專利名稱：油氣自動轉(zhuǎn)換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽油天燃氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種油氣自動轉(zhuǎn)換器。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外的油田抽油動力大部分都是使用外輸入電力和柴油機動力。由于抽 油機是24小時運轉(zhuǎn)，數(shù)以萬計的油井口每天都在消耗大量的電力資源和柴油資源，同時， 油井口伴有大量的天燃氣排入空氣中造成大氣污染。所以，采用這種方式進行抽油浪費了 大量的電力以及柴油資源，并且對空氣污染嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種油氣自動轉(zhuǎn)換器，安裝到燃氣機后能夠?qū)崿F(xiàn)將抽油產(chǎn)生 的汽油和天燃氣自動供給燃氣機，供燃氣機正常穩(wěn)定的工作。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種油氣自動轉(zhuǎn)換器，包括中空的底座，底座上豎直 設(shè)置有中空的柱塞桶，柱塞桶內(nèi)豎直設(shè)置有可以在柱塞桶內(nèi)上下活動的柱塞桿，柱塞桶的 上端依次向上設(shè)置有穩(wěn)合盤與油箱；柱塞桿的上端固定有水平設(shè)置的薄膜與薄膜夾片，薄 膜與薄膜夾片設(shè)置在穩(wěn)合盤內(nèi)，底座的右上方設(shè)置有第一回氣口，穩(wěn)合盤的下端設(shè)置有第 二回氣口，第一回氣口與第二回氣口之間用軟管連接；柱塞桶下端的左側(cè)設(shè)置有柱塞桶空 氣孔，底座的右側(cè)設(shè)置有混合氣出口，混合氣出口上設(shè)置有調(diào)速桿與調(diào)速片，調(diào)速桿的頂部 設(shè)置有連接桿；柱塞桶的上部分別設(shè)置有氣源進口、機油潤滑嘴、進油口，柱塞桿上部側(cè)面 設(shè)置有間歇進氣口、穩(wěn)合盤入口、穩(wěn)合盤出口與間歇進油口 ；其中，當(dāng)間歇進氣口對準(zhǔn)氣源 進口且相通時，間歇進油口也對準(zhǔn)進油口且相通；柱塞桿下部設(shè)置有柱塞桿出孔；穩(wěn)合盤 由上下兩殼組成，上殼中心設(shè)置有磁塊，磁塊固定在油箱上，油箱的上部設(shè)置有加油口，下 部設(shè)置有出油口，出油口與進油口之間用軟管連接。本發(fā)明的特征還在于， 進油口處設(shè)置有油閥。本發(fā)明的油氣自動轉(zhuǎn)換器，利用油井伴生氣在微量供氣、間歇供氣以及斷氣情況 下，自動燃燒汽油，使燃氣機仍能夠正常穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)。具有動力強勁，操作簡單的優(yōu)點，同時 也解決了電力輸送投資高、柴油機燃油費用大、油井附屬天燃氣排入空氣造成空氣污染等 問題。


圖1是本發(fā)明油氣自動轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1.氣源進口，2.穩(wěn)合盤入口，3.穩(wěn)合盤出口，4.柱塞桿出孔，5.出油口， 6.進油口，7.間歇進油口，8.柱塞桶空氣孔，9.混合氣出口，10.第一回氣口，11.第二回氣 口，12.薄膜，13.薄膜夾片，14.底座，15.磁塊，16.油箱，17.穩(wěn)合盤，18.調(diào)速桿，19.連接 桿，20.機油潤滑嘴，21.柱塞桶，22.柱塞桿，23.加油口，24.間歇進氣口，25.油閥，26.調(diào)速片。
具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明進行詳細說明。本發(fā)明油氣自動轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括水平設(shè)置的中空的底座14，底座 14上豎直設(shè)置有中空的柱塞桶21，柱塞桶21內(nèi)豎直設(shè)置有可以在柱塞桶21內(nèi)上下活動的 柱塞桿22，在柱塞桶21的上端依次向上設(shè)置有穩(wěn)合盤17、油箱16 ；柱塞桿22的上端固定有 水平設(shè)置的薄膜12與薄膜夾片13，薄膜12與薄膜夾片13設(shè)置在穩(wěn)合盤17內(nèi)，底座14的 右上方設(shè)置有第一回氣口 10，在穩(wěn)合盤17的下端設(shè)置有第二回氣口 11，第一回氣口 10與 第二回氣口 11之間用軟管連接，使穩(wěn)合盤17內(nèi)的薄膜12上下氣壓達到平衡；柱塞桶21下 端的左側(cè)設(shè)置有柱塞桶空氣孔8，柱塞桶空氣孔8連接外部的濾清器，底座14的右側(cè)設(shè)置有 混合氣出口 9，混合氣出口 9對準(zhǔn)外部燃氣機進氣口且固定在燃氣機上，在混合氣出口 9上 設(shè)置有調(diào)速桿18和調(diào)速片26，在調(diào)速桿18的頂部設(shè)置有連接桿19，左右調(diào)節(jié)連接桿19可 以調(diào)整進入燃氣機汽缸的混合氣量的大小，從而達到抽油機的額定功率；柱塞桶21的上部 分別設(shè)置有氣源進口 1、機油潤滑嘴20、進油口 6，在進油口 6處設(shè)置有油閥25 ；柱塞桿22 上設(shè)置有間歇進氣口 24、穩(wěn)合盤入口 2、穩(wěn)合盤出口 3、間歇進油口 7 ；其中，柱塞桿22在柱 塞桶21內(nèi)上下移動，當(dāng)間歇進氣口 24對準(zhǔn)氣源進口 1且相通時，間歇進油口 7也對準(zhǔn)進油 口 6且相通；柱塞桿22下部設(shè)置有柱塞桿出孔4 ；穩(wěn)合盤17由上下兩殼組成，上殼的中心 設(shè)置有磁塊15，磁塊15固定在油箱16上，油箱16的上部設(shè)置有加油口 23，油箱16的下部 設(shè)置有出油口 5，出油口 5與進油口 6之間用軟管連接。本發(fā)明油氣自動轉(zhuǎn)換器的起動過程是，將底座14的左側(cè)，即柱塞桶空氣孔8的一 側(cè)安裝濾清器，另一側(cè)的混合氣出口 9與燃氣機進口連接，在外力的作用下空轉(zhuǎn)燃氣機，燃 氣機的活塞開始抽氣，空氣從柱塞桶空氣孔8和穩(wěn)合盤出口 3進入燃氣機，根據(jù)穩(wěn)合盤出口 3的抽力，拉動薄膜12上升，促使間歇進氣口 24與氣源進口 1接通，開始供氣。正常氣壓和微量氣壓工作原理，當(dāng)天燃氣氣壓在0. 2KPa以上時，天燃氣由氣源進 口 1通過間歇進氣口 24和穩(wěn)合盤入口 2進入穩(wěn)合盤17，天燃氣由穩(wěn)合盤出口 3進到柱塞桿 出孔4與柱塞桶空氣孔8的空氣混合，空氣與天燃氣的比例達到7 1的時候燃燒最充分，產(chǎn) 生的動力也最大?？諝夂吞烊細獾谋壤歉鶕?jù)外源天燃氣進入穩(wěn)合盤17的氣壓大小，推動 薄膜12，促使柱塞桿22升降，通過柱塞桿22下部的柱塞桿出孔4自動調(diào)節(jié)，即上浮空氣口 小，下沉空氣口大，自動控制正常氣壓和微量氣壓與空氣的比例。調(diào)節(jié)好的混合氣體通過調(diào) 速片26進入燃氣機氣缸。間歇供氣和斷氣工作原理，當(dāng)天燃氣氣壓在0. 2KPa以下時，穩(wěn)合盤17內(nèi)的氣壓下 降，柱塞桿22上升，頂部與磁塊15相吸，穩(wěn)合盤出口 3堵塞，停止供氣。同時進油口 6和間 歇進油口 7接通，柱塞桶空氣孔8全部打開，油閥25調(diào)節(jié)汽油大小與空氣混合達到燃燒比 例，通過調(diào)速片26進入燃氣機氣缸。當(dāng)天然氣恢復(fù)到0.2KPa時，穩(wěn)合盤17內(nèi)氣壓加大，在氣壓的作用下，柱塞桿22拉 開磁塊15下沉轉(zhuǎn)回到天燃氣氣壓在0. 2KPa以上時的工作狀態(tài)。
權(quán)利要求
一種油氣自動轉(zhuǎn)換器，其特征在于，包括中空的底座(14)，底座(14)上豎直設(shè)置有中空的柱塞桶(21)，柱塞桶(21)內(nèi)豎直設(shè)置有可以在柱塞桶(21)內(nèi)上下活動的柱塞桿(22)，所述柱塞桶(21)的上端依次向上設(shè)置有穩(wěn)合盤(17)與油箱(16)；所述柱塞桿(22)的上端固定有水平設(shè)置的薄膜(12)與薄膜夾片(13)，所述薄膜(12)與薄膜夾片(13)設(shè)置在穩(wěn)合盤(17)內(nèi)，所述底座(14)的右上方設(shè)置有第一回氣口(10)，所述穩(wěn)合盤(17)的下端設(shè)置有第二回氣口(11)，所述第一回氣口(10)與第二回氣口(11)之間用軟管連接；所述柱塞桶(21)下端的左側(cè)設(shè)置有柱塞桶空氣孔(8)，所述底座(14)的右側(cè)設(shè)置有混合氣出口(9)，混合氣出口(9)上設(shè)置有調(diào)速桿(18)與調(diào)速片(26)，所述調(diào)速桿(18)的頂部設(shè)置有連接桿(19)；所述柱塞桶(21)的上部分別設(shè)置有氣源進口(1)、機油潤滑嘴(20)、進油口(6)，所述柱塞桿(22)上部側(cè)面設(shè)置有間歇進氣口(24)、穩(wěn)合盤入口(2)、穩(wěn)合盤出口(3)與間歇進油口(7)；其中，當(dāng)間歇進氣口(24)對準(zhǔn)氣源進口(1)且相通時，間歇進油口(7)也對準(zhǔn)進油口(6)且相通；所述柱塞桿(22)下部設(shè)置有柱塞桿出孔(4)；所述穩(wěn)合盤(17)由上下兩殼組成，上殼中心設(shè)置有磁塊(15)，所述磁塊(15)固定在油箱(16)上，所述油箱(16)的上部設(shè)置有加油口(23)，下部設(shè)置有出油口(5)，所述出油口(5)與進油口(6)之間用軟管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣自動轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述進油口(6)處設(shè)置有油閥 (25)。
全文摘要
本發(fā)明公開的一種油氣自動轉(zhuǎn)換器，包括底座，底座上豎直設(shè)置有中空的柱塞桶，柱塞桶內(nèi)豎直設(shè)置有可以在柱塞桶內(nèi)上下活動的柱塞桿，柱塞桶的上端依次向上設(shè)置有穩(wěn)合盤、油箱。柱塞桿的上端固定有水平設(shè)置的薄膜與薄膜夾片。本發(fā)明油氣轉(zhuǎn)換器，利用油井伴生氣在微量供氣、間歇供氣以及斷氣情況下，自動燃燒汽油，使燃氣機仍能夠正常穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)。具有動力強勁，操作簡單的優(yōu)點，同時也解決了電力輸送投資高、柴油機燃油費用大、油井附屬天燃氣排入空氣造成空氣污染等問題。
文檔編號F02D19/06GK101881228SQ20101019468
公開日2010年11月10日 申請日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
發(fā)明者劉軍, 劉聯(lián)合 申請人:劉聯(lián)合