專利名稱：船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及氣缸套，具體涉及一種船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套。
背景技術(shù)：
船舶柴油發(fā)動機(jī)由于跨海遠(yuǎn)距離長時間航行，發(fā)動機(jī)的溫度很高，作功行程時氣缸內(nèi)的溫度達(dá)到1900 2000°C，壓力達(dá)到70 100個大氣壓。氣缸燃燒室部位由于長時間受高溫、高壓的影響，極易產(chǎn)生燒熔磨損，磨損后的鐵屑帶入活塞環(huán)行程范圍內(nèi)，導(dǎo)致了氣缸套工作面的磨料磨損，不但使機(jī)油使用量顯著增加，而且產(chǎn)生下竄氣，發(fā)動機(jī)功率下降，氣缸套、活塞與活塞環(huán)的配副系統(tǒng)使用壽命縮短，增加了使用成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套，提高了氣缸套的耐高溫性能、增強(qiáng)了耐磨性，降低了機(jī)油耗量，延長了氣缸套的使用壽命，體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與安全的優(yōu)越性。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是該船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套包括氣缸套內(nèi)表面、 內(nèi)倒角、外圓弧倒角、裙部、下腰帶、封水槽、水套壁、上腰帶、退刀槽、支承肩、陶瓷熔焊層、 平臺網(wǎng)紋，氣缸套內(nèi)表面設(shè)有陶瓷熔焊層與平臺網(wǎng)紋和內(nèi)倒角，氣缸套外表面設(shè)有支承肩與上腰帶和下腰帶，支承肩與上腰帶之間設(shè)有退刀槽，上腰帶與下腰帶之間設(shè)有水套壁，下腰帶下部設(shè)有裙部和下腰帶中設(shè)有封水槽。本發(fā)明的關(guān)鍵技術(shù)是，在氣缸套內(nèi)表面燃燒室部位設(shè)有50毫米長、1毫米深的陶瓷熔焊層，其硬度達(dá)到HV900以上，具有較高的耐磨性和耐高溫性能。本發(fā)明的船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套中，氣缸套內(nèi)表面設(shè)有陶瓷熔焊層與平臺網(wǎng)紋和內(nèi)倒角。本發(fā)明的船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套中，氣缸套外表面設(shè)有支承肩與上腰帶和下腰帶。本發(fā)明的船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套中，支承肩與上腰帶之間設(shè)有退刀槽。本發(fā)明的船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套中，上腰帶與下腰帶之間設(shè)有水套壁。本發(fā)明的船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套中，近臨下腰帶設(shè)有裙部和下腰帶中設(shè)有封水槽。本發(fā)明的船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套中，在氣缸套內(nèi)表面燃燒室部位設(shè)有50 毫米長、1毫米深的陶瓷熔焊層，其硬度達(dá)到HV900以上，具有較高的耐磨性和耐高溫性能。本發(fā)明有益效果是提高了氣缸套的耐高溫性能、增強(qiáng)了耐磨性，降低了機(jī)油耗量，延長了氣缸套的使用壽命。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.氣缸套內(nèi)表面，2.內(nèi)倒角，3外圓弧倒角，4.裙部，5.下腰帶，6.封水槽， 7.水套壁，8.上腰帶，9.退刀槽，10.支承肩，11.陶瓷熔焊層，12.平臺網(wǎng)紋。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，該船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套包括氣缸套內(nèi)表面1、內(nèi)倒角2、外圓弧倒角3、裙部4、下腰帶5、封水槽6、水套壁7、上腰帶8、退刀槽9、支承肩10、陶瓷熔焊層 11、平臺網(wǎng)紋12，氣缸套內(nèi)表面1設(shè)有陶瓷熔焊層11與平臺網(wǎng)紋12和內(nèi)倒角2，氣缸套外表面設(shè)有支承肩10與上腰帶8和下腰帶5，支承肩10與上腰帶8之間設(shè)有退刀槽9，上腰帶8與下腰帶5之間設(shè)有水套壁7，下腰帶5下部設(shè)有裙部4和下腰帶5中設(shè)有封水槽6。 本發(fā)明的關(guān)鍵技術(shù)是，在氣缸套內(nèi)表面1燃燒室部位設(shè)有50毫米長、1毫米深的陶瓷熔焊層 11。本發(fā)明的船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套中，氣缸套內(nèi)表面1設(shè)有陶瓷熔焊層11與平臺網(wǎng)紋12和內(nèi)倒角2。本發(fā)明的船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套中，氣缸套外表面設(shè)有支承肩10與上暖帶8和下腰帶5。本發(fā)明的船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套中，支承肩10與上腰帶8之間設(shè)有退刀槽 9。本發(fā)明的船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套中，上腰帶8與下腰帶5之間設(shè)有水套壁 7。本發(fā)明的船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套中，下腰帶5下部設(shè)有裙部4和下腰帶5 中設(shè)有封水槽6。本發(fā)明的船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套中，在氣缸套內(nèi)表面1燃燒室部位設(shè)有50 毫米長、1毫米深的陶瓷熔焊層11。
權(quán)利要求
1.船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套，其特征在于該船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套包括氣缸套內(nèi)表面(1)、內(nèi)倒角(2)、外圓弧倒角(3)、裙部(4)、下腰帶(5)、封水槽(6)、水套壁 (7)、上腰帶(8)、退刀槽(9)、支承肩(10)、陶瓷熔焊層(11)、平臺網(wǎng)紋(12)，氣缸套內(nèi)表面 (1)設(shè)有陶瓷熔焊層(11)與平臺網(wǎng)紋(12)和內(nèi)倒角O)，氣缸套外表面設(shè)有支承肩(10) 與上腰帶(8)和下腰帶(5)，支承肩(10)與上腰帶(8)之間設(shè)有退刀槽(9)，上腰帶(8)與下腰帶( 之間設(shè)有水套壁(7)，下腰帶( 下部設(shè)有裙部(4)和下腰帶( 中設(shè)有封水槽 (6)。本發(fā)明的關(guān)鍵技術(shù)是，在氣缸套內(nèi)表面(1)燃燒室部位設(shè)有50毫米長、1毫米深的陶瓷熔焊層(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套，其特征在于在氣缸套內(nèi)表面(1)燃燒室部位設(shè)有50毫米長、1毫米深的陶瓷熔焊層(11)。
全文摘要
本發(fā)明公開了船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套，該船舶發(fā)動機(jī)陶瓷燃燒室氣缸套包括氣缸套內(nèi)表面(1)、內(nèi)倒角(2)、外圓弧倒角(3)、裙部(4)、下腰帶(5)、封水槽(6)、水套壁(7)、上腰帶(8)、退刀槽(9)、支承肩(10)、陶瓷熔焊層(11)、平臺網(wǎng)紋(12)，氣缸套內(nèi)表面(1)設(shè)有陶瓷熔焊層(11)與平臺網(wǎng)紋(12)和內(nèi)倒角(2)，氣缸套外表面設(shè)有支承肩(10)與上腰帶(8)和下腰帶(5)，支承肩(10)與上腰帶(8)之間設(shè)有退刀槽(9)，上腰帶(8)與下腰帶(5)之間設(shè)有水套壁(7)，下腰帶(5)下部設(shè)有裙部(4)和下腰帶(5)中設(shè)有封水槽(6)。本發(fā)明的關(guān)鍵技術(shù)是，在氣缸套內(nèi)表面(1)燃燒室部位設(shè)有50毫米長、1毫米深的陶瓷熔焊層(11)。
文檔編號F02F1/16GK102444495SQ20101050519
公開日2012年5月9日 申請日期2010年10月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月5日
發(fā)明者韋斌 申請人:韋斌