專利名稱：用于直接噴射系統(tǒng)的具有改進(jìn)的阻尼裝置的燃料泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于直接噴射系統(tǒng)的燃料泵。
背景技術(shù)：
直接噴射系統(tǒng)包括多個(gè)噴射器；將加壓燃料供給到噴射器的共軌；通過燃料進(jìn) 管將燃料供給到共軌并設(shè)置有流量調(diào)節(jié)裝置的高壓泵；以及驅(qū)動(dòng)流量調(diào)節(jié)裝置以將共軌內(nèi) 的燃料壓力保持等于期待值的控制單元，該期待值一般根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)條件隨時(shí)間而變 化。高壓泵包括至少一個(gè)泵送室，活塞在所述泵送室內(nèi)以往復(fù)運(yùn)動(dòng)運(yùn)行；進(jìn)入管道， 該進(jìn)入管道由進(jìn)口閥調(diào)節(jié)，用于將低壓燃料供給到泵送室內(nèi)；以及輸出管道，該輸出管道由 輸出閥調(diào)節(jié)，用于將來自泵送室的高壓燃料通過進(jìn)口管道供給到共軌。一般地，流量調(diào)節(jié)裝 置作用在進(jìn)口閥上，同時(shí)保持進(jìn)口閥自身在泵送步驟期間也打開，從而存在于泵送室內(nèi)的 燃料的可變部分返回到進(jìn)入管道內(nèi)并通過進(jìn)口管道泵送至共軌。專利申請(qǐng)IT2009B000197描述了一種設(shè)置有阻尼裝置的高壓泵，該阻尼裝置在進(jìn) 口閥的上游沿進(jìn)入管道布置，并且所述阻尼裝置固定到高壓泵的本體上并具有減小整體燃 料流速脈動(dòng)以及因此減少在低壓支管中的整體燃料壓力擺動(dòng)的作用。燃料流速脈動(dòng)可以產(chǎn) 生可聽頻率的噪音，這種噪音可能攪擾使用該燃料泵的車輛的乘坐者；此外，燃料壓力擺動(dòng) 可以損壞從油箱抽吸燃料以將燃料自身供給到高壓泵入口的低壓泵。專利EP1500811B1描述了一種用于燃料泵的阻尼裝置，該阻尼裝置包括一個(gè)或兩 個(gè)阻尼體，每個(gè)阻尼體在內(nèi)部具有充滿增壓氣體的密閉室并由在環(huán)形邊緣處焊接在一起的 兩個(gè)杯狀金屬板組成。在每個(gè)阻尼體中，板的相應(yīng)的環(huán)形邊緣彼此重疊并通過環(huán)狀焊縫 接合以形成阻尼體的環(huán)形邊緣；環(huán)狀焊縫形成在板的環(huán)形邊緣的外端處。對(duì)于每個(gè)阻尼 體，專利EP1500811B1中描述的阻尼裝置包括在構(gòu)成阻尼體本身的兩個(gè)金屬板之間的焊 縫之上、之下和內(nèi)部將阻尼體的環(huán)形邊緣緊壓在一起的兩個(gè)緊固元件。但是，已注意到， EP1500811B1的阻尼裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)不能夠持久地保證阻尼體的密封性，該阻尼體趨向于 易于使包含于限定在阻尼器主體本身內(nèi)的密閉腔內(nèi)的氣體壓力逐漸失去。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于直接噴射系統(tǒng)的燃料泵，該燃料泵避免了上述缺點(diǎn) 并且制造簡(jiǎn)單、成本低。根據(jù)本發(fā)明，制造一種用于直接噴射系統(tǒng)的燃料泵，該燃料泵包括至少一個(gè)泵送室；活塞，其安裝成在泵送室內(nèi)滑動(dòng)以便周期性地改變泵送室的容積；連接到泵送室上并由進(jìn)口閥調(diào)節(jié)的進(jìn)入管道；連接到泵送室上并由單向輸出閥調(diào)節(jié)的輸出管道，該單向輸出閥排它地允許燃料 流從泵送室輸出；和
阻尼裝置，其在進(jìn)口閥的上游沿進(jìn)入管道設(shè)置并包括至少一個(gè)彈性可變形阻尼 體，該彈性可變形阻尼體在內(nèi)部具有密閉室，并由兩個(gè)金屬板組成，所述金屬板的形狀形成 為杯狀并通過不中斷的環(huán)狀焊縫與它們的環(huán)形邊緣一致地焊接在一起；該燃料泵的特征在于，在該阻尼體中，所述環(huán)狀焊縫形成在板的環(huán)形邊緣的中間 區(qū)域，以便距離環(huán)形邊緣自身的外端一定距離。


現(xiàn)在將參照

本發(fā)明，附圖中提出了一些本發(fā)明的非限制性實(shí)施例，在附 圖中圖1是為了清楚去除了多個(gè)部件的共軌型燃料直接噴射系統(tǒng)的概略圖；圖2是為了清楚去除了多個(gè)部件的圖1中的直接噴射系統(tǒng)的高壓燃料泵的概略剖 視圖；圖3是圖2中的高壓泵的阻尼裝置的根據(jù)本發(fā)明制造的不同實(shí)施例的放大比例的 視圖；圖4是圖3中的阻尼裝置的細(xì)節(jié)的放大比例視圖；圖5是圖3中的阻尼裝置的變型的放大比例視圖；圖6是圖5中的阻尼裝置的細(xì)節(jié)的放大比例視圖；以及圖7和8是圖2中的高壓燃料泵的活塞的外部部分的不同實(shí)施例的兩個(gè)不同構(gòu)造 的兩個(gè)放大比例視圖。
具體實(shí)施例方式在圖1中，數(shù)字1表示用于內(nèi)燃熱機(jī)的共軌型燃料直接噴射系統(tǒng)的整體。直接噴射系統(tǒng)1包括多個(gè)噴射器2 ；將加壓燃料供給到噴射器2的共軌3 ；通過進(jìn) 口管道5將燃料供給到共軌3并設(shè)置有流量調(diào)節(jié)裝置的高壓泵4 ；將共軌3內(nèi)的燃料壓力 保持等于期待值的控制單元7，該期待值根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)條件隨時(shí)間通常是可變的；以 及通過進(jìn)口管道10將燃料從油箱9供給到高壓泵4的低壓泵8?？刂茊卧?連接到調(diào)節(jié)裝置6上以控制高壓泵4的流速，以便向共軌3供給所需 量的燃料以使共軌3自身內(nèi)時(shí)時(shí)刻刻地具有期待燃料壓力；特別地，控制單元7通過利用共 軌3內(nèi)的燃料壓力的反饋控制調(diào)節(jié)高壓泵4的流速，共軌3內(nèi)的燃料壓力的壓力值由壓力 傳感器11實(shí)時(shí)檢測(cè)，作為反饋?zhàn)兞?。如圖2所示，高壓泵4包括主體12，主體12具有縱軸線13，該主體12在其內(nèi)限定 圓筒形泵送室14?；钊?5安裝成在泵送室14內(nèi)滑動(dòng)，活塞15通過沿縱軸線13進(jìn)行往復(fù) 運(yùn)動(dòng)確定泵送室14的容積的周期性變化?；钊?5的下部部分的在一側(cè)上聯(lián)結(jié)到彈簧16 上，并且在另一側(cè)上聯(lián)結(jié)到凸輪(未示出)上，所述彈簧16趨于朝向泵送室14的最大容積 位置推動(dòng)活塞15，所述凸輪由發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)地致動(dòng)以使活塞15向上周期性地運(yùn)動(dòng)， 由此壓縮彈簧16。通過進(jìn)口管道10與低壓泵8連接并由布置在泵送室14處的進(jìn)口閥18調(diào)節(jié)的進(jìn)入 管道17從泵送室14的側(cè)壁處開始形成。進(jìn)口閥18通常由壓力控制，在沒有外部干涉時(shí)， 當(dāng)泵送室14內(nèi)的燃料壓力高于進(jìn)入管道17內(nèi)的燃料壓力時(shí)進(jìn)口閥18關(guān)閉，而當(dāng)泵送室14內(nèi)的燃料壓力低于進(jìn)入管道17內(nèi)的燃料壓力時(shí)進(jìn)口閥18打開。通過進(jìn)口管道5與共軌3連接并由單向輸出閥20調(diào)節(jié)的輸出管道19從泵送室14 的側(cè)壁處以及從相對(duì)于進(jìn)入管道17的相對(duì)側(cè)處開始形成，其中，單向輸出閥20布置在泵送 室14處并排它地允許燃料流從泵送室14輸出。輸出閥20由壓力控制，當(dāng)泵送室14內(nèi)的 燃料壓力高于輸出管道19內(nèi)的燃料壓力時(shí)打開，以及在泵送室14內(nèi)的燃料壓力低于輸出 管道19內(nèi)的燃料壓力時(shí)關(guān)閉。調(diào)節(jié)裝置6聯(lián)結(jié)到進(jìn)口閥18上以允許控制單元7在活塞15的泵送步驟期間保持 進(jìn)口閥18打開，并由此允許燃料流通過進(jìn)入管道17從泵送室14輸出。調(diào)節(jié)裝置6包括控 制桿21，該控制桿21聯(lián)結(jié)到進(jìn)口閥18上，并且在其允許進(jìn)口閥18關(guān)閉的被動(dòng)位置與其不 允許進(jìn)口閥18關(guān)閉的主動(dòng)位置之間是可活動(dòng)的。調(diào)節(jié)裝置6還包括聯(lián)結(jié)到控制桿21以在 所述主動(dòng)位置與被動(dòng)位置之間使控制桿21運(yùn)動(dòng)的電磁致動(dòng)器22。將泵送室14與輸出管道19連通并由單向最大壓力閥M調(diào)節(jié)的排出管道23從泵 送室14的上壁處開始形成，單向最大壓力閥M僅排它地允許燃料流進(jìn)入泵送室14。最大 壓力閥M的作用是在共軌3內(nèi)的燃料壓力超過設(shè)計(jì)步驟中預(yù)定的最大值時(shí)(一般在由控 制單元7執(zhí)行的控制出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況下)允許釋放燃料；換句話說，當(dāng)最大壓力閥M的終 端處的壓降高于在設(shè)計(jì)步驟期間確定的閾值時(shí)，最大壓力閥M自動(dòng)地校準(zhǔn)，由此防止了共 軌3內(nèi)的燃料壓力超過設(shè)計(jì)步驟期間確定的最大值。集流管道25形成在主體12中，該集流管道布置在泵送室14的下面并被活塞15 的中間部分穿過，活塞15成形為使得通過其往復(fù)運(yùn)動(dòng)的作用周期性地改變集流管道25的 容積。特別地，在集流管道25內(nèi)的活塞15的中間部分成形作為泵送室14內(nèi)的活塞15的 上部部分，從而當(dāng)活塞15運(yùn)動(dòng)時(shí)，由活塞15的運(yùn)動(dòng)作用產(chǎn)生的集流室25的容積變化與通 過活塞15的運(yùn)動(dòng)作用出現(xiàn)的泵送室14的容積變化相反。在理想條件下，通過活塞15的 運(yùn)動(dòng)作用出現(xiàn)的集流管道25的容積變化等于通過活塞15的運(yùn)動(dòng)作用出現(xiàn)的泵送室14的 容積變化，以便獲得兩個(gè)容積變化之間的完美補(bǔ)償；在所有情況下，由于幾何和結(jié)構(gòu)上的限 制，不能總是達(dá)到理想條件，因此，通過活塞15的運(yùn)動(dòng)作用出現(xiàn)的集流管道25的容積變化 可能小于通過活塞15的運(yùn)動(dòng)作用出現(xiàn)的泵送室14的容積變化。集流室25通過流入進(jìn)口閥18內(nèi)的連接管道沈與進(jìn)入管道17連接。此外，環(huán)狀 密封件25設(shè)置在集流管道27的下面，集流管道27圍繞活塞15的下部部分布置并具有防 止燃料沿活塞15的側(cè)壁泄漏的作用。根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，集流室25的上方和側(cè)向由主體12 的下表面限定，并且其下方由橫向焊接到主體12上的環(huán)形柱塞觀限定。環(huán)形柱塞觀在中 心處具有容納環(huán)狀密封件27的圓柱形座四。座四的下方和側(cè)向由環(huán)形柱塞28的相應(yīng)壁 限定，并且其上方由環(huán)形元件30限定，環(huán)形元件30還限定活塞15的下限止動(dòng)器；特別地， 活塞15的臺(tái)肩31設(shè)置在環(huán)形元件30上，用于防止活塞15的進(jìn)一步下降。值得注意的是， 由環(huán)形元件30構(gòu)成的活塞15的行程的下限止動(dòng)器僅在高壓泵4的運(yùn)輸期間使用以防止活 塞15的“分解”；當(dāng)將高壓泵4安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)中時(shí)，聯(lián)結(jié)到活塞15的外端上的凸輪(未示 出)始終保持活塞15的臺(tái)肩31相對(duì)于環(huán)形元件30升高(在使用中，活塞15的臺(tái)肩31對(duì) 環(huán)形元件30的可能沖擊會(huì)具有破壞作用)。根據(jù)附圖7和8示出的實(shí)施例，環(huán)形元件30除了具有構(gòu)成活塞15的行程的下限 止動(dòng)器的上述作用之外，還具有軸向容納密封件27以避免由活塞15的周期軸向運(yùn)動(dòng)作用引起的密封件27自身的可能的軸向運(yùn)動(dòng)的作用。換句話說，容納密封件27的座四的軸向 尺寸基本上等于(或者由于密封件27軸向可壓縮，甚至稍微小于)密封件27的軸向尺寸， 以防止密封件27自身由于活塞15的周期軸向運(yùn)動(dòng)作用而在座四內(nèi)軸向“松動(dòng)”(當(dāng)密封 件27在座四內(nèi)軸向“松動(dòng)”時(shí)，密封件27自身在較短時(shí)間內(nèi)受到潛在破壞性周期應(yīng)力)。 在軸向上，座四的下方由環(huán)形柱塞觀的壁限定，并且其上方由環(huán)形元件30限定；由此確定 環(huán)形元件30的位置，從而使座四的軸向尺寸基本上等于(或更合適地不大于)密封件27 的軸向尺寸。根據(jù)附圖7和8所示的實(shí)施例，環(huán)形元件30具有設(shè)置在環(huán)形柱塞28的上壁上的 上平坦邊緣32 ；設(shè)置在環(huán)形柱塞28的側(cè)壁上的側(cè)邊緣33 ；以及下邊緣33，該下邊緣33從 環(huán)形柱塞觀的側(cè)壁突出，并且從構(gòu)成活塞15的行程的下限止動(dòng)器的一側(cè)以及從構(gòu)成容納 密封件27的座四的上限界的相對(duì)側(cè)突出。優(yōu)選地，下邊緣33具有“U”形截面以具有一定 的彈性可變形性(即，以彈性方式可以軸向變形)，這對(duì)于補(bǔ)償可能的構(gòu)造上的公差和以更 小的應(yīng)力吸收活塞15的臺(tái)肩31的沖擊是必要的。為了提高下邊緣33的彈性可變形性，下 邊緣33自身與環(huán)形柱塞28的側(cè)壁分離，即，在下邊緣33與環(huán)形柱塞28的側(cè)壁之間存在一 定的間隙。優(yōu)選地，環(huán)形元件30通過焊接固定到環(huán)形柱塞28上。特別地，在圖7中，活塞15位于其下限位置中，在該下限位置，臺(tái)肩31與環(huán)形元件 30接觸，而在圖8中，活塞15遠(yuǎn)離其下限位置，因此，臺(tái)肩31距離環(huán)形元件30 —定距離。如圖2所示，彈簧23在環(huán)形柱塞28的下壁和與活塞15的下端成一體的環(huán)形擴(kuò)張 部35的上壁之間被壓縮；以這種方式，彈簧23布置在主體12的外部，由此能夠可視地檢查 二者并且該二者與燃料完全隔離。在使用中，集流管道25的第一作用是在泵送步驟期間沿活塞15的側(cè)壁收集從泵 送室14不可避免地泄漏的燃料。這種燃料泄漏到達(dá)集流室25，并因此從這里通過連接管道 26被朝向泵送室14向后引導(dǎo)。布置在集流室25下方的環(huán)狀密封件27防止了燃料進(jìn)一步 沿活塞15的側(cè)壁向集流室25自身外部泄漏。重要的是應(yīng)該注意到，燃料室25為低壓，因 此環(huán)狀密封件27不承受高應(yīng)力。在使用中，集流室25的另一個(gè)作用是有助于補(bǔ)償燃料流速脈動(dòng)當(dāng)活塞15向上運(yùn) 動(dòng)由此減小泵送室14的容積時(shí)，由于活塞15的向上運(yùn)動(dòng)增大了集流室25的容積(在理想 條件下，等于泵送室14的相應(yīng)的容積減小量)，因此，通過由調(diào)節(jié)裝置6保持打開的進(jìn)口閥 18由泵送室14噴射的燃料可以朝向集流室25流動(dòng)。當(dāng)活塞15向上運(yùn)動(dòng)由此減小泵送室 14的容積且進(jìn)口閥18關(guān)閉時(shí)，集流室25的容積的增大確定了進(jìn)入室17的集流室25內(nèi)的 燃料進(jìn)口。當(dāng)活塞15向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵送室14的容積增大，集流室25的容積減小(在理想 條件下，兩者數(shù)量相同)；在這種情況下，通過由泵送室14自身的容積增大的作用引起的集 流室25自身容積減小的作用使燃料從集流室25噴射。換句話說，在集流室25 (當(dāng)活塞15在泵送步驟期間向上運(yùn)動(dòng)時(shí)集流室被充滿，當(dāng) 活塞15在吸入步驟期間向下運(yùn)動(dòng)時(shí)集流室被排空)與泵送室14 (當(dāng)活塞15在泵送步驟期 間向上運(yùn)動(dòng)時(shí)泵送室被排空，當(dāng)活塞15在吸入步驟期間向下運(yùn)動(dòng)時(shí)泵送室被充滿)之間周 期性地出現(xiàn)燃料交換。在理想條件下，當(dāng)活塞15的運(yùn)動(dòng)確定集流室25的容積變化等于泵 送室14的容積變化且與泵送室14的容積變化相反時(shí)，集流室25與泵送室14之間的這種 燃料的互換被優(yōu)化；如前所述，比如由于幾何和結(jié)構(gòu)上的限制不能始終獲得理想條件，因此通過活塞15的運(yùn)動(dòng)作用出現(xiàn)的集流室25的容積變化有可能相對(duì)于通過活塞15的運(yùn)動(dòng)作 用出現(xiàn)的泵送室14的容積變化更小。由于集流室25與泵送室14之間的上述周期性燃料交換，在進(jìn)口管道10內(nèi)能夠獲 得燃料脈動(dòng)的非常大的減??；一些理論仿真預(yù)期，進(jìn)口管道10內(nèi)的燃料脈動(dòng)的減少可以超 過50% (即，脈動(dòng)的幅寬相對(duì)于沒有上述周期性燃料交換的相似高壓泵減半以上)。進(jìn)入管道17將進(jìn)口管道10連接到泵送室14上，進(jìn)入管道17由進(jìn)口閥18(布置 在泵送室14處)調(diào)節(jié)并主要形成在主體12內(nèi)。阻尼裝置36 (補(bǔ)償器)沿進(jìn)入管道17布 置(因此布置在進(jìn)口閥18的上游)，該阻尼裝置36固定到高壓泵4的主體12上并具有減 少整體燃料流速脈動(dòng)以及因此在低壓支路內(nèi)(即，沿進(jìn)口管道10)的整體燃料壓力擺動(dòng)的 作用。燃料流速脈動(dòng)能夠產(chǎn)生可聽頻率的噪音，該噪音可攪擾利用該燃料泵的車輛的乘坐 者；此外，燃料壓力擺動(dòng)可以破壞低壓泵8。阻尼裝置36包括圓筒形盒37，在圓筒形盒37內(nèi)限定有容納兩個(gè)彈性可變形的 (或者更合適地彈性可壓縮的)阻尼體39的阻尼室38。阻尼體39的作用是減弱燃料流速 沿進(jìn)口管道10的波動(dòng)(脈動(dòng))。泵送室14內(nèi)的燃料吸入極度不連續(xù)，即具有燃料進(jìn)入泵 送室14內(nèi)的時(shí)刻(在吸入步驟期間，進(jìn)口閥18打開)；具有燃料不進(jìn)入泵送室14或不從 泵送室14排出的時(shí)刻(在泵送步驟期間，進(jìn)口閥18關(guān)閉)；以及具有燃料從泵送室14排 出的時(shí)刻(在泵送步驟期間，進(jìn)口閥18通過調(diào)節(jié)裝置6的動(dòng)作作用打開)。泵送室14內(nèi)燃 料吸入的這種不連續(xù)性通過阻尼體39的容積被變化部分地減弱，因此，通過供給管10的燃 料流速可以是連續(xù)的，即脈動(dòng)更小(即，保持脈動(dòng)但具有更小的幅寬)。根據(jù)圖3所示的實(shí)施例，阻尼裝置36的盒37包括流體密封地封閉阻尼室38的上 蓋40 ；此外，盒37具有連接到進(jìn)口管道10上的側(cè)輸入口 41和進(jìn)入到進(jìn)入管道17內(nèi)的下 輸出口 42。每個(gè)阻尼體39在內(nèi)部具有充滿增壓氣體的密閉室43，密閉室43由兩個(gè)金屬板44 和45構(gòu)成，所述金屬板成形為杯形并通過不中斷的環(huán)狀焊縫47在環(huán)形邊緣46處焊接在一 起(即，環(huán)狀焊縫47延伸360°，從而在環(huán)形邊緣46處形成封閉圓周)。阻尼主體39由環(huán)形支承元件48支承在阻尼室38內(nèi)，環(huán)形支承元件48在環(huán)狀焊 縫47的外部緊壓阻尼體39的外邊緣46。換句話說，每個(gè)阻尼體39的環(huán)形邊緣47由布置 在環(huán)狀焊縫47外部的兩個(gè)支承元件48緊壓在其上方和其下方。特別地，設(shè)有三個(gè)支承元 件48 兩個(gè)外部或側(cè)支承元件48，每個(gè)支承元件僅限制一個(gè)阻尼體39 ；以及內(nèi)部或中心支 承元件48，其限制兩個(gè)阻尼體39并布置在兩個(gè)阻尼體39自身之間。通過蓋40的推動(dòng)作用將三個(gè)支承元件48組受壓組裝在盒37內(nèi)，蓋40的推動(dòng)作 用通過插入在蓋40與三個(gè)支承元件48組之間的盤形彈簧49傳遞；插入在蓋40與三個(gè)支 承元件48組之間的盤形彈簧49的作用是補(bǔ)償構(gòu)造公差并以預(yù)定力將三個(gè)支承元件48保 持受壓組裝。根據(jù)不同的實(shí)施例(未示出)，不設(shè)有盤形彈簧49，其作用由軸向具有一定彈 性可壓縮性的支承元件48執(zhí)行；換句話說，支承元件48是軸向彈性的，以便當(dāng)它們由蓋40 壓縮時(shí)沿軸向方向彈性變形。根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，每個(gè)支承元件48都具有一系列通孔50，所述通孔穿過允許燃料 流過支承元件48自身的圓柱形側(cè)壁獲得。如圖4所示，在每個(gè)阻尼體39中，板44和45具有相互重疊并通過環(huán)狀焊縫47接合以構(gòu)成阻尼體39的環(huán)形邊緣46的相應(yīng)環(huán)形邊緣51和52。重要的是應(yīng)該注意到，在每個(gè) 阻尼體39中，環(huán)狀焊縫47形成在板44和45的環(huán)形邊緣51和52的中間區(qū)域中，以便距離 環(huán)形邊緣51和52自身的外端一定距離。換句話說，環(huán)狀焊縫47布置在板44和45的環(huán)形 邊緣51和52的外端與密閉室43之間，并且根據(jù)構(gòu)造上的變型，其可以布置為稍微靠近環(huán) 形邊緣51和52的外端或稍微靠近密閉室43。在附圖3和4所示的實(shí)施例中，兩個(gè)板44和45的環(huán)形邊緣51和52具有相同的 形狀和尺寸，由此限定在阻尼體39的環(huán)形邊緣46處的鏡像結(jié)構(gòu)，在該鏡像結(jié)構(gòu)中，邊緣51 的內(nèi)表面與邊緣52的內(nèi)表面接觸。在附圖5和6所示的實(shí)施例中，兩個(gè)板44和45的環(huán)形 邊緣51和52具有不同的形狀和尺寸板44的環(huán)形邊緣51比板45的環(huán)形邊緣52延伸得 更長(zhǎng)，并被彎曲成“U”形以在兩側(cè)上環(huán)繞(包圍)在板45的環(huán)形邊緣；換句話說，板45的 環(huán)形邊緣52是平坦的，而板44的環(huán)形邊緣51為“U”形以從兩側(cè)環(huán)繞板45的環(huán)形邊緣52。 在該實(shí)施例中，環(huán)狀焊縫47可以是雙的以從板45的環(huán)形邊緣52的兩側(cè)接合板44的環(huán)形 邊緣51 (如圖6中清晰的示出)，或者可以唯一地將板44的環(huán)形邊緣51接合到板45的環(huán) 形邊緣52的單側(cè)上(變型未示出)。上述阻尼裝置36具有確保阻尼體39的流體密封性的優(yōu)點(diǎn)，該阻尼體39不會(huì)使包 含于限定在阻尼體39自身內(nèi)的密閉室53內(nèi)的氣體壓力逐漸失去。根據(jù)下面的事實(shí)可以獲 得這種結(jié)果對(duì)于每個(gè)阻尼體39，環(huán)狀焊縫47不形成在板44和45的環(huán)形邊緣51和52的 外端處，而是形成在板44和45的環(huán)形邊緣51和52的中間區(qū)域(即，距離環(huán)形邊緣51和 52的外端一定距離)。確實(shí)地，根據(jù)環(huán)狀焊縫47的定位，環(huán)狀焊縫47自身具有更高的機(jī)械 強(qiáng)度和較低的產(chǎn)生穿透裂紋的可能性。
權(quán)利要求
1.一種用于直接噴射系統(tǒng)的燃料泵(1)，包括至少一個(gè)泵送室(14)；活塞(15)，所述活塞(1 安裝成在所述泵送室(14)內(nèi)滑動(dòng)以便周期性地改變所述泵 送室(14)的容積；進(jìn)入管道(17)，所述進(jìn)入管道(17)連接到所述泵送室(14)并由進(jìn)口閥(18)調(diào)節(jié)；輸出管道(19)，所述輸出管道(19)連接到所述泵送室(14)上并由單向輸出閥00)調(diào) 節(jié)，所述單向輸出閥00)排它地允許燃料流從所述泵送室(14)輸出；以及阻尼裝置(36)，所述阻尼裝置(36)在所述進(jìn)口閥(18)的上游沿所述進(jìn)入管道(17)設(shè) 置，并且包括至少一個(gè)彈性可變形阻尼體(39)，所述彈性可變形阻尼體(39)在內(nèi)部具有密 閉室(43)，所述彈性可變形阻尼體(39)由兩個(gè)金屬板(44、妨)構(gòu)成，所述金屬板成形為杯 形并且通過不中斷的環(huán)狀焊縫G7)與它們的環(huán)形邊緣(51、52) —致地焊接在一起；所述燃料泵(4)的特征在于，在所述阻尼體(39)中，所述環(huán)狀焊縫G7)形成在所述板 (44,45)的所述環(huán)形邊緣(51、52)的中間區(qū)域中，以便距離所述環(huán)形邊緣(51、52)自身的外 端一定距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料泵G)，其中，所述板G4、45)的所述環(huán)形邊緣(51、52) 具有相同的形狀和尺寸，并且限定鏡像結(jié)構(gòu)，在所述鏡像結(jié)構(gòu)中，第一板G4)的第一邊緣 (51)的內(nèi)表面與第二板G5)的第二邊緣(52)的內(nèi)表面接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料泵G)，其中，所述板G4、45)的所述環(huán)形邊緣(51、52) 具有不同的形狀和尺寸第一板G4)的第一環(huán)形邊緣(51)大于第二板0 的第二環(huán)形邊 緣(52)，并且第一板04)的第一環(huán)形邊緣(51)彎曲成“U”形以在兩側(cè)上環(huán)繞所述第二板 (45)的所述第二環(huán)形邊緣(52)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料泵G)，其中，所述環(huán)狀焊縫G7)是雙焊縫，以便將所述 第一板G4)的所述第一環(huán)形邊緣(51)接合到所述第二板0 的所述第二環(huán)形邊緣(52) 的兩側(cè)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料泵G)，其中，所述環(huán)狀焊縫G7)是單焊縫，以便將所述 第一板G4)的所述第一環(huán)形邊緣(51)接合到所述第二板0 的所述第二環(huán)形邊緣(52) 的一側(cè)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料泵，其中，所述阻尼裝置(36)包括圓筒形的盒(37)， 在所述圓筒形的盒(37)內(nèi)限定有容納所述阻尼體(39)的阻尼室(38)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料泵G)，其中，所述盒(37)具有能夠連接到燃料輸入管 道(10)的側(cè)輸入口 Gl)和流入到所述進(jìn)入管道(17)中的下輸出口 02)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料泵G)，其中，所述阻尼裝置(36)包括在所述環(huán)狀焊縫 (47)的外部上將所述阻尼體(39)的外邊緣06)緊壓在一起的兩個(gè)環(huán)形支承元件08)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃料泵G)，其中，所述支承元件0 組通過所述盒(37)的 蓋GO)的推動(dòng)作用受壓組裝在所述盒(37)內(nèi)，所述推動(dòng)作用通過插入在所述蓋GO)與所 述支承元件G8)組之間的盤形彈簧G9)傳遞。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃料泵G)，其中，至少一個(gè)支承元件G8)具有軸向彈性 可壓縮性，所述支承元件0 組通過所述盒(37)的蓋00)的推動(dòng)作用受壓組裝在所述盒 (37)內(nèi)。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃料泵G)，其中，所述支承元件G8)具有穿過圓柱形側(cè)壁 形成的多個(gè)通孔(50)，用于允許燃料流動(dòng)通過所述支承元件08)。
全文摘要
一種用于直接噴射系統(tǒng)的燃料泵(4)，具有至少一個(gè)泵送室(14)；安裝成在泵送室(14)內(nèi)滑動(dòng)以便周期性地改變泵送室(14)的容積的活塞；連接到泵送室(14)上并由進(jìn)口閥(18)調(diào)節(jié)的進(jìn)入管道(17)；連接到泵送室(14)上并由單向輸出閥(20)調(diào)節(jié)的輸出管道，該單向輸出閥(20)排它地允許燃料流從泵送室(14)輸出；和阻尼裝置(36)，該阻尼裝置(36)在進(jìn)口閥(18)的上游沿進(jìn)入管道(17)設(shè)置并包括至少一個(gè)彈性可變形阻尼體(39)，該彈性可變形阻尼體(39)在內(nèi)部具有充滿增壓氣體的密閉室(43)，并由兩個(gè)金屬板(44、45)構(gòu)成，所述金屬板成形為杯形并且通過不中斷的環(huán)狀焊縫(47)焊接在一起。
文檔編號(hào)F02M59/44GK102052220SQ201010543609
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月3日
發(fā)明者盧卡·曼奇尼, 達(dá)尼埃萊·德維塔, 馬西莫·馬蒂奧利 申請(qǐng)人:馬涅蒂-馬瑞利公司