專利名稱：一種熱電聯(lián)供汽輪機(jī)整體式高壓調(diào)節(jié)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及熱電聯(lián)供汽輪機(jī)整體式高壓調(diào)節(jié)閥。
背景技術(shù)：
蒸汽輪機(jī)是火力發(fā)電站和核電站中重要的三大能源轉(zhuǎn)換設(shè)備之一，在將燃料的化 學(xué)能或核能轉(zhuǎn)化為電能的過程中，蒸汽輪機(jī)起著承上啟下的關(guān)鍵作用。蒸汽輪機(jī)將鍋爐或 核反應(yīng)堆輸送出來的高溫高壓水蒸汽中的熱能，通過多級(jí)膨脹作功轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，傳 輸給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化成電能輸出。高壓調(diào)節(jié)閥是高溫高壓蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹作功的第一關(guān)，對電站的長期安全高 效運(yùn)行至關(guān)重要。高壓調(diào)節(jié)閥，在通常情況下其開啟狀態(tài)是不斷變化的，利用不同開啟狀 態(tài)下產(chǎn)生的絕熱節(jié)流效應(yīng)，對主蒸汽的流量、壓力等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和穩(wěn)定性控制，從而實(shí)現(xiàn) 汽輪機(jī)的啟動(dòng)、停機(jī)和輸出功率變化，并且穩(wěn)定汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。但目前調(diào)節(jié)閥都設(shè)有閥殼結(jié) 構(gòu)，其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜粗糙，布置占地增加，調(diào)節(jié)性能也較差。其在汽缸上所占的安裝位置比 較大，而且汽缸的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，損失較大。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種整體式可調(diào)整高壓調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
一種熱電聯(lián)供汽輪機(jī)整體式高壓調(diào)節(jié)閥，它包括多個(gè)調(diào)節(jié)閥，所有調(diào)節(jié)閥均直接安裝 在高壓缸頂部。所述調(diào)節(jié)閥包括筒體狀閥座，閥座固定在高壓缸上，閥座上部裝有穩(wěn)流網(wǎng)，閥座下 部的出汽孔深入高壓缸內(nèi)與蒸汽室相連；所述閥座還通過襯環(huán)與浮動(dòng)環(huán)連接，襯環(huán)與浮動(dòng) 環(huán)均位于蒸汽室內(nèi)；所述調(diào)節(jié)閥還包括調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的閥桿穿過密封壓蓋，閥桿的底 端與閥座內(nèi)的出汽孔相配合。本發(fā)明是將調(diào)節(jié)閥直接安裝在汽缸上，省去了閥殼結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安裝方 便，占用空間小，效率高，克服了其它結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)閥安裝位置大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的缺點(diǎn)。由于省 去了閥殼結(jié)構(gòu)，蒸汽汽流直接流經(jīng)調(diào)節(jié)閥進(jìn)入蒸汽室，降低了漏汽量，減少了損失。


圖1為3個(gè)調(diào)節(jié)閥分布圖； 圖2為調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)圖3為浮動(dòng)環(huán)、襯環(huán)放大圖； 其中，1高壓缸，2調(diào)節(jié)閥，3浮動(dòng)環(huán)，4襯環(huán)，5蒸汽室，6閥座，7閥桿，8調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，9 密封壓蓋，10穩(wěn)流網(wǎng)。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明
如圖1所示，該圖是整體式可調(diào)整高壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)用實(shí)例，該調(diào)節(jié)閥2設(shè)計(jì)為3個(gè)， 全部 安裝在汽輪機(jī)上缸——高壓蒸汽室5的頂部，每個(gè)閥由獨(dú)立調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8操作啟閉，而且調(diào) 節(jié)機(jī)構(gòu)8直接安裝在閥門支架上，布置緊湊，安裝和檢修時(shí)操作簡便，而且損失減小。圖2 中略去了機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，重點(diǎn)描述了與高壓調(diào)節(jié)閥2相關(guān)的零部件空間形狀特 征。調(diào)節(jié)閥2包括閥座6、閥桿7、浮動(dòng)環(huán)3、襯環(huán)4、密封壓蓋9、穩(wěn)流網(wǎng)10和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8，閥 座6固定在高壓缸1上，閥座6為筒體狀，閥座6上部裝有穩(wěn)流網(wǎng)10，閥座6下部為出汽孔， 閥座6深入汽缸內(nèi)與蒸汽室5相連，形成汽流通道，浮動(dòng)環(huán)3和襯環(huán)4位于閥座6下部與蒸 汽室5之間，圖3為浮動(dòng)環(huán)和襯環(huán)放位置關(guān)系圖；密封壓蓋9中部開孔，孔內(nèi)穿過閥桿7，閥 桿7頭部與閥座6內(nèi)的出汽孔相配合。
權(quán)利要求
一種熱電聯(lián)供汽輪機(jī)整體式高壓調(diào)節(jié)閥，其特征是，它包括多個(gè)調(diào)節(jié)閥，所有調(diào)節(jié)閥均直接安裝在高壓缸頂部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種熱電聯(lián)供汽輪機(jī)整體式高壓調(diào)節(jié)閥，其特征是，所述調(diào)節(jié) 閥包括筒體狀閥座，閥座固定在高壓缸上，閥座上部裝有穩(wěn)流網(wǎng)，閥座下部的出汽孔深入高 壓缸內(nèi)與蒸汽室相連；所述閥座還通過襯環(huán)與浮動(dòng)環(huán)連接，襯環(huán)與浮動(dòng)環(huán)均位于蒸汽室內(nèi)； 所述調(diào)節(jié)閥還包括調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的閥桿穿過密封壓蓋，閥桿的底端與閥座內(nèi)的出汽 孔相配合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種熱電聯(lián)供汽輪機(jī)整體式高壓調(diào)節(jié)閥，它包括多個(gè)調(diào)節(jié)閥，所有調(diào)節(jié)閥均直接安裝在高壓缸頂部；所述調(diào)節(jié)閥包括筒體狀閥座，閥座固定在高壓缸上，閥座上部裝有穩(wěn)流網(wǎng)，閥座下部的出汽孔深入高壓缸內(nèi)與蒸汽室相連；所述閥座還通過襯環(huán)與浮動(dòng)環(huán)連接，襯環(huán)與浮動(dòng)環(huán)均位于蒸汽室內(nèi)；所述調(diào)節(jié)閥還包括調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的閥桿穿過密封壓蓋，閥桿的底端與閥座內(nèi)的出汽孔相配合。本發(fā)明是將調(diào)節(jié)閥體直接安裝在汽缸上，省去了閥殼結(jié)構(gòu)，蒸汽汽流直接通過汽缸內(nèi)的流通通道進(jìn)入閥門，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安裝方便，占用空間小，效率高，克服了其它結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)閥安裝位置大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01D17/10GK101979839SQ20101054477
公開日2011年2月23日 申請日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
發(fā)明者劉春雁, 周長平, 張寧, 張紅梅 申請人:山東齊魯電機(jī)制造有限公司