專利名稱：發(fā)動機(jī)的潤滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)的潤滑裝置，具體地說是屬于發(fā)動機(jī)潤滑技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在以前的發(fā)動機(jī)中機(jī)體為了支撐曲軸轉(zhuǎn)動，往往會在機(jī)體和曲軸間設(shè)置滾動軸 承，然后通過飛濺潤滑的方式來進(jìn)行對滾動軸承和曲軸的潤滑。但是為了降低成本以及簡 化發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，取消了傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)上的滾動軸承而改用軸瓦來支撐曲軸的轉(zhuǎn)動，然后通過 機(jī)油泵向曲軸設(shè)置的油路輸送潤滑油來進(jìn)行曲軸和軸瓦之間的部分的潤滑。這樣的潤滑方式，在發(fā)動機(jī)剛開始運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，潤滑油需要很長時間才能到達(dá)曲 軸另一側(cè)和軸瓦之間的部分進(jìn)行對它的潤滑，容易造成對發(fā)動機(jī)的損壞。所以，以往為了潤 滑曲軸和軸瓦部分，往往會采用從機(jī)油泵的高壓輸送油路中再引出一條油路來潤滑軸瓦和 曲軸，這樣的話，就會造成油路結(jié)構(gòu)變得非常復(fù)雜，同時也使得發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種可以省略滾動軸承，并且不 需要另外從機(jī)油泵的高壓輸送油路中引出油路來潤滑曲軸和軸瓦之間的部分就可以進(jìn)行 對曲軸和軸瓦之間的發(fā)動機(jī)的潤滑裝置。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，發(fā)動機(jī)的潤滑裝置包括曲軸箱蓋，機(jī)油泵，機(jī)油濾清 器，發(fā)動機(jī)機(jī)體，進(jìn)油導(dǎo)管，軸瓦，曲軸，缸套，活塞連桿組件，活塞連桿組件垂直安裝在發(fā)動 機(jī)機(jī)體內(nèi)，所述曲軸支承在發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)，發(fā)動機(jī)機(jī)體與缸套配合連接，曲軸箱蓋安裝在發(fā) 動機(jī)機(jī)體上，機(jī)油泵安裝在曲軸箱蓋內(nèi)，機(jī)油濾清器與進(jìn)油導(dǎo)管安裝在曲軸箱蓋上，特征 是所述發(fā)動機(jī)機(jī)體上設(shè)置有儲油道，軸瓦緊配合在發(fā)動機(jī)機(jī)體上，在所述軸瓦上設(shè)置有油 孔，螺塞鎖在儲油道頭部和油孔形成一個儲油腔。所述油孔對準(zhǔn)儲油道。所述曲軸箱蓋上分別設(shè)置有第一潤滑油道、第二潤滑油道、第三潤滑油道。所述曲 軸上設(shè)置有第四潤滑油道。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；省略了滾動軸承，降低了發(fā)動機(jī)的成本；可以有效的潤 滑曲軸和軸瓦，提高了發(fā)動機(jī)的可靠性；可以簡單的設(shè)置在機(jī)體上，使得發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)變得簡 單；不需要另外從機(jī)油泵的高壓輸送油路中引出油路來潤滑曲軸和軸瓦之間的部分就可以 進(jìn)行對曲軸和軸瓦之間的潤滑，可以簡化發(fā)動機(jī)的潤滑結(jié)構(gòu)，也節(jié)約了成本。


圖1是有關(guān)本發(fā)明的發(fā)動機(jī)局部剖面圖。圖2是本發(fā)明的發(fā)動機(jī)局部視圖。圖3是圖3的X-X箭頭方向的局部剖視圖。圖4是本發(fā)明的局部剖視圖。
具體實(shí)施例方式如圖2 圖4所示，包括曲軸箱蓋1 (第一潤滑油道la、第二潤滑油道lb、第三潤 滑油道lc)，機(jī)油泵2，，機(jī)油濾清器3，發(fā)動機(jī)機(jī)體4 (儲油道4a)，進(jìn)油導(dǎo)管5，軸瓦6 (油孔 6a),曲軸7 (第四潤滑油道7a)，油封8，缸套9，活塞連桿組件10及螺塞11等。本發(fā)明活塞連桿組件10垂直安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)體4內(nèi)，所述曲軸7上設(shè)置有油封8 支承在發(fā)動機(jī)機(jī)體4內(nèi)，所述曲軸7上設(shè)置有第四潤滑油道7a。發(fā)動機(jī)機(jī)體4與缸套9配 合連接，曲軸箱蓋1安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)體4上，機(jī)油泵2安裝在曲軸箱蓋1內(nèi)，機(jī)油濾清器3 與進(jìn)油導(dǎo)管5安裝在曲軸箱蓋1上。所述曲軸箱蓋1上分別設(shè)置有第一潤滑油道la、第二 潤滑油道lb、第三潤滑油道lc。所述發(fā)動機(jī)機(jī)體4上設(shè)置有儲油道4a，軸瓦6緊配合在發(fā) 動機(jī)機(jī)體4上，在所述軸瓦6上設(shè)置有油孔6a，螺塞11鎖在儲油道4a頭部和油孔6a形成 一個儲油腔。所述油孔6a對準(zhǔn)儲油道4a。如圖4所示，在發(fā)動機(jī)起動前，打開螺塞11，向儲油道4a加入潤滑油，然后鎖上螺 塞11，使得潤滑油充滿儲油道4a和軸瓦6的油孔6a，這樣就形成了一個簡單的潤滑裝置， 這樣的潤滑裝置簡單的設(shè)置在機(jī)體上，使得發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)變得簡單。在圖2 圖4中，當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時，機(jī)油泵2開始轉(zhuǎn)動，帶動潤滑油經(jīng)由進(jìn)油導(dǎo)管 5進(jìn)入第一潤滑油道la，經(jīng)過機(jī)油濾清器3濾清后，再進(jìn)入第二潤滑油道lb，在機(jī)油泵2的 作用下，潤滑油開始形成高壓潤滑油經(jīng)機(jī)油泵2壓入第三高壓潤滑油道lc，然后潤滑油開 始對曲軸箱蓋1上的軸瓦6和曲軸7接觸部進(jìn)行潤滑。潤滑完之后，潤滑油進(jìn)入曲軸7內(nèi) 的第五潤滑油道7a到達(dá)活塞連桿和曲軸的接觸部以及發(fā)動機(jī)機(jī)體4上軸瓦6和曲軸7的 接觸部進(jìn)行潤滑。在發(fā)動機(jī)起動后，由于從進(jìn)油導(dǎo)管5到發(fā)動機(jī)機(jī)體4上的軸瓦6和曲軸7接觸部 的油道相對較長，潤滑油需要一段時間才能到達(dá)對此部分進(jìn)行潤滑，在高壓潤滑油沒到達(dá) 之前，儲油道4a中的潤滑油便開始經(jīng)由軸瓦6上的油孔6a進(jìn)行對此部分的潤滑，在高壓潤 滑油到達(dá)之后，在壓力的作用下，然后開始進(jìn)行對儲油道4a進(jìn)行補(bǔ)足潤滑油，使得發(fā)動機(jī) 在下次起動后，儲油道4a也有充足的潤滑油來進(jìn)行對發(fā)動機(jī)潤滑，這樣發(fā)動機(jī)從始至終可 以得到有效的潤滑，這樣可以很好的提高發(fā)動機(jī)的可靠性。
權(quán)利要求
一種發(fā)動機(jī)的潤滑裝置，包括曲軸箱蓋(1)、機(jī)油泵(2)、機(jī)油濾清器(3)、發(fā)動機(jī)機(jī)體(4)、進(jìn)油導(dǎo)管(5)、軸瓦(6)、曲軸(7)、缸套(9)及活塞連桿組件(10)，活塞連桿組件(10)垂直安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)體(4)內(nèi)，所述曲軸(7)支承在發(fā)動機(jī)機(jī)體(4)內(nèi)，發(fā)動機(jī)機(jī)體(4)與缸套(9)配合連接，曲軸箱蓋(1)安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)體(4)上，機(jī)油泵(2)安裝在曲軸箱蓋(1)內(nèi)，機(jī)油濾清器(3)與進(jìn)油導(dǎo)管(5)安裝在曲軸箱蓋(1)上，其特征是所述發(fā)動機(jī)機(jī)體(4)上設(shè)置有儲油道(4a)，軸瓦(6)緊配合在發(fā)動機(jī)機(jī)體(4)上，在所述軸瓦(6)上設(shè)置有油孔(6a)，螺塞(11)鎖在儲油道(4a)頭部和油孔(6a)形成一個儲油腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)的潤滑裝置，其特征在于所述油孔(6a)對準(zhǔn)儲油道 (4a)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)的潤滑裝置，其特征在于所述曲軸箱蓋(1)上分別設(shè) 置有第一潤滑油道(la)、第二潤滑油道(lb)、第三潤滑油道(lc)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)的潤滑裝置，其特征在于所述曲軸(7)上設(shè)置有第四 潤滑油道(7a)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)的潤滑裝置，其主要采用活塞連桿組件安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)，所述曲軸支承在發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)，發(fā)動機(jī)機(jī)體與缸套配合連接，曲軸箱蓋安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)體上，機(jī)油泵安裝在曲軸箱蓋內(nèi)，機(jī)油濾清器與進(jìn)油導(dǎo)管安裝在曲軸箱蓋上，特征是所述發(fā)動機(jī)機(jī)體上設(shè)置有儲油道，軸瓦配合在發(fā)動機(jī)機(jī)體上，在所述軸瓦上設(shè)置有油孔，螺塞鎖在儲油道頭部和油孔形成一個儲油腔。所述油孔對準(zhǔn)儲油道。本發(fā)明省略了滾動軸承，降低了發(fā)動機(jī)的成本；可以有效的潤滑曲軸和軸瓦，提高了發(fā)動機(jī)的可靠性；不需要另外從機(jī)油泵的高壓輸送油路中引出油路來潤滑曲軸和軸瓦之間的部分，就可以進(jìn)行對曲軸和軸瓦之間的潤滑，可以簡化發(fā)動機(jī)的潤滑結(jié)構(gòu)。
文檔編號F01M1/06GK101968001SQ20101051153
公開日2011年2月9日 申請日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者肖亨琳 申請人:無錫開普動力有限公司