專利名稱:一種柴油機(jī)氣缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)氣缸體,尤其涉及一種船用柴油機(jī)氣缸體。
背景技術(shù):
目前,傳統(tǒng)的船用柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)管路通常采用脫離氣缸體的外圍布置方式,機(jī)油冷卻器也常與氣缸體分開布置。這樣的結(jié)構(gòu)使得柴油機(jī)結(jié)構(gòu)很不緊湊,剛性不好。同時(shí), 現(xiàn)有的柴油機(jī)冷卻水路設(shè)置很不合理,導(dǎo)致缸套和活塞的頂端無(wú)法得到充分合理的冷卻, 進(jìn)而導(dǎo)致活塞頭部因?yàn)闇囟冗^(guò)高而經(jīng)常發(fā)生機(jī)油結(jié)焦、積碳等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種集成度高、冷卻合理的柴油機(jī)氣缸體。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供的柴油機(jī)氣缸體具有如下結(jié)構(gòu)一種柴油機(jī)氣缸體,包括氣缸體本體,所述氣缸體本體的一端設(shè)置有缸體入水口, 氣缸體本體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)水道和水套及水套進(jìn)水口,所述進(jìn)水道和水套通過(guò)水套進(jìn)水口連通,冷卻液從缸體入水口流入進(jìn)水道并經(jīng)水套進(jìn)水口進(jìn)入水套,所述水套進(jìn)水口位于水套的底部。優(yōu)選地,所述水套的頂端設(shè)置有高位冷卻腔,氣缸體本體的上端面設(shè)置有與所述高位冷卻腔連通的上水孔,高位冷卻腔中的冷卻液通過(guò)該上水孔進(jìn)入柴油機(jī)缸蓋。優(yōu)選地,所述氣缸體本體的一個(gè)側(cè)面固定安裝有機(jī)油冷卻器。優(yōu)選地,所述氣缸體本體上端部的側(cè)面在每個(gè)氣缸的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有上窗體, 所述上窗體安裝有上窗體蓋板。優(yōu)選地,所述氣缸體本體下端部的側(cè)面在每個(gè)氣缸的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有下窗體, 所述下窗體安裝有下窗體蓋板。優(yōu)選地,所述氣缸體本體的裙部設(shè)有連桿讓位結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過(guò)對(duì)柴油機(jī)氣缸體本體的冷卻水道結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)置, 使柴油機(jī)氣缸體獲得更為合理的冷卻效果,并且本發(fā)明柴油機(jī)氣缸體的結(jié)構(gòu)設(shè)置更加方便了柴油機(jī)的安裝和維護(hù)。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例氣缸體的立體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本發(fā)明實(shí)施例氣缸體的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是圖1中所示出的氣缸體在上端剖切之后的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是圖1中所示出的氣缸體的軸向剖切視圖;圖5是圖4的局部放大視圖,主要示出了氣缸體中高位冷卻腔的設(shè)置。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。如圖1所示,氣缸體本體1的一個(gè)側(cè)面上安裝有機(jī)油冷卻器2,機(jī)油冷卻器2通過(guò)螺栓6與氣缸體本體1連接。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置使得氣缸體集成度高,結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好。同時(shí),氣缸體本體1下端部的側(cè)面部位在每個(gè)氣缸的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有下窗體3, 所述下窗體3安裝有下窗體蓋板5。下窗體蓋板5通過(guò)下窗體蓋板墊片4,用螺栓6與氣缸體本體1連接,防爆閥7通過(guò)螺栓6與下窗體蓋板5連接。如圖2所示,所述氣缸體本體1 上端部的側(cè)面部位在每個(gè)氣缸的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有上窗體8,所述上窗體8安裝有上窗體蓋板9。這樣的結(jié)構(gòu)的意義在于,由于船用發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在船艙甲板里面之后,任何維修都要在狹小的空間操作,上窗體的作用是方便維修更換挺柱、挺桿;下窗體的作用是方便維修更換活塞、連桿。如圖3所示,氣缸體本體1的一端設(shè)置有缸體入水口 10,氣缸體本體1內(nèi)設(shè)置有進(jìn)水道11和水套13及水套進(jìn)水口 12,所述進(jìn)水道11和水套13通過(guò)水套進(jìn)水口 12連通,冷卻液從缸體入水口 10流入進(jìn)水道11并經(jīng)水套進(jìn)水口 12進(jìn)入水套13,所述水套進(jìn)水口 12 位于水套13的底部。由于水套13高度相對(duì)于普通船用柴油機(jī)的水套高度要低,此種結(jié)構(gòu)布置有利于在保證缸套及活塞得到充分冷卻的前提下,減小流動(dòng)阻力和壓力損失,降低冷卻系統(tǒng)工作負(fù)擔(dān)。水套13高度的確定及氣缸體水套進(jìn)水口 12位置恰好位于水套13的底部,確保冷卻液經(jīng)氣缸體水套進(jìn)水口 12進(jìn)入水套13時(shí)從最底部開始向上循環(huán)流動(dòng),與缸套側(cè)壁的對(duì)流換熱效果好。如圖4所示,所述水套13的頂端設(shè)置有高位冷卻腔14,所述氣缸體本體1的上端面設(shè)置有與所述高位冷卻腔14連通的上水孔(附圖中未示出),高位冷卻腔14中的冷卻液通過(guò)該上水孔進(jìn)入柴油機(jī)缸蓋。所述高位冷卻腔14的存在,使得冷卻液可以經(jīng)高位冷卻腔14,并通過(guò)與氣缸體上水孔相連的通道進(jìn)入缸蓋,使得缸套上緣及活塞頂端燃燒室部分可以得到充分的冷卻。高位冷卻腔14的作用是對(duì)活塞頭部高溫區(qū)域進(jìn)行冷卻,如果沒(méi)有高位冷卻腔14,則活塞頭部將因?yàn)楦邷貙?dǎo)致機(jī)油結(jié)焦、積碳等影響排放的問(wèn)題出現(xiàn)。本發(fā)明中,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻管路布置非常緊湊,水套的布置位置高、占用空間小,冷卻效能集中。同時(shí),機(jī)體集成了冷卻系統(tǒng)管路,使得整個(gè)冷卻系統(tǒng)管路布置更為簡(jiǎn)單、緊湊。以上公開的僅為本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例,但是,本發(fā)明并非局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種柴油機(jī)氣缸體,包括氣缸體本體,所述氣缸體本體的一端設(shè)置有缸體入水口,氣缸體本體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)水道和水套及水套進(jìn)水口,所述進(jìn)水道和水套通過(guò)水套進(jìn)水口連通, 冷卻液從缸體入水口流入進(jìn)水道并經(jīng)水套進(jìn)水口進(jìn)入水套,其特征在于,所述水套進(jìn)水口位于水套的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)氣缸體,其特征在于,所述水套的頂端設(shè)置有高位冷卻腔,氣缸體本體的上端面設(shè)置有與所述高位冷卻腔連通的上水孔,高位冷卻腔中的冷卻液通過(guò)該上水孔進(jìn)入柴油機(jī)缸蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)氣缸體,其特征在于,所述氣缸體本體的一個(gè)側(cè)面固定安裝有機(jī)油冷卻器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機(jī)氣缸體,其特征在于,所述氣缸體本體上端部的側(cè)面在每個(gè)氣缸的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有上窗體,所述上窗體安裝有上窗體蓋板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機(jī)氣缸體,其特征在于,所述氣缸體本體下端部的側(cè)面在每個(gè)氣缸的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有下窗體,所述下窗體安裝有下窗體蓋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的柴油機(jī)氣缸體,其特征在于,所述氣缸體本體的裙部設(shè)有連桿讓位結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種柴油機(jī)氣缸體,包括氣缸體本體,所述氣缸體本體的一端設(shè)置有缸體入水口,氣缸體本體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)水道和水套及水套進(jìn)水口,所述進(jìn)水道和水套通過(guò)水套進(jìn)水口連通,冷卻液從缸體入水口流入進(jìn)水道并經(jīng)水套進(jìn)水口進(jìn)入水套,所述水套進(jìn)水口位于水套的底部。本發(fā)明通過(guò)對(duì)柴油機(jī)氣缸體本體的冷卻水道結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)置,使柴油機(jī)氣缸體獲得更為合理的冷卻效果,并且本發(fā)明柴油機(jī)氣缸體的結(jié)構(gòu)設(shè)置更加方便了柴油機(jī)的安裝和維護(hù)。
文檔編號(hào)F02F1/16GK102374065SQ201010258790
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2010年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月17日
發(fā)明者黨義偉, 李偉, 李湘華, 藍(lán)冬梅, 韋文學(xué), 黃永仲 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司