閥。當(dāng)異步 起動系統(tǒng)包括常閉閥時，發(fā)動機起動模塊142在檢測到發(fā)動機運動時促動常閉閥。發(fā)動機 起動模塊142促動常閉閥，直到可啟動同步泵控制為止。當(dāng)可啟動同步泵控制時，異步控制 模塊144去除促動常閉閥以關(guān)閉。在異步控制模塊144去除促動常閉閥之后，同步控制模 塊146啟動同步泵控制。 現(xiàn)在參考圖5，當(dāng)檢測到發(fā)動機運動時，包括常開閥的異步起動系統(tǒng)可增加燃料 軌134中的燃料壓力。當(dāng)檢測到發(fā)動機運動時，發(fā)動機起動模塊142將控制閥信號設(shè)定為 高。如在148處所指示，在控制閥信號關(guān)閉常開閥之后，燃料軌134中的燃料壓力增加大約 2MPa。在隨后關(guān)閉常開閥后，以足夠的壓力噴射燃料。 現(xiàn)在參考圖6，用于HPP的異步控制的方法200開始于步驟201。在步驟202中， 發(fā)動機起動模塊142確定發(fā)動機102已起動。在步驟204中，發(fā)動機起動模塊142確定曲 軸是否已開始旋轉(zhuǎn)。如果步驟204的結(jié)果為假，則方法200重復(fù)步驟204。如果步驟204的 結(jié)果為真，則方法200繼續(xù)步驟206。在步驟206中，發(fā)動機起動模塊142促動控制閥136。
在步驟208中，異步控制模塊144確定是否可啟動同步泵控制。如果步驟208的 結(jié)果為真，則異步控制模塊144在步驟210中去除促動控制閥136。如果步驟208的結(jié)果為 假，則方法200繼續(xù)步驟212。在步驟212中，異步控制模塊144確定控制閥136的溫度是 否高于或等于溫度閥值。如果步驟212的結(jié)果為假，則方法200重復(fù)步驟208。如果步驟 212的結(jié)果為真，則方法200繼續(xù)步驟210。在步驟214中，同步控制模塊146基于曲軸的 位置致動控制閥136。方法200結(jié)束于步驟216。 現(xiàn)在，本領(lǐng)域的技術(shù)人員通過前述說明可意識到的是可以多種形式實現(xiàn)本發(fā)明寬 廣的教導(dǎo)。因此，盡管本發(fā)明包括特定的示例，但本發(fā)明的真實范圍不應(yīng)受限制，因為通過 附圖、說明書、和所附的權(quán)利要求的研究，其它的改進(jìn)將對熟練專業(yè)人員變得顯見。
權(quán)利要求
一種發(fā)動機控制系統(tǒng)，包括起動模塊，其確定何時曲軸開始旋轉(zhuǎn)并且在所述曲軸開始旋轉(zhuǎn)時促動燃料泵的控制閥；位置模塊，其確定所述曲軸的位置并基于所述曲軸的位置確定凸輪軸的位置，其中所述凸輪軸驅(qū)動所述燃料泵；以及去促動模塊，其在所述位置模塊確定出所述凸輪軸的所述位置時去除促動所述控制閥。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機控制系統(tǒng)，其特征在于在所述起動模塊促動所述控制 閥之后，當(dāng)已經(jīng)過預(yù)定的時間時，所述去促動模塊去除促動所述控制閥。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機控制系統(tǒng)，其特征在于所述去促動模塊基于所述控制 閥的溫度去除促動所述控制閥。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機控制系統(tǒng)，其特征在于所述去促動模塊基于用于促動 所述控制閥的電壓、用于促動所述控制閥的電流、和促動所述控制閥的持續(xù)時間中的至少 一個確定所述控制閥的所述溫度。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機控制系統(tǒng)，其特征在于當(dāng)所述控制閥為常開控制閥 時，所述起動模塊促動所述控制閥以關(guān)閉。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機控制系統(tǒng)，其特征在于當(dāng)所述控制閥為常開控制閥 時，所述去促動模塊去除促動所述控制閥以打開。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機控制系統(tǒng)，其特征在于當(dāng)所述控制閥為常閉控制閥 時，所述起動模塊促動所述控制閥以打開。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機控制系統(tǒng)，其特征在于當(dāng)所述控制閥為常閉控制閥 時，所述去促動模塊去除促動所述控制閥以關(guān)閉。
9. 一種方法，包括 確定曲軸何時開始旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述曲軸開始旋轉(zhuǎn)時，促動燃料泵的控制閥； 利用凸輪軸驅(qū)動所述燃料泵； 確定所述曲軸的位置；基于所述曲軸的所述位置確定所述凸輪軸的位置；以及 當(dāng)確定出所述凸輪軸的所述位置時去除促動所述控制閥。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，還包括在促動所述控制閥之后，當(dāng)已經(jīng)過預(yù)定的時間 時去除促動所述控制閥。
11. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，還包括基于所述控制閥的溫度去除促動所述控制閥。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，還包括基于用于促動所述控制閥的電壓、用于促動 所述控制閥的電流、和促動所述控制閥的持續(xù)時間中的至少一個確定所述控制閥的所述溫 度。
13. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，還包括當(dāng)所述控制閥為常開控制閥時，促動所述控制 閥以關(guān)閉。
14. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，還包括當(dāng)所述控制閥為常開控制閥時，去除促動所述 控制閥以打開。
15. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，還包括當(dāng)所述控制閥為常閉控制閥時，促動所述控制 閥以打開。
16. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，還包括當(dāng)所述控制閥為常閉控制閥時，去除促動所述 控制閥以關(guān)閉。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于直接噴射式發(fā)動機的高壓泵的異步控制。發(fā)動機控制系統(tǒng)包括起動模塊、位置模塊、和去促動模塊。起動模塊確定曲軸何時開始旋轉(zhuǎn)和在曲軸開始旋轉(zhuǎn)時促動燃料泵的控制閥。位置模塊確定曲軸的位置并基于曲軸的位置確定凸輪軸的位置。凸輪軸驅(qū)動燃料泵。去促動模塊在位置模塊確定出凸輪軸的位置時去除促動控制閥。
文檔編號F02M59/44GK101793215SQ20101000448
公開日2010年8月4日 申請日期2010年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月21日
發(fā)明者J·M·格威特, M·J·盧西多 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作公司