專利名稱：用于確定風力渦輪機的監(jiān)測設(shè)定點極限的系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的領(lǐng)域大體涉及風力渦輪機操作的控制，且更具體而言涉及基于測得的 大氣條件來確定風力渦輪機的監(jiān)測設(shè)定點極限。
背景技術(shù)：
風力渦輪機發(fā)電機使用風能來產(chǎn)生電功率。風力渦輪機發(fā)電機典型地包括具有 多個葉片的風力轉(zhuǎn)子，葉片將風能轉(zhuǎn)換成傳動軸的旋轉(zhuǎn)運動，傳動軸繼而用來驅(qū)動發(fā)電 機的轉(zhuǎn)子，以產(chǎn)生電功率。大氣條件(例如風速)的變化可顯著地影響由風力渦輪機 發(fā)電機產(chǎn)生的功率。風 力渦輪機發(fā)電機的功率輸出隨著風速的增大而增大，直到風速達到渦輪機的額定風速為 止。在額定風速處以及在額定風速以上，渦輪機以額定功率操作。額定功率是預(yù)定的輸 出功率，在該預(yù)定的輸出功率處，風力渦輪機發(fā)電機可以以渦輪機構(gòu)件的預(yù)定為可接受 的疲勞水平操作。在高于某個速度(典型地稱為“斷開(trip)極限”或“監(jiān)測設(shè)定點極 限”)的風速處，風力渦輪機可停機，或者可通過調(diào)節(jié)葉片的槳距或?qū)D(zhuǎn)子制動來減小負 載，以便保護渦輪機構(gòu)件不受損。在風力渦輪機的設(shè)計階段期間典型地確定靜態(tài)斷開極 限，并且因此靜態(tài)斷開極限不依賴于可在風力渦輪機的操作期間存在的變化的條件。典 型地，風力渦輪機停機是代價高的?？梢鹁S護成本，以便重新啟動風力渦輪機，而且 在風力渦輪機保持停機的同時損失了能量生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
在一方面，提供了一種用于控制風力渦輪機的操作的方法。風力渦輪機包括具 有多個轉(zhuǎn)子葉片的轉(zhuǎn)子。該方法包括測量與風力渦輪機周圍的環(huán)境相關(guān)聯(lián)的大氣條件， 將測得的大氣條件提供給處理器，以及至少部分地基于測得的大氣條件來確定至少一個 監(jiān)測設(shè)定點極限。該方法還包括將至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限應(yīng)用于風力渦輪機操作。在另一方面，提供了一種用于組裝構(gòu)造成以至少一個可變的監(jiān)測設(shè)定點極限操 作的風力渦輪機的方法。該風力渦輪機包括系統(tǒng)控制器。該方法包括將大氣條件傳感器 定位在風力渦輪機上或者定位成緊鄰該風力渦輪機，將大氣條件傳感器聯(lián)接到系統(tǒng)控制 器上，以及將系統(tǒng)控制器配置成以便至少部分地基于由大氣條件傳感器測得的大氣條件 來確定至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限。在又一方面，提供了一種用于有利于操作具有至少一個可變的監(jiān)測設(shè)定點極限 的風力渦輪機的方法。該風力渦輪機包括系統(tǒng)控制器。該方法包括將大氣條件傳感器配 置成為系統(tǒng)控制器提供至少一個大氣條件測量值。該方法還包括將系統(tǒng)控制器配置成以 便接收至少一個大氣條件測量值，以至少部分地基于該至少一個大氣條件測量值來確定 至少一個可變的監(jiān)測設(shè)定點極限，以及將該至少一個可變的監(jiān)測設(shè)定點極限應(yīng)用于風力 渦輪機操作。在又一方面，提供了一種風力渦輪機控制系統(tǒng)。該風力渦輪機控制系統(tǒng)包括定
3位在風力渦輪機的主體上或定位成緊鄰該主體的大氣條件傳感器。大氣條件傳感器配置 成測量至少一個大氣條件。該系統(tǒng)還包括聯(lián)接到大氣條件傳感器上的處理器。處理器配 置成接收來自大氣條件傳感器的至少一個大氣條件測量值，以及至少部分地基于該至少 一個大氣條件測量值來確定至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限。在又一方面，提供了一種用于確定風力渦輪機的至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限的、 包含在計算機可讀介質(zhì)上的計算機程序。該程序包括至少一個代碼段，該至少一個代碼 段接收由大氣條件傳感器提供的測得的大氣條件數(shù)據(jù)，以及至少部分地基于接收到的大 氣條件數(shù)據(jù)來確定風力渦輪機的至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限。


圖1是示例性風力渦輪機的透視圖。圖2是圖1所示的風力渦輪機的一部分的局部剖面透視圖。圖3是示例性風力渦輪機的示意圖。圖4是用于控制風力渦輪機的操作的示例性方法的流程圖。圖5是用于組裝構(gòu)造成以可變的監(jiān)測設(shè)定點極限操作的風力渦輪機的示例性方 法的流程圖。圖6是用于有利于具有可變的監(jiān)測設(shè)定點極限的風力渦輪機的操作的示例性方 法的流程圖。圖7是由圖2所示的風力渦輪機控制系統(tǒng)執(zhí)行的示例性過程的流程圖。部件列表10風力渦輪機12 主體12 機艙14制動轉(zhuǎn)子16 塔架20旋轉(zhuǎn)軸線22 輪轂24 葉片26發(fā)電機28轉(zhuǎn)子軸30發(fā)電機軸32齒輪箱34變頻器36盤式制動器38偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)39旋轉(zhuǎn)軸線40系統(tǒng)控制器46轉(zhuǎn)子控制器48傳感器
50傳感器52傳感器54傳感器56傳感器58大氣條件傳感器62 總線64處理器66隨機存取存儲器(RAM)68儲存裝置70只讀存儲器(R0m)72輸入輸出裝置(一個或多個)74傳感器接口76變槳系統(tǒng)100流程圖102 方法110測量與風力渦輪機周圍的環(huán)境相關(guān)聯(lián)的大氣條件112將測得的大氣條件提供給處理器114至少部分地基于測得的大氣條件來確定至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限120將至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限應(yīng)用于風力渦輪機操作140流程圖142 方法150將大氣條件傳感器定位在風力渦輪機的主體的外部的位置處152將大氣條件傳感器聯(lián)接到處理器上154將處理器配置成至少部分地基于由大氣條件傳感器測得的大氣條件來確定至 少一個監(jiān)測設(shè)定點極限170流程圖172 方法180將大氣條件傳感器配置成為系統(tǒng)控制器提供至少一個大氣條件測量值，將系 統(tǒng)控制器配置成以便188接收該至少一個大氣條件測量值190至少部分地基于測得的大氣條件來確定至少一個可變的監(jiān)測設(shè)定點極限192應(yīng)用至少一個可變的監(jiān)測設(shè)定點極限194確定用于風力渦輪機的可調(diào)構(gòu)件的操作指令，以應(yīng)用監(jiān)測設(shè)定點極限196將操作指令提供給風力渦輪機的可調(diào)構(gòu)件250流程圖260接收由大氣條件傳感器提供的測得的大氣條件數(shù)據(jù)262至少部分地基于接收到的大氣條件數(shù)據(jù)來確定風力渦輪機的至少一個監(jiān)測設(shè) 定點極限264確定用于風力渦輪機的可調(diào)構(gòu)件的操作指令
266將操作指令提供給風力渦輪機的可調(diào)構(gòu)件
具體實施例方式如本文所用，術(shù)語“葉片”意在表示在相對于周圍的流體運動時提供反作用力 的任何裝置。如本文所用，術(shù)語“風力渦輪機”意在表示從風能中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)能且更具體 而言將風的動能轉(zhuǎn)化成機械能的任何裝置。如本文所用，術(shù)語“風力發(fā)電機”意在表示 從由風能產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)能中產(chǎn)生電功率且更具體而言將從風的動能轉(zhuǎn)化而來的機械能轉(zhuǎn)化 成電功率的任何風力渦輪機。如本文所用，術(shù)語“風車”意在表示這樣的任何風力渦輪 機其使用從風能中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)能(更具體而言，從風的動能中轉(zhuǎn)化而來的機械能)，以 用于除產(chǎn)生電功率之外的預(yù)定目的，例如但不限于泵送流體和/或研磨物質(zhì)。圖1是示例性風力渦輪機10的透視圖。圖2是風力渦輪機10的一部分的局部 剖面透視圖。本文描述和說明的風力渦輪機10是用于從風能中產(chǎn)生電功率的風力發(fā)電 機。但是，在一些實施例中，除了風力發(fā)電機之外或者作為其備選方案，風力渦輪機10 可為任何類型的風力渦輪機，例如但不限于風車(未顯示)。另外，本文描述和說明的風 力渦輪機10包括水平軸構(gòu)造。但是，在一些實施例中，除了水平軸構(gòu)造之外或者作為其 備選方案，風力渦輪機10可包括豎直軸構(gòu)造(未顯示)。風力渦輪機10可聯(lián)接到電氣 負載(未顯示)(例如但不限于電網(wǎng)(未顯示))上，以從中接收電功率來驅(qū)動風力渦輪機 10和/或其相關(guān)聯(lián)的構(gòu)件的操作，以及/或者將風力渦輪機10產(chǎn)生的電功率供應(yīng)到電氣 負載。雖然圖1-3中顯示了僅一個風力渦輪機10，但是在一些實施例中，多個風力渦輪 機10可組合在一起，有時稱為“風場”。風力渦輪機10包括主體12 (有時稱為“機艙”)，以及聯(lián)接到主體12上以繞著 旋轉(zhuǎn)軸線20相對于主體12旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子(大體由14指示)。在該示例性實施例中，機艙 12安裝在塔架16上。但是，在一些實施例中，除了安裝在塔架上的機艙12之外或者作 為其備選方案，風力渦輪機10包括鄰近地面和/或水面的機艙12。塔架16的高度可為 使得風力渦輪機10能夠如本文描述的那樣起作用的任何適當?shù)母叨取＾D(zhuǎn)子14包括輪轂 22，以及用于將風能轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)能的、從輪轂22沿徑向向外延伸的多個葉片24(有時稱 為“翼型件”)。雖然轉(zhuǎn)子14在本文中描述和說明成具有三個葉片24，但是轉(zhuǎn)子14可 具有任何數(shù)量的葉片24。葉片24各自可具有允許風力渦輪機10如本文描述的那樣起作 用的任何長度。例如，在一些實施例中，一個或多個轉(zhuǎn)子葉片24約半米長，而在一些實 施例中，一個或多個轉(zhuǎn)子葉片24約50米長。葉片24長度的其它實例包括十米或更短， 約二十米、約三十七米，以及約四十米。另外的其它實例包括介于約五十米和約一百米 長之間的轉(zhuǎn)子葉片。不管在圖1中如何示出了轉(zhuǎn)子葉片24，轉(zhuǎn)子14均可具有任何形狀的葉片24，并 且可具有任何類型和/或任何構(gòu)造的葉片24，不管是否在本文中描述和/或說明了這種 形狀、類型和/或構(gòu)造。轉(zhuǎn)子葉片24的另一種類型、形狀和/或構(gòu)造的一個實例是具有 容納在管道(未顯示)內(nèi)的渦輪機(未顯示)的管道式轉(zhuǎn)子(未顯示)。轉(zhuǎn)子葉片24的 另一種類型、形狀和/或構(gòu)造的另一個實例是darrieus風力渦輪機，有時稱為“打蛋器” 式渦輪機。轉(zhuǎn)子葉片24的另一種類型、形狀和/或構(gòu)造的又一個實例是savonious風力 渦輪機。轉(zhuǎn)子葉片24的另一種類型、形狀和/或構(gòu)造的再一個實例是用于泵送水的傳統(tǒng)風車，例如但不限于具有木制擋板和/或織物篷的四葉片轉(zhuǎn)子。另外，在一些實施例 中，風力渦輪機10可為其中轉(zhuǎn)子14大體面向上風向以利用風能的風力渦輪機，以及/或 者可為其中轉(zhuǎn)子14大體面向下風向以利用能量的風力渦輪機。當然，在實施例的任何一 個中，轉(zhuǎn)子14可不正好面向上風向和/或面向下風向，但是轉(zhuǎn)子14可相對于風向大體面 向任何角度(該角度可為可變的)，以從中利用能量。現(xiàn)在參照圖2，風力渦輪機10包括聯(lián)接到轉(zhuǎn)子14上以從由轉(zhuǎn)子14產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)能 中產(chǎn)生電功率的發(fā)電機26。發(fā)電機26可為任何適當類型的發(fā)電機，例如但不限于繞線轉(zhuǎn) 子感應(yīng)發(fā)電機。發(fā)電機26包括定子(未顯示)和轉(zhuǎn)子(未顯示)。轉(zhuǎn)子14包括聯(lián)接到 轉(zhuǎn)子輪轂22上以隨其旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子軸28。發(fā)電機26聯(lián)接到轉(zhuǎn)子軸28上，從而使得轉(zhuǎn)子軸 28的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，并且因此驅(qū)動發(fā)電機26的操作。在該示例性實施例 中，發(fā)電機轉(zhuǎn)子具有聯(lián)接到其上且聯(lián)接到轉(zhuǎn)子軸28上的發(fā)電機軸30，從而使得轉(zhuǎn)子軸28 的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)。在其它實施例中，發(fā)電機轉(zhuǎn)子直接聯(lián)接到轉(zhuǎn)子軸28上， 有時稱為“直驅(qū)式風力渦輪機”。在該示例性實施例中，發(fā)電機軸30通過齒輪箱32聯(lián) 接到轉(zhuǎn)子軸28上，但是在其它實施例中，發(fā)電機軸30直接聯(lián)接到轉(zhuǎn)子軸28上。轉(zhuǎn)子14的扭矩驅(qū)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子，從而從轉(zhuǎn)子14的旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生可變頻率的AC電 功率。發(fā)電機26具有對抗轉(zhuǎn)子14的扭矩的、在發(fā)電機轉(zhuǎn)子和定子之間的空氣間隙扭矩。 變頻器34聯(lián)接到發(fā)電機26上，以將可變頻率的AC轉(zhuǎn)換成固定頻率的AC，以輸送到聯(lián) 接到發(fā)電機26上的電氣負載(未顯示)，例如但不限于電網(wǎng)(未顯示)。變頻器34可位 于風力渦輪機10內(nèi)或遠離風力渦輪機10的任何地方。例如，變頻器34可位于塔架16 的基部(未顯示)內(nèi)。在一些實施例中，風力渦輪機10可包括轉(zhuǎn)子限速器，例如但不限于盤式制動器 36。盤式制動器36對轉(zhuǎn)子14的旋轉(zhuǎn)制動，以(例如)減慢轉(zhuǎn)子14的旋轉(zhuǎn)、克服滿風力 扭矩對轉(zhuǎn)子14制動，以及/或者減少從發(fā)電機26中產(chǎn)生的電功率。此外，在一些實施 例中，風力渦輪機10可包括用于使機艙12繞著旋轉(zhuǎn)軸線39旋轉(zhuǎn)的偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)38，以用于 改變轉(zhuǎn)子14的偏轉(zhuǎn)，更具體而言改變轉(zhuǎn)子14所面向的方向，以(例如)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子14所 面向的方向和風向之間的角度。圖3是風力渦輪機10的一個示例性實施例的簡圖。在該示例性實施例中，風力 渦輪機10包括聯(lián)接到風力渦輪機10的一些或全部構(gòu)件上的一個或多個系統(tǒng)控制器40，以 大體控制風力渦輪機10的操作和/或控制風力渦輪機10的一些構(gòu)件或全部構(gòu)件的操作， 不管本文中是否描述和/或說明了這種構(gòu)件。例如，在該示例性實施例中，系統(tǒng)控制器 40聯(lián)接到轉(zhuǎn)子控制器46上，以大體控制轉(zhuǎn)子14。在該示例性實施例中，系統(tǒng)控制器40 安裝在機艙12(在圖2中顯示)內(nèi)。但是，另外或備選地，一個或多個系統(tǒng)控制器40可 遠離風力渦輪機10的機艙12和/或其它構(gòu)件。系統(tǒng)控制器40可用于(但不限于)進 行整體的系統(tǒng)監(jiān)測和控制，包括例如槳距和速度調(diào)節(jié)、高速軸和偏轉(zhuǎn)制動器應(yīng)用、偏轉(zhuǎn) 和泵送馬達應(yīng)用和/或故障監(jiān)測?？稍谝恍嵤├惺褂脗溥x的分布式或集中式控制構(gòu)造。在一個示例性實施例中，風力渦輪機10包括多個傳感器，例如傳感器48、50、 52、54、56和58。傳感器48、50、52、54、56和58測量各種各樣的參數(shù)，包括但不限 于操作條件和大氣條件。傳感器48、50、52、54、56和58中的各個可為單獨的傳感器或多個傳感器。傳感器48、50、52、54、56和58可為具有在風力渦輪機10內(nèi)或遠處的、 允許風力渦輪機10如本文描述的那樣起作用的任何適當?shù)奈恢玫娜魏芜m當?shù)膫鞲衅鳌Ｔ?一些實施例中，傳感器48、50、52、54、56和58聯(lián)接到系統(tǒng)控制器40上，以將測量值 傳送到系統(tǒng)控制器40，以對該測量值進行處理。在一些實施例中，系統(tǒng)控制器40包括用以傳輸信息的總線62或其它通訊裝置。 一個或多個處理器64聯(lián)接到總線62上以處理信息，包括來自傳感器48、50、52、54、56 和58和/或其它傳感器(一個或多個)的信息。系統(tǒng)控制器40還可包括一個或多個隨 機存取存儲器(RAM) 66和/或其它儲存裝置68 ( 一個或多個)。RAM66 ( 一個或多個) 和儲存裝置68 ( —個或多個)聯(lián)接到總線62上，以儲存和傳送待由處理器64 ( —個或多 個)執(zhí)行的信息和指令。RAM66(—個或多個)(和/或還有儲存裝置68 (—個或多個)， 如果包括的話)還可用來在處理器64 (—個或多個)執(zhí)行指令期間儲存臨時變量或其它中 間信息。系統(tǒng)控制器40還可包括聯(lián)接到總線62上的一個或多個只讀存儲器(ROM) 70 和/或其它靜態(tài)儲存裝置，以儲存靜態(tài)(即不變的)信息和指令以及將它們提供給處理器 64(—個或多個)。系統(tǒng)控制器40還可包括或者可聯(lián)接到輸入/輸出裝置72 ( 一個或多個)上。輸 入/輸出裝置72(—個或多個)可包括本領(lǐng)域已知的任何裝置，以對系統(tǒng)控制器40提供輸 入數(shù)據(jù)，以及/或者提供輸出，例如但不限于偏轉(zhuǎn)控制輸出和/或槳距控制輸出?？赏ㄟ^ 遠程連接(其為對一個或多個可以以電子的方式訪問的介質(zhì)提供訪問的有線或無線連接 等)將指令從儲存裝置68 (例如但不限于磁盤、只讀存儲器(ROM)集成電路、CD-ROM 和/或DVD)提供給存儲器66。在一些實施例中，可代替軟件指令或者與軟件指令結(jié)合 起來使用硬連線電路。因此，指令序列的執(zhí)行不限于硬件電路和軟件指令的任何特定的 組合，不管在本文中是否描述和/或說明過。系統(tǒng)控制器40還可包括允許系統(tǒng)控制器40 與傳感器48、50、52、54、56和58和/或其它傳感器(一個或多個)通訊的傳感器接 口 74。傳感器接口 74可包括一個或多個模數(shù)轉(zhuǎn)換器，其將模擬信號轉(zhuǎn)換成可由處理器 64 (—個或多個)使用的數(shù)字信號。風力渦輪機10大體構(gòu)造成以便在額定功率設(shè)定點處操作。額定功率設(shè)定點是預(yù) 定的輸出功率，風力渦輪機10可在該預(yù)定的輸出功率處以預(yù)定為可接受的關(guān)于渦輪機構(gòu) 件的疲勞水平來操作。典型地，額定功率設(shè)定點是靜態(tài)的。此外，監(jiān)測風力渦輪機10的 某些操作條件，并且將這些操作條件與儲存的監(jiān)測設(shè)定點極限(即斷開極限)比較。典 型地，監(jiān)測設(shè)定點極限是靜態(tài)的預(yù)設(shè)極限。典型地，如果測得的操作條件違背儲存的監(jiān) 測設(shè)定點極限(例如達到或超過儲存的監(jiān)測設(shè)定點極限)，風力渦輪機10就停機。監(jiān)測 設(shè)定點極限的實例包括但不限于發(fā)電機軸旋轉(zhuǎn)速度監(jiān)測設(shè)定點極限、發(fā)電機軸扭矩監(jiān)測 設(shè)定點極限、葉片槳距不對稱性監(jiān)測設(shè)定點極限、電功率輸出監(jiān)測設(shè)定點極限、風力渦 輪機振動監(jiān)測設(shè)定點極限，以及風力渦輪機構(gòu)件溫度監(jiān)測設(shè)定點極限。更具體而言，在一個示例性實施例中，傳感器48、50、52、54和56測量風力 渦輪機10的操作條件。傳感器48可包括多個傳感器，各個傳感器聯(lián)接到對應(yīng)的葉片24 上，以測量各個葉片24的槳距，或者更具體而言測量各個葉片24相對于風向和/或相對 于轉(zhuǎn)子輪轂22的角度。一個葉片24的測得的槳距與另一個葉片24的測得的槳距比較， 以確定槳距不對稱性。典型地，如果確定槳距不對稱性大于靜態(tài)的預(yù)設(shè)葉片槳距不對稱性監(jiān)測設(shè)定點極限，風力渦輪機10就停機。在一個示例性實施例中，一個或多個傳感器50聯(lián)接到發(fā)電機軸30上，以測量發(fā) 電機軸30上的旋轉(zhuǎn)速度和/或扭矩。此外，在一個示例性實施例中，一個或多個傳感器 52聯(lián)接到轉(zhuǎn)子軸28上，以測量轉(zhuǎn)子軸28的旋轉(zhuǎn)速度和/或轉(zhuǎn)子軸28上的扭矩。典型 地，如果轉(zhuǎn)子軸28和/或發(fā)電機軸30的測得的旋轉(zhuǎn)速度大于靜態(tài)的預(yù)設(shè)軸旋轉(zhuǎn)速度監(jiān)測 設(shè)定點極限，風力渦輪機10就停機。軸旋轉(zhuǎn)速度監(jiān)測設(shè)定點極限在本文中也可稱為超速 監(jiān)測設(shè)定點極限。此外，在該示例性實施例中，一個或多個傳感器54聯(lián)接到發(fā)電機26上，以測量 發(fā)電機26的電功率輸出。典型地，如果發(fā)電機26的測得的電功率輸出達到或超過靜態(tài) 的預(yù)設(shè)電功率輸出監(jiān)測設(shè)定點極限，風力渦輪機10就停機。在該示例性實施例中，風力渦輪機10還包括通過傳感器接口 74聯(lián)接到系統(tǒng)控制 器40上的傳感器56。在該示例性實施例中，傳感器56在風力渦輪機10的操作期間測 量風力渦輪機10內(nèi)的構(gòu)件或材料的溫度和振動水平。典型地，如果測得的操作溫度或操 作振動水平超過靜態(tài)的預(yù)設(shè)溫度或振動水平監(jiān)測設(shè)定點極限，風力渦輪機10就停機。例 如，如果測得的齒輪箱油溫超過預(yù)設(shè)的操作溫度監(jiān)測設(shè)定點極限，風力渦輪機10就可停 機。在該示例性實施例中，風力渦輪機10還包括通過傳感器接口 74聯(lián)接到系統(tǒng)控 制器40上的大氣條件傳感器58。大氣條件傳感器58可包括配置成以便測量風力渦輪機 10周圍的環(huán)境的狀況(例如但不限于周圍空氣溫度、周圍空氣壓力、周圍空氣密度、風 速、風切變和空氣紊流強度)的一個或多個單獨的傳感器。將傳感器58測得的大氣條件 提供給系統(tǒng)控制器40，且該大氣條件可由系統(tǒng)控制器40單獨使用，或者與儲存在例如儲 存裝置68中的環(huán)境條件數(shù)據(jù)結(jié)合起來使用。在該示例性實施例中，系統(tǒng)控制器40至少部 分地基于測得的大氣條件和/或儲存的環(huán)境條件數(shù)據(jù)來確定至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限。風對風力渦輪機10所具有的影響取決于風力渦輪機10定位于其中的環(huán)境的大氣 條件。例如，相對低的空氣壓力的時間段典型地對應(yīng)于具有高風速的時間段。而且，空 氣壓力對應(yīng)于空氣密度，因此，相對低的空氣壓力時間段對應(yīng)于相對低的空氣密度。空 氣密度影響風力渦輪機10的負載范圍。更高的空氣密度產(chǎn)生更高的風力渦輪機負載。例 如，更稠密的空氣在相同的風速下與較不稠密的空氣相比對風力渦輪機葉片24賦予更大 的力。此外，由于賦予葉片24的更大的力，驟風在相對高的空氣密度的時段期間對風力 渦輪機10具有更大的影響。在該示例性實施例中，當與應(yīng)用靜態(tài)的預(yù)設(shè)的監(jiān)測設(shè)定點極限相比時，應(yīng)用可 變的監(jiān)測設(shè)定點極限有利于減少風力渦輪機10的不必要的停機。在該示例性實施例中， 可變的監(jiān)測設(shè)定點極限至少部分地基于測得的大氣條件和/或測得的操作條件。如上所 述，在至少一些實施例中，測得的操作條件可包括但不限于風力渦輪機10內(nèi)的構(gòu)件或材 料的溫度和/或振動水平。而且，在至少一些實施例中，測得的大氣條件可包括但不限 于周圍空氣溫度、周圍空氣壓力、周圍空氣密度、風速、風切變和空氣紊流強度。例如，在相對低的風切變的時間段期間，可確定應(yīng)用經(jīng)修改的監(jiān)測設(shè)定點極限 不會使風力渦輪機10上的應(yīng)力增大到超過在靜態(tài)的預(yù)設(shè)的監(jiān)測設(shè)定點極限處、在正常風 切變條件期間存在于風力渦輪機10上的應(yīng)力水平。更具體而言，在相對低的風切變的時間段期間，可確定應(yīng)用比靜態(tài)的預(yù)設(shè)偏轉(zhuǎn)誤差監(jiān)測設(shè)定點極限更高的偏轉(zhuǎn)誤差監(jiān)測設(shè)定 點極限不會使風力渦輪機10上的應(yīng)力增大到超過在靜態(tài)的預(yù)設(shè)偏轉(zhuǎn)誤差監(jiān)測設(shè)定點極限 處、在正常的風切變條件期間存在于風力渦輪機10上的應(yīng)力水平。在該示例性實施例中，大氣條件傳感器58還測量空氣紊流強度，以及為系統(tǒng)控 制器40提供紊流強度數(shù)據(jù)。然后系統(tǒng)控制器40可至少部分地基于空氣紊流強度來確定可 變的監(jiān)測設(shè)定點極限。在一個備選實施例中，紊流強度值儲存在儲存裝置68中。例如， 紊流強度值是基于在風力渦輪機10所定位的位置處執(zhí)行的風紊流估計而確定的。在一段 時間里執(zhí)行風紊流估計，以確定定位在特定位置處的風力渦輪機的靜態(tài)紊流強度值。雖 然紊流強度值是靜態(tài)值，但是可使用來自大氣條件傳感器58的數(shù)據(jù)來周期性地重新確定 紊流強度值，而且該紊流強度值也可儲存在例如儲存裝置68中。在至少一些實施例中，可變的監(jiān)測設(shè)定點極限至少部分地基于周圍空氣溫度。 在一個實施例中，大氣條件傳感器58測量空氣溫度，而系統(tǒng)控制器40至少部分地基于測 得的空氣溫度來確定至少一個可變的監(jiān)測設(shè)定點極限。在至少一些實施例中，可變的監(jiān) 測設(shè)定點極限至少部分地基于周圍空氣密度。大氣條件傳感器58可直接測量風力渦輪機 10定位于其中的環(huán)境的空氣密度。備選地，可使用測得的數(shù)據(jù)和儲存的數(shù)據(jù)的組合來確 定空氣密度。例如，已知空氣溫度與空氣密度相反地相關(guān)。在給定高度處，空氣在更低 的溫度處將具有比空氣在更高的溫度處將具有的(空氣密度)更大的空氣密度。相反， 在給定的高度處，空氣在更高的溫度處將具有比空氣在更低的溫度處將具有的(空氣密 度)更低的空氣密度。在備選的示例性實施例中，大氣條件傳感器58可測量周圍空氣溫 度(例如干球溫度)，該周圍空氣溫度典型地將隨著時間而改變。風力渦輪機10典型地 安裝在固定的高度處，該固定的高度可儲存在儲存裝置68中。除了塔架16 (在圖1中顯 示)的長度之外，風力渦輪機10安裝所處的高度包括風力渦輪機10安裝在其上的地面的 高。高度也可稱為“輪轂高”，其為旋轉(zhuǎn)軸線20 (在圖1中顯示)的高度?？諝饷芏瓤?由系統(tǒng)控制器40使用測得的空氣溫度和儲存的高度來計算。此外，在至少一些實施例中，還可至少部分地基于測得的大氣條件來確定可變 的額定功率設(shè)定點。例如，系統(tǒng)控制器40可至少部分地基于來自大氣條件傳感器58的 數(shù)據(jù)來確定可變的額定功率設(shè)定點。在一些實施例中，可至少部分地基于測得的空氣壓 力水平來確定額定功率設(shè)定點。測得的空氣壓力水平可與儲存的空氣壓力水平和對應(yīng)的 額定功率設(shè)定點相比較。備選地，系統(tǒng)控制器40可基于測得的大氣條件來修改預(yù)設(shè)的額 定功率設(shè)定點。例如，在風力渦輪機10的制造期間，可針對風力渦輪機10來確定預(yù)設(shè) 的額定功率設(shè)定點，并且可將該設(shè)定點編程到系統(tǒng)控制器40中。備選地，在風力渦輪機 10的測試期間，可針對風力渦輪機10來確定預(yù)設(shè)的額定功率設(shè)定點，并且可將該設(shè)定點 編程到系統(tǒng)控制器40中。在一個示例性實施例中，風力渦輪機10包括可變的葉片變槳系統(tǒng)76，以控制包 括但不限于改變轉(zhuǎn)子葉片24(在圖1-3中顯示)相對于風向的槳距角。變槳系統(tǒng)76可 聯(lián)接到系統(tǒng)控制器40(在圖2中顯示)上，以由系統(tǒng)控制器40進行控制。變槳系統(tǒng)76 聯(lián)接到輪轂22和葉片24上，以通過使葉片24相對于輪轂22旋轉(zhuǎn)來改變?nèi)~片24的槳距 角。變槳促動器可包括任何適當?shù)慕Y(jié)構(gòu)、構(gòu)造、布置、機構(gòu)和/或構(gòu)件，不管是否在本 文中描述和/或說明過，例如但不限于電馬達、液壓缸、彈簧和/或伺服機構(gòu)。另外，變槳促動器可由任何適當?shù)臋C構(gòu)驅(qū)動，不管是否在本文中描述和/或說明過，例如但不 限于液壓流體、電功率、電化學(xué)動力和/或機械動力，例如但不限于彈簧力。圖4是用于控制風力渦輪機(例如風力渦輪機10(在圖1中顯示))的操作的示例 性方法102的流程圖100。方法102包括測量110與風力渦輪機10周圍的環(huán)境相關(guān)聯(lián)的 大氣條件。如上所述，大氣條件可包括周圍空氣溫度、周圍空氣壓力、周圍空氣密度、 風速和/或風紊流強度。該方法還包括將測得的大氣條件提供112給處理器，例如系統(tǒng) 控制器40的處理器64(在圖3中顯示)。該方法還包括至少部分地基于測量110到的大 氣條件來確定114至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限。在一些示例性實施例中，確定114監(jiān)測設(shè) 定點極限包括將測量110到的大氣條件與儲存的監(jiān)測設(shè)定點極限/潛在大氣條件組合相比 較。在一些實施例中，可基于測得的大氣條件來確定114超速設(shè)定點極限、葉片槳 距不對稱性設(shè)定點極限、操作溫度設(shè)定點極限和/或操作振動水平設(shè)定點極限。例如， 處理器64可接收測得的空氣密度，以及基于測得的空氣密度來確定超速設(shè)定點極限。備 選地，如上所述，處理器64可結(jié)合儲存的數(shù)據(jù)使用任何測得的大氣條件來確定超速設(shè)定 點極限。更具體而言，處理器64可使用測量110出的空氣溫度以及儲存的氣壓和儲存的 紊流強度值中的至少一個來確定空氣密度。如上所述，風力渦輪機10周圍的空氣的氣壓 對應(yīng)于風力渦輪機10定位所處的高度。如同樣在以上描述的那樣，紊流強度值是在風紊 流估計之后確定的固定值。因此，可基于固定的氣壓和紊流強度值以及測量110到的空 氣溫度來確定空氣密度。由于在相同的風速處更稠密的空氣與較不稠密的空氣相比對風 力渦輪機葉片賦予更大的力，所以當溫度是有益的時，可應(yīng)用更高的監(jiān)測設(shè)定點極限。在一些實例性實施例中，至少部分地基于測量110到的大氣條件來確定114監(jiān)測 設(shè)定點極限還包括基于測量110到的大氣條件來修改預(yù)設(shè)的監(jiān)測設(shè)定點極限。例如，在 風力渦輪機10的制造期間，可針對風力渦輪機10確定預(yù)設(shè)的監(jiān)測設(shè)定點極限，并且將其 編程到系統(tǒng)控制器40中。備選地，在風力渦輪機10的測試期間，可針對風力渦輪機10 確定預(yù)設(shè)的監(jiān)測設(shè)定點極限，并且將其編程到系統(tǒng)控制器40中。如上所述，監(jiān)測設(shè)定點 極限是當被違背時表示風力渦輪機10應(yīng)當停機的斷開極限。在該示例性實施例中，大氣 條件傳感器58 (在圖3中顯示)有利于至少部分地基于測量110到的大氣條件來修改預(yù)設(shè) 的監(jiān)測設(shè)定點極限。在該示例性實施例中，修改預(yù)設(shè)的監(jiān)測設(shè)定點極限包括當測量110到的大氣條 件超過預(yù)定水平時，使預(yù)設(shè)的監(jiān)測設(shè)定點極限增大預(yù)定量。如上所述，相對而言，當在 給定的高度處溫度高時，空氣密度低。因此，風將賦予到轉(zhuǎn)子葉片(例如轉(zhuǎn)子葉片24(在 圖1中顯示))上的力也低于空氣溫度更低時(賦予的力)。而且，當空氣溫度高且對應(yīng) 的空氣密度低時，風力渦輪機10將受強驟風的較小影響，因為那些強驟風不會對風力轉(zhuǎn) 子葉片24 (在圖1中顯示)賦予像同等水平的驟風在更低的空氣溫度條件下將對風力轉(zhuǎn)子 葉片24賦予的(力)那么大的力。對系統(tǒng)控制器40提供112測得的大氣條件以及至少 部分地基于該測量110到的(即測得的)大氣條件來確定114監(jiān)測設(shè)定點極限，有利于在 空氣密度條件是有益的時增大監(jiān)測設(shè)定點極限，并且因此在不引起損害風力渦輪機10的 風險或不對風力渦輪機10操作增加疲勞的情況下，潛在地防止風力渦輪機10的不必要的 停機。
方法102還包括將至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限應(yīng)用120于風力渦輪機操作。應(yīng)用 120可包括在違背了監(jiān)測設(shè)定點極限時使風力渦輪機10停機。在該示例性實施例中，監(jiān) 測與風力渦輪機10的操作相關(guān)聯(lián)的至少一個操作條件。例如，可測量軸(例如在圖2 中顯示的軸30)的旋轉(zhuǎn)速度、振動水平、風力渦輪機10的水平平面和豎直平面上的風變 化、構(gòu)件的操作溫度、葉片角度和/或偏轉(zhuǎn)誤差。如果測得的操作條件達到或超過監(jiān)測 設(shè)定點極限，風力渦輪機10就停機。例如，應(yīng)用120可包括確定用于風力渦輪機10的可 調(diào)構(gòu)件的操作指令，該操作指令有利于風力渦輪機10的停機。更具體而言，確定用于風 力渦輪機10的可調(diào)構(gòu)件的操作指令可包括但不限于包括確定用于轉(zhuǎn)子限速系統(tǒng)(例如 但不限于盤式制動器36(在圖2中顯示))的操作指令，以及用于轉(zhuǎn)子葉片變槳系統(tǒng)(例 如轉(zhuǎn)子葉片變槳系統(tǒng)76(在圖2中顯示))的操作指令。因此，應(yīng)用120可包括控制盤式 制動器36 (在圖2中顯示)，以及控制轉(zhuǎn)子葉片變槳系統(tǒng)76 (在圖2中顯示)。圖5是用于組裝構(gòu)造成以便以至少一個可變的監(jiān)測設(shè)定點極限操作的風力渦輪 機(例如風力渦輪機10 (在圖1中顯示))的示例性方法142的流程圖140。方法142包 括將大氣條件傳感器定位150在風力渦輪機的主體外部的位置處。例如，大氣條件傳感 器58 (在圖3中顯示)可定位在風力渦輪機10 (在圖1中顯示)的主體12 (在圖1中顯 示)的外部。大氣條件傳感器58還可定位150在主體12或塔架16 (在圖1中顯示)的 外表面上，定位成遠離風力渦輪機10，或者定位在允許確定風力渦輪機10安裝在其中的 環(huán)境的大氣條件的任何其它位置處。在該示例性實施例中，方法142還包括將大氣條件 傳感器58聯(lián)接152到處理器(例如處理器64(在圖3中顯示))上。在該示例性實施例中，方法142還包括將處理器64配置154成以便至少部分地 基于由大氣條件傳感器測得的大氣條件來確定至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限。在一些實施例 中，處理器64配置154成以便以預(yù)定的時間間隔周期性地確定監(jiān)測設(shè)定點極限。例如， 處理器64可配置154成以便每隔一分鐘確定一次風力渦輪機10的監(jiān)測設(shè)定點極限。在 另一個實例中，處理器64可配置154成以便每隔五分鐘確定一次風力渦輪機10的監(jiān)測設(shè) 定點極限。在又一實例中，處理器64可配置154成以便至少部分地基于測得的大氣條件 來持續(xù)地確定風力渦輪機10的監(jiān)測設(shè)定點極限。如上所述，在一個示例性實施例中，處理器64包括在系統(tǒng)控制器40 (在圖3中 顯示)內(nèi)。在一些實例性實施例中，處理器64配置成以便將測得的大氣條件與儲存的大 氣條件相比較，以確定對應(yīng)的監(jiān)測設(shè)定點極限。而且，在一些實施例中，處理器64進一 步配置成以便將預(yù)設(shè)的監(jiān)測設(shè)定點極限修改通過將測得的大氣條件與儲存的大氣條件和 對應(yīng)的監(jiān)測設(shè)定點極限相比較而確定的量。方法142有利于組裝風力渦輪機10，以包括 大氣條件傳感器58，大氣條件傳感器58有利于以可變的監(jiān)測設(shè)定點極限來操作風力渦輪 機10。雖然描述成用于組裝風力渦輪機10的方法，但是圖5示出的方法142還有利于將 目前工作的風力渦輪機改型成具有大氣條件傳感器58，以及至少部分地基于測得的大氣 條件來計算可變的監(jiān)測設(shè)定點極限的能力。圖6是用于有利于操作具有至少一個可變的監(jiān)測設(shè)定點極限的風力渦輪機(例 如風力渦輪機10 (在圖1中顯示))的示例性方法172的流程圖170。在該示例性實施例 中，方法172包括將大氣條件傳感器(例如大氣條件傳感器58 (在圖3中顯示))配置180 成以便為風力渦輪機10提供至少一個大氣條件測量值。更具體而言，大氣條件傳感器58配置180成以便為風力渦輪機10的系統(tǒng)控制器(例如系統(tǒng)控制器40 (在圖3中顯示))提 供大氣條件測量值。方法172還包括將系統(tǒng)控制器40配置成以便接收188大氣條件測量 值，以至少部分地基于測得的大氣條件來確定190至少一個可變的監(jiān)測設(shè)定點極限，以 及將該至少一個可變的監(jiān)測設(shè)定點極限應(yīng)用192于風力渦輪機10的操作。在一些實施例 中，應(yīng)用192至少一個可變的監(jiān)測設(shè)定點極限包括確定194用于風力渦輪機10的可調(diào)構(gòu) 件的操作指令，以及對風力渦輪機10的可調(diào)構(gòu)件提供196該操作指令。將系統(tǒng)控制器40配置成以便至少部分地基于測得的大氣條件來確定190監(jiān)測 設(shè)定點極限可包括將預(yù)定的監(jiān)測設(shè)定點極限和對應(yīng)的潛在大氣條件儲存在存儲器(例如 R()M70(在圖3中顯示))中。將系統(tǒng)控制器40配置成以便確定190監(jiān)測設(shè)定點極限還 可包括將測得的大氣條件與儲存的潛在大氣條件和對應(yīng)的監(jiān)測設(shè)定點極限相比較。在一 些實例性實施例中，將系統(tǒng)控制器40配置成以便至少部分地基于測得的大氣條件來確定 190監(jiān)測設(shè)定點極限還包括基于測得的大氣條件來修改預(yù)設(shè)的監(jiān)測設(shè)定點極限。例如， 在風力渦輪機10的制造期間，可針對風力渦輪機10確定監(jiān)測設(shè)定點極限，并且將其編程 到系統(tǒng)控制器40中。備選地，在風力渦輪機10的測試期間，可針對風力渦輪機10確定 監(jiān)測設(shè)定點極限，并且將其編程到系統(tǒng)控制器40中。如上所述，監(jiān)測設(shè)定點極限是當被 違背時表示風力渦輪機10應(yīng)當停機的斷開極限。在該示例性實施例中，大氣條件傳感器 58 (在圖3中顯示)有利于至少部分地基于接收188到的大氣條件測量值來修改預(yù)設(shè)的監(jiān) 測設(shè)定點極限。如以上關(guān)于圖4中示出的方法102所描述的那樣，修改預(yù)設(shè)的監(jiān)測設(shè)定點極限包 括在測得的大氣條件高于預(yù)定水平時，使預(yù)設(shè)的監(jiān)測設(shè)定點極限增大預(yù)定量。將系統(tǒng)控 制器40配置成以便至少部分地基于測得的空氣溫度來確定190監(jiān)測設(shè)定點極限以及確定 194用于風力渦輪機的可調(diào)構(gòu)件的操作指令以應(yīng)用監(jiān)測設(shè)定點極限，有利于在不引起損害 風力渦輪機10的風險或不對風力渦輪機10操作增加疲勞的情況下防止不必要的風力渦輪 機停機。圖7是由風力渦輪機系統(tǒng)控制器(例如風力渦輪機10 (在圖2中顯示)的系統(tǒng)控 制器40 (在圖2中顯示))執(zhí)行的示例性過程的流程圖250。流程圖250示出了包含在計 算機可讀介質(zhì)上、用于確定風力渦輪機10的至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限的示例性計算機程 序的步驟。流程圖250中示出的計算機程序包括至少一個代碼段，該代碼段接收260由大 氣條件傳感器(例如大氣條件傳感器58 (在圖3中顯示))提供的大氣條件數(shù)據(jù)。流程圖 250中示出的計算機程序還包括至少一個代碼段，該代碼段至少部分地基于接收到的大氣 條件數(shù)據(jù)來確定262風力渦輪機10的至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限。此外，流程圖250中示 出的計算機程序還可包括至少一個代碼段，該代碼段確定264用于風力渦輪機10的可調(diào) 構(gòu)件的操作指令，以及將該操作指令提供266給風力渦輪機10的可調(diào)構(gòu)件。如以上關(guān)于 流程圖100、140和170所描述的那樣，流程圖250中示出的過程有利于至少部分地基于 測得的大氣條件來改變風力渦輪機10的監(jiān)測設(shè)定點極限。用于操作風力渦輪機的上述系統(tǒng)和方法有利于風力渦輪機的成本有效和高度可 靠的操作。本文描述的系統(tǒng)和方法的技術(shù)效果包括以下中的至少一個至少部分地基于 測得的大氣條件來確定風力渦輪機的至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限，以及將可變的監(jiān)測設(shè)定 點極限應(yīng)用于風力渦輪機的操作。確定取決于大氣條件的可變的監(jiān)測設(shè)定點極限的能力有利于減少風力渦輪機的不必要的停機，同時維持對渦輪機構(gòu)件的疲勞保護。更具體而 言，上述系統(tǒng)和方法有利于在大氣條件(例如空氣密度)有益于更高的監(jiān)測設(shè)定點極限操 作時以限制性較小的監(jiān)測設(shè)定點極限來操作風力渦輪機。以上對風力渦輪機的示例性實施例進行了詳細描述。風力渦輪機和包括在該風 力渦輪機內(nèi)的組件不限于本文描述的具體實施例，而是相反，各個構(gòu)件可獨立地且與本 文描述的其它構(gòu)件分開來使用。本書面描述使用實例來公開本發(fā)明，包括最佳模式，且還使本領(lǐng)域任何技術(shù)人 員能夠?qū)嵺`本發(fā)明，包括制造和使用任何裝置或系統(tǒng)，以及執(zhí)行任何結(jié)合的方法。本發(fā) 明的可授予專利的范圍由權(quán)利要求書限定，且可包括本領(lǐng)域技術(shù)人員想到的其它實例。 如果這種其它實例具有不異于權(quán)利要求書的字面語言的結(jié)構(gòu)元素，或者如果這種其它實 例包括與權(quán)利要求書的字面語言無實質(zhì)性差異的等效結(jié)構(gòu)元素，則這種其它實例意圖處 于權(quán)利要求書的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種風力渦輪機控制系統(tǒng)，包括定位在風力渦輪機(10)的主體上或定位成緊鄰所述主體的大氣條件傳感器(58)，所 述大氣條件傳感器配置成測量至少一個大氣條件；以及聯(lián)接到所述大氣條件傳感器上的處理器(64)，所述處理器配置成接收來自所述大氣條件傳感器的至少一個大氣條件測量值；以及至少部分地基于所述至少一個大氣條件測量值來確定至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力渦輪機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述風力渦輪機控制系 統(tǒng)進一步包括聯(lián)接到所述處理器(64)上的存儲裝置，所述存儲裝置配置成以便將潛在大 氣條件和對應(yīng)的監(jiān)測設(shè)定點極限儲存在數(shù)據(jù)庫中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風力渦輪機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器(64)進一 步配置成以便基于所述至少一個大氣條件測量值和儲存在所述存儲裝置中的數(shù)據(jù)來修改 預(yù)設(shè)的監(jiān)測設(shè)定點極限。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風力渦輪機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器(64)進一 步配置成在以下中的至少一種情況時，使所述預(yù)設(shè)的監(jiān)測設(shè)定點極限增大預(yù)定量空氣紊流強度低于預(yù)定水平； 周圍空氣溫度高于預(yù)定水平； 周圍空氣密度低于預(yù)定水平；以及 周圍空氣壓力低于預(yù)定水平。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力渦輪機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器(64)進一 步配置成以便將所述至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限應(yīng)用于風力渦輪機(10)操作。
6.—種用于確定風力渦輪機(10)的至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限的、包含在計算機可讀 的介質(zhì)上的計算機程序，所述程序包括這樣的至少一個代碼段，該至少一個代碼段接收由大氣條件傳感器(58)提供的測得的大氣條件數(shù)據(jù)；以及 至少部分地基于接收到的大氣條件數(shù)據(jù)來確定所述風力渦輪機的至少一個監(jiān)測設(shè)定 點極限。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的計算機程序，其特征在于，所述計算機程序進一步包括將潛 在大氣條件和對應(yīng)的監(jiān)測設(shè)定點極限儲存在存儲器中的至少一個代碼段。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的計算機程序，其特征在于，所述計算機程序進一步包括使由 所述大氣條件傳感器(58)提供的測得的大氣條件數(shù)據(jù)與儲存的大氣條件和對應(yīng)的監(jiān)測設(shè) 定點極限相比較的至少一個代碼段。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于確定風力渦輪機的監(jiān)測設(shè)定點極限的系統(tǒng)和方法。提供了一種風力渦輪機控制系統(tǒng)。該風力渦輪機控制系統(tǒng)包括定位在風力渦輪機(10)的主體上或定位成緊鄰該主體的大氣條件傳感器(58)，該大氣條件傳感器配置成測量至少一個大氣條件；以及聯(lián)接到大氣條件傳感器上的處理器(64)，該處理器配置成接收來自大氣條件傳感器的至少一個大氣條件測量值，以及至少部分地基于該至少一個大氣條件測量值來確定至少一個監(jiān)測設(shè)定點極限。
文檔編號F03D7/02GK102022265SQ20101028903
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月11日
發(fā)明者L·維特金德, R·維里普蘭, T·艾登菲爾德, U·阿曼, V·S·喬罕 申請人:通用電氣公司