專利名稱：微動(dòng)力偏心重力發(fā)電機(jī)的制作方法
微動(dòng)力偏心重力發(fā)電機(jī)本發(fā)明涉及一種利用安裝在通用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上端的偏心重力輪，在微動(dòng)力擺動(dòng)向心旋轉(zhuǎn)中將所產(chǎn)生的偏心重力離心力轉(zhuǎn)換成向心力，驅(qū)動(dòng)通用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸在微動(dòng)中連續(xù)作工發(fā)電，從而為蓄電瓶在動(dòng)態(tài)中源源不斷的進(jìn)行蓄電，可廣泛匹配應(yīng)用于一切需要電力補(bǔ)充的電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛、農(nóng)機(jī)、船舶、航空器、機(jī)器人等替之以其必須停機(jī)充電設(shè)備的微動(dòng)力偏心重力發(fā)電機(jī)?，F(xiàn)通常開(kāi)發(fā)的電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛等，均系采用充電設(shè)備為其電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛等蓄電瓶進(jìn)行充電，但行駛里程因蓄電瓶容量受限，為了解決這個(gè)問(wèn)題不得不在蓄電瓶所蓄電能用完前再次進(jìn)行補(bǔ)充，由此而制約了電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛等的連續(xù)行里程，并需建立大量充電機(jī)站，持續(xù)消耗能源，浪費(fèi)了有限資源。卻沒(méi)有采用在通用發(fā)電機(jī)組裝微動(dòng)力偏心重力輪，在動(dòng)中獲取動(dòng)能，由通用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，在行駛中可源源不斷的為蓄電瓶蓄電來(lái)解決這一問(wèn)題。本發(fā)明的目的就是要提供一種利用安裝在通用發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)軸上端的偏心重力輪， 在微動(dòng)力擺動(dòng)向心力旋轉(zhuǎn)中驅(qū)動(dòng)通用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸在微動(dòng)中連續(xù)作工發(fā)電，從而為蓄電瓶在動(dòng)態(tài)中源源不斷的補(bǔ)充蓄電，具有行駛里程長(zhǎng)、節(jié)省能源的微動(dòng)力偏心重力發(fā)電機(jī)。本發(fā)明的目的，是這樣實(shí)現(xiàn)的，整機(jī)系均采用通用發(fā)電機(jī)在通用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上端增加了一個(gè)按照所使用的通用發(fā)電機(jī)組扭力所配重并大于其扭力的偏心重力輪，有如自動(dòng)手表偏心擺輪，在動(dòng)中為其提供動(dòng)力一樣，并匹配有上端蓋及防反轉(zhuǎn)的單棘爪促使在微動(dòng)中的偏心重力輪向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)作工，并可以雙項(xiàng)異步旋轉(zhuǎn)作工匹配所需要的蓄電瓶系統(tǒng)。本發(fā)明因?yàn)椴捎玫钠闹亓?，上端蓋及單棘爪，均系按照所應(yīng)用的通用發(fā)電機(jī)所匹配整機(jī)輸出功率的大小可按其所應(yīng)用匹配的通用發(fā)電機(jī)扭力計(jì)算，可大可小的設(shè)計(jì)， 便于安裝匹配。本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。

圖1是根據(jù)本發(fā)明提出的微動(dòng)力偏心重力發(fā)電機(jī)的剖面示意圖。圖2是根據(jù)本發(fā)明提出的微動(dòng)力偏心重力發(fā)電機(jī)的上端蓋結(jié)構(gòu)總成示意圖。圖3是根據(jù)本發(fā)明提出的微動(dòng)力偏心重力發(fā)電機(jī)的單棘爪結(jié)構(gòu)總成示意圖。圖4是根據(jù)本發(fā)明提出的微動(dòng)力偏心重力發(fā)電機(jī)的偏心重力輪結(jié)構(gòu)總成示意圖。下面結(jié)合圖1詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本發(fā)明所提出的微動(dòng)力偏心重力發(fā)電機(jī)的細(xì)節(jié)及工作情況。該種微動(dòng)力偏心重力發(fā)電機(jī)其特征是包括所匹配的一個(gè)通用發(fā)電機(jī)總成(1)及上端蓋總成(2)防止反轉(zhuǎn)的單棘爪總成(3)和經(jīng)過(guò)了與其匹配的通用發(fā)電機(jī)總成(1)扭力所匹配的偏心重力輪總成(4)在所裝載的設(shè)備上通過(guò)微動(dòng)獲取動(dòng)能促使偏心重力輪總成 (4)連續(xù)旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)通用發(fā)電機(jī)總成(1)作工發(fā)電，可廣泛的匹配應(yīng)用于一切需要電力補(bǔ)充的電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛、農(nóng)機(jī)、船舶、航空器、機(jī)器人等，替之以其必需停機(jī)充電設(shè)備的微動(dòng)力偏心重力發(fā)電機(jī)。
權(quán)利要求
1.一種利用安裝在通用發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上端的偏心重力輪在微動(dòng)力擺動(dòng)向心旋轉(zhuǎn)中將所產(chǎn)生的偏心重力離心力轉(zhuǎn)換成向心力來(lái)驅(qū)動(dòng)通用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸在微動(dòng)中連續(xù)作工發(fā)電從而為其蓄電瓶在動(dòng)態(tài)中源源不斷的進(jìn)行蓄電，可廣泛匹配應(yīng)用于一切需要電力補(bǔ)充的，電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛、農(nóng)機(jī)、船舶、航空器、機(jī)器人等，替之從其必須停機(jī)充電設(shè)備的，微動(dòng)力偏心重力發(fā)電機(jī)其特征是包括一個(gè)所匹配的通用發(fā)電機(jī)總成(1)及上端蓋總成O)防止反轉(zhuǎn)的單棘爪總成C3)和經(jīng)過(guò)與其匹配通用發(fā)電機(jī)總成(1)扭力所配重的偏心重力輪總成(4)在所裝載的設(shè)備上通過(guò)微動(dòng)獲取動(dòng)能，促使偏心重力輪(4)連續(xù)旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)通用發(fā)電機(jī)總成 (1)做工發(fā)電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心重力輪總成⑷與其通用發(fā)電機(jī)總成⑴的匹配是要進(jìn)行扭力與配重計(jì)算的，偏心重力輪總成的重量需大于通用發(fā)電機(jī)總成(1)的扭力。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種利用安裝在通用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上端的偏心重力輪，在微動(dòng)力擺動(dòng)向心旋轉(zhuǎn)中將所產(chǎn)生的偏心重力轉(zhuǎn)換成向心力，驅(qū)動(dòng)通用發(fā)電機(jī)輪軸在微動(dòng)中連續(xù)作工發(fā)電，從而為其蓄電瓶在動(dòng)態(tài)中源源不斷進(jìn)行蓄電，可廣泛匹配應(yīng)用于一切需要電力補(bǔ)充的電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛、農(nóng)機(jī)、船舶、航空器、機(jī)器人等，替之以其必須停機(jī)充電設(shè)備的微動(dòng)力偏心重力發(fā)電機(jī)。
文檔編號(hào)F03G3/00GK102269137SQ20101019307
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2010年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月7日
發(fā)明者王沈河 申請(qǐng)人:王沈河