欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋冷卻特征及形成方法

文檔序號(hào):5178817閱讀:126來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋冷卻特征及形成方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及氣缸蓋幾何結(jié)構(gòu)及制造。
背景技術(shù)
這部分提供與本公開(kāi)相關(guān)的背景信息,其并不一定是現(xiàn)有技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)組件可包括具有一體式鑄入(cast-in)排氣歧管的氣缸蓋。與氣缸蓋形成 一體的排氣歧管可包括與傳統(tǒng)排氣歧管相比更靠近氣缸蓋的排氣口定位的排氣出口。排氣 出口與排氣口的增大接近度可使得在排氣出口處經(jīng)受更高的溫度。所述更高的溫度會(huì)引起 施加至排氣歧管的增大熱負(fù)載,甚至使得諸如出口凸緣之類(lèi)的排氣歧管區(qū)熔化。在所述高 溫度狀態(tài)期間,出口凸緣的限定螺栓孔的部分會(huì)變軟,使出口凸緣與諸如渦輪增壓器歧管 之類(lèi)的另一部件之間的密封接合變差。

發(fā)明內(nèi)容
這部分提供本公開(kāi)的總體說(shuō)明,并不涵蓋其全部范圍及其所有特征。一種形成氣缸蓋的方法,該方法可包括鑄造包括一體式鑄入排氣歧管的氣缸蓋。 所述一體式鑄入排氣歧管可限定與排氣口流體連通的中間排氣通道以及與該中間排氣通 道流體連通的排氣出口通道。所述鑄造氣缸蓋可包括冷卻劑室以接收冷卻流體。所述冷卻 劑室可包括繞所述排氣出口通道的外周延伸并由第一鑄入壁相互分開(kāi)的第一部分和第二 部分。該方法還可包括對(duì)所述第一鑄入壁進(jìn)行機(jī)加工,以提供所述冷卻劑室的第一部分與 第二部分之間的流體連通。機(jī)加工所述第一鑄入壁可形成由冷卻劑室的第一部分和第二部 分形成的第一冷卻劑通道以及繞所述排氣出口通道的外周的機(jī)加工通道。一種鑄造氣缸蓋,該氣缸蓋可包括排氣口、排氣歧管和冷卻劑室。所述排氣歧管可 與所述排氣口流體連通。所述排氣歧管可限定排氣出口通道以及提供所述排氣口與所述排 氣出口通道之間的流體連通的中間排氣通道。所述冷卻劑室可包括繞所述排氣出口通道的 外周延伸的第一部分和第二部分。所述第一部分和第二部分可通過(guò)第一機(jī)加工通道相互流 體連通。所述冷卻劑室的第一部分和第二部分可繞所述排氣出口通道的整個(gè)外周相互流 體連通。因此,根據(jù)本發(fā)明的第一技術(shù)方案,提供一種方法,該方法包括鑄造包括一體式 鑄入排氣歧管的氣缸蓋,該排氣歧管限定與排氣口流體連通的中間排氣通道以及與該中間 排氣通道流體連通的排氣出口通道,該鑄造氣缸蓋包括冷卻劑室以接收冷卻流體,該冷卻 劑室包括繞所述排氣出口通道的外周延伸并由第一鑄入壁相互分開(kāi)的第一部分和第二部 分;以及對(duì)所述第一鑄入壁進(jìn)行機(jī)加工,以提供所述冷卻劑室的第一部分與第二部分之間 的流體連通并形成繞所述排氣出口通道的外周的第一冷卻劑通道。如上述第一技術(shù)方案所述的方法,在本發(fā)明的第二技術(shù)方案中,所述第一冷卻劑 通道在機(jī)加工之后繞整個(gè)所述外周連續(xù)。
如上述第一技術(shù)方案所述的方法,在本發(fā)明的第三技術(shù)方案中,還包括在所述機(jī) 加工之前將機(jī)加工工具插入延伸穿過(guò)所述氣缸蓋的下表面的鑄入式第二冷卻劑通道中并 進(jìn)入所述冷卻劑室的第二部分中。如上述第三技術(shù)方案所述的方法,在本發(fā)明的第四技術(shù)方案中,所述第二冷卻劑 通道提供所述冷卻劑室與冷卻流體供應(yīng)之間的流體連通。如上述第一技術(shù)方案所述的方法,在本發(fā)明的第五技術(shù)方案中,還包括機(jī)加工所 述氣缸蓋中的第二鑄入壁,該第二鑄入壁沿著所述排氣出口通道的外周在所述冷卻劑室的 第一部分和第二部分之間延伸,在機(jī)加工所述第二鑄入壁之后所述第一冷卻劑通道提供繞 所述排氣出口通道的外周的連續(xù)流路。如上述第一技術(shù)方案所述的方法,在本發(fā)明的第六技術(shù)方案中,對(duì)所述第一鑄入 壁進(jìn)行機(jī)加工包括形成貫通所述鑄入排氣歧管的外壁以接近所述第一鑄入壁的開(kāi)口。如上述第六技術(shù)方案所述的方法,在本發(fā)明的第七技術(shù)方案中,所述開(kāi)口形成溫 度傳感器安裝區(qū)。如上述第七技術(shù)方案所述的方法,在本發(fā)明的第八技術(shù)方案中,還包括在所述開(kāi) 口的內(nèi)孔中形成螺紋以與溫度傳感器接合。如上述第一技術(shù)方案所述的方法,在本發(fā)明的第九技術(shù)方案中,所述鑄入排氣歧 管包括出口凸緣,所述第一冷卻劑通道位于所述出口凸緣與所述中間排氣通道之間。如上述第九技術(shù)方案所述的方法,在本發(fā)明的第十技術(shù)方案中,所述第一冷卻劑 通道位于所述出口凸緣附近以冷卻該出口凸緣。如上述第一技術(shù)方案所述的方法,在本發(fā)明的第十一技術(shù)方案中,所述機(jī)加工包 括鉆削。根據(jù)本發(fā)明的第十二技術(shù)方案,提供一種鑄造氣缸蓋,該氣缸蓋包括排氣口 ;與 所述排氣口流體連通的排氣歧管,該排氣歧管限定排氣出口通道以及提供所述排氣口與所 述排氣出口通道之間的流體連通的中間排氣通道;以及冷卻劑室,該冷卻劑室包括繞所述 排氣出口通道的外周延伸的第一部分和第二部分,所述第一部分和第二部分通過(guò)第一機(jī)加 工通道相互流體連通。如上述第十二技術(shù)方案所述的氣缸蓋,在本發(fā)明的第十三技術(shù)方案中,所述冷卻 劑室繞所述排氣出口通道的整個(gè)外周延伸。如上述第十二技術(shù)方案所述的氣缸蓋,在本發(fā)明的第十四技術(shù)方案中,還包括排 氣歧管出口凸緣,所述冷卻劑室的第一部分和第二部分位于所述出口凸緣附近。如上述第十二技術(shù)方案所述的氣缸蓋,在本發(fā)明的第十五技術(shù)方案中,所述冷卻 劑室包括提供所述冷卻劑室的第一部分和第二部分之間的流體連通的第二機(jī)加工通道。如上述第十五技術(shù)方案所述的氣缸蓋,在本發(fā)明的第十六技術(shù)方案中,所述第二 機(jī)加工通道沿所述排氣出口通道的外周與所述第一機(jī)加工通道基本相對(duì)定位。根據(jù)本發(fā)明的第十七技術(shù)方案,還提供一種鑄造氣缸蓋,該氣缸蓋包括排氣口 ; 與所述排氣口流體連通的排氣歧管,該排氣歧管限定排氣出口通道以及提供所述排氣口與 所述排氣出口通道之間的流體連通的中間排氣通道;以及冷卻劑室,該冷卻劑室包括繞所 述排氣出口通道的整個(gè)外周延伸。如上述第十七技術(shù)方案所述的氣缸蓋,在本發(fā)明的第十八技術(shù)方案中,所述冷卻劑室包括第一和第二鑄入部分,所述第一和第二鑄入部分繞所述排氣出口通道的外周延伸 并通過(guò)機(jī)加工通道相互流體連通。如上述第十八技術(shù)方案所述的氣缸蓋,在本發(fā)明的第十九技術(shù)方案中,所述冷卻 劑室包括提供該冷卻劑室的所述第一和第二鑄入部分之間的流體連通的第二機(jī)加工通道。如上述第十九技術(shù)方案所述的氣缸蓋,在本發(fā)明的第二十技術(shù)方案中,所述第二 機(jī)加工通道沿所述排氣出口通道的外周與所述第一機(jī)加工通道基本相對(duì)定位。從這里提供的說(shuō)明將會(huì)清楚其它應(yīng)用領(lǐng)域。在本發(fā)明內(nèi)容中的說(shuō)明和具體實(shí)施例 僅用于說(shuō)明之目的,并不意圖限制本公開(kāi)的范圍。


這里描述的附圖僅用于說(shuō)明之目的,并不意圖以任何方式限制本公開(kāi)的范圍。圖1是根據(jù)本公開(kāi)的發(fā)動(dòng)機(jī)組件的示意圖;圖2是圖1的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋的立體圖;圖3是圖2的氣缸蓋處于第一狀態(tài)的局部剖視圖;圖4是圖2的氣缸蓋以及第一工具的局部剖視圖;圖5是圖2的氣缸蓋以及第二工具的局部剖視圖;以及圖6是圖2的氣缸蓋處于第二狀態(tài)的局部剖視圖。在這幾幅圖中,相應(yīng)附圖標(biāo)記表示相應(yīng)部件。
具體實(shí)施例方式以下將參照附圖更充分地描述本公開(kāi)的實(shí)施例。以下說(shuō)明在本質(zhì)上僅是說(shuō)明性 的,并不意圖限制本公開(kāi)及其應(yīng)用或使用。參照?qǐng)D1,示意示出了示例性發(fā)動(dòng)機(jī)組件10。發(fā)動(dòng)機(jī)組件10可包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體 12、第一氣缸蓋14、第二氣缸蓋16以及配氣組件18。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體12可具有V形構(gòu)造,形成 第一氣缸組和第二氣缸組,它們限定相互成角度布置而形成V形構(gòu)造的第一和第二組氣缸 孔20。盡管示出為V形構(gòu)造,但是應(yīng)理解本公開(kāi)絕不局限于V形構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)。本公開(kāi)同樣 適用于各種其它發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造,包括但不限于直列式發(fā)動(dòng)機(jī)。第一氣缸蓋14可聯(lián)接至第一氣 缸組,第二氣缸蓋16可聯(lián)接至第二氣缸組。發(fā)動(dòng)機(jī)組件10可形成其中進(jìn)氣口 24位于第一氣缸蓋14和第二氣缸蓋16外側(cè)而 排氣口 38位于第一氣缸蓋14和第二氣缸蓋16內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)排氣構(gòu)造。盡管示出了內(nèi)側(cè)排 氣構(gòu)造,但是應(yīng)理解本公開(kāi)同樣適用于外側(cè)排氣構(gòu)造。第一氣缸蓋14和第二氣缸蓋16可基本相似。因此,以下將描述第一氣缸蓋14,應(yīng) 理解該描述同樣適用于第二氣缸蓋16。另外參照?qǐng)D2和圖6,第一氣缸蓋14可限定進(jìn)氣口 24、一體式排氣歧管26以及冷卻劑室28。進(jìn)氣口 24可基本上用于進(jìn)入氣缸孔20的空氣 流。一體式排氣歧管26可與第一氣缸蓋14 一起形成為一體鑄件,如以下更詳細(xì)所述。冷 卻劑室28可接收來(lái)自冷卻劑供應(yīng)的冷卻流體以在發(fā)動(dòng)機(jī)操作期間保持氣缸蓋14的期望溫 度。如圖1中所見(jiàn),配氣組件18可包括進(jìn)氣凸輪軸30、排氣凸輪軸32、進(jìn)氣門(mén)34以及 排氣門(mén)36。進(jìn)氣凸輪軸30和排氣凸輪軸32可以可旋轉(zhuǎn)地支撐在第一氣缸蓋14和第二氣缸蓋16上。進(jìn)氣凸輪軸30可與進(jìn)氣門(mén)34接合以有選擇地提供氣缸孔20與進(jìn)氣口 24之 間的流體連通。排氣凸輪軸32可與排氣門(mén)36接合以有選擇地提供氣缸孔20與一體式排 氣歧管26之間的流體連通。如圖2和圖6中所見(jiàn),一體式排氣歧管26可包括排氣口 38、中間排氣通道40、排 氣出口 42以及出口凸緣44。冷卻劑室28可穿過(guò)一體式排氣歧管26延伸。冷卻劑室28可 包括第一部分46和第二部分48。第一部分46和第二部分48可為鑄入特征。第一部分46 可繞限定排氣出口 42的壁51的第一周向區(qū)域范圍延伸,第二部分48可繞限定排氣出口 42 的壁51的第二周向區(qū)域范圍延伸。如圖6中所見(jiàn),在第二狀態(tài)(或完成狀態(tài))下,冷卻劑 室28的第一部分46和第二部分48可相互流體連通,從而繞限定排氣出口 42的壁51的整 個(gè)周邊延伸。第一通道50可延伸穿過(guò)一體式排氣歧管26的外壁54并進(jìn)入冷卻劑室28的第一 部分46中。第一通道50可在其上部包括螺紋部56,用于與溫度傳感器(未示出)接合。 另選的是,第一通道50可帶有蓋(capped)并被密封(未示出)。第二通道52 (參見(jiàn)圖5) 可延伸穿過(guò)第一氣缸蓋14的下表面58并可形成用于與冷卻劑供應(yīng)(未示出)連通的流體 通道。冷卻劑供應(yīng)可包括來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)缸體12的冷卻劑流并可通過(guò)位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體12與第 一氣缸蓋14之間的墊圈(未示出)中的孔口計(jì)量。冷卻劑室28的繞排氣出口 42整個(gè)外周的區(qū)域范圍可為一體式排氣歧管28的出 口凸緣44提供改進(jìn)冷卻。以非限制性實(shí)施例方式,冷卻劑室28的區(qū)域范圍可使出口凸緣 44保持低于預(yù)定溫度,以確保與下游部件例如渦輪增壓器歧管(未示出)的密封接合。更 具體地說(shuō),冷卻劑室28的區(qū)域范圍可基本上防止出口凸緣44的限定螺栓孔45的區(qū)域變軟 和/或變形。圖3至圖5大體示出了在各個(gè)成形階段的第一氣缸蓋14。圖3大體示出處于第一 (或初始)狀態(tài)的第一氣缸蓋14。如圖3中所見(jiàn),示出了第一氣缸蓋14的初始鑄件的一部 分,其包括阻擋冷卻劑室28的第一部分46和第二部分48之間的流體流的第一壁60和第 二壁62。第一壁60和第二壁62可沿著排氣出口 42的壁51的外周基本相互對(duì)向地定位, 并可形成在第一氣缸蓋14的鑄造期間第一和第二鑄造型芯(未示出)相互抵靠的界面。在 鑄造期間,用于形成第一氣缸蓋14的熔融材料(例如,鋁)可延伸到鑄造型芯相互抵靠的 區(qū)域中,從而形成第一壁和第二壁。為去除第一壁60和第二壁62,可進(jìn)行機(jī)加工操作。以非限制性實(shí)施例方式,可鉆 削第一壁60和第二壁62,如圖4和圖5中所見(jiàn)。參照?qǐng)D4,第一機(jī)加工工具64可在第一氣 缸蓋14中形成第一通道50。第一機(jī)加工工具64可與一體式排氣歧管26的與排氣出口 42 基本相鄰的上表面接合。以非限制性實(shí)施例方式,第一機(jī)加工工具64可包括鉆頭。第一機(jī) 加工工具64可向冷卻劑室28的第一部分46中延伸足以與第一壁60接合的距離。第一機(jī) 加工工具64可基本上去除第一壁60,從而提供冷卻劑室28的第一部分46與第二部分48 之間的流體連通。參照?qǐng)D5,可將第二機(jī)加工工具66定位在第一氣缸蓋14的第二通道52中。以非 限制性實(shí)施例方式,第二機(jī)加工工具66可包括鉆頭。第二通道52可在第一氣缸蓋14的鑄 造期間形成。第二機(jī)加工工具66可相對(duì)于第一氣缸蓋14的下表面58成角度地取向,并可 延伸到冷卻劑室28的第二部分48中。第二機(jī)加工工具66可向第二部分48中延伸足以與第二壁62接合的距離。第二機(jī)加工工具66可基本上去除第二壁62,從而提供冷卻劑室28 的第一部分46與第二部分48之間的流體連通。在借助第一機(jī)加工工具64和第二機(jī)加工 工具66機(jī)加工第一壁60和第二壁62之后,可繞排氣出口 42的整個(gè)周邊在冷卻劑室28的 第一部分46和第二部分48之間形成基本連續(xù)的流路。
權(quán)利要求
一種方法,該方法包括鑄造包括一體式鑄入排氣歧管的氣缸蓋,該排氣歧管限定與排氣口流體連通的中間排氣通道以及與該中間排氣通道流體連通的排氣出口通道,該鑄造氣缸蓋包括冷卻劑室以接收冷卻流體,該冷卻劑室包括繞所述排氣出口通道的外周延伸并由第一鑄入壁相互分開(kāi)的第一部分和第二部分;以及對(duì)所述第一鑄入壁進(jìn)行機(jī)加工,以提供所述冷卻劑室的第一部分與第二部分之間的流體連通并形成繞所述排氣出口通道的外周的第一冷卻劑通道。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,其中所述第一冷卻劑通道在機(jī)加工之后繞整個(gè)所述外周 連續(xù)。
3.如權(quán)利要求1所述的方法,還包括在所述機(jī)加工之前將機(jī)加工工具插入延伸穿過(guò)所 述氣缸蓋的下表面的鑄入式第二冷卻劑通道中并進(jìn)入所述冷卻劑室的第二部分中。
4.如權(quán)利要求3所述的方法,其中所述第二冷卻劑通道提供所述冷卻劑室與冷卻流體 供應(yīng)之間的流體連通。
5.如權(quán)利要求1所述的方法,還包括機(jī)加工所述氣缸蓋中的第二鑄入壁,該第二鑄入 壁沿著所述排氣出口通道的外周在所述冷卻劑室的第一部分和第二部分之間延伸,在機(jī)加 工所述第二鑄入壁之后所述第一冷卻劑通道提供繞所述排氣出口通道的外周的連續(xù)流路。
6.如權(quán)利要求1所述的方法,其中對(duì)所述第一鑄入壁進(jìn)行機(jī)加工包括形成貫通所述鑄 入排氣歧管的外壁以接近所述第一鑄入壁的開(kāi)口。
7.如權(quán)利要求6所述的方法,其中所述開(kāi)口形成溫度傳感器安裝區(qū)。
8.如權(quán)利要求7所述的方法,還包括在所述開(kāi)口的內(nèi)孔中形成螺紋以與溫度傳感器接
9.一種鑄造氣缸蓋,該氣缸蓋包括排氣口 ;與所述排氣口流體連通的排氣歧管,該排氣歧管限定排氣出口通道以及提供所述排氣 口與所述排氣出口通道之間的流體連通的中間排氣通道;以及冷卻劑室,該冷卻劑室包括繞所述排氣出口通道的外周延伸的第一部分和第二部分, 所述第一部分和第二部分通過(guò)第一機(jī)加工通道相互流體連通。
10.一種鑄造氣缸蓋,該氣缸蓋包括排氣口 ;與所述排氣口流體連通的排氣歧管,該排氣歧管限定排氣出口通道以及提供所述排氣 口與所述排氣出口通道之間的流體連通的中間排氣通道;以及冷卻劑室,該冷卻劑室包括繞所述排氣出口通道的整個(gè)外周延伸。
全文摘要
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋冷卻特征及形成方法,提供一種形成氣缸蓋的方法,該方法包括鑄造包括一體式鑄入排氣歧管的氣缸蓋。所述一體式鑄入排氣歧管限定與排氣口流體連通的中間排氣通道以及與該中間排氣通道流體連通的排氣出口通道。所述鑄造氣缸蓋包括冷卻劑室以接收冷卻流體。所述冷卻劑室包括繞所述排氣出口通道的外周延伸并由第一鑄入壁相互分開(kāi)的第一部分和第二部分。該方法還包括對(duì)所述第一鑄入壁進(jìn)行機(jī)加工,以提供所述冷卻劑室的第一部分與第二部分之間的流體連通。機(jī)加工所述第一鑄入壁形成由冷卻劑室的第一部分和第二部分形成的第一冷卻劑通道以及繞所述排氣出口通道的外周的機(jī)加工通道。
文檔編號(hào)F02F1/42GK101915177SQ20101013037
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月5日
發(fā)明者E·R·龍布倫, J·M·洛佩斯-克雷維倫, R·J·莫蘭 申請(qǐng)人:通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作公司
網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1
泰兴市| 鄂伦春自治旗| 丹江口市| 资溪县| 卓尼县| 玛纳斯县| 涟水县| 福州市| 巴中市| 盘山县| 河间市| 阳新县| 石家庄市| 玉树县| 卢氏县| 扎鲁特旗| 社会| 长兴县| 福安市| 日土县| 卓尼县| 平远县| 凤凰县| 高安市| 茌平县| 兴隆县| 太和县| 龙胜| 浮梁县| 中山市| 堆龙德庆县| 东明县| 尉氏县| 嘉鱼县| 景德镇市| 罗田县| 襄垣县| 桃源县| 饶平县| 突泉县| 塔城市|